車站值班員抽考試題

車站值班員抽考試題

一、判斷題

1.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次

時(shí)，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫(xiě)明變化

情況。（）《行規(guī)》

【答案】X

2.對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)禁止隨意操作，必要時(shí)可

設(shè)置計(jì)數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。（）《行規(guī)》

【答案】X

3.跟蹤調(diào)車作業(yè)完畢，車站值班員確認(rèn)跟蹤調(diào)車通知書(shū)收回

后，向鄰站發(fā)出待發(fā)列車預(yù)告。（）《技規(guī)》

【答案】X

4.中間站對(duì)于經(jīng)常不使用的連接正線間的渡線，由車站值班

員報(bào)請(qǐng)列車調(diào)度員同意后組織經(jīng)渡線運(yùn)行除銹或除污。（）《行

規(guī)》

【答案】V

5.脫軌系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)

軌），或車輪輪緣頂部高于軌面（因作業(yè)需要的除外）。（）《事

規(guī)》

【答案】V

6.車站電臺(tái)或通信記錄裝置發(fā)生故障，車站值班員立即報(bào)告

列車調(diào)度員。（）《西安鐵路局車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

【答案】X

7.天氣惡劣時(shí)車站要提早準(zhǔn)備列車進(jìn)路，信號(hào)機(jī)一經(jīng)開(kāi)放，

不準(zhǔn)變更。（）《技規(guī)》

【答案】V

8.列車在始發(fā)站或停車站晚開(kāi)、在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)圖定的時(shí)

間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間屬于耽誤列車。（）（《事規(guī)》

附件1）

【答案】V

9.使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，向司機(jī)

發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示（非調(diào)度集中區(qū)段調(diào)度命令作為

行車憑證時(shí)除外）時(shí)，收發(fā)雙方須復(fù)誦核對(duì)。（）《技規(guī)》

【答案】V

10.當(dāng)車站控制臺(tái)無(wú)法顯示列車在區(qū)間運(yùn)行位置時(shí)，車站值班

員應(yīng)主動(dòng)呼喚列車，執(zhí)行規(guī)定的聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）《西安鐵路

局車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

【答案】V

11.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并

須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不

能進(jìn)入的位置并加鎖（裝有軌道電路除外）。（）《技規(guī)》

【答案】V

12.掛有劇毒品車輛的列車，無(wú)特殊情況不得停運(yùn)。必須停運(yùn)

時(shí)，車站通知公安派人看護(hù)。（）《行規(guī)》

【答案】V

13.遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)

告相鄰車站的車站值班員，排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼

續(xù)運(yùn)行。（）《技規(guī)》

【答案】X

14.動(dòng)車組以外的旅客列車應(yīng)安裝列尾裝置。半自動(dòng)閉塞區(qū)段

貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝

置。（）《技規(guī)》

【答案】V

15.行車有關(guān)人員在線路附近作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)注意來(lái)車，與司

機(jī)聯(lián)系工作時(shí)，要做到仰頭不退步，以防鄰線來(lái)車撞傷。（）《西

安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施》

【答案】V

16.站線是指貫穿或直股伸入車站的線路。（）《技規(guī)》

【答案】X

17.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路外單位的線路。（）

《技規(guī)》

【答案】X

18.機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。（）

《技規(guī)》

【答案】V

19.固定行車設(shè)備定期的全面檢查和專項(xiàng)檢查，檢查結(jié)果應(yīng)記

入《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)。（）《行規(guī)》

【答案】X

20.貨物列車分為快速貨物班列、五定班列、直達(dá)、直通、冷

藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車。（）《技規(guī)》

【答案】X

21.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)、集中管理，建立登

記簽認(rèn)制度。（）《行規(guī)》

【答案】V

22.關(guān)門(mén)車是指貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作

用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)。

（）《技規(guī)》

【答案】V

23.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)

劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車

除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。（）《調(diào)細(xì)》

【答案】V

24.電氣化區(qū)段需處理車頂閑雜人員時(shí)，須采取安全防護(hù)措施

后，方準(zhǔn)進(jìn)行。（）（《行規(guī)》第116條）

【答案】X

25.《行規(guī)》規(guī)定自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間遇區(qū)間軌道電路分路不良

時(shí)，應(yīng)按站間組織行車。（）（《行規(guī)》第24條）

【答案】V

26.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線內(nèi)方。在設(shè)有出站（進(jìn)路）信

號(hào)機(jī)的線路，列車頭部不得越過(guò)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。（）《技

