2025屆吉林省白城市通榆一中物理高一第一學(xué)期期中考試試題含解析

2025屆吉林省白城市通榆一中物理高一第一學(xué)期期中考試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)同學(xué)在做研究平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上記下y軸位置，并在坐標(biāo)紙上描出如圖所示曲線．現(xiàn)在我們?cè)谇€上取A、B兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出它們到y(tǒng)軸的距離AA′=x1，BB′=x2，以及AB的豎直距離h，從而求出小球拋出時(shí)的初速度v0為()A． B． C． D．2、2019年1月5日12時(shí),全長(zhǎng)米的“復(fù)興號(hào)”G9次列車從北京南站16站臺(tái)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,于16時(shí)36分抵達(dá)上海虹橋站。已知“復(fù)興號(hào)”G9次列車運(yùn)行時(shí)的速度可達(dá)到,下列說(shuō)法正確的是

A．北京南站到上海虹橋站的距離為1600kmB．題述中“”是G9次列車運(yùn)行的平均速度C．“復(fù)興號(hào)”G9次列車任何情況下都不能被視為質(zhì)點(diǎn)D．題述中“12時(shí)”“16時(shí)36分”指的都是時(shí)刻3、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A．從靜止開(kāi)始下落的物體必做自由落體運(yùn)動(dòng)B．物體開(kāi)始下落時(shí)，速度為零，加速度也為零C．物體下落過(guò)程中，速度和加速度同時(shí)增大D．物體下落過(guò)程中，速度的變化率是個(gè)恒量4、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．是速度不變、加速度變化的直線運(yùn)動(dòng)B．是加速度不變、速度均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)C．物體在真空中一定做自由落體運(yùn)動(dòng)D．同一地點(diǎn)，輕重不同物體的重力加速度g不同5、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量相等，有F＝1N的兩個(gè)水平力作用于A、B兩個(gè)物體上，A、B、C都靜止，則地面對(duì)A物體、A物體對(duì)B物體、B物體對(duì)C物體的摩擦力分別為：（）A．1N、2N、1NB．1N、0、1NC．0、1N、0D．1N、1N、0N6、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中正確的是()A．兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力，且摩擦力的方向和它們間的彈力方向垂直B．兩物體間的摩擦力大小和它們間的壓力一定成正比C．在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力，且靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度D．滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反7、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是3v和9v，經(jīng)過(guò)AB的時(shí)間是t，則下列判斷中正確的是A．經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)的速度是6vB．經(jīng)過(guò)A、B中間時(shí)刻的速度是6vC．前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少1.5vtD．前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的3倍8、如圖所示，兩光滑斜面在B處連接，小球從A處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別是3m/s和4m/s，AB＝BC。設(shè)球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，則下列判斷正確的是（）A．球在AB、BC段的加速度大小之比為4∶3B．球由A運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中平均速率為2.1m/sC．小球在AB、BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為7∶4D．小球從B運(yùn)動(dòng)到C過(guò)程中平均速度大小為3.5m/s9、如圖所示，重力為G的質(zhì)點(diǎn)M與三根完全相同的輕質(zhì)彈簧A、B、C相連，C處于豎直方向，靜止時(shí)，相鄰間彈簧的夾角均為1200，已知彈簧A和B對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力的大小均為2G，則彈簧C對(duì)質(zhì)點(diǎn)作用力的大小可能為()A．0B．GC．2GD．3G10、甲物體的重量比乙物體大5倍，甲從H高處自由落下，乙從2H高處與甲物體同時(shí)自由落下，在它們落地之前，下列說(shuō)法中正確的是A．兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B．下落1s末，它們的速度相同C．各自下落1m時(shí)，它們的速度相同D．下落過(guò)程中甲的加速度比乙的加速度大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用DIS實(shí)驗(yàn)研究小車位移和時(shí)間的關(guān)系時(shí)，將位移傳感器的________部分固定在小車上，__________部分固定在軌道一端，并將它與________相連．實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的圖線，則AB段的平均速度大小為_(kāi)______m/s．12、（10分）某學(xué)習(xí)小組探究彈簧的伸長(zhǎng)與形變的關(guān)系，在操作的同時(shí)記錄數(shù)據(jù)，其步驟如下：（1）測(cè)出鉤碼的質(zhì)量為m0。把彈簧平放在水平桌面上，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l（2）將該彈簧懸吊在鐵架臺(tái)上，讓彈簧自然下垂，如圖甲所示。掛上一個(gè)鉤碼，測(cè)出此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為l1（3）之后逐漸增加鉤碼的個(gè)數(shù)，并測(cè)出彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度分別為l2、l（4）撤去實(shí)驗(yàn)裝置，將以上過(guò)程中記錄的數(shù)據(jù)匯總，并作出鉤碼質(zhì)量m與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖如圖乙所示。已知m=im0，x=li請(qǐng)根據(jù)以上操作、記錄和圖像回答以下問(wèn)題：①m-x圖像的橫截距為1.00cm，你認(rèn)為產(chǎn)生的原因是_______（填字母代號(hào)）。A．?dāng)?shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤B．把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)C．選擇的彈簧是損壞的D．選擇的彈簧是輕彈簧②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說(shuō)明了_______（填字母代號(hào)）。A．此彈簧已被損壞B．懸掛鉤碼過(guò)多C．鉤碼下端觸地D．添加鉤碼后，鉤碼在豎直方向振動(dòng)，且選擇鉤碼到最高點(diǎn)讀數(shù)l③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)的彈性限度_______（填“大于”、“等于”或“小于”）5m0④已知鉤碼的質(zhì)量m0=0.2kg，重力加速度g=9.8m/s2，利用圖乙求彈簧的勁度系數(shù)k=______________N/m。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）高鐵G1378從婁底南站由靜止開(kāi)始加速出站，加速度為0.6m/s2，1.5min后G1378速度為多大？G1378勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度為388.8km/h，到達(dá)長(zhǎng)沙南站時(shí)，如果以1.0m/s2的加速度減速進(jìn)站，求減速110s時(shí)速度為多大？14、（14分）某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，轎車速度為v1＝40m/s，貨車的速度為v2＝24m/s，轎車在與貨車相距x0＝31m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車立即剎車，則轎車要經(jīng)過(guò)200m才停下來(lái)．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩車均可視為質(zhì)點(diǎn)．（1）若轎車剎車后貨車?yán)^續(xù)以v2＝24m/s的速度勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)t2＝2.5s收到信號(hào)并立即以加速度大小a2＝2m/s2勻加速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？若不相撞，在轎車給貨車發(fā)出信號(hào)后多長(zhǎng)時(shí)間兩車相距最近，最近距離為多少米？15、（13分）一輛沿平直公路行駛的汽車，經(jīng)過(guò)某路口時(shí)，其速度為36km/h。經(jīng)過(guò)路口后以2m/s2的加速度加速行駛，求：（1）加速3s后的速度和距路口的位移；（2）從開(kāi)始加速到該路所限制的最高時(shí)速72km/h時(shí)，距路口的位移。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】設(shè)初速度為v0，則從拋出點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A所需的時(shí)間t1=，從拋出點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B所需的時(shí)間t2=，在豎直方向上有：代入t1、t2，解得：v0=．故A正確2、D【解析】

