汽車(chē)文化課件 第六章 汽車(chē)世界

汽車(chē)文化—汽車(chē)世界PART01汽車(chē)運(yùn)動(dòng)Pleasesupplementthetitlewithafurtherdescriptionhere.thedescriptionshouldbeshortandtothepoint汽車(chē)運(yùn)動(dòng)1.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)起源初期汽車(chē)比賽的目的是檢驗(yàn)車(chē)輛的性能、宣傳使用汽車(chē)的安全性和可靠性。1894年汽車(chē)運(yùn)動(dòng)隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，在法國(guó)舉行了第一次汽車(chē)比賽，當(dāng)時(shí)做了相應(yīng)海報(bào)宣傳，路線是巴黎至魯昂，距離為129km。第一次汽車(chē)比賽海報(bào)1895年6月11日，法國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部和《魯·普奇·杰魯納爾》報(bào)聯(lián)合舉辦了世界上最早的長(zhǎng)距離汽油車(chē)公路比賽。線路由巴黎到波爾多往返，全程1178km。埃為爾·魯瓦索爾獲得第一名，用時(shí)48h4min，平均車(chē)速22.55km/h。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)最早得長(zhǎng)距離汽油車(chē)公路賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)2.世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽F1，中文稱(chēng)為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，英文全稱(chēng)為FormulaGrandPrix。比賽時(shí)間通常在每年的3月至11月，分別在不同國(guó)家舉行，比賽的名字通常以舉辦地命名，如：中國(guó)大獎(jiǎng)賽。2024年中國(guó)大獎(jiǎng)賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(FIAFormula1WorldChampionship，簡(jiǎn)稱(chēng)F1)，是國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FIA），舉辦的最高等級(jí)的年度系列場(chǎng)地賽車(chē)比賽，是當(dāng)今世界最高水平的賽車(chē)比賽，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱(chēng)為“世界三大體育盛事”。世界一級(jí)方程是錦標(biāo)賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)1950年第一場(chǎng)一級(jí)方程式比賽誕生，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽車(chē)的規(guī)定早已超出了簡(jiǎn)單的對(duì)汽車(chē)排氣量的要求。賽車(chē)必須依照FIA制定頒發(fā)的車(chē)輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式設(shè)計(jì)和制造。方程式賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（1）F1規(guī)則F1使用的是單一年度聯(lián)賽制度，比賽每年3月-11月在世界各國(guó)的著名賽道舉行分站大獎(jiǎng)賽，2019年F1賽事分21站(21個(gè)國(guó)家)，每分站大獎(jiǎng)賽產(chǎn)生一名分站冠軍。F1一般有10支參賽車(chē)隊(duì)，每個(gè)車(chē)隊(duì)要有兩輛車(chē)參加比賽，每支車(chē)隊(duì)2位車(chē)手，22位車(chē)手必須持有由國(guó)際汽聯(lián)簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”每一站比賽賽程分為3天，包含星期五的自由練習(xí)、星期六的排位賽、星期日下午兩點(diǎn)開(kāi)始的正賽。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)F1比賽是在世界各地的十多個(gè)封閉的環(huán)行線路進(jìn)行的（包括專(zhuān)業(yè)的環(huán)行賽車(chē)場(chǎng)和個(gè)別封閉后的城市街道），起終點(diǎn)在一條線上。賽道為改性瀝青，每個(gè)賽道的周長(zhǎng)不等，最短的是摩納哥的“蒙特卡羅街區(qū)賽道”，單圈長(zhǎng)度為3.3公里，最長(zhǎng)的是比利時(shí)的“斯帕”賽車(chē)場(chǎng)，單圈長(zhǎng)度為7公里。