規(guī)》

【答案】X

27.車機(jī)聯(lián)控按重要程度分為重要信息和一般信息兩類。（）

（《西安鐵路局車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）

【答案】V

28.車機(jī)聯(lián)控當(dāng)月信息為當(dāng)月26日。時(shí)00分至次月25日24

時(shí)00分止的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的信息。（）（《西安鐵路局車機(jī)聯(lián)控

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）

【答案】V

29.車機(jī)聯(lián)控系指車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)

度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息、確認(rèn)行車要求的

互控方式。（）（《西安鐵路局車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）

【答案】V

30.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止

使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)

出站調(diào)車通知書(shū)（附件5）o（）（《技規(guī)》）

【答案】V

31.對(duì)于填寫(xiě)的路票，車站值班員應(yīng)與車站調(diào)度員進(jìn)行認(rèn)真核

對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤，方可送交司機(jī)。（）（《技規(guī)》第323條）

【答案】X

32.除銹、除污工作完畢后，電務(wù)部門(mén)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行該軌道電路

的分路試驗(yàn)，恢復(fù)正常后，及時(shí)銷記。（）（《行規(guī)》第24條）

【答案】V

33.動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道

時(shí)，須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許。（）《技規(guī)》

【答案】V

34.尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)

責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（）《技規(guī)》

【答案】X

35.正線上不應(yīng)停留車輛，盡頭式車站除外。（）《技規(guī)》

【答案】V

36.凡沒(méi)有指定時(shí)刻的列車，一律按通過(guò)列車辦理。（）《行

規(guī)》

【答案】X

37.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的車輛

禁止編入列車。（）《行規(guī)》

【答案】V

38.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故

障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車。（）《技規(guī)》

【答案】X

39.《技規(guī)》規(guī)定接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時(shí)，應(yīng)

及時(shí)處理。（）

【答案】V

40.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，通知運(yùn)轉(zhuǎn)

車長(zhǎng)進(jìn)行處理。（）《技規(guī)》

【答案】X

41.列車到達(dá)、發(fā)出或通過(guò)后，車站值班員應(yīng)立即向鄰站及列

車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)，并記入《行車日志》（設(shè)有計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的按

有關(guān)規(guī)定辦理）。（）《行規(guī)》

【答案】V

42.遇有超長(zhǎng)、超限列車、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車、單

機(jī)掛車和貨物列車列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知接車站。（）

《技規(guī)》

【答案】V

43.裝載危險(xiǎn)貨物的車輛（運(yùn)輸原油除外）與小運(yùn)轉(zhuǎn)列車機(jī)車、

后部補(bǔ)機(jī)、調(diào)車機(jī)車及使用火爐的車輛至少隔離3輛。（）《行

規(guī)》

【答案】X

44.向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來(lái)車方向，交后迅速回到安全

位置。（）《西安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施》

【答案】V

45.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距

離不得小于800m。（）《技規(guī)》

【答案】X

46.落下孔車禁止通過(guò)駝峰。（）《技規(guī)》

【答案】V

47.車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車設(shè)備故障的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)

告列車調(diào)度員，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。（）《行

規(guī)》

【答案】X

48.施工特定行車辦法必須向司機(jī)遞交書(shū)面行車憑證和調(diào)度

命令。（）《技規(guī)》

【答案】X

49.機(jī)車摘掛、轉(zhuǎn)線等不進(jìn)行車輛摘掛的作業(yè)，可不使用無(wú)線

調(diào)車燈顯設(shè)備。（）《調(diào)細(xì)》

【答案】V

50.越出站界調(diào)車時(shí)，《出站調(diào)車通知書(shū)》按距離計(jì)算，不受

次數(shù)的限制。（）《調(diào)細(xì)》

【答案】X

51.通過(guò)臺(tái)有鐵風(fēng)擋的客車不得與裝用15、16型車鉤的鐵

路貨車直接連掛。（）《技規(guī)》

【答案】X

52.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)

間兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。

（）《技規(guī)》

【答案】V

53.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車后部或尾部。（）《技

規(guī)》

【答案】X

54.特快旅客列車發(fā)生意外可不停車。（）《技規(guī)》

【答案】X

55.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為一般D11事故。（）《事規(guī)》

【答案】X

56.機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）《技規(guī)》

【答案】V

57.《行規(guī)》規(guī)定自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間遇成段更換鋼軌放行首趟

列車時(shí)（首趟原則上禁止放行單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備），應(yīng)按

