甘肅省靖遠(yuǎn)一中2025屆高三上物理期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

甘肅省靖遠(yuǎn)一中2025屆高三上物理期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，摩天輪懸掛的座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，查說(shuō)明書(shū)知每個(gè)座艙的質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)半徑為R轉(zhuǎn)動(dòng)一周的時(shí)間為T(mén)，據(jù)此可知每個(gè)座艙（）A．線(xiàn)速度大小為2mTB．轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒C．最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過(guò)程中合外力大小始終為零D．最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過(guò)程中合外力做功為零2、以?xún)蓚€(gè)等量同種正電荷連線(xiàn)的中點(diǎn)為圓心，在連線(xiàn)的中垂面上作出兩個(gè)同心圓如圖所示，兩個(gè)圓上有三個(gè)不同的點(diǎn)M、N、P，下列說(shuō)法正確的是（）A．N點(diǎn)電勢(shì)一定小于M點(diǎn)的電勢(shì)B．N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定大于M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)C．一個(gè)電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能和在P點(diǎn)的電勢(shì)能相等D．一個(gè)電子在N點(diǎn)的電勢(shì)能比在P點(diǎn)的電勢(shì)能大3、小明希望檢驗(yàn)這樣一個(gè)猜想：從斜面滑下的小車(chē)，裝載物體的質(zhì)量越大，到達(dá)斜面底部的速度越快．圖示為兩種不同直徑車(chē)輪（顏色不同），裝有不同木塊（每個(gè)木塊的質(zhì)量相同）從不同高度釋放的小車(chē)．你認(rèn)為小明應(yīng)該選用哪3種情況進(jìn)行比較（）A．GOR B．GSW C．STU D．SWX4、關(guān)于靜電場(chǎng)下列說(shuō)法中正確的是A．將負(fù)電荷由電勢(shì)低的地方移到電勢(shì)高的地方，電勢(shì)能一定增加B．無(wú)論是正電荷還是負(fù)電荷，從電場(chǎng)中某點(diǎn)移到無(wú)窮遠(yuǎn)處時(shí)，靜電力做的正功越多，電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)能越大C．在同一個(gè)等勢(shì)面上的各點(diǎn)，場(chǎng)強(qiáng)的大小必然是相等的D．電勢(shì)下降的方向就是電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的方向5、我國(guó)首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星于2016年8月16日1點(diǎn)40分成功發(fā)射。中國(guó)計(jì)劃在2030年建成全球化的量子通信網(wǎng)絡(luò)。量子衛(wèi)星成功運(yùn)行后，我國(guó)將在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建天地一體化的量子保密通信與科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。假設(shè)量子衛(wèi)星軌道在赤道平面，如圖所示。已知量子衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的m倍，同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，圖中P點(diǎn)是地球赤道上一點(diǎn)，由此可知（）A．同步衛(wèi)星與量子衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為nB．同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為1C．量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為nD．量子衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為n6、一輛汽車(chē)在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持恒定的牽引功率，其加速度和速度的倒數(shù)圖像如圖所示．若已知汽車(chē)的質(zhì)量，則根據(jù)圖像所給的信息，不能求也的物理量是（）A．汽車(chē)的功率 B．汽車(chē)行駛的最大速度C．汽車(chē)所受到的阻力 D．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，傾角為的斜面體固定在水平地面上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B，跨過(guò)固定于斜面體頂端的定滑輪O（不計(jì)滑輪的摩擦），A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為4m．開(kāi)始時(shí)，用手托住A，使OA段繩恰好處于水平伸直狀態(tài)（繩中無(wú)拉力），OB繩平行于斜面，此時(shí)B靜止不動(dòng)，將A由靜止釋放，在其下擺過(guò)程中B始終保持靜止．則在繩子到達(dá)豎直位置之前，下列說(shuō)法正確的是A．小球A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)物塊B所受的摩擦力為mgB．物塊B受到的摩擦力方向沒(méi)有發(fā)生變化C．若適當(dāng)增加OA段繩子的長(zhǎng)度，物塊可能發(fā)生運(yùn)動(dòng)D．地面對(duì)斜面體的摩擦力方向一定水平向右8、如圖所示，有一水平橢圓軌道，M、N為該橢圓軌道的兩個(gè)焦點(diǎn)，虛線(xiàn)AB、CD分別為橢圓的長(zhǎng)軸和短軸，相交于O點(diǎn)，且AM=MO=OC=2cm，則下列說(shuō)法正確的是（）A．若將+Q的點(diǎn)電荷放置在O點(diǎn)，則A、B兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同B．若將+Q、-Q等量異種電荷分別放置在M、N點(diǎn)，則帶負(fù)電的試探電荷在O處的電勢(shì)能小于B處的電勢(shì)能C．若從C處?kù)o止釋放的電子僅在電場(chǎng)力作用下能在CD上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則放置在M、N的點(diǎn)電荷電量越大，電子往復(fù)運(yùn)動(dòng)的周期越大D．若有一平行于軌道平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)且A、B、C三點(diǎn)的電勢(shì)分別為10V、2V、8V，則勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小為9、一行星繞恒星作圓周運(yùn)動(dòng)，由天文觀測(cè)可得，其運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)，速度為v，引力常量為G，則A．恒星的質(zhì)量為 B．行星的質(zhì)量為C．行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為 D．行星運(yùn)動(dòng)的加速度為10、如圖水平傳送帶在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻質(zhì)量為m的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶的左端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物塊能與傳送帶保持相對(duì)靜止．已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．若當(dāng)?shù)氐牡闹亓铀俣葹間，對(duì)于物塊放上傳送帶到物塊與傳送帶相對(duì)靜止的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物塊所受摩擦力的方向水平向右 B．物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C．物塊相對(duì)地面的位移大小為 D．物塊相對(duì)傳送帶的位移大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz.（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做是為了_________A．使釋放小車(chē)后，小車(chē)能勻加速下滑B．可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功C．增大小車(chē)下滑的加速度D．可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，合并起來(lái)掛在小車(chē)的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車(chē)?yán)酵晃恢迷籴尫判≤?chē)．把第1次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功為2W1，……：橡皮筋對(duì)小車(chē)做功后使小車(chē)獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出．根據(jù)某次打出的紙帶(如圖所示)求：小車(chē)獲得的最終速度為_(kāi)_______m/s.（3）若阻力已經(jīng)完全平衡，根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W－v2像如圖所示，根據(jù)圖線(xiàn)形狀，可知W與v2的關(guān)系符合實(shí)際的是圖________12．（12分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)釋放小車(chē)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)．（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車(chē)，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車(chē)的加速度______．（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，______選填“”、“”或“”．（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F表示的是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的______．A.B.C.

