湖北省鋼城四中2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析

湖北省鋼城四中2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、滑雪運(yùn)動深受人民群眾的喜愛，某滑雪運(yùn)動員（可視為質(zhì)點）由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點滑行到最低點B的過程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動員的速率不變，則運(yùn)動員沿AB下滑過程中()A．所受合外力始終為零B．合外力做功一定為零C．所受摩擦力大小不變D．機(jī)械能始終保持不變2、我國于2018年11月1日成功發(fā)射了第四十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，是地球靜止軌道衛(wèi)星星，此軌道的高度約36000km，地球半徑約6400km。2020年，我國將發(fā)射首顆“人造月亮”，部署“人造月亮”在地球低軌道上運(yùn)行，其亮度是月球亮度的8倍，可為城市提供夜間照明。假設(shè)“人造月亮”在距離地球表面約384km高度處繞地球做圓周運(yùn)動，則“人造月亮”運(yùn)行的A．線速度小于同步衛(wèi)星B．周期大于同步衛(wèi)星C．向心加速度大于同步衛(wèi)星D．向心力大于同步衛(wèi)星3、如圖所示，一根粗糙的水平橫桿上套有A、B兩個輕環(huán)，系在兩環(huán)上的登場細(xì)繩拴住的書本處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將兩環(huán)距離變小后書本仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A．桿對A環(huán)的支持力變大B．B環(huán)對桿的摩擦力變小C．桿對A環(huán)的力不變D．與B環(huán)相連的細(xì)繩對書本的拉力變大4、神舟十一號在進(jìn)行快速變軌控制驗證試驗時，在A點從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道II，B為軌道II上的近地點，如圖所示，關(guān)于航天飛行的運(yùn)動，下列說法中正確的是A．在軌道II上經(jīng)過A的速度等于經(jīng)過B的速度B．在軌道II上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能C．在軌道II上運(yùn)動的周期大于在軌道I上運(yùn)動的周期D．在軌道II上經(jīng)過A點的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度5、如圖所示，一幼兒園小朋友在水平桌面上將三個形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，受到老師的表揚(yáng)．下列說法正確的是（）A．石塊b對a的支持力與a受到的重力是一對相互作用力B．石塊b對a的支持力一定等于a受到的重力C．石決c受到水平桌面向左的摩擦力D．右塊c對b的作用力一定豎直向上6、《2001年世界10大科技突破》中有一項是加拿大薩德伯里中微子觀測站的研究成果．該成果揭示了中微子失蹤的原因．認(rèn)為在地球上觀察到的中微子數(shù)目比理論值少，是因為有一部分中微子在向地球運(yùn)動的過程中發(fā)生了轉(zhuǎn)化，成為一個μ子和一個τ子．關(guān)于上述研究下列說法中正確的是（）A．該轉(zhuǎn)化過程中牛頓第二定律依然適用B．該轉(zhuǎn)化過程中動量守恒定律依然適用C．該轉(zhuǎn)化過程中動能定理依然適用D．若新產(chǎn)生的μ子和中微子原來的運(yùn)動方向一致，則新產(chǎn)生的τ子的運(yùn)動方向與中微子原來的運(yùn)動方向一定相反二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一質(zhì)量為m的小球從高度為H的平臺上以速度v0水平拋出，落在松軟路面上出現(xiàn)一個深度為h的坑，如圖所示，不計空氣阻力，對從拋出到落至坑底的過程中，以下說法正確的是（）A．