比利時(shí)的“斯帕”賽車(chē)場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（2)F1旗語(yǔ)含義在精彩刺激的F1比賽中,紅、黃、白、黑、藍(lán)等各色旗幟飄舞在賽場(chǎng)上,擔(dān)當(dāng)信息傳遞的工具。車(chē)手和裁判之間的訊息通過(guò)不同顏色的旗幟來(lái)表達(dá)和傳遞。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（3）F1賽車(chē)F1賽車(chē)為單座的特制賽車(chē)，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車(chē)身外面的，沒(méi)有翼子板遮擋。F1賽車(chē)不能在普通道路上行駛，在汽車(chē)廠的流水線也不生產(chǎn)，而是由各賽車(chē)公司或車(chē)廠的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部單獨(dú)設(shè)計(jì)和制造的。方程式賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)F1賽車(chē)可以在2.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，在5秒鐘內(nèi)達(dá)到200公里/小時(shí)；F1賽車(chē)有很強(qiáng)的制動(dòng)特性，可以在3.5秒鐘內(nèi)從時(shí)速300公里/小時(shí)減速到0km/h，剎車(chē)距離為65米；使一輛賽車(chē)從315km/h減到185km/h所需要的能量，相當(dāng)于讓一頭大象往上跳10米的能量；F1車(chē)手在比賽期間要換檔超過(guò)3000次，寶馬車(chē)隊(duì)曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過(guò)在大獎(jiǎng)賽期間一臺(tái)引擎大約要點(diǎn)火8百萬(wàn)次。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（4）F1總冠軍F1的年度總冠軍分為兩種，車(chē)手總冠軍及車(chē)隊(duì)總冠軍。在很多F1專(zhuān)家的眼中車(chē)隊(duì)總冠軍的價(jià)值大于車(chē)手總冠軍。計(jì)分方式是積分制，車(chē)手與車(chē)隊(duì)的積分都是累積的。著名F1總冠軍舒馬赫汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)1）梅賽德斯AMG車(chē)隊(duì)梅賽德斯AMGF1車(chē)隊(duì)英文全稱(chēng)為Mercedes-AMGPetronasF1Team。世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽參賽車(chē)隊(duì)，總部位于英國(guó)布拉克利，以德國(guó)制造商身份參賽，成立于2010年。2014，2015，2016，2017，2018，2019，2020，2021連續(xù)八年奪F1車(chē)隊(duì)冠軍。梅賽德斯AMG標(biāo)志梅賽德斯AMG賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)2）法拉利車(chē)隊(duì)法拉利車(chē)隊(duì)一直是F1最負(fù)盛名的車(chē)隊(duì)。90年代，邁凱輪車(chē)隊(duì)迅速崛起,大有趕超這支擁有躍馬標(biāo)志的車(chē)隊(duì)。此前，若以最終嬴得比賽論數(shù)，法拉利一直都是最成功的車(chē)隊(duì)。1999賽季，法拉利重新奪回了車(chē)隊(duì)冠軍，再現(xiàn)了當(dāng)年的輝煌。法拉利車(chē)隊(duì)賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)3）紅牛車(chē)隊(duì)紅牛車(chē)隊(duì)(OracleRedBullRacing是奧地利RedBull公司(紅牛）旗下的一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)之一，中文全稱(chēng)甲骨文奧地利RedBull(紅牛）車(chē)隊(duì)。紅牛車(chē)隊(duì)標(biāo)志汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)4）紅牛二隊(duì)紅牛二隊(duì)的前身就是F1的米納爾迪車(chē)隊(duì)，首個(gè)賽季使用受限的V10引擎進(jìn)行參賽，意大利車(chē)手里尤茲幫助車(chē)隊(duì)在美國(guó)站拿到了第一個(gè)積分。2007年在前13站比賽中10次退賽。紅牛車(chē)隊(duì)標(biāo)志汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)5）邁凱倫車(chē)隊(duì)凱輪F1車(chē)隊(duì)歷史悠久，1963年，邁凱輪由新西蘭人布魯斯·麥克拉創(chuàng)建。