站間組織行車。（《行規(guī)》第24條）

【答案】V

58.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。（）

《技規(guī)》

【答案】V

59.《行規(guī)》規(guī)定自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間遇列車運(yùn)行間隔超過(guò)4h

及以上的區(qū)間放行首趟列車時(shí)（首趟原則上禁止放行單機(jī)、自輪

運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備），應(yīng)按站間組織行車。（《行規(guī)》第24條）

【答案】V

60.列車停運(yùn)、合并、保留不屬于耽誤列車。（）（《事規(guī)》

附件1）

【答案】X

61.掛有劇毒品車輛的列車，必須停運(yùn)時(shí)，車站通知公安派人

看護(hù)。（）《技規(guī)》

【答案】V

62.有列檢作業(yè)的車站停運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行（含站編列車及加掛

零星車輛）時(shí)，由車站提前通知列檢人員進(jìn)行技術(shù)檢查后方準(zhǔn)開(kāi)

車。（）

【答案】V

63.沒(méi)有調(diào)度命令，擅自改變或錯(cuò)辦列車運(yùn)行徑路，按未辦或

錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車事故論。（）

【答案】V

64.在自動(dòng)站間、半自動(dòng)閉塞區(qū)間列車越過(guò)線路所后發(fā)生分部

運(yùn)行時(shí)，分部運(yùn)行的列車前部應(yīng)按《行規(guī)》規(guī)定辦理。（）

【答案】X

65.掛取遺留車列時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全部連掛妥當(dāng)，進(jìn)行試?yán)⒅苿?dòng)

試驗(yàn)后，在制動(dòng)狀態(tài)下松開(kāi)人力制動(dòng)機(jī)、撤除鐵鞋。（）

【答案】V

66.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《行規(guī)》規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。（）

【答案】X

67.由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)，行車憑證是綠色

許可證（附件2）o（）

【答案】V

68.超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，行車憑證是調(diào)

度命令。（）

【答案】X

69.自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間成段更換鋼軌放行首趟列車時(shí)按站間

組織行車。（）

【答案】V

70.在接、發(fā)旅客列車而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，可同時(shí)接

入制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車。（）

【答案】X

7L線路坡度超過(guò)12%。的區(qū)段，單機(jī)掛車不得超過(guò)5輛。（）

【答案】V

72.閉塞機(jī)停電后恢復(fù)送電時(shí)應(yīng)使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。

（）

【答案】V

73.引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)

的顯示，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。（）

【答案】X

74.列車通過(guò)限界1750mm的高站臺(tái)速度不得超過(guò)80km/ho（）

【答案】V

75.軍用列車等級(jí)高于特快貨物班列。（）

【答案】X

76.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，待停車原因消除

后，貨物列車由司機(jī)自行開(kāi)車。（）

【答案】V

77.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的長(zhǎng)度，并須預(yù)留

30m的附加制動(dòng)距離確定。（）

【答案】X

78.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過(guò)20輛，

應(yīng)掛于列車前部。（）

【答案】X

79.運(yùn)用車分為企業(yè)自備車和路用車。（）

【答案】X

80.有計(jì)劃的施工、天窗均應(yīng)登記在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。

（）

【答案】X

二、多選題

1.隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人（）、一人（）制

度。

A.監(jiān)督

B.防護(hù)

C.操作

D.監(jiān)護(hù)

【答案】CD

2.《事規(guī)》中無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工、超范圍維修包

括（）。（《事規(guī)》附件1）

A.未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工的

B.未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行維修作業(yè)的

C.施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的

D.未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的

【答案】ABCD

3.開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)（）、（）、（）的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。

A.搶救

B.急救

C.救援

D.搶修

【答案】ACD

4.列車在到達(dá)線路內(nèi)（）、本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）

摘掛及轉(zhuǎn)線、（企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)），

可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A.拉道口

B.對(duì)貨位

C.直接后部摘車

D.上水作業(yè)

【答案】ABCD

5.車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（）（一端

有兩個(gè)及以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向、

線別），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。

A.簡(jiǎn)明清楚

B.正確及時(shí)

C.講清車次

D.占用線路

【答案】ABCD

6.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行

車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括（）等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)

行時(shí)在命令中一并注明。

A.列車車次

B.停車地點(diǎn)