外力對小球做的總功為B．小球的機(jī)械能減小量為C．路基對小球做的功為D．路基對小球做的功為8、有關(guān)部門對校車、大中型客貨車、危險品運(yùn)輸車等重點車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通法行為，提高了扣分分值，如圖是某司機(jī)在國慶假期試駕中小轎車在平直公路上運(yùn)動的0-25s內(nèi)速度隨時間變化的圖象，由圖象可知（）A．小轎車在0～15s內(nèi)的位移為200mB．小轎車在10～15s內(nèi)加速度為零C．小轎車在10s末運(yùn)動方向發(fā)生改變D．小轎車在4～9s內(nèi)的加速度大小小于16～24s內(nèi)的加速度大小9、如圖所示，物塊用一不可伸長的輕繩跨過小滑輪與小球相連，與小球相連的輕繩處于水平拉直狀態(tài)。小球由靜止釋放運(yùn)動到最低點過程中，物塊始終保持靜止，不計空氣阻力。下列說法正確的有（）A．小球剛釋放時，地面對物塊的摩擦力為零B．小球運(yùn)動到最低點時，地面對物塊的支持力可能為零C．上述過程中小球的機(jī)械能守恒D．上述過程中小球重力的功率一直增大10、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，B物體上升至最高點時，A物體正好落地，則下列說法正確的是（）A．兩物體相遇時，A、B兩物體的速度大小均為B．兩物體相遇時離地面的高度為C．B物體上升的最大高度高于HD．A物體落地時速度小于v0三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示．用“碰撞實驗器”可以驗證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系．(1)實驗中，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的．但是，可以通過僅測量__________(填選項前的符號)，間接地解決這個問題．A．小球開始釋放高度B．小球拋出點距地面的高度C．小球做平拋運(yùn)動的射程(2)圖中點是小球拋出點在地面上的垂直投影．實驗時，先讓入射球m1多次從斜軌上位置靜止釋放，找到其平均落地點的位置，測量平拋射程．然后，把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射球m1從斜軌上位置靜止釋放，與小球2相碰，并多次重復(fù)．接下來要完成的必要步驟是__________．(填選項前的符號)A．用天平測量兩個小球的質(zhì)量、B．測量小球開始釋放高度C．測量拋出點距地面的高度D．分別找到、相碰后平均落地點的位置、E．測量平拋射程、(3)經(jīng)測定，m2=，小球落地點的平均位置距點的距離如圖所示．碰撞前、后的動量分別為與，則__________；若碰撞結(jié)束時m2的動量為，則__________．12．（12分）焦利氏秤是用來測量豎直方向微小力的儀器。實際上就是一個彈簧秤，其簡化原理圖如圖1所示。焦利氏秤上的彈簧是掛在可以上下移動的有刻度的管子上的，管外面套有外管，外管上有游標(biāo)尺，旋轉(zhuǎn)標(biāo)尺上下調(diào)節(jié)旋鈕即可使管上下移動。當(dāng)重物盤內(nèi)不放砝碼時，固定在彈簧下端的指針指在標(biāo)線的位置，此時的讀數(shù)可由管的刻度和外管上的游標(biāo)讀出。如果在重物盤上加X克砝碼，彈簧伸長，指針位置下移，旋轉(zhuǎn)標(biāo)尺上下調(diào)節(jié)旋鈕使管向上移動，使指針回下調(diào)節(jié)標(biāo)線位置，通過管及外管的游標(biāo)可讀出重物盤上加X克砝碼對應(yīng)的示數(shù)?，F(xiàn)通過改變重物盤內(nèi)砝碼的質(zhì)量獲得實驗數(shù)據(jù)如下表所示:序號0123456789盤內(nèi)砝碼質(zhì)量(g)01.