此公司曾稱(chēng)作麥克拉倫賽車(chē)有限公司，初期以制造F1賽車(chē)為業(yè)務(wù)，三年后，車(chē)隊(duì)在1966年的摩洛哥GP大賽上首次亮相。邁凱倫車(chē)隊(duì)標(biāo)志汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)6）阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)Kick索伯車(chē)隊(duì)(KickSauber)，曾用名∶阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)、索伯車(chē)隊(duì)于1990年成立索伯車(chē)隊(duì)，總部位于瑞士。索伯車(chē)隊(duì)標(biāo)志汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)7）威廉姆斯車(chē)隊(duì)威廉姆斯車(chē)隊(duì)，英國(guó)F1車(chē)隊(duì)，成立于1977年。車(chē)隊(duì)成立初期一共只有17個(gè)人員，其中包括車(chē)手人數(shù)。威廉姆斯車(chē)隊(duì)從設(shè)計(jì)第一輛FWO6賽車(chē)開(kāi)始，一直發(fā)展到現(xiàn)在。威廉姆斯車(chē)隊(duì)標(biāo)志汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（5）著名車(chē)隊(duì)8）阿斯頓馬丁車(chē)隊(duì)阿斯頓馬丁近年來(lái)一直作為紅牛車(chē)隊(duì)的冠名贊助商出現(xiàn)，而即將到來(lái)的新賽季將是他們61年來(lái)首次作為一個(gè)完整的車(chē)隊(duì)重返F1。阿斯頓馬丁的老板勞倫斯-斯托爾在新車(chē)旁邊向觀眾致辭，并表示將阿斯頓馬丁的名字帶回F1是“夢(mèng)想成真”。阿斯頓馬丁車(chē)隊(duì)標(biāo)志汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道1）阿爾伯特公園賽道墨爾本的阿爾伯特公園賽道屬于街道賽場(chǎng)，賽道被安排在市區(qū)的阿爾伯特公園，整體布局相當(dāng)流暢，沒(méi)有常規(guī)街道90度的彎角阻減賽車(chē)的速度，賽道沿著公園湖面順時(shí)針行駛，風(fēng)景非常優(yōu)美，所有的車(chē)手都非常喜歡這條賽道。阿爾伯特公園賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道2）雪邦賽道雪邦國(guó)際賽道（SepangInternationalCircuit)是位于馬來(lái)西亞雪蘭藐州雪邦的賽車(chē)場(chǎng)，其承辦的主要賽事包括一級(jí)方程式賽車(chē)馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽、A1大獎(jiǎng)賽和世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽等。雪邦賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道3）薩基爾賽道薩基爾賽道由德國(guó)專(zhuān)家赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)，用了16個(gè)月建設(shè)，估計(jì)耗資1.5億美元。在施工最高峰時(shí)，工地上有3000多人同時(shí)在工作。薩基爾賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道4）加泰羅尼亞賽道西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道建于1991年，賽道全長(zhǎng)4.627公里，是被國(guó)際上公認(rèn)的最貼近完美的跑道。這賽道常被各車(chē)隊(duì)用來(lái)進(jìn)行賽車(chē)測(cè)試，所以各車(chē)隊(duì)及車(chē)手對(duì)這個(gè)賽道都相當(dāng)?shù)厥煜?。加泰羅尼亞賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道5）蒙特卡羅賽道世界四大知名賽道之一，以街道為賽道，是F1賽道中最短的一條，并擁有F1賽道中最慢的彎角和著名的隧道，同時(shí)因?yàn)樵诮值辣荣悾?chē)隊(duì)的加油站也很小很窄。蒙特卡羅賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道6）印第安納波利斯賽道美國(guó)印地安那波利斯賽道最初是以超過(guò)300萬(wàn)塊磚頭所砌成，因此"磚廠"之名不脛而走，啟用于1909年，并在1961年改鋪柏油路面，在1950到1960年之間舉辦過(guò)十一次的F1大賽，是一個(gè)相當(dāng)有歷史的賽道。