C.開(kāi)行原因

D.到達(dá)車站的時(shí)刻

【答案】ABD

7.發(fā)現(xiàn)機(jī)車車輛燃軸或配件脫落，中間站應(yīng)按規(guī)定填寫(xiě)《車

機(jī)聯(lián)控信息卡》，并注明（）。

A.日期

B.車次

C.車號(hào)

D.位數(shù)和名稱

【答案】ABCD

8.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓

試驗(yàn)，并存放在（），使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)

現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。

A.通風(fēng)干燥

B.陰涼干燥

C.防塵處所

D.便于取放

【答案】BC

9.鐵路線路分為正線、（）。

A.站線

B.岔線

C.段管線

D.特種用途線

E.安全線及避難線

【答案】ABCE

10.站線是指到發(fā)線、（）、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他

線路。

A.調(diào)車線

B.安全線

C.牽出線

D.避難線

【答案】AC

11.鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用（）或（）。

A.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)

B.調(diào)度指揮系統(tǒng)

C.調(diào)度集中系統(tǒng)

D.自動(dòng)報(bào)點(diǎn)

【答案】AC

12.進(jìn)入站內(nèi)作業(yè)的企業(yè)自備機(jī)車須配備（），有條件時(shí)可以

配備無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備。

A.機(jī)車信號(hào)

B.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置

C.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備

D.復(fù)示信號(hào)顯示設(shè)備

【答案】ABC

13.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為旅客列車、（）。

A.特快貨物班列

B.路用列車

C.軍用列車

D.貨物列車

E.行郵專列

【答案】ABCD

14.使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí)，有關(guān)區(qū)間兩端站應(yīng)相互聯(lián)系，

共同確認(rèn)（）。《技規(guī)》

A.列車沒(méi)有出發(fā)

B.列車整列到達(dá)

C.列車已出發(fā)

D.區(qū)間空閑

【答案】ABD

15.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)

的（），嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

A.軌道電路

B.信號(hào)

C.聯(lián)鎖設(shè)備

D.道岔裝置

【答案】BC

16.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）。（《技規(guī)》第353

條）

A.不適于在站外停車的列車

B.旅客列車

C.停車后起動(dòng)困難的列車

D.后面有續(xù)行列車的列車

【答案】ACD

17.辦理電話閉塞時(shí)，下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入

《行車日志》：（）。（《技規(guī)》第322條）

A.承認(rèn)閉塞

B.列車到達(dá)

C.補(bǔ)機(jī)返回

D.取消閉塞

E.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車

【答案】ABCDE

18.《行規(guī)》規(guī)定雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段采用計(jì)軸加軌道電路方式

須實(shí)現(xiàn)（）功能。（《行規(guī)》第70條）

A.自動(dòng)閉塞的技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)不變

B.車站辦理進(jìn)路和閉塞的辦法、手續(xù)不變

C.機(jī)車信號(hào)的顯示方式和內(nèi)容不變

D.車站辦理接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)不變

【答案】ABC

19.《技規(guī)》規(guī)定遇出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或由長(zhǎng)

大上坡道；（）情況，禁止跟蹤出站調(diào)車。（《技規(guī)》第303

條）

A.停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車時(shí)

B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī);

C.一切電話中斷；

D.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)

【答案】BCD

20.車站值班員接到司機(jī)或（）等人員的救援請(qǐng)求后，應(yīng)立

即報(bào)告列車調(diào)度員。

A.工務(wù)

B.電務(wù)

C.供電

D.通信

【答案】ABC

21.（）上，禁止停留機(jī)車車輛；在超過(guò)6%。坡度的線路上,

不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（《技規(guī)》第305條）

A.安全線

B.避難線

C.正線

D.牽出線

【答案】AB

22.集中聯(lián)鎖車站遇（）情況之一，調(diào)車指揮人應(yīng)取得車站

值班員同意并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

A.調(diào)車信號(hào)機(jī)故障、停用須越過(guò)時(shí)。

B.機(jī)車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，而前方

進(jìn)路又須行經(jīng)道岔時(shí)。

C.行經(jīng)無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時(shí)。

D.車輛未過(guò)警沖標(biāo)，需要連掛、移動(dòng)該車輛時(shí)。

【答案】ABCD

23.《行規(guī)》規(guī)定半自動(dòng)閉塞區(qū)段遇（）可使用故障按鈕將

閉塞機(jī)復(fù)原。

A.閉塞機(jī)停電后恢復(fù)送電時(shí)。

B.列車到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí)。

C.列車發(fā)車后因故退回原發(fā)車站需辦理區(qū)間復(fù)原時(shí)。

D.列車冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)時(shí)。

【答案】ABC

24.《行規(guī)》規(guī)定（）情況的調(diào)度命令可使用語(yǔ)音記錄裝置

良好的無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布轉(zhuǎn)達(dá)。

A.地面自動(dòng)過(guò)分相裝置故障。

B.正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電后準(zhǔn)許登頂作業(yè)。

C.自動(dòng)站間閉塞區(qū)間發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，或列車頭部越過(guò)