AB.題述中“”是G9次列車運(yùn)行的瞬時(shí)速度大小,而平均速度大小未知,所以不能夠確定北京南站到上海虹橋站的距離,故AB錯(cuò)誤；C.如果要求從北京南站到上海虹橋站的路程,可以把火車看出是質(zhì)點(diǎn),因?yàn)檫@時(shí)火車的長(zhǎng)度相對(duì)于總路程來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì),故C錯(cuò)誤；D.題述中“12時(shí)”“16時(shí)36分”指的都是時(shí)刻,故D正確。3、D【解析】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)指的是初速度為零，只受重力作用下的勻加速運(yùn)動(dòng)，從靜止開(kāi)始下落的物體，如果受到除了重力以外的力，則不能做自由落體運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；B．物體開(kāi)始下落時(shí)，速度為零，加速度為重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．物體下落過(guò)程中，速度增大，加速度保持g不變，故C錯(cuò)誤；D．由公式得：，所以物體下落過(guò)程中，速度的變化率是個(gè)恒量，故D正確；故選D。4、B【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)是物體初速度為零，只在重力作用下的下落運(yùn)動(dòng)，故任何物體自由落體的初速度都是零，加速度都是g，速度v=gt，故A錯(cuò)誤，B正確；物體在真空中有初速度時(shí)不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；同一地點(diǎn)，輕重不同物體的重力加速度g相同，故D錯(cuò)誤；故選B.點(diǎn)睛：掌握自由落體的基本規(guī)律，知道自由落體初速度為零，加速度等于g，不能僅憑物體“只受重力”這一個(gè)條件判定是不是自由落體運(yùn)動(dòng)．5、C【解析】

本題通過(guò)整體隔離的模型考查了受力平衡的分析，因?yàn)槿齻€(gè)物體都靜止，所以先以整體為研究對(duì)象，可知地面對(duì)A的摩擦力為零，再以BC為研究對(duì)象，可知A對(duì)B的摩擦力大小為1N，再以C為研究對(duì)象，因?yàn)樗椒较虿皇芷渌Φ淖饔?，利用假設(shè)法可知B對(duì)C的摩擦力為零，C對(duì)6、ACD【解析】