（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是______．A.小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板傾斜以平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量D.用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）一傳送帶裝置示意如圖，傳送帶在AB區(qū)域是傾斜的，傾角θ=30°．工作時(shí)傳送帶向上運(yùn)行的速度保持v=1m/s不變．現(xiàn)將質(zhì)量均為m=1kg的小貨箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）一個(gè)一個(gè)在A處放到傳送帶上，放置小貨箱的時(shí)間間隔均為T(mén)=1s，放置時(shí)初速為零，小貨箱一到達(dá)B處立即被取走．已知小貨箱剛放在A處時(shí)，前方相鄰的小貨箱還處于勻加速運(yùn)動(dòng)階段，此時(shí)兩者相距為s1=0.5m．傳送帶裝置由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，傳送帶與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)輪軸處的摩擦，取g=10m/s1．（1）求小貨箱在傳送帶上做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?）AB的長(zhǎng)度至少多長(zhǎng)才能使小貨箱最后的速度能達(dá)到v=1m/s？（3）除了剛釋放貨箱的時(shí)刻，若其它時(shí)間內(nèi)總有4個(gè)貨箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)，求每運(yùn)送一個(gè)小貨箱電動(dòng)機(jī)對(duì)外做多少功？并求電動(dòng)機(jī)的平均輸出功率．14．（16分）如圖所示，空間存在電場(chǎng)強(qiáng)度大小為、方向水平向右、足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng).擋板與水平方向的夾角為，質(zhì)量為、電荷量為的帶正電粒子從與點(diǎn)在同一水平線(xiàn)上的點(diǎn)以速度豎直向上拋出，粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰好不和擋板碰撞，粒子運(yùn)動(dòng)軌跡所在平面擋板垂直，不計(jì)粒子的重力，求：（1）粒子貼近擋板時(shí)水平方向速度的大??；（2）間的距離.15．（12分）地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放，是替代燃油公交車(chē)的理想交通工具。若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s。接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N，勻速階段牽引力的功率為6×103kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。(1)求甲站到乙站的距離；(2)如果使用燃油公交車(chē)作為交通工具，從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車(chē)牽引力的功相同，求公變車(chē)排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車(chē)牽引力每做1焦耳功，排放氣體行體物3×10-6g)

