Ｍ701F燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)旁路系統(tǒng)講義-培訓課件

Ｍ７０１Ｆ燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)旁路系統(tǒng)講義

目錄一、汽輪機旁路閥簡介二、汽輪機旁路閥控制模式介紹三、汽輪機啟、停機過程，高壓旁路閥控制模式如何進行切換四、汽輪機啟、停機過程，中壓旁路閥控制模式如何進行切換五、汽輪機啟、停機過程，低壓旁路閥控制模式如何進行切換Ｍ７０１Ｆ燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組旁路系統(tǒng)簡介燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組作為調峰機組，兩班制運行方式，機組啟停頻繁，負荷變化大，應用旁路系統(tǒng)不僅可以保證機組在啟停中鍋爐蒸汽溫度與汽輪機金屬溫度盡可能匹配，減少汽輪機熱應力，而且還可以適應每天機組快速啟停的要求，對保護再熱器、緩解汽壓水位波動，回收工質、減少噪音有很大積極作用。高壓旁路設計為二級旁路系統(tǒng)，高壓旁路經(jīng)噴水減溫后進入再熱器，經(jīng)中壓旁路排入凝汽器；中壓和低壓旁路為一級旁路系統(tǒng)。汽輪機旁路閥控制模式介紹汽輪機旁路閥控制有三種模式，分別為最小壓力模式、實際壓力跟蹤模式、備用壓力控制模式最小壓力控制模式主要用于燃氣輪機啟機情況下，保證汽輪機主汽閥前壓力大于最小壓力設定值。在機組啟動階段，每一個旁路閥（高壓、中壓、低壓）的最小壓力設定值與燃機負荷存在一定的的函數(shù)關系。實際壓力跟蹤模式在機組啟動和停機過程中，后備壓力模式與最小壓力模式轉變過程中起作用。這種模式可以提高汽包液位的控制能力。備用壓力控制模式在汽輪機旁路閥達到全關的位置之后進入控制，也就是在汽輪機主汽閥程控開，蒸汽不走旁路，全部進入汽輪機的階段。在這種模式下，為了避免壓力異常升高，如果主蒸汽壓力高于后備壓力設定值，旁路閥將自動開，一部分蒸汽將流入旁路管道。后備壓力設定的最大限度是在安全閥動作值以下，其后備壓力設定值與主蒸汽壓力存在一定的函數(shù)關系。高壓旁路閥開度控制

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當主蒸汽實際壓力大于高于旁路閥壓力設定值時，高壓旁路就會自動打開，當高壓旁發(fā)出開度指令大于0%時，高壓旁路閥最小位置控制條件成立，旁路會直接開至8%（最小開度），啟動過程中，當旁路關小至8%時，會保持至實際與旁路閥壓力設定值差值小于-0.3MPa時，直接關閉。

高壓主蒸汽壓力PIQ高壓旁路閥開度指令高壓旁路閥壓力設定值高選TRSG-1.5%offonSG8%高壓旁路閥最小位置控制成立高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換機組在啟動過程時，高壓旁路在實際壓力跟蹤模式，高壓旁路閥的壓力設定值為上次停機，切換至實際壓力跟蹤模式的壓力設定值，此值一直保持至下次燃機啟動點火.若點火時，高壓主蒸汽壓力高于4.8MPa,則機組點火成功后，高壓旁路閥切至最小壓力模式，其高旁路壓力設定在斜率發(fā)生器的作用下，逐漸變化到5.3MPa,斜率發(fā)生器根據(jù)機組的啟動模式的不同以及汽包壓力的不同而不同，具體如下：啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換當機組為熱態(tài)時，以下兩個斜率值中，以最小值輸出。啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換當機組為溫態(tài)時，以下兩個斜率值中，以最小值輸出。啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換當機組為冷態(tài)時，以下兩個斜率值中，以最小值輸出。啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

高壓旁路閥最小壓力值輸出：通過根據(jù)燃機負荷計算出來的值與一個常數(shù)（5.3MPa）比較，其高值為最小壓力設定值。啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換若點火時，高壓主蒸汽壓力低于4.8MPa,實際壓力跟蹤模式復歸，處于近似實際壓力跟蹤的模式，高壓旁路閥的設定值在斜率限制器的作用下，跟蹤實際壓力，只有主蒸汽壓力上升較快，高壓旁路閥才會開啟泄壓，滿足以下3個條件之一，高壓旁路切至最小壓力模式。（1）高壓主蒸汽壓力高于0.5MPa,且高壓主蒸汽實際壓力升高至高于點火時壓力0.3MPa，（2）高壓旁路閥開度大于5%。（3）高壓主蒸汽壓力升至4.8MPa。啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

當機組負荷大于50%額定負荷或高壓主汽調閥程序開始開啟，且高、中壓旁路閥在全關狀態(tài)，高壓旁路閥由最小壓力模式切換至后備壓力模式，其后備壓力與高壓主蒸汽壓力成一定的函數(shù)關系，具體見圖停機過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

機組發(fā)停機令，機組荷低于50%額定負荷，低壓主汽調閥已開始開小至冷卻開度（20%），高壓主蒸汽調閥開始程序關閉，此時，高壓旁路由后備用壓力切換至實際壓力跟蹤模式，高壓旁路閥的壓力設定值開始鎖定，至到下次燃機點火時才釋放。若運行中，機組跳閘，高壓旁路閥由備用壓力模式切至實際壓力跟蹤模式。中壓旁路閥開度控制

