【公路實務】安慧 教材精講班 課件 08-第1章-1.1-路基施工（八）

1.1路基施工2）填石路基施工技術（1）填石路堤施工工藝流程1.1路基施工（2）填筑方法①豎向填筑法（傾填法）：以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料，逐步填筑。主要用于二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。1.1路基施工1.1路基施工②分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段，按施工工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3.0m為第三級臺階，3.0m以上為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。1.1路基施工施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺階狀，臺階間距視具體情況和適應機械化作業(yè)而定，一般長為100m左右。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。1.1路基施工③沖擊壓實法：它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制。1.1路基施工④強力夯實法。施工中不需鋪撒細粒料，施工速度快，有效解決了大塊石填筑地基厚層施工的夯實難題。對強夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進行壓實。1.1路基施工填石路堤強力夯實法施工要點：a.強力夯實法簡要施工程序填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行，各分層厚度的松鋪系數(shù)，第一層可取1.2，以后各層根據(jù)第一層的實際情況適當調整強夯法與碾壓法相比，只是夯實與壓實的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進行，強夯法控制夯擊次數(shù)，碾壓法控制壓實遍數(shù)，機械裝運攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強夯法須進行夯坑回填。1.1路基施工b.分層厚度施工分層線采取與設計路面平行，以保證路堤、路床和路面底層壓實的均勻性。強夯壓實要求分層進行。分層厚度5.0m左右，高度20m以內的填石路堤分四層進行，其中底層稍厚，但不超過5.5m，面層稍薄，一般為4.0m。層厚控制：由于分層層面與路面縱坡平行，按中樁樁號計算列出各分層在路堤相應位置的控制性層面標高，作為分層填筑之依據(jù)。1.1路基施工c.各層夯點間距布置各層夯點采用錯位布置，即上層夯點位于下層夯點間，以獲得良好的擊實效果。如：縱向第一層和第三層在道路中線上布置夯點，并向兩側展布；第二層和第四層在距中心線兩側2.25m處布置夯點，夯點間距4.5m×4.5m。1.1路基施工d.強夯石質填料的粒徑控制一般為400mm以內，最大粒徑不超過600mm；施工過程若發(fā)現(xiàn)夯錘歪斜，應及時將坑底整平再夯；在有結構物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時，涵背、墻背6m范圍填石以碾壓法施工，強夯施工一定要遠離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結構物安全；測量儀