2025屆江蘇省南通市西亭高級(jí)中學(xué)物理高一上期中聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆江蘇省南通市西亭高級(jí)中學(xué)物理高一上期中聯(lián)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、教練員分析運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程錄像，測(cè)得運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的位移是6m，前7s跑了63m，跑到終點(diǎn)共用了10s，則A．運(yùn)動(dòng)員在7s內(nèi)的平均速度是9m/s B．運(yùn)動(dòng)員在第7s內(nèi)的平均速度是9m/sC．運(yùn)動(dòng)員在第1s末的瞬時(shí)速度6m/s D．運(yùn)動(dòng)員在百米終點(diǎn)的沖刺速度是10m/s2、如圖所示，為了觀察桌面的微小形變，在一張大桌子上放兩個(gè)平面鏡M和N，讓一束光一次被這兩面鏡子反射，最后射到墻上，形成一個(gè)光點(diǎn)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)中用到的科學(xué)方法是（）A．抽象模型法B．控制變量法C．微小形變放大法D．多次測(cè)量減小誤差法3、釣魚(yú)島(theDiaoyuIslands)自古以來(lái)就是我國(guó)的固有領(lǐng)土，在距溫州市約356km、距福州市約385km、距基隆市約190km的位置．若我國(guó)某海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚(yú)島的主權(quán)，從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航，到達(dá)釣魚(yú)島時(shí)共航行了480km，則下列說(shuō)法中不正確的是()A．確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)B．若知道此次航行的時(shí)間，則可求出此次航行的平均速度C．該海監(jiān)船的位移大小約為356km，路程約為480kmD．若該海監(jiān)船返回溫州，其本次行動(dòng)的總路程為04、下列情況中的物體，哪些可以看作質(zhì)點(diǎn)（）A．研究從北京開(kāi)往上海的一列火車(chē)的運(yùn)行速度B．研究教室里吊扇的運(yùn)動(dòng)情況C．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作D．研究地球上晝夜交替原因5、如圖所示為常用電腦支架，可將其視為一粗糙斜面，電腦可靜止放在上面不下滑，現(xiàn)有這樣一個(gè)電腦支架放在水平桌面上，上面放置一臺(tái)筆記本電腦靜止不動(dòng)，判斷電腦支架受到到幾個(gè)力的作用()A．1個(gè)B．2個(gè)C．3個(gè)D．4個(gè)6、貞白中學(xué)高一（3）的物理課外活動(dòng)小組欲測(cè)滑塊在斜面上下滑的加速度以及滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，童欣同學(xué)想出了一個(gè)巧妙的方案。方案如圖所示，將一小鋼球和滑塊用細(xì)線連接，跨在木板上端的小定滑輪上，開(kāi)始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪斷細(xì)線小球自由落下，滑塊沿斜面下滑，可先后聽(tīng)到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。他反復(fù)調(diào)整擋板的位置，重復(fù)上述操作，直到能同時(shí)聽(tīng)到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，然后用刻度尺測(cè)量H=1.25m，x=0.50m，h=0.30m．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得滑塊在斜面上下滑的加速度a和滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。（g取10m/s2）（）A．=3.0m/s2 B．=4.0m/s2 C．μ=0.20 D．μ=0.257、如圖所示，在一根粗糙的水平直桿上套有兩個(gè)質(zhì)量均為m的鐵環(huán)，兩鐵環(huán)上系著兩根等長(zhǎng)細(xì)線，共同拴住質(zhì)量為M的小球，兩鐵環(huán)與小球都處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)想辦法使得兩鐵環(huán)間距離增大稍許而同時(shí)仍能保持系統(tǒng)平衡，則水平直桿對(duì)鐵環(huán)的支持力FN和摩擦力Ff的變化是()A．FN不變 B．FN增大 C．Ff增大 D．Ff不變8、如圖所示，半徑相同、質(zhì)量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體B靠在一起，A表面光滑，重力為G，B下表面粗糙，A靜止在平面上，現(xiàn)過(guò)A的軸心施以水平作用力F，可緩慢的將A拉離平面一直滑到B的頂端，整個(gè)過(guò)程中，B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)該過(guò)程分析，下列說(shuō)法正確的是A．