江蘇省蘇州市吳江汾湖高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

江蘇省蘇州市吳江汾湖高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下面列舉了幾種速度，其中不是瞬時(shí)速度的是()A．某運(yùn)動(dòng)員百米沖線時(shí)的速度為11m/sB．某同學(xué)百米跑的速度約為9m/sC．汽車速度計(jì)指示著速度60km/hD．子彈離開(kāi)槍口的速度是900m/s2、下列關(guān)于摩擦力和彈力的說(shuō)法正確的是A．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B．產(chǎn)生彈力的地方，一定有摩擦力產(chǎn)生C．木塊放在桌面上要受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D．拿一根細(xì)竹桿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到細(xì)竹桿的彈力，這是由于細(xì)竹桿發(fā)生形變而產(chǎn)生的3、某質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第5s內(nèi)的位移大小為5m，第10s內(nèi)的位移大小為10m，下列說(shuō)法正確的是()A．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)刻的速度為0B．該質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線的加速度大小為2m/s2C．該質(zhì)點(diǎn)在第20s內(nèi)的位移大小為20mD．該質(zhì)點(diǎn)在前10s的平均速度大小為10m/s4、列車勻速前進(jìn)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在橫穿鐵軌，司機(jī)立即使列車制動(dòng)，做勻減速運(yùn)動(dòng)，車未停下時(shí)牛已離開(kāi)軌道，司機(jī)又使列車做勻加速運(yùn)動(dòng)，直到恢復(fù)原速，繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，列車運(yùn)動(dòng)的v－t圖象應(yīng)是下圖中的哪一個(gè)A． B． C． D．5、如圖所示，火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．火車行駛到彎道處的速度若大于規(guī)定速度v，則火車輪緣和內(nèi)軌擠壓B．彎道半徑越大，火車所需向心力越大C．火車的速度若小于規(guī)定速度v，火車將做離心運(yùn)動(dòng)D．火車若要提速行駛，彎道的坡度應(yīng)適當(dāng)增大6、在08北京奧運(yùn)會(huì)中，牙買加選手博爾特是一公認(rèn)的世界飛人，在“鳥(niǎo)巢”400m環(huán)形賽道上，博爾特在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，獲得兩枚金牌．關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是A．200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍B．200m決賽中的平均速度約為10.36m/sC．100m決賽中的平均速度約為10.32m/sD．100m決賽中的平均速度約為20.64m/s7、以下受力分析正確的是：（）A．物塊A沿著粗糙墻面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力方向向下B．光滑的小球B受到的外力作用有三個(gè)C．靜止的物塊C受到的外力作用有四個(gè)D．靜止的物塊D給斜面的作用力有兩個(gè)8、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A．此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)(g＝10m/s2)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．它是豎直向下，a＝g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1∶3∶5C．在1s末、2s末、3s末的速度大小之比是1∶3∶5D．下落開(kāi)始連續(xù)通過(guò)三個(gè)5m的位移所用的時(shí)間之比為10、一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)的位移是2.5m，第4s內(nèi)的位移是2m，第5s內(nèi)的位移是1.5m，由以上數(shù)據(jù)可以知道A．這三秒內(nèi)平均速度是2m/sB．第三秒末瞬時(shí)速度是2.25m/sC．汽車的加速度大小是0.5m/s2D．汽車剎車后10秒內(nèi)走的位移為25m11、騎自行車的人沿著直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)后，在第1、2、3、4秒內(nèi)，通過(guò)的路程分別為1米、2米、3米、4米．有關(guān)其前4秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（）A．4秒內(nèi)的平均速度是2.5米/秒B．該運(yùn)動(dòng)可能是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．第3秒末的即時(shí)速度一定是3.5米/秒D．該運(yùn)動(dòng)一定不是勻加速直線運(yùn)動(dòng)12、下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述正確的是A．利用如圖所示裝置可以間接觀察桌面的形變，用到了微量放大法B．將物體看成質(zhì)點(diǎn)運(yùn)用了理想化模型法C．當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間△t趨近于0時(shí)，△t時(shí)間內(nèi)的平均速度可看成瞬時(shí)速度運(yùn)用了等效替代的思想D．最先把猜想、實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法應(yīng)用于落體運(yùn)動(dòng)研究的科學(xué)家是牛頓二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)），圖中紙帶上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz．（圖中相鄰兩點(diǎn)距離依次為5.00cm、7.10cm、9.10cm、11.00cm、12.90cm、15.10cm）(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E.天平（2）與紙帶上點(diǎn)“5”相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=__________m/s；（3）該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=___________．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）14、某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)本實(shí)驗(yàn)中以下說(shuō)法正確的是________．A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90°15、某同學(xué)在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí),獲取了一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．由于粗心,該同學(xué)只測(cè)量了一部分相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．如圖，求:(1).其中6號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度的大小v6=__________m/s.(保留三位有效數(shù)字)(2).利用逐差法處理數(shù)據(jù),計(jì)算出滑塊的加速度a=__________m/s2.(保留三位有效數(shù)字)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）傾角30o的斜面體放在水平地面上，小車與斜面之間光滑，斜面體與地面之間粗糙．用兩根輕繩跨過(guò)兩個(gè)固定的定滑輪一端接在小車上（滑輪與斜面沒(méi)有連接），另一端分別懸掛質(zhì)量為2m和m的物體A、B，當(dāng)小車靜止時(shí)兩繩分別平行、垂直于斜面，如圖所示．不計(jì)滑輪摩擦．（1）求小車的質(zhì)量；（2）現(xiàn)使A、B位置互換，當(dāng)系統(tǒng)再次靜止時(shí)，地面與斜面體間的摩擦力大??；（3）當(dāng)A、B位置互換后，換用多大質(zhì)量的小車可以使小車放在斜面上而斜面體與地面剛好沒(méi)有摩擦力．17、（10分）某同學(xué)在某磚墻前的高處水平拋出一個(gè)石子，石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡照片如圖所示。從照片可看出石子恰好垂直打在一傾角為37°的斜坡上的A點(diǎn)。已知每塊磚的平均厚度為10cm，拋出點(diǎn)到A點(diǎn)豎直方向剛好相距200塊磚，取g=10m/s2。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：(1)石子在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)石子水平拋出的速度v0。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】某運(yùn)動(dòng)員百米沖線時(shí)的速度為11m/s是指瞬時(shí)速度，故A不符合題意；某同學(xué)百米跑的速度約為9m/s，是一段時(shí)間內(nèi)的速度為平均速度，故B符合題意；汽車速度計(jì)指示著速度60km/h是指瞬時(shí)速度，故C不符合題意；子彈離開(kāi)槍口的速度是900m/s是指瞬時(shí)速度，故D不符合題意。所以選B。2、D【解析】

滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；產(chǎn)生彈力的地方，還必須滿足接觸面粗糙且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)才有摩擦力產(chǎn)生，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；木塊放在桌面上要受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；拿一根細(xì)竹桿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到細(xì)竹桿的彈力，這是由于細(xì)竹桿發(fā)生形變產(chǎn)生的，選項(xiàng)D正確；故選D.3、C【解析】如果初速度為零，連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移之比為1：3：5：…，所以該質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻的速度不為0，A錯(cuò)誤；根據(jù)逐差法x10?x5＝5aT2，解得a=1m/s2，B錯(cuò)誤；根據(jù)逐差法易得，，則該質(zhì)點(diǎn)在第20s內(nèi)的位移為x20=20m，C正確；該質(zhì)點(diǎn)在第10s內(nèi)的平均速度為10m/s，前10s的平均速度小于10m/s，D錯(cuò)誤．故選C.4、B【解析】

勻速時(shí)圖像為平行與時(shí)間軸的直線，后勻減速，未減速至0開(kāi)始加速。故選：B。5、D【解析】火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保護(hù)鐵軌，應(yīng)避免車輪邊緣與鐵軌間的摩擦，故火車受到重力和支持力的合力完全提供向心力，有：F=mgtanθ=mv2R，解得：v=gRtanθ．火車行駛到彎道處的速度若大于規(guī)定速度

v，所需向心力增大，重力和支持力的合力提供向心力不夠，還需要外軌對(duì)車輪向內(nèi)的擠壓來(lái)提供一部分，則火車輪緣和外軌擠壓，故A錯(cuò)誤；當(dāng)m、v一定時(shí)，r越大，F(xiàn)向越小，故B錯(cuò)誤；火車的速度若小于規(guī)定速度

v，所需向心力減小，重力和支持力的合力提供向心力過(guò)剩，還需要內(nèi)軌對(duì)車輪向外的擠壓來(lái)抵消一部分，則火車輪緣和內(nèi)軌擠壓，火車不會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；合力F向與m一定時(shí)v變大，彎道的坡度適當(dāng)增大，則θ增大，r也變大，由v=gRtanθ6、C【解析】

試題分析：正確解答本題的關(guān)鍵是：理解應(yīng)用平均速度的公式求物體的平均速度；理解位移和路程的區(qū)別；明確在體育比賽中100比賽是直道，200米是彎道．解：A、200米比賽為彎道，路程大小是200米（位移不是200m），100米比賽為直道，位移大小為100米，故A錯(cuò)誤；B、由于200米比賽為彎道，無(wú)法求出其位移大小，故平均速度無(wú)法求，故B錯(cuò)誤；CD、100米比賽的位移大小為100米，因此其平均速度為：==10.32m/s，故C正確D錯(cuò)誤；【點(diǎn)評(píng)】體育運(yùn)動(dòng)與物理中的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有很多的結(jié)合點(diǎn)，在平時(shí)訓(xùn)練中要加強(qiáng)應(yīng)用物理知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力．7、AD【解析】