印第安納波利斯賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道7）銀石賽道英國(guó)中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車(chē)賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國(guó)賽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰(zhàn)時(shí)的軍用機(jī)場(chǎng)，1948年起開(kāi)始舉辦英國(guó)大獎(jiǎng)賽。英國(guó)銀石賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道8）上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是上海國(guó)際汽車(chē)城營(yíng)造汽車(chē)文化的重要組成部分。東至漳浦河，西至松鶴路、東環(huán)路，南至寶安公路，北至規(guī)劃中的郊區(qū)環(huán)線高速公路，總面積約5.3平方公里。上海國(guó)際賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)（6）著名F1賽道8）上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)2024年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽是國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)主辦的2024賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽分站賽，為該賽季的第5個(gè)分站，于2024年4月19日至4月21日在中國(guó)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)上海國(guó)際賽道舉行。2024年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)3.世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽WRC世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽始于1973年，是FIA國(guó)際汽聯(lián)四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車(chē)輛必須以量產(chǎn)車(chē)研發(fā)制造而成。WRC比賽現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（1）比賽方式WRC的比賽規(guī)則十分詳細(xì)，比如參賽車(chē)輛必須為各大汽車(chē)廠家年產(chǎn)量超過(guò)2500輛的原型轎車(chē)，同時(shí)對(duì)于賽車(chē)改裝后的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴(yán)格的限制。WRC是每輛賽車(chē)必須同時(shí)搭乘一名車(chē)手和一名領(lǐng)航員。WRC車(chē)手和領(lǐng)航員汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)1）標(biāo)致206WRC標(biāo)致206WRC屬于那種天生強(qiáng)大的拉力賽車(chē)，短軸距非常適合拉力比賽中高速轉(zhuǎn)向，加上從TTE過(guò)檔的技師在調(diào)校懸掛和設(shè)計(jì)渦輪增壓方面相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)，整部206WRC戰(zhàn)車(chē)在不同的路況有著強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。標(biāo)志206WRC汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)2）三菱LancerEvolutionV（1998年）其實(shí)在誕生這部EvolutionV之前，三菱就一直大刀闊斧地改進(jìn)賽車(chē)，終于在1996年的奪冠堅(jiān)定EvolutionV的改進(jìn)方向，整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化后扭矩有質(zhì)的跳升，進(jìn)排氣管進(jìn)行重新調(diào)節(jié)。三菱LancerEvolutionV賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)3）雪鐵龍XsaraWRC（2004年）當(dāng)仁不讓的“柏油路之王”，與標(biāo)致同屬PSA集團(tuán)的雪鐵龍?jiān)诎l(fā)展這輛XsaraWRC很明顯有標(biāo)致兄弟幫忙的。