出站信號(hào)機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時(shí)。

D.使用列尾裝置的區(qū)段開(kāi)行無(wú)守貨物列車。

E.降弓運(yùn)行。

【答案】ABCDE

25.《行規(guī)》對(duì)前行列車為（）列車或尾部掛有公務(wù)車的貨

物列車，禁止跟蹤出站調(diào)車。

A.專特運(yùn)

B.旅客

C.軍運(yùn)

D.特運(yùn)

【答案】ABC

26.車站或區(qū)間行車設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將

（）或不正?，F(xiàn)象及對(duì)行車的影響范圍登記在《行車設(shè)備檢查登

記簿》內(nèi)。

A.發(fā)生時(shí)間

B.設(shè)備名稱

C.故障

D.故障原因

【答案】ABC

27.列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的調(diào)度命令中應(yīng)包括（）到達(dá)車站的

時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。

A.列車車次

B.停車地點(diǎn)

C.出發(fā)時(shí)間

D.開(kāi)行原因

【答案】AB

28.接發(fā)列車時(shí)一端有兩個(gè)及以上列車運(yùn)行方向或雙線反方

向行車時(shí)，應(yīng)講清（）。

A.方向

B.車次

C.線別

D.時(shí)間

【答案】AC

29.《技規(guī)》規(guī)定雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車

時(shí)，發(fā)給行車憑證的依據(jù)是（）。

A.與鄰站車站值班員聯(lián)系。

B.雙線反方向行車的調(diào)度命令。

C.區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑。

D.調(diào)度員的命令。

【答案】BC

30.《技規(guī)》規(guī)定在（）的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車,

但最遠(yuǎn)不得越出站界500mo

A.在先發(fā)列車尾部越過(guò)預(yù)告。

B.接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）。

C.《站細(xì)》規(guī)定

D.列車運(yùn)行圖規(guī)定

【答案】ABC

31.列車在到達(dá)線路內(nèi)（），可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A.換掛機(jī)車

B.對(duì)貨位

C.直接后部摘車

D.拉道口

【答案】BCD

32.《技規(guī)》規(guī)定由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)，發(fā)

給行車憑證的依據(jù)是（）。

A.監(jiān)督器表示第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，不表示時(shí)為接到前次列

車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于lOmin的時(shí)間。

B.確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑。

C.單線須取得對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)迎面列車的電話記錄號(hào)

碼。

D.調(diào)度員的命令。

【答案】ABC

33.沖突系指列車、機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與（）及其他障

礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。

A.行人

B.機(jī)動(dòng)車

C.非機(jī)動(dòng)車

D.牲畜

E.旅客

【答案】ABCD

34.裝載（）及救援列車，必須停放在固定的線路上。

A.液化氣體

B.氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛

C.易燃品

D.爆炸品

【答案】BD

35.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行（），建立登記簽認(rèn)制度。

A.統(tǒng)一編號(hào)

B.集中管理

C.分工負(fù)責(zé)

D.統(tǒng)一管理

【答案】AB

36.有計(jì)劃的施工，涉及（）時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。

A.限速

B.行車方式發(fā)生變化

C.設(shè)備變化時(shí)

D.設(shè)備維修

【答案】ABC

37.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故

障、事故救援、疏解車輛等所需要的（）。

A.路用列車

B.不掛車的單機(jī)

C.重型軌道車

D.救援列車

【答案】BCD

38.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）的列車。

A.不適于在站外停車的列車

B.停車后起動(dòng)困難的列車

C.后面有續(xù)行列車的列車

D.站外有長(zhǎng)大下坡道的

【答案】ABC

39.使用（）發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)

及時(shí)反饋回執(zhí)。

A.計(jì)算機(jī)

B.傳真機(jī)

C.調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)

D.無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備

【答案】ABC

40.接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自（）、發(fā)車。

A.辦理閉塞

B.布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）

C.開(kāi)閉信號(hào)

D.交接憑證

E.接送列車

【答案】ABCDE

三、單選題

1.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向（）放行電力機(jī)車

及動(dòng)車組?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

A.停電區(qū)