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.000標(biāo)尺上讀數(shù)(cm)1.633.525.397.289.17_______12.9314.8216.6918.56當(dāng)重物盤中加入5g砝碼時，管和外管刻度如圖2所示，請把表格補(bǔ)充完整。已知重力加速度g=9.8m/s2，由表中數(shù)據(jù)可求得焦利氏秤內(nèi)彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m(保留兩位有效數(shù)字)。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，該裝置由三部分組成，傳送帶左邊是足夠長的光滑水平面，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端連接著質(zhì)量M=6.0kg的物塊A。裝置的中間是水平傳送帶，它與左右兩邊的臺面等高，并能平滑對接。傳送帶的皮帶輪逆時針勻速轉(zhuǎn)動，使傳送帶上表面以u=2.0m/s勻速運(yùn)動。傳送帶的右邊是一半徑R=1.25m位于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道。質(zhì)量m=2.0kg的物塊B從圓弧的最高處由靜止釋放。已知物塊B與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，傳送帶兩軸之間的距離l=4.5m。設(shè)第一次碰撞前，物塊A靜止，物塊B與A發(fā)生碰撞后被彈回，物塊A、B的速度大小均等于B的碰撞前的速度的一半。取g=10m/s2。求：(1)物塊B滑到圓弧的最低點C時對軌道的壓力；(2)物塊B與物塊A第一次碰撞后彈簧的最大彈性勢能；(3)如果物塊A、B每次碰撞后，物塊A再回到平衡位置時彈簧都會被立即鎖定，而當(dāng)它們再次碰撞前鎖定被解除，求物塊B經(jīng)第一次與物塊A碰撞后在傳送帶上運(yùn)動的總時間。14．（16分）如圖所示，在傾角為θ=30°的光滑斜面上有兩個用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A．B，它們的質(zhì)量均為為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之向上勻加速運(yùn)動，當(dāng)物塊B剛要離開C時F的大小恰為2mg．求：（1）從F開始作用到物塊B剛要離開C的時間．（2）到物塊B剛要離開C時力F所做的功．15．（12分）在長期的科學(xué)實踐中，人類已經(jīng)建立起各種形式的能量概念及其量度的方法，其中一種能量是勢能。勢能是由于各物體間存在相互作用而具有的、由各物體間相對位置決定的能。如重力勢能、彈性勢能、分子勢能、電勢能等。（1）如圖1所示，內(nèi)壁光滑、半徑為R的半圓形碗固定在水平面上，將一個質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點）放在碗底的中心位置C處?，F(xiàn)給小球一個水平初速度v0（v0<），使小球在碗中一定范圍內(nèi)來回運(yùn)動。已知重力加速度為g。a.若以AB為零勢能參考平面，寫出小球在最低位置C處的機(jī)械能E的表達(dá)式；b.求小球能到達(dá)的最大高度h；說明小球在碗中的運(yùn)動范圍，并在圖1中標(biāo)出。（2）如圖2所示，a、b為某種物質(zhì)的兩個分子，以a為原點，沿兩分子連線建立x軸。如果選取兩個分子相距無窮遠(yuǎn)時的勢能為零，則作出的兩個分子之間的勢能EP與它們之間距離x的EP-x關(guān)系圖線如圖3所示。假設(shè)分子a固定不動，分子b只在ab間分子力的作用下運(yùn)動（在x軸上）。當(dāng)兩分子間距離為r0時，b分子的動能為EK0（EK0<EP0）。求a、b分子間的最大勢能EPm；并利用圖3，結(jié)合畫圖說明分子b在x軸上的運(yùn)動范圍。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