雪鐵龍XsaraWRC賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)4）奧迪Quattro（1982年）作為歷史上最為著名拉力賽車(chē)，奧迪Quattro太傳奇了，就是這部適應(yīng)性很高的Quattro四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用讓很多人對(duì)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了恍然大悟的重新認(rèn)識(shí)。奧迪Quattro汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)5）富士ImprezaWRC（1997年）一輛傾富士“廠力”發(fā)展WRC賽車(chē)，傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，完全得到“賽車(chē)化”升級(jí)，配合擾流效果很好空氣動(dòng)力學(xué)部件.富士ImprezaWRC汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)6）斯柯達(dá)Fabia（1994年）1994年的WRC英國(guó)站RAC拉力賽，誰(shuí)也不可能想到一輛1600cc自然吸氣前輪驅(qū)動(dòng)的N組賽車(chē)居然站在了頒獎(jiǎng)臺(tái)上，獲得了全場(chǎng)第三！斯柯達(dá)Fabia汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)7）福特RS200（1985年）福特一直熱衷于WRC賽事，RS200和Escort都是經(jīng)典的賽車(chē)。RS200為B組規(guī)格，中置發(fā)動(dòng)機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力達(dá)到500匹。而其民用版本限量生產(chǎn)，有200匹、300匹和500匹三種馬力輸出供選擇，由于數(shù)量奇少，因此成為收藏家們追求的車(chē)型。福特RS200汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）經(jīng)典賽車(chē)8）福特RS200（1985年）1985年和1986年連續(xù)兩年的WRC冠軍得主，實(shí)力絕對(duì)不一般。那時(shí)候正是WRC發(fā)展得最為瘋狂的時(shí)候，所以205T16也是風(fēng)風(fēng)火火，成為WRCB組絕唱。450匹馬力輸出的205T16采用中置四驅(qū)形式，重量?jī)H有910kg，可是說(shuō)是幾乎不受約束的化外之民。標(biāo)致205T16汽車(chē)運(yùn)動(dòng)4.勒芒24小時(shí)耐力賽勒芒（LeMans）位于法國(guó)巴黎西南約200km處，是一個(gè)人口約20萬(wàn)的商業(yè)城市。這個(gè)小城市能夠聞名于世界，主要是因?yàn)樽?923年開(kāi)始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱(chēng)為最辛苦的單項(xiàng)賽事———“勒芒24小時(shí)耐力賽”。勒芒24h耐力賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（1）賽車(chē)不同于別的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，不僅需要車(chē)廠造出一臺(tái)最快的賽車(chē)，勒芒的耐力賽車(chē)還需要是一臺(tái)兼具速度和穩(wěn)定性的賽車(chē)。同時(shí)它還必須很省油：比賽中盡量少的進(jìn)站加油有利于獲得勝利。勒芒24h耐力賽賽車(chē)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（2）賽道耐力錦標(biāo)賽的賽程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以時(shí)間計(jì)有6h、12h和24h；其中以1000km汽車(chē)大賽和勒芒24小時(shí)汽車(chē)耐力大賽最為著名。汽車(chē)耐力賽對(duì)汽車(chē)的性能和車(chē)手的耐力都是極大的考驗(yàn)，這是一項(xiàng)艱苦的比賽。勒芒賽道汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

（3）勒芒24h耐力賽重要事件勒芒大賽對(duì)汽車(chē)的速度和耐力都是最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。1955年保時(shí)捷、捷豹和梅塞德斯奔馳公司都派隊(duì)參加了比賽。在此之前，這三家公司相遇是在1955年6月11日。在那次比賽中，發(fā)生了令人震驚的悲劇。1955年慘劇PART02汽車(chē)電影Pleasesupplementthetitlewithafurtherdescriptionhere.thedescriptionshouldbeshortandtothepoint在汽車(chē)的誕生日(1886年1月29日）至今的100多年歷程中，汽車(chē)文明展現(xiàn)著人類(lèi)對(duì)智慧，速度，力量，美的不懈追求。而1895年12月28日誕生的電影，也通過(guò)膠片的運(yùn)轉(zhuǎn)，在想像空間中記錄歷史，娛樂(lè)視覺(jué)，創(chuàng)造著百年奇幻旅程，在這次任務(wù)中，需要同學(xué)們了解汽車(chē)在電影中對(duì)觀眾、社會(huì)帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。汽車(chē)電影