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A．根據(jù)線(xiàn)速度公式故A錯(cuò)誤；B．機(jī)械能等于重力勢(shì)能和動(dòng)能之和，摩天輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，座艙的速度大小不變，則動(dòng)能不變，但高度變化，所以機(jī)械能在變化，故B錯(cuò)誤；C．由于座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力不為0，故C錯(cuò)誤；D．座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力始終與速度方向垂直，提供向心力，故合外力做功為零，故D正確。故選D。2、C【解析】A、兩個(gè)等量同種正電荷的連線(xiàn)的中點(diǎn)為圓心，在連線(xiàn)的中垂面上做出兩個(gè)同心圓，由疊加原理得，O點(diǎn)的電勢(shì)最高，無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為0，從O點(diǎn)經(jīng)N點(diǎn)、M點(diǎn)到無(wú)窮遠(yuǎn)，電勢(shì)減小，則有N點(diǎn)電勢(shì)大于M點(diǎn)的電勢(shì)，故A錯(cuò)誤；B、由疊加原理得，O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為0,無(wú)窮遠(yuǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)為0，從O點(diǎn)經(jīng)N點(diǎn)、M點(diǎn)到無(wú)窮遠(yuǎn)，場(chǎng)強(qiáng)先增大后減小，N點(diǎn)、M點(diǎn)具體位置未知，場(chǎng)強(qiáng)大小也未知，無(wú)法判斷N點(diǎn)、M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小，故B錯(cuò)誤；C、M點(diǎn)和P點(diǎn)在同一個(gè)圓上，M點(diǎn)電勢(shì)等于P點(diǎn)的電勢(shì)，電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能和在P點(diǎn)的電勢(shì)能相等，故C正確；D、N點(diǎn)電勢(shì)大于M點(diǎn)的電勢(shì)，M點(diǎn)電勢(shì)等于P點(diǎn)的電勢(shì)，則有N點(diǎn)電勢(shì)大于P點(diǎn)的電勢(shì)，電子在N點(diǎn)的電勢(shì)能比在P點(diǎn)的電勢(shì)能小，故D錯(cuò)誤；故選C．3、C【解析】試題分析：猜想的是“從斜面滑下的小車(chē)，裝載物體的質(zhì)量越大，到達(dá)斜面底部的速度越快”，故要求小車(chē)釋放點(diǎn)的高度相同，還需相同的小車(chē)．A項(xiàng)中高度相同，小車(chē)不同，A錯(cuò)；B項(xiàng)中，小車(chē)相同，高度不同，B錯(cuò)；D項(xiàng)中，高度、小車(chē)均不相同，D錯(cuò)；C項(xiàng)滿(mǎn)足要求，C對(duì)．考點(diǎn)：控制變量法．【名師點(diǎn)睛】略．4、B【解析】試題分析：將負(fù)電荷由電勢(shì)低的地方移到電勢(shì)高的地方，電勢(shì)能一定減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；無(wú)論是正電荷還是負(fù)電荷，從電場(chǎng)中某點(diǎn)移到無(wú)窮遠(yuǎn)處時(shí)，靜電力做的正功越多，電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)能越大，選項(xiàng)B正確；在同一個(gè)等勢(shì)面上的各點(diǎn)，場(chǎng)強(qiáng)的大小不一定是相等的，例如等量異種電荷連線(xiàn)的中垂線(xiàn)上各點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；沿場(chǎng)強(qiáng)的方向電勢(shì)一定下降，但是電勢(shì)下降的方向不一定是電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B．考點(diǎn)：場(chǎng)強(qiáng)與電勢(shì)【名師點(diǎn)睛】對(duì)于電勢(shì)與場(chǎng)強(qiáng)的理解，要抓住電勢(shì)與場(chǎng)強(qiáng)沒(méi)有直接的關(guān)系，勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)處處相等，電勢(shì)不是處處相等．勻強(qiáng)電場(chǎng)中的等勢(shì)面與電場(chǎng)線(xiàn)垂直．勻強(qiáng)電場(chǎng)中，各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都相等，各點(diǎn)的電勢(shì)可能相等，也可能不等．電勢(shì)降低的方向不一定電場(chǎng)強(qiáng)度方向．電勢(shì)降低最快的方向一定是電場(chǎng)強(qiáng)度的方向．5、D【解析】