A、由于物體做曲線運(yùn)動，所以合外力不為零，指向軌跡內(nèi)側(cè)，故A錯誤；B、根據(jù)動能定理：W合=ΔEk，可得滑塊下滑過程中，速率不變，所以動能不變，因此合外力做功一定為0，C、物體所受摩擦力為滑動摩擦力f=μN(yùn)，由于運(yùn)動員速率保持不變，所以向心力大小不變，對物體受力分析如圖所示：有N-mgcosθ=mv2R，運(yùn)動員向下運(yùn)動的過程中，角度D、沿AB下滑過程中，由于運(yùn)動員速率不變，所以動能不變，所以重力勢能在減小，機(jī)械能在減小，故D錯誤；故選B。2、C【解析】

A．“人造月亮”繞地球做勻速圓周運(yùn)動，萬有引力提供向心力，有：解得線速度為：“人造月亮”的軌道半徑小于同步衛(wèi)星，線速度大于同步衛(wèi)星，故A錯誤；

B．根據(jù)解得周期為：則“人造月亮”的周期小于同步衛(wèi)星，故B錯誤；C．根據(jù)解得向心加速度為：則“人造月亮”的向心加速度大于同步衛(wèi)星，故C正確；D．衛(wèi)星的質(zhì)量未知，故向心力無法比較，故D錯誤。3、B【解析】

A．對兩環(huán)和書本的整體受力分析，豎直方向：2N=mg，可知將兩環(huán)距離變小后桿對A環(huán)的支持力不變，選項A錯誤；BD．對圓環(huán)B受力分析可知，f=Tcosθ；對書本：2Tsinθ=mg，解得（其中的θ是繩與桿之間的夾角），則當(dāng)兩環(huán)距離變小后，θ變大，則f減小，與B環(huán)相連的細(xì)繩對書本的拉力T變小，選項B正確，D錯誤；C．同理，桿對A環(huán)的摩擦力減小，桿對A環(huán)的支持力不變，則桿對A環(huán)的力減小，選項C錯誤．4、B【解析】在軌道II上運(yùn)動過程中，從B到A，萬有引力做負(fù)功，所以在軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度，A錯誤；要實現(xiàn)從軌道I變軌到軌道II，在軌道I的A點減速，才能變軌到軌道II，所以在軌道II上經(jīng)過A的速度小于在軌道I上經(jīng)過B的速度，即在軌道II上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能，B正確；根據(jù)可知半長軸越大，周期越大，故在軌道II上運(yùn)動的周期小于在軌道I上運(yùn)動的周期，C錯誤；根據(jù)可得，由于在軌道II上經(jīng)過A點時的軌道半徑等于軌道I上經(jīng)過A的軌道半徑，所以兩者在A點的加速度相等，D錯誤．5、D【解析】

A.石塊b對a的支持力與a受到的重力同時作用在a上，不是相互作用力，故A項錯誤；B.以a為研究對象，受重力、b對a的支持力和摩擦力，b對a的支持力不等于a受到的重力，故B項錯誤；C.以三個物體組成的整體為研究對象，整體只受到重力和桌面的支持力，水平方向不受摩擦力．故C項錯誤；D.選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對b的作用力與其重力平衡，則塊c對b的作用力一定豎直向上，故D項正確；6、B【解析】

A.牛頓第二定律適用于宏觀、低速的物體，對于微觀物體不適用，故A錯誤；B.動量守恒定律和能量守恒定律是自然界普遍適用的定律，對微觀物體間的作用仍然適用．故B正確；C.基于牛頓運(yùn)動定律的動能定理同樣適用于宏觀、低速的物體，對于微觀物體不適用，故C錯誤；D.若新產(chǎn)生的μ子和中微子原來的運(yùn)動方向一致，根據(jù)動量守恒定律知，則新產(chǎn)生的τ子的運(yùn)動方向與中微子原來的運(yùn)動方向可能相同，可能相反．故D錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】A項：根據(jù)動能定理：，故A錯誤；B、C、D項：路基對小球做功為W1：，解得，故C正確；根據(jù)能量守恒可知，小球機(jī)械能的減小量即為小球克服路基做的功，故B正確．8、AB【解析】

A．根據(jù)v-t圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移，可知小轎車在0～15s內(nèi)的位移為：故A正確；B．在10～15s內(nèi)，小轎車做勻速直線運(yùn)動，加速度為零；故B正確；C．0～25s內(nèi)速度都為正，運(yùn)動方向沒有發(fā)生改變，故C錯誤；D．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對值表示加速度的大小，則知小轎車在4～9s內(nèi)的加速度大于16～24s內(nèi)的加速度大小，故D錯誤；9、AC【解析】