B.作業(yè)區(qū)

C.封鎖區(qū)間

D.封鎖區(qū)段

【答案】A

2.操作隔離開(kāi)關(guān)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（），正確使用和保

管絕緣防護(hù)用品（具）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

A.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B.《技規(guī)》規(guī)定

C.《站細(xì)》規(guī)定

D.操作規(guī)程

【答案】D

3.在先發(fā)列車尾部越過(guò)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第

一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或（）的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)

不得越出站界500mo《技規(guī)》

A.《站細(xì)》規(guī)定

B.《技規(guī)》規(guī)定

C.《行規(guī)》規(guī)定

D.《接發(fā)列車實(shí)施細(xì)則》規(guī)定

【答案】A

4.裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重位置手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，車輛總重

達(dá)到（）時(shí)，由裝車站按重車位調(diào)整；卸車后由卸車站調(diào)整到空車

位?！都家?guī)》

A.40t

B.45t

C.30t

D.35t

【答案】A

5.列車在運(yùn)行途中，遇機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺(tái)發(fā)生故

障時(shí)，列車應(yīng)在（）報(bào)告?！都家?guī)》

A.發(fā)生站

B.前方站停車

C.最近站

D.前方站

【答案】B

6.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)（）

查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，在發(fā)車進(jìn)

路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票?！都家?guī)》

A.TDCS

B.各種表示牌

C.區(qū)間占用牌

D.《行車日志》

【答案】D

7.使用特定行車辦法組織行車時(shí)，對(duì)未交付的路票應(yīng)按鄰站

到達(dá)的時(shí)機(jī)劃“X”注銷。在背面注明使用年月日，保存（）。《行

規(guī)》

A.一個(gè)月

B.三個(gè)月

C.24h

D.半年

【答案】C

8.列車冒進(jìn)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)不得（），不再開(kāi)放信號(hào)

機(jī)接車，按車站值班員（列車調(diào)度員）指示辦理?！都家?guī)》

A.擅自動(dòng)車

B.退行

C.移動(dòng)該車輛

D.動(dòng)車

【答案】A

9.接發(fā)列車時(shí)，必須站在（）規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、

車輛動(dòng)態(tài)?！段靼茶F路局防止從業(yè)人員傷亡措施》

A.《站細(xì)》

B.《技規(guī)》

C.《行規(guī)》

D.《接細(xì)》

【答案】A

10.軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之

間的（）?！都家?guī)》

A.最小距離

B.適當(dāng)距離

C.最大距離

D.空隙

【答案】A

11.使用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用

（）操作?！缎幸?guī)》

A.讀數(shù)方式

B.加鎖方式

C.加封方式

D.密碼方式

【答案】D

12.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫?/p>

沖標(biāo)）不小于（）m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)

一般不超過(guò)（）mo《技規(guī)》

A.50400

B.50200

C.100400

D.100200

【答案】A

13.使用電話發(fā)收調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)填記（），指定受令人員

中一人復(fù)誦，并記明發(fā)收人員姓名及時(shí)刻?！缎幸?guī)》

A.《調(diào)度命令登記簿》

B.《行車日志》備注欄

C.《行車設(shè)備檢查登記簿》

D.《調(diào)度命令卷》

【答案】A

14.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過(guò)（）

輛，應(yīng)掛于列車（）?！缎幸?guī)》

A.15中部

B.20后部

C.15中部或后部

D.20中部或后部

【答案】D

15.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的

間隔時(shí)間，應(yīng)按（）另加3min,但不得少于13min0《技規(guī)》

A.《技規(guī)》規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間

B.《行規(guī)》規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間

C.《站細(xì)》規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間

D.區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間

【答案】D

16.《事規(guī)》規(guī)定錯(cuò)辦通過(guò)系指應(yīng)停車的（）而錯(cuò)辦通過(guò)不包括

列車調(diào)度員按照列車運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過(guò)的列車。（《事

規(guī)》附件1）

A.列車

B.客運(yùn)列車

C.貨運(yùn)列車

D.直達(dá)列車

【答案】B

17.專特運(yùn)、公務(wù)車調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)

機(jī)（）o《行規(guī)》

A.全部試驗(yàn)

B.漏泄試驗(yàn)

C.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

D.簡(jiǎn)略試驗(yàn)