開(kāi)始時(shí)拉力F最大為G，以后逐漸減小為0B．A、B間的壓力開(kāi)始最大為2G，而后逐漸減小到GC．地面受到B的壓力逐漸增大D．地面對(duì)B的摩擦力逐漸增大9、一做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其V-t如圖所示，設(shè)向右為正方向，則在前4s內(nèi)（）A．物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后向右運(yùn)動(dòng)B．物體在前2s位于出發(fā)點(diǎn)左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)右方C．在2—4s內(nèi)的位移為5mD．物體始終向右運(yùn)動(dòng)10、隨著大眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車(chē)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。為測(cè)試某款電動(dòng)汽車(chē)的性能，研究小組記錄了該汽車(chē)沿平直公路啟動(dòng)、勻速行駛兩個(gè)過(guò)程中速度的變化情況如下表。若汽車(chē)啟動(dòng)可看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）時(shí)間（s）02.04.06.08.010.0速度（m/s）010.020.028.028.028.0A．從啟動(dòng)到速度最大，汽車(chē)的加速時(shí)間為6sB．加速階段汽車(chē)加速度的大小為5m/s2C．加速階段汽車(chē)發(fā)生位移的大小為78.4mD．0-10s內(nèi)汽車(chē)發(fā)生位移的大小為190.4m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用______（填“直流”，“交流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，其中電火花計(jì)時(shí)器工作電壓為_(kāi)____V，電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相比_______的誤差小，若電源的頻率是50Hz，則它一秒打_______個(gè)點(diǎn)。12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先把彈簧平放在桌面上，用刻度尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0=4.6cm，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示.鉤碼個(gè)數(shù)12345彈力F/N1.02.03.04.05.0彈簧的長(zhǎng)度x/cm7.09.011.013.015.0（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-x圖線__________；（2）由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k=________N/m；（3）圖線與x軸的交點(diǎn)表示_______________________，其數(shù)值_________L0（填“大于”、“等于”或“小于”），原因是_______________________________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在某部隊(duì)的演習(xí)中，一空降特戰(zhàn)兵實(shí)施空降，現(xiàn)把空降簡(jiǎn)化為如下過(guò)程：空降兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落了后，打開(kāi)傘包勻速下落，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)“敵方”的地面，取。求：（1）空降兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的距離；（2）空降兵打開(kāi)傘包勻速下落的時(shí)間。14、（14分）如圖所示，重物A質(zhì)量為mA=5kg，重物B質(zhì)量為mB=2kg，A與桌面間的最大靜摩擦力的fm=10N，為使系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，試求拉力F的大?。╣取10m/s2）15、（13分）跳傘運(yùn)動(dòng)員從350m高空離開(kāi)飛機(jī)由靜止開(kāi)始下降，最初未打開(kāi)傘，自由下落一段距離后才打開(kāi)傘，打開(kāi)傘后以大小為2m/s2的加速度勻減速下降，到達(dá)地面時(shí)速度為4m/s，求跳傘運(yùn)動(dòng)員自由下降的高度．（重力加速度g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