A．將一木塊沿著粗糙墻面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向向下，則A正確。B．因?yàn)楣饣男∏駼，受到的外力作用有四個(gè)，分別為重力、豎直板的彈力、斜面的支持力與球m的彈力，故B錯(cuò)誤；C．靜止的物塊C受到的外力作用有五個(gè)，分別為：重力、斜面的支持力、物體m的壓力，斜面及物體m對(duì)其兩個(gè)靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．靜止的物塊D給斜面的作用力有兩個(gè)，分別是對(duì)斜面的壓力和摩擦力，故D正確。8、BD【解析】

車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力，等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.9、AD【解析】A.自由落體的初速度為零，加速度是重力加速度，故A正確；B.根據(jù)，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1:4:9，故B錯(cuò)誤；C.由速度時(shí)間關(guān)系式v=gt知，末速度與時(shí)間成正比，故在1s末、2s末、3s末的速度大小之比是1:2:3，故C錯(cuò)誤；D.由推論,通過(guò)相同的位移所用時(shí)間的比值為：1:(?1):(?)，故D正確．故選AD.點(diǎn)睛：自由落體的初速度為零，加速度是重力加速度；由初速度為零的勻加速度直線運(yùn)動(dòng)的推論，知其相等時(shí)間內(nèi)位移之比為1：3：5：7；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得出時(shí)間之比．10、ABC【解析】

A．這三秒內(nèi)的平均速度故A正確。

B．第3、4s秒內(nèi)的平均速度等于第3s末的速度。則故B正確。C．根據(jù)△x=aT2得，故C正確。D．物體的初速度v0=v-at=2.25+0.5×3m/s=3.75m/s。汽車剎車到停止所需的時(shí)間所以10s內(nèi)的位移等于7.5s內(nèi)的位移故D錯(cuò)誤。11、AD【解析】

A．4s內(nèi)的平均速度故A正確．BD．若是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則在第1、2、3、4秒內(nèi)，位移之比為1：3：5：7，故B錯(cuò)誤；D正確；C．根據(jù)第1、2、3、4秒內(nèi)，通過(guò)的路程分別為1米、2米、3米、4米，無(wú)法求出第3s末的速度．故C錯(cuò)誤．故選AD。12、AB【解析】

A、利用如圖所示裝置可以間接觀察桌面的形變，用到了微量放大法，故A正確；B、質(zhì)點(diǎn)并不存在，物體看作質(zhì)點(diǎn)是采用的是理想化的物理模型，故B正確；C、平均速度定義式v=ΔxΔt中，當(dāng)Δt→0時(shí)平均速度可看成瞬時(shí)速度，運(yùn)用了極限分析法，不是等效替代法，D、伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)中首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧結(jié)合起來(lái)，得出科學(xué)結(jié)論，推翻了以亞里士多德為代表的重的物體下落快的錯(cuò)誤論斷，故D錯(cuò)誤；故選AB?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是記住觀察桌面的形變用到了微量放大法，質(zhì)點(diǎn)采用的是理想化的物理模型，瞬時(shí)速度采用了極限思想，最先把猜想、實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法應(yīng)用于落體運(yùn)動(dòng)研究的科學(xué)家是伽利略。二．填空題(每小題6分，共18分)13、AC1.401.98【解析】（1）AB、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率50Hz的交流電，所以必須有電壓合適的50Hz的交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C、處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)需要測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，所以必須使用刻度尺，C正確；D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，只要數(shù)一數(shù)有幾個(gè)點(diǎn)，就可以得出時(shí)間間隔，不需要用秒表，D錯(cuò)誤；E、本實(shí)驗(yàn)是測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，不需要用天平測(cè)質(zhì)量，E錯(cuò)誤．故選AC．（2）與紙帶上點(diǎn)“5”相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度等于4、6點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的距離內(nèi)的平均速度，由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s：（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4?x1=3a1T2x5?x2=3a2T2x6?x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得：，代入數(shù)據(jù)得，即小車運(yùn)動(dòng)的加速度為：a=1.98m/s214、F′BC【解析】（1）F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，由于誤差的存在F和F′方向并不在重合．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B.（3）具體實(shí)驗(yàn)中，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故C正確；用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩個(gè)彈簧秤之間夾角沒(méi)有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點(diǎn)就行，故D錯(cuò)誤；故選C．點(diǎn)睛：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)的