【答案】D

18.雙線正方向發(fā)車（首列除外）時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的

列車到達(dá)的電話記錄號(hào)碼，在（）后，即可填發(fā)路票。（《技規(guī)》

第321條）

A.取得接車站同意

B.道岔位置正確

C.發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

D.列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

【答案】c

19.在雙線單向自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車經(jīng)準(zhǔn)許退行并直接進(jìn)站

時(shí)，列車憑（）進(jìn)入車站。《技規(guī)》

A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的黃色燈光

B.引導(dǎo)手信號(hào)

C.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)

D.引導(dǎo)信號(hào)機(jī)的月白色燈光

【答案】B

20.單班單司機(jī)值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車，

由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無(wú)車輛乘務(wù)員的列車，由（）負(fù)責(zé)。（《技規(guī)》

第266條）

A.車務(wù)人員

B.作業(yè)人員

C.車站人員

D.調(diào)車人員

【答案】C

21.《技規(guī)》規(guī)定接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒(méi)有隔開(kāi)

設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入（）的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在

停留線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r(shí)除外。（《技規(guī)》第301條）

A.該進(jìn)路

B.列車進(jìn)路

C.接發(fā)列車進(jìn)路

D.該線路

【答案】C

22.《行規(guī)》規(guī)定發(fā)現(xiàn)無(wú)守貨物列車尾部標(biāo)志不完整時(shí)，車站

值班員應(yīng)應(yīng)立即通知（）確認(rèn)列車完整，并處理。（《行規(guī)》第

77條）

A.前方站

B.助理值班員

C.勝任人員

D.機(jī)車乘務(wù)員

【答案】A

23.《技規(guī)》規(guī)定需向封鎖區(qū)間派出救援列車時(shí)，列車調(diào)度員

應(yīng)向（）發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車。（《技規(guī)》第374

條）

A.救援列車司機(jī)

B.救援指揮人

C.請(qǐng)求救援的部門(mén)

D.有關(guān)車站

【答案】D

24.《技規(guī)》規(guī)定在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員

除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上無(wú)聯(lián)鎖的有關(guān)（）

及鄰線上防護(hù)道岔加鎖。（《技規(guī)》第359條）

A.對(duì)向道岔

B.順向道岔

C.防護(hù)道岔

D.相關(guān)道岔

【答案】A

25.《技規(guī)》規(guī)定貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論

單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。

（《技規(guī)》第266條）

A.列檢人員

B.車站人員

C.勝任人員

D.調(diào)車作業(yè)人員

【答案】D

26.《技規(guī)》規(guī)定使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)

的行車憑證為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）。（《技規(guī)》第314

條）

A.綠色燈光

B.黃色燈光

C.綠黃色燈光

D.允許運(yùn)行的信號(hào)

【答案】D

27.《技規(guī)》規(guī)定車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車被迫停

車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知（），在原因消除前不得

向鄰線放行列車。（《技規(guī)》第367條）

A.運(yùn)行的列車停車

B.接車站

C.區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車

D.鄰線有關(guān)列車停車

【答案】D

28.《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃（）時(shí)，必須停車傳達(dá)。（《技

規(guī)》第289條）

A.變更股道

B.變更輛數(shù)

C.變更作業(yè)方法

D.變更作業(yè)次數(shù)

【答案】A

29.《技規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，

不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向（）傳達(dá)清楚，有

關(guān)人員必須復(fù)誦。（《技規(guī)》第289條）

A.勝任人員

B.有關(guān)人員

C.作業(yè)人員

D.調(diào)車組人員

【答案】B

30.凡影響（）的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修

作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。（《技規(guī)》第

378條）

A.客車

B.接發(fā)列車

C.調(diào)車

D.行車

【答案】D

31.救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車

出動(dòng)的（）上。（《技規(guī)》第23條）

A.專用線

B.牽出線

C.聯(lián)絡(luò)線

D.段管線（站線）

【答案】D

32.使用特定行車辦法組織行車時(shí)，對(duì)未交付的路票應(yīng)按（）

劃“義”注銷。（《行規(guī)》第73條）

A.使用時(shí)間

B.發(fā)出時(shí)間

C.鄰站同意時(shí)機(jī)

D.鄰站到達(dá)的時(shí)機(jī)

【答案】D

33.列車調(diào)度員接到列車有人扒乘的報(bào)告后，須立即安排在

（）停車處理。（《行規(guī)》第116條）

A.就近站

B.前方站

C.立即

D.站內(nèi)