A.根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，兩物體間有摩擦力，一定有彈力，摩擦力的方向平行于接觸面，彈力的方向垂直于接觸面，所以摩擦力的方向和它們間的彈力方向總是垂直。故A正確；B.滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力成正比，而靜摩擦力與壓力不成正比。故B錯(cuò)誤。C.受靜摩擦力作用的物體一定與相接觸的物體保持相對(duì)靜止，但兩物體可能是運(yùn)動(dòng)的，在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間可以存在靜摩擦力；靜摩擦力要求兩個(gè)物體保持相對(duì)靜止，與它們的運(yùn)動(dòng)的方向無(wú)關(guān)，則其的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向成任意角度，故C正確；D.滑動(dòng)摩擦力與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，滑動(dòng)摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以相反，相同的即為動(dòng)力，相反的即為阻力，故D正確。7、BC【解析】

A．經(jīng)過(guò)AB中點(diǎn)的速度所以A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過(guò)A、B中間時(shí)刻的速度是選項(xiàng)B正確；C．前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少:選項(xiàng)C正確；D．前位移所需時(shí)間后位移所需時(shí)間則前位移所需時(shí)間不是后位移所需時(shí)間的3倍，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。8、BD【解析】

A．對(duì)AB段，根據(jù)速度位移公式得代入數(shù)據(jù)解得a1：a2=9：7故A錯(cuò)誤；B．A到C過(guò)程中的平均速率為故B正確；C．根據(jù)平均速度的推論知，AB段的時(shí)間BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間代入數(shù)據(jù)解得t1：t2=7：3故C錯(cuò)誤；D．小球從B運(yùn)動(dòng)到C過(guò)程中平均速度大小為故D正確。故選BD。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷。9、BD【解析】若彈簧A和B對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力為拉力即彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，對(duì)M進(jìn)行受力分析如圖：由于M處于平衡狀態(tài)，所以：，故選項(xiàng)D正確；

若彈簧A和B對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力為推力即處于壓縮狀態(tài)，對(duì)M進(jìn)行受力分析，由于M處于平衡狀態(tài)，所以：，故選項(xiàng)B正確，故選項(xiàng)BD正確。點(diǎn)睛：掌握力的特點(diǎn)，是正確分析受力的基礎(chǔ)和依據(jù)．要想熟練掌握，還需要通過(guò)一定量的練習(xí)，不斷加深對(duì)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，反復(fù)體會(huì)方法，總結(jié)技巧才能達(dá)到。10、BC【解析】

AB．因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為v=gt，所以兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯(cuò)誤，B正確；B．下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式v2=2ax，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C正確；D．因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過(guò)程中甲的加速度與乙的加速度相同，故D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、發(fā)射器接收器數(shù)據(jù)采集器0.5m/s【解析】

[1][2][3]用DIS實(shí)驗(yàn)研究小車位移和時(shí)間的關(guān)系時(shí)，將位移傳感器的發(fā)射器部分固定在小車上，隨小車一起運(yùn)動(dòng)，位移傳感器的接收器部分固定在軌道一端，并將它與數(shù)據(jù)采集器相連；[4]根據(jù)平均速度公式可得：12、BAB等于245【解析】

①m-x圖像的橫截距為1.00cm，產(chǎn)生的原因是把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)，應(yīng)該讓彈簧豎直放置量得原長(zhǎng)，故選B.②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說(shuō)明了彈簧已被損壞，或者是懸掛鉤碼過(guò)多，彈簧超出了彈性限度，故選AB.③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)，當(dāng)彈力大于5m0g時(shí)圖像發(fā)生了彎曲，可知彈簧的彈性限度等于5m0g。④利用圖乙求得彈簧的勁度系數(shù)k=三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、v1＝54m/s；0【解析】

取G1378開(kāi)始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?。G1378初速度v0＝0，則G13781.5min后的速度v1＝v0＋a1t1＝(0＋0.6×1.5×60)m/s＝54m/s當(dāng)G1378減速進(jìn)站時(shí)a2＝－1.0m/s2初速度v20＝388.8km/h＝108m/s從剎車到速度為0的時(shí)間t2所以110s時(shí)G1378已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，速度為0。故本題答案是：v1＝54m/s；0【點(diǎn)睛】之間利用速度公式即可求解，但在運(yùn)用公式時(shí)要注意剎車什么時(shí)候可以減到零的問(wèn)題。14、（1）會(huì)相撞；（2）兩車不會(huì)相撞．在轎車給貨車發(fā)出信號(hào)后3.5s兩車相距最近，最近距離為0.5m.【解析】

（1）勻減速追趕勻速，把握住速度相等