A.運(yùn)動(dòng)員在7s內(nèi)的位移為63m，因此平均速度為，故A正確；B.運(yùn)動(dòng)員在7s內(nèi)的平均速度為9m/s，第7s內(nèi)的平均速度是沒(méi)法確定，故B錯(cuò)誤；C.第1s內(nèi)的位移是6m，能求出平均速度，但瞬時(shí)速度沒(méi)法確定，故C錯(cuò)誤；D.運(yùn)動(dòng)員全過(guò)程的平均速度為10m/s，沖刺速度不一定是10m/s，故D錯(cuò)誤；2、C【解析】

力可以改變物體的形狀；用力壓桌面，桌面發(fā)生形變，平面鏡N或M的高度就會(huì)發(fā)生變化，從而使刻度尺上的光斑移動(dòng)，然后根據(jù)光的反射定律可知?jiǎng)t光點(diǎn)的移動(dòng)情況，把微小形變進(jìn)行放大。A．抽象模型法。故A不符合題意。B．控制變量法。故B不符合題意。C．微小形變放大法。故C符合題意。D．多次測(cè)量減小誤差法。故D不符合題意。3、D【解析】A：確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)，可忽略海監(jiān)船的大小和形狀，可將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)。故A正確。B：從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航，位移已知，若知道此次航行的時(shí)間，則可求出此次航行的平均速度。故B正確。C：從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島（距溫州市約356km）巡航，到達(dá)釣魚(yú)島時(shí)共航行了480km，則該海監(jiān)船的位移大小約為356km，路程為480km。故C正確。D：若該海監(jiān)船返回溫州，其路程不為零（路程是物體通過(guò)軌跡的長(zhǎng)度）。故D錯(cuò)誤。因選擇不正確的，故本題選D點(diǎn)睛：位移是從始位置指向末位置的有向線段，取決于物體的始末位置，是矢量；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，取決于物體實(shí)際通過(guò)的路線，是標(biāo)量。只有在單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小和路程相等。4、A【解析】試題分析：研究從北京開(kāi)往上海的一列火車(chē)的運(yùn)行速度，火車(chē)的形狀和大小能忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故A正確．吊扇各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．研究起跑動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故C錯(cuò)誤．研究地球上晝夜交替，即研究地球的自轉(zhuǎn)，地球形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)5、D【解析】電腦支架受到到重力、水平桌面對(duì)它的支持力，電腦對(duì)它的壓力和電腦對(duì)它的摩擦力，受到四個(gè)力的作用，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。6、BD【解析】

對(duì)于小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有得對(duì)于滑塊，沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間與小球自由下落時(shí)間相等，則有聯(lián)立以上兩式得設(shè)木板的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律得由圖看出聯(lián)立解得故選BD。7、AC【解析】

水平直桿對(duì)兩鐵環(huán)的支持力FN的合力大小等于重力，所以當(dāng)兩鐵環(huán)間距離增大時(shí)，F(xiàn)N不變，設(shè)細(xì)線的拉力為T(mén)，因?yàn)榈乳L(zhǎng)，所以?xún)杉?xì)線的拉力相等，所以，T增大，減小，所以Ff增大，選AC8、AB【解析】AB、對(duì)A進(jìn)行受力分析，受到重力、支持力和拉力作用；畫(huà)出動(dòng)態(tài)圖解，可知開(kāi)始時(shí)拉力F最大為G，以后逐漸減小為0，A、B間的壓力開(kāi)始最大為2G，而后逐漸減小到G，選項(xiàng)AB正確；再對(duì)整體進(jìn)行受力分析，可知地面的支持力始終等于兩者的重力之和，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；地面的摩擦力與受到的拉力大小相等，所以摩擦力應(yīng)逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：AB9、AC【解析】在v-t圖象中，時(shí)間軸上方速度為正，時(shí)間軸下方速度為負(fù)；所以前2秒內(nèi)物體向左運(yùn)動(dòng)，后2秒速度為正，即物體向右運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤；在v-t圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以前2秒內(nèi)的位移為負(fù)值，表明物體在出發(fā)點(diǎn)的左側(cè)，后2秒內(nèi)物體回到出發(fā)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；在2--4s內(nèi)的位移為：，故C正確。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。10、BC【解析】

AB．汽車(chē)加速時(shí)的加速度加速階段的末速度為：v=28m/s，由v=at得t=5.6s即汽車(chē)的加速時(shí)間為5.6s，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．加速階段位移為故C正確；

D．前5.6s內(nèi)汽車(chē)一直做勻加速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移x1=78.4m后4.4s做勻速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移x2=vt=123.2m0-10內(nèi)汽車(chē)發(fā)生位移x=x1+x2=78.4m+123.2m=201.6m故D錯(cuò)誤；

故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、交流220電火花計(jì)時(shí)器50【解析】常用的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用的交流電源，而電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電，由于電火花打點(diǎn)過(guò)程中阻力小，所以誤差小，若電源頻率為50Hz，則打點(diǎn)周期為．12、50彈簧不掛鉤碼時(shí)的長(zhǎng)度；大于彈簧自身重力的影響【解析】（1）描點(diǎn)作圖，如圖所示：如圖所示（2）圖象的斜率表示勁度系數(shù)，故有：k=（3）圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)表示彈簧不掛鉤碼時(shí)的長(zhǎng)度，其數(shù)值大于彈簧原長(zhǎng)，因?yàn)閺椈勺陨碇亓Φ挠绊懀?、?jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）125m（2）4s【解析】

（1）空降特戰(zhàn)兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落了過(guò)程下落的距離：解得：。（2）末的速度：勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：。14、10N≤F≤30N【解析】

試題分析：當(dāng)摩擦力向左時(shí)當(dāng)摩擦力向右時(shí)：，得考點(diǎn)：考查了力的平衡條件的應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：做本題的