【答案】B

34.單機(jī)、（）及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦

應(yīng)按列車辦理。（《技規(guī)》第331條）

A.路用車

B.動(dòng)車

C.除雪車

D.大型養(yǎng)路機(jī)械

【答案】D

35.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

（《技規(guī)》第321條）

A.調(diào)度命令

B.路票

C.綠色許可證

D.鄰站同意的電話記錄號(hào)碼

【答案】B

36.當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)（）。

A.綠色許可證

B.路票

C.調(diào)度命令

D.路票副頁(yè)

【答案】D

37.單線自動(dòng)站間閉塞的車站出站調(diào)車時(shí)，必須區(qū)間空閑，須

有（）的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車

通知書(shū)。

A.允許出站

B.允許調(diào)車

C.允許出站調(diào)車

D.停止基本閉塞法

【答案】D

38.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。

A.檢修人員

B.車站站長(zhǎng)

C.列車調(diào)度員

D.車站值班員

【答案】A

39.隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。（《技規(guī)》第410條）

A.夜間

B.晝間

C.允許運(yùn)行

D.夜間或晝夜通用

【答案】D

40.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停

車的準(zhǔn)備。（《技規(guī)》第359條）

A.15km/h

B.20km/h

C.45km/h

D.60km/h

【答案】B

41.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。

A.列車編組

B.列車長(zhǎng)度

C.列車標(biāo)志

D.列車重量

【答案】C

42.車站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（）。

A.區(qū)間空閑

B.線路空閑

C.進(jìn)路無(wú)障礙物

D.道岔位置正確

【答案】A

43.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按（）規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。

A.《行規(guī)》

B.《站細(xì)》

C.《段細(xì)》

D.作業(yè)辦法

【答案】B

44.列車通過(guò)限界1750mm的高站臺(tái)速度不得超過(guò)（）km/h。

A.40

B.100

C.60

D.80

【答案】D

45.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)

的（）設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

A.聯(lián)鎖

B.信號(hào)

C.信號(hào)、聯(lián)鎖

D.行車

【答案】B

46.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，多架發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車站填發(fā)

()O

A.一張路票

B.多張半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)

C.一張半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)

D.多張路票

【答案】C

47.軍用、貨物（不含快速貨物班列）、路用列車每百噸列車

重量換算閘瓦壓力在秦嶺~任家灣間（上行）不得低于OkN,

其他區(qū)段不得低于（）kNo

A.160,150

B.180,170

C.200,190

D.220,210

【答案】A

48.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站

值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,

改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。

A.200

B.400

C.800

D.600

【答案】A

49.當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)

與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?/p>

A.停車

B.減速

C.減速或停車

D.攔停

【答案】C

50.施工（維修）地點(diǎn)至少間隔（）m時(shí)，方準(zhǔn)兩端站分別

進(jìn)入路用列車，且每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。

A.800

B.1000

C.1500

D.2000

【答案】B

51.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)（）同意。

A.設(shè)備管理人員

B.檢修人員

C.電務(wù)人員

D.工務(wù)人員

【答案】B

52.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站，并做好

隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

A.15

B.25

C.60

D.20

【答案】D

53.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的

連結(jié)與摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

B.車輛部門(mén)

C.車輛乘務(wù)員

D.助理值班員

【答案】B

54.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A.車務(wù)人員

B.車輛人員

C.機(jī)務(wù)人員

D.作業(yè)人員

【答案】A

55.列車中車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A.列檢人員

B.機(jī)務(wù)人員

C.調(diào)車作業(yè)人員

D.車輛人員

【答案】C

56.列車制動(dòng)主管壓力的規(guī)定：動(dòng)車組以外的旅客列車、特快

貨物班列、軍用列車、貨物列車、路用列車為（）kPa。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】C

57.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由（）擔(dān)任指揮工作。

A.調(diào)車長(zhǎng)

B.信號(hào)員

C.車站值班員或助理值班員

D.調(diào)車作業(yè)人員

【答案】C

58.旅客列車分為（），特快、快速、普通旅客列車。

A.動(dòng)車組列車

B.行包列車

C.軍運(yùn)列車

D.行包快運(yùn)列車

【答案】A

59.設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)顯示的（）

的信號(hào)運(yùn)行

A.調(diào)度命令

B.路票

C.允許運(yùn)行

D.綠色許可證

【答案】C

60.車站集中操縱的道岔，應(yīng)由車站值班員負(fù)責(zé)，未設(shè)車站值

班員的由（）負(fù)責(zé)。

A.扳道員

B.電務(wù)人員

C.