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裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè),共3頁(yè)湖南城市學(xué)院
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(含砌體結(jié)構(gòu))》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、某道路工程需要進(jìn)行基層施工,以下哪種基層材料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性更高?()A.石灰土基層B.水泥穩(wěn)定碎石基層C.二灰碎石基層D.級(jí)配碎石基層2、在一個(gè)隧道工程中,需要預(yù)測(cè)隧道開(kāi)挖過(guò)程中的地表沉降。以下哪種預(yù)測(cè)方法更準(zhǔn)確?()A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.數(shù)值模擬法C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)法D.以上都不準(zhǔn)確3、在鋼結(jié)構(gòu)連接中,高強(qiáng)度螺栓連接具有施工方便、連接可靠等優(yōu)點(diǎn)。摩擦型高強(qiáng)度螺栓的抗剪承載力取決于:A.螺栓的預(yù)拉力B.螺栓的抗滑移系數(shù)C.被連接件的厚度D.以上都是4、在巖土工程勘察中,對(duì)于一個(gè)擬建的高層建筑物場(chǎng)地,需要進(jìn)行詳細(xì)的勘察。已知場(chǎng)地的地層主要為粉質(zhì)黏土和砂土,勘察深度范圍內(nèi)無(wú)地下水。按照規(guī)范要求,控制性勘探孔的深度應(yīng)為?A.不小于1/3建筑物高度且不小于15mB.不小于1/2建筑物高度且不小于10mC.不小于建筑物高度且不小于20mD.不小于建筑物高度且不小于30m5、在建筑結(jié)構(gòu)的變形縫設(shè)置中,沉降縫的設(shè)置是為了:A.防止溫度變化引起結(jié)構(gòu)開(kāi)裂B.防止地基不均勻沉降引起結(jié)構(gòu)開(kāi)裂C.防止地震作用引起結(jié)構(gòu)破壞D.以上都不是6、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中,外墻保溫系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要。外保溫系統(tǒng)相比于內(nèi)保溫系統(tǒng),具有:A.更好的保溫效果B.不影響室內(nèi)裝修C.避免熱橋現(xiàn)象D.以上都是7、在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),需要確定基礎(chǔ)的埋置深度。對(duì)于多層框架結(jié)構(gòu)的建筑物,若地質(zhì)條件良好,基礎(chǔ)埋深通常不宜小于多少?()A.建筑物高度的1/10B.建筑物高度的1/15C.0.5mD.1.0m8、某鋼結(jié)構(gòu)橋梁在使用過(guò)程中,需要定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的焊縫,以下哪種檢測(cè)方法能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷?()A.外觀檢查B.超聲波探傷C.磁粉探傷D.滲透探傷9、在橋梁施工中,懸臂拼裝法施工速度快,但對(duì)施工精度要求高。節(jié)段之間的拼接通常采用:A.濕接縫B.干接縫C.膠接縫D.以上都可以10、在土木工程結(jié)構(gòu)的抗震加固中,增設(shè)支撐是一種有效的方法。支撐的形式可以是:A.鋼支撐B.混凝土支撐C.木支撐D.以上都是11、在巖土工程勘察中,原位測(cè)試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),以下關(guān)于其作用和應(yīng)用范圍的描述,哪一項(xiàng)是不正確的?A.可以用于判定砂土的密實(shí)度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用于所有類(lèi)型的巖土D.能評(píng)價(jià)場(chǎng)地的地震液化可能性12、在一個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,需要考慮風(fēng)荷載的作用。對(duì)于高層建筑,以下哪種風(fēng)荷載計(jì)算方法更準(zhǔn)確?()A.靜力計(jì)算方法B.動(dòng)力計(jì)算方法C.簡(jiǎn)化計(jì)算方法D.經(jīng)驗(yàn)估算方法13、某建筑場(chǎng)地的土層分布為:表層為雜填土,厚度1m;第二層為粉質(zhì)粘土,厚度5m,天然重度18kN/m3,孔隙比0.8,液性指數(shù)0.6;第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值,其錘擊數(shù)N10約為()A.8B.10C.12D.1514、在道路工程的路線設(shè)計(jì)中,平曲線和豎曲線的組合設(shè)計(jì)需要遵循一定的原則。以下關(guān)于平、豎曲線組合設(shè)計(jì)的描述,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?A.平曲線和豎曲線應(yīng)相互重合,且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于豎曲線B.平曲線和豎曲線大小應(yīng)保持均衡,避免出現(xiàn)“暗凹”或“凸形豎曲線頂部插入小半徑平曲線”等不良組合C.一個(gè)平曲線內(nèi)宜設(shè)置多個(gè)豎曲線,以增加路線的變化和美觀D.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)暮铣善露?,以保證行車(chē)安全和排水順暢15、在一高速公路的路基設(shè)計(jì)中,已知填土高度為3m,路基寬度為26m,邊坡坡度為1:1.5。若填土的重度為18kN/m3,內(nèi)摩擦角為25°,粘聚力為10kPa,則邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)約為()A.1.2B.1.5C.1.8D.2.016、在道路交叉口設(shè)計(jì)中,為了提高通行能力,減少車(chē)輛延誤,以下哪種交叉口形式較為理想?()A.十字形交叉口B.T形交叉口C.環(huán)形交叉口D.錯(cuò)位交叉口17、在土力學(xué)中,土的滲透性是一個(gè)重要的性質(zhì)。對(duì)于滲透性較差的粘性土,其滲透系數(shù)通常采用:A.常水頭試驗(yàn)測(cè)定B.變水頭試驗(yàn)測(cè)定C.現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)測(cè)定D.以上方法均可18、在道路工程中,關(guān)于瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。以下說(shuō)法中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.應(yīng)根據(jù)交通量和使用要求確定路面結(jié)構(gòu)層次和厚度B.高溫穩(wěn)定性是瀝青路面設(shè)計(jì)的重要考慮因素之一C.瀝青路面的基層通常采用半剛性基層,以提高承載能力D.瀝青路面的設(shè)計(jì)不需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件19、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中,施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要綜合考慮各種因素。對(duì)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的比較,以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的?A.橫道圖進(jìn)度計(jì)劃直觀易懂,易于編制和理解B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠明確表達(dá)各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以進(jìn)行時(shí)間參數(shù)的計(jì)算和優(yōu)化,橫道圖進(jìn)度計(jì)劃則不能D.橫道圖進(jìn)度計(jì)劃適用于大型復(fù)雜工程的進(jìn)度計(jì)劃編制,網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃適用于小型工程20、某砌體結(jié)構(gòu)房屋,基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。在計(jì)算基礎(chǔ)底面寬度時(shí),應(yīng)考慮的荷載組合是()A.標(biāo)準(zhǔn)組合B.基本組合C.準(zhǔn)永久組合D.偶然組合二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)詳細(xì)分析在建筑結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)中,風(fēng)振響應(yīng)的計(jì)算方法和控制措施,如何通過(guò)結(jié)構(gòu)外形優(yōu)化和增加阻尼來(lái)減小風(fēng)振的影響。2、(本題10分)對(duì)于一座混凝土重力式擋土墻,設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些因素?請(qǐng)分別說(shuō)明這些因素如何影響擋土墻的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。3、(本題10分)在地基基礎(chǔ)的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)中,常用的方法有哪些?如何通過(guò)檢測(cè)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)估地基基礎(chǔ)的工作狀態(tài)。4、(本題10分)對(duì)于一個(gè)港口航道工程,如何進(jìn)行航道的疏浚設(shè)計(jì)和回淤分析?三、分析題(本大題共2個(gè)小
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