A.根據(jù)GMmr2=m4π2T2r可得B.P為地球赤道上一點(diǎn)，P點(diǎn)角速度等于同步衛(wèi)星的角速度，根據(jù)v=ωr所以同步衛(wèi)星與P點(diǎn)的速度之比為v2vPCD.根據(jù)GMmr2=mv2r可得v=GMr，所以量子衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的速度之比為v1v6、D【解析】

由，可得：，對(duì)應(yīng)題圖可知，，已知汽車(chē)的質(zhì)量，故可求出汽車(chē)的功率P；由時(shí)，可得；再由，可求出汽車(chē)受到的阻力，但無(wú)法求出汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間．故選D二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】試題分析：A物體在最高點(diǎn)時(shí)，繩子拉力為零，對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，B受摩擦力，方向沿斜面向上，當(dāng)小球A向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能守恒，則，在最低點(diǎn)時(shí)，，整理得：，此時(shí)再對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，B受摩擦力沿斜面向下，大小等于mg，A正確；在A下擺的過(guò)程中，B受摩擦力先沿斜面向上，后沿斜面向下，B錯(cuò)誤；小球A擺到最低點(diǎn)時(shí)，繩子拉力大小為mg與繩子長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，因此無(wú)論如何改變OA段繩子的長(zhǎng)度，B物塊都不可能發(fā)生運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；在A下擺的過(guò)程中，將斜面體與B做為一個(gè)整體，細(xì)繩對(duì)整體始終有一個(gè)斜向右下方的拉力作用，因此地面對(duì)斜面體的摩擦力始終水平向右，D正確．考點(diǎn)：物體受力分析，整體法和隔離體法．8、BD【解析】