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再熱主蒸汽壓力PIQ中壓旁路閥開度指令中壓旁路閥壓力設定值中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換啟動過程，中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換機組在啟動過程時，中壓旁路在實際壓力跟蹤模式，高壓旁路閥的壓力設定值為上次停機時由后備壓力模式切換至實際壓力跟蹤模式時鎖定壓力設定值，此值一直保持至下次燃機啟動點火.若點火時，再熱主蒸汽壓力高于1.25MPa,則機組點火成功后，中壓旁路閥切至最小壓力模式，其高旁路壓力設定在斜率發(fā)生器的作用下，逐漸變化到最小壓力設定值1.37MPa。斜率發(fā)生器輸出的斜率值與再熱主蒸汽壓力、中壓汽包壓力有關，具體如下：中壓旁路閥最小壓力設定值關系圖啟動過程，中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換若點火時，再熱主蒸汽壓力低于1.25MPa,則機組點火成功后，此時中壓旁路閥非最小壓力模式、實際壓力跟蹤模式、后備壓力模式，而處于近似實際壓力跟蹤模式，跟蹤實際壓力，只有主蒸汽壓力上升較快，中壓旁路閥才會開啟泄壓，當滿足以下3個條件中之1時，中壓旁路閥切換至最小壓力跟蹤模式。1、當中壓旁路閥開度大于5%。2、再熱主蒸汽壓力大于0.3MPa且再熱主蒸汽壓力大于點火時壓力0.1MPa。3、再熱主蒸汽壓力大于1.25MPa。啟動過程，中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

當機組負荷大于50%額定負荷或高壓主汽調閥程序開始開啟，且高、中壓旁路閥在全關狀態(tài)，中壓旁路閥由最小壓力模式切換至后備壓力模式，其后備壓力與中壓主蒸汽壓力成一定的函數(shù)關系，具體見圖停機過程，中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換機組發(fā)停機令，機組荷低于50%額定負荷，低壓主汽調閥已開小至冷卻開度（20%），高壓主蒸汽調閥開始程序關閉，此時，中壓旁路由后備用壓力切換至實際壓力跟蹤模式，此時中壓旁路閥的壓力設定值鎖定，至到下次啟動點火時才釋放。若運行中，機組跳閘，中壓旁路閥由備用壓力模式切至實際壓力跟蹤模式。低壓旁路閥開度控制

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低壓主蒸汽壓力PIQ低壓旁路閥開度指令低壓旁路閥壓力設定值低壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換啟動過程，低壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換機組在啟動過程中，低壓旁路在實際壓力跟蹤模式，低壓旁路閥的壓力設定值為上次停機時由后備壓力模式切換至實際壓力跟蹤模式時鎖定壓力設定值，此值一直保持至下次燃機啟動點火.若點火時，低壓主蒸汽壓力高于0.25MPa,則機組點火成功后，低壓旁路閥切至最小壓力模式，其低壓旁路壓力設定在斜率發(fā)生器的作用下，逐漸變化到最小壓力設定值0.29MPa。斜率發(fā)生器輸出的斜率值與低壓主蒸汽壓力有關，低壓旁路閥最小壓設定值與燃機負荷有關具體如下：低壓旁路閥最小壓力設定值關系圖啟動過程，低壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換若點火時，低壓主蒸汽壓力低于0.25MPa,則機組點火成功后，此時中壓旁路閥三種控制模式均不起作用，而處于近似實際壓力跟蹤模式，其壓力在斜率發(fā)生器的作用下變化至實際壓力，只有主蒸汽壓力上升較快，低壓旁路閥才會開啟泄壓，當滿足以下3個條件中之1時，低壓旁路閥切換至最小壓力跟蹤模式。1、當?shù)蛪号月烽y開度大于5%。2、低壓主蒸汽壓力大于0.1MPa且低壓主蒸汽壓力大于點火時壓力0.03MPa。3、低壓主蒸汽壓力大于0.25MPa。啟動過程，低壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

當機組高壓主汽調閥程控開啟或機組負荷高于50%額定值時，且低壓旁路閥全關、低壓主蒸汽電動閥開啟，低壓旁路閥切換至后備壓力模式，其備用壓力設定與低壓主蒸汽壓力成一定的函數(shù)關系，具體見圖停機過程，低壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

機組發(fā)停機令，且機組負荷降至50%的額定負荷，低壓主汽調閥開始開小（至20%冷卻開度），低壓旁路閥由備用壓力模式切換至實際壓力跟蹤模式。若運行中，機組跳閘，低壓旁路閥由備用壓力模式切至實際壓力跟蹤模式。結束，謝謝！壓力控制模式汽輪機啟動結束，所有主汽調節(jié)閥全開后，為了防上余熱鍋爐蒸汽參數(shù)突變或汽輪機旁路閥調節(jié)失靈等，對各閥除了采用程序控制模式外，增加了壓力控制模式，當壓力控制模投入時，每個閥門開度值取程序控制和壓力控制中的最小值，以避免由于程序控制導致蒸汽壓力異常下降。壓力控制模式分為高中壓壓力控制模式和低壓壓力控制模式。1、高中壓壓力控制模式投入條件