A．小球剛釋放時，小球速度為零，此時繩子的拉力為零，對物塊分析可知，受到的摩擦力為零，故A正確；B．小球運(yùn)動到最低點時，若地面對物塊的支持力為零，此時繩子的拉力對物塊有向右的分力，不可能靜止，故B錯誤；C．在下落過程中，只有重力做正功，小球機(jī)械能守恒，故C正確；D．剛釋放時，速度為零，小球重力的功率為零，到達(dá)最底端時，沿重力方向的速度為0，故重力的功率為零，故功率先增大后減小，故D錯誤。故選AC?！军c睛】對小球的運(yùn)動過程分析，然后對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)物塊始終處于靜止即可判斷，根據(jù)重力做功的情況分析重力勢能的變化情況；根據(jù)功率公式確定重力在初末狀態(tài)的功率，從而確定功率的變化情況。10、AB【解析】

由題意可知，A做勻加速直線運(yùn)動，B做勻減速直線運(yùn)動，且A、B兩物體的加速度相同，運(yùn)動時間相同，由可知，速度變化量大小相等，

則A物體落地時速度與B物體上拋時初速度大小相等，都等于，

B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等，都等于H，故CD錯誤；設(shè)兩物體相遇時所用的時間為t，速度大小為v，

由速度時間公式得，對于A物體有：，

對于B物體有：，

聯(lián)立以上兩式可解得，則兩物體相遇時，A、B兩物體的速度大小，

由速度位移公式得，，

，

聯(lián)立以上各式可解得：，兩物體相遇時離地面的高度為

，故AB正確．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CADE142.9【解析】(1)驗證動量守恒定律實驗中，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是通過落地高度不變情況下水平射程來體現(xiàn)速度，故C正確；（2）要驗證動量守恒定律定律，即驗證：，小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，它們拋出點的高度相等，在空中的運(yùn)動時間t相等，

上式兩邊同時乘以t得：，得：，

因此實驗需要測量：兩球的質(zhì)量、小球的水平位移，故選ADE正確；(3)設(shè)落地時間為，則，，，則碰前的動量碰后的動量，則知碰撞前后動量之比：，．點睛：實驗的一個重要的技巧是入射球和被碰球從同一高度作平拋運(yùn)動并且落到同一水平面上，故下落的時間相同，所以在實驗的過程當(dāng)中把本來需要測量的速度改為測量平拋過程當(dāng)中水平方向發(fā)生的位移，可見掌握了實驗原理才能順利解決此類題目．12、11.070.52【解析】

[1]按十分度的游標(biāo)卡尺讀數(shù)規(guī)則，當(dāng)重物盤中加入5g砝碼時讀數(shù)為：110mm+7×0.lmm=110.7mm=11.07cm[2]根據(jù)，用逐差法求得相差5g狀態(tài)下的伸長量平均值:可求得N/m。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）60N，豎直向下（1）11J（3）8s【解析】

(1)設(shè)物塊B沿光滑曲面下滑到水平位置時的速度大小為v0，由機(jī)械能守恒定律得：代入數(shù)據(jù)解得：v0=5m/s在圓弧最低點C，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：F=60N由牛頓第三定律可知，物塊B對軌道的壓力大小：F′=F=60N，方向：豎直向下；(1)在傳送帶上，對物塊B，由牛頓第二定律得：μmg=ma設(shè)物塊B通過傳送帶后運(yùn)動速度大小為v，有代入數(shù)據(jù)解得：v=4m/s由于v＞u=1m/s，所以v=4m/s即為物塊B與物塊A第一次碰撞前的速度大小，設(shè)物塊A、B第一次碰撞后的速度分別為v1、v1，兩物塊碰撞過程系統(tǒng)動量守恒，以向左為正方向，由動量守恒定律得：mv=mv1+Mv1由機(jī)械能守恒定律得：解得：物塊A的速度為零時彈簧壓縮量最大，彈簧彈性勢能最大，由能量守恒定律得：(3)碰撞后物塊B沿水平臺面向右勻速運(yùn)動，設(shè)物塊B在傳送帶上向右運(yùn)動的最大位移為l′，由動能定理得解得：l′=1m＜4.5m所以物塊