（1）汽車(chē)電影時(shí)至今日，炫酷的汽車(chē)已經(jīng)成為電影娛樂(lè)的重要元素，金屬機(jī)器帶來(lái)的速度美感在吸引著所有觀眾的目光。正如著名好萊塢影星威爾·史密斯所說(shuō)的那樣︰“驚險(xiǎn)片中如果沒(méi)有車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)景，上座率就不會(huì)很高，這幾乎成為了慣例?！逼?chē)電影1）《永遠(yuǎn)的車(chē)神》《永遠(yuǎn)的車(chē)神》（Senna）是由阿斯弗·卡帕迪爾執(zhí)導(dǎo)，埃爾頓·賽納和邁克爾·舒馬赫主演的紀(jì)錄片，于2011年6月3日在英國(guó)上映?！队肋h(yuǎn)的車(chē)神》宣傳海報(bào)汽車(chē)電影2）《極速風(fēng)流》《極速風(fēng)流》（Rush）朗·霍華德執(zhí)導(dǎo)的一部運(yùn)動(dòng)傳記片?！稑O速風(fēng)流》根據(jù)真實(shí)人物和事件改編，講述了奧地利賽車(chē)手尼基·勞達(dá)和英國(guó)賽車(chē)手詹姆斯·亨特在20世紀(jì)70年代的賽道上相互競(jìng)爭(zhēng)的故事?！稑O速風(fēng)流》宣傳海報(bào)汽車(chē)電影3）《極速一生》上世紀(jì)五、六十年代被譽(yù)為一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的黃金時(shí)期，本片記錄了眾多來(lái)自黃金時(shí)代的賽車(chē)手的生活(包括電影《極速風(fēng)流》的兩位主人公原型基·勞達(dá)與詹姆斯·亨特)，也聚集了圍繞在他們身邊了賽事組織者、車(chē)隊(duì)老板、他們的家人與女友以及受到其精神激勵(lì)的后輩賽車(chē)手們的視角，向人們展現(xiàn)了這項(xiàng)用生命競(jìng)速的極限運(yùn)動(dòng)的激情與魅力。汽車(chē)電影4）《速度與激情》汽車(chē)往往被塑造成擁有無(wú)法想象的速度和力量的工具“速度與激情”的系列電影中，汽車(chē)被描述為最快的、最強(qiáng)大的，讓觀眾充分感受到刺激和挑戰(zhàn)?！端俣扰c激情》宣傳海報(bào)汽車(chē)電影5）《好萊塢往事》《極速車(chē)王》橫掃2020年奧斯卡多項(xiàng)大獎(jiǎng)的兩大好萊塢經(jīng)典電影——《好萊塢往事》宣傳海報(bào)所示和《極速車(chē)王》宣傳海報(bào)，不僅讓人們一睹上個(gè)世紀(jì)六、七十年代美國(guó)上層社會(huì)的豪奢生活，也讓人們?nèi)计鹆藢?duì)人類(lèi)第一代車(chē)王的美好每回憶。同時(shí)，兩部電影共同展現(xiàn)的那個(gè)年代的豪華跑車(chē)——MGTD，既是名流貴族們的地位象征，又是英倫賽車(chē)性能王者的絕佳代表。汽車(chē)電影6）《飛馳人生》《飛馳人生》該片講述了賽車(chē)手張弛因非法飆車(chē)被禁賽五年，并被吊銷(xiāo)駕駛證，但是他從未忘記過(guò)自己對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)，為了找回曾經(jīng)的尊嚴(yán)和榮譽(yù)，他決定重返車(chē)壇，以執(zhí)著信念重新取得成功的坎坷故事。2019年9月，該片獲得第17屆平壤國(guó)際電影節(jié)最佳攝影獎(jiǎng)?！讹w馳人生》宣傳海報(bào)PART03汽車(chē)廣告Pleasesupplementthetitlewithafurtherdescriptionhere.thedescriptionshouldbeshortandtothepoint汽車(chē)廣告(AutomotiveAdvertising)的立足點(diǎn)是企業(yè)。做廣告是企業(yè)向廣大消費(fèi)者宣傳其產(chǎn)品用途、產(chǎn)品質(zhì)量，展示企業(yè)形象的商業(yè)手段。在這種商業(yè)手段的運(yùn)營(yíng)中，企業(yè)和消費(fèi)者都將受益。企業(yè)靠廣告推銷(xiāo)產(chǎn)品，消費(fèi)者靠廣告指導(dǎo)自己的購(gòu)買(mǎi)行為。不論是傳統(tǒng)媒介，還是網(wǎng)絡(luò)傳播，帶給人們的廣告信息為人們提供了非常方便的購(gòu)物指南。因此，在當(dāng)前的信息時(shí)代，我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)應(yīng)運(yùn)用多種媒體做廣告，宣傳本企業(yè)的產(chǎn)品，否則會(huì)貽誤時(shí)機(jī)，在這次任務(wù)中，需要同學(xué)們了解廣告是汽車(chē)品牌宣傳的重要途經(jīng)和影響。1.沃爾沃沃爾沃卡車(chē)廣告片層