A、點(diǎn)電荷處于O點(diǎn)，則A、B兩處電勢(shì)相等，而A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相同，方向不同；故A錯(cuò)誤.B、將+Q、-Q等量異種電荷分別放置在M、N點(diǎn)，根據(jù)等量異種電荷中垂線(xiàn)電勢(shì)為零，可知，O處的電勢(shì)高于B處，依據(jù)EP=qφ，則有負(fù)電荷在O處的電勢(shì)能小于B處的電勢(shì)能，故B正確.C、若從C處?kù)o止釋放的電子僅在電場(chǎng)力作用下能在CD上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則放置在M、N的點(diǎn)電荷電量越大，依據(jù)庫(kù)侖定律，可知，電子受到的電場(chǎng)力越大，則產(chǎn)生合力也越大，那么電子往復(fù)運(yùn)動(dòng)的周期越??；故C錯(cuò)誤.D、由一平行于軌道平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)，且A、B、C三點(diǎn)的電勢(shì)分別為10V、2V、8V，M點(diǎn)的電勢(shì)為8V，因此直線(xiàn)MC是等勢(shì)面，AM=MO=OC=2cm，根據(jù)幾何關(guān)系，，根據(jù)U=Ed，則勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為；故D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】考查點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線(xiàn)的分布，等量異種電荷的等勢(shì)面的分布，掌握庫(kù)侖定律的內(nèi)容，理解由電勢(shì)確定電場(chǎng)線(xiàn)，注意求電勢(shì)能時(shí)，關(guān)注電荷的電性，同時(shí)注意U=Ed，式中d是等勢(shì)面的間距.9、ACD【解析】

AC．設(shè)恒星的質(zhì)量為M，行星繞恒星運(yùn)動(dòng)的半徑為r，行星質(zhì)量為m，則：解得故AC正確；B．根據(jù)行星繞恒星的運(yùn)動(dòng)學(xué)量，求不出行星的質(zhì)量，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；D．設(shè)行星運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則：故D項(xiàng)正確。故選ACD。10、AD【解析】A.物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，A正確；B、根據(jù)牛頓第二定律：，，物塊加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=v/a=，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度位移關(guān)系：，物塊的位移：，C錯(cuò)誤；D、傳送帶的速度為v，物塊的平均速度為v/2，物塊相對(duì)傳送帶的位移大小等于物塊的位移，D正確．故選AD．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、BD2.0A【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜是平衡摩擦力，目的是使橡皮筋對(duì)小車(chē)的拉力為小車(chē)受到的合力，即可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功，所以B正確，同時(shí)可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，故D正確，顯然AC錯(cuò)誤．

（2）小車(chē)速度為

（3）由動(dòng)能定理得：W=mv2，W與v2是正比關(guān)系，由圖示圖象可知，A正確．12、0.16>DD【解析】

（1）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大??；（2）對(duì)小桶受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解；（3）由于已經(jīng)平衡摩擦力，圖象過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，則F表示合力；（4）在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車(chē)所受摩擦力的大小，用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．【詳解】（1）從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得：，（2）對(duì)小桶受力分析，設(shè)小桶重力為mg，木板釋放前力傳感器的示數(shù)，所以，設(shè)小車(chē)的重力為Mg，小車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力傳感器的示數(shù)，根據(jù)牛頓第二定律得：，所以，（3）圖象是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線(xiàn)，已經(jīng)平衡摩擦力，所以F應(yīng)該表示小車(chē)受到的合力，即，故D正確；故選D.（4）在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，不需要使小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板傾斜，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車(chē)所受摩擦力的大小，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量，只需要保證小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量不變，故C錯(cuò)誤；用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力．解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）1m/s1（1）1m（3）48J；88W【解析】

小貨箱剛放在A處時(shí)，前方相鄰的小貨箱已經(jīng)運(yùn)動(dòng)了時(shí)間T，根據(jù)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式即可求解；當(dāng)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度剛好為1m/s時(shí)，AB長(zhǎng)度最短，根據(jù)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移速度公式即可求解；傳送帶上總有4個(gè)貨箱在運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明貨箱在A處釋放后經(jīng)過(guò)t=4T的時(shí)間運(yùn)動(dòng)至B處．求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)牛頓第二定律求出摩擦力，進(jìn)而求出這段時(shí)間內(nèi)，傳送帶克服該貨箱的摩擦力做的功，貨箱在此后的時(shí)間內(nèi)隨傳送帶做勻速運(yùn)動(dòng)，求出傳送帶克服該貨箱的摩擦力做的功，進(jìn)