《帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配技術(shù)要求》

帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)給出了過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配過(guò)程的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零

件的裝配技術(shù)要求，規(guī)范了過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配操作方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配。

2過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配方法

2.1過(guò)渡配合零件的裝配方法

人工錘擊法、壓入法。

2.2過(guò)盈配合零件的裝配方法

人工錘擊法、壓入法、熱裝法、冷裝法等。

3過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配要求

3.1裝配前應(yīng)對(duì)零部件材質(zhì)、配合部位（包括配合尺寸、相關(guān)圓角、倒角、粗糙度、排氣孔、槽等

）進(jìn)行復(fù)檢，應(yīng)符合圖紙或工藝文件規(guī)定。

3.2裝配前應(yīng)將配合零部件清理和清洗干凈，不允許有飛邊、毛刺、氧化皮、銹蝕、劃傷、破損、油污、

塵埃、切屑和沙粒等，并應(yīng)符合相應(yīng)清潔度要求。

3.3采用分組選配法進(jìn)行裝配的零部件，裝配前應(yīng)進(jìn)行各種性質(zhì)的測(cè)量、分組、保存和運(yùn)送，然后

按相應(yīng)組別進(jìn)行裝配。

3.4采用鍵聯(lián)接的零部件，裝配前應(yīng)對(duì)軸槽、孔槽的位置與相配的鍵進(jìn)行復(fù)檢，正確無(wú)誤后方可進(jìn)

行裝配。

3.4裝配時(shí)應(yīng)將標(biāo)有規(guī)格、牌號(hào)端面裝在可見部位，便于識(shí)別更換。

3.5裝配工具應(yīng)保持清潔，裝配時(shí)工具應(yīng)有專門的擺放設(shè)施，不宜擺放在機(jī)器上或直接放在地上，如

需放在地上，應(yīng)在擺放處鋪設(shè)防護(hù)墊。

4帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件推薦的裝配方法

4.1人工錘擊法

適用于過(guò)渡配合的小件裝配，例如銷、鍵、短軸等的過(guò)渡配合零部件。

4.1.1打裝時(shí)，被包容配件表面涂機(jī)油潤(rùn)滑。

4.1.2打裝時(shí)，應(yīng)用軟金屬或硬質(zhì)非金屬材料做防護(hù)襯墊，表面不允許有砸痕；

4.1.3打裝過(guò)程中，應(yīng)使被包容件與包容件同軸；敲擊時(shí)，應(yīng)在四周交替輕敲，不允許有歪斜現(xiàn)象。

4.1.4打裝好的零件應(yīng)與相關(guān)限位軸肩等靠緊，間隙不允許大于0.05mm或滿足設(shè)計(jì)要求。

4.2壓裝法

適用于常溫下對(duì)過(guò)盈量較小的中、小件裝配，例如各種盤狀零件內(nèi)的襯套、軸、軸承等的過(guò)盈配合

零部件。

3

4.2.1壓裝件引入端應(yīng)制做導(dǎo)錐。若圖樣中未作規(guī)定，其導(dǎo)錐按錐度1：150制作．導(dǎo)錐長(zhǎng)度為配合

長(zhǎng)度的10%～15%，導(dǎo)向斜角不應(yīng)大于10°。

4.2.2壓裝時(shí)應(yīng)注意零件的準(zhǔn)確定位，壓入過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)。壓裝時(shí)不允許損傷零件。

4.2.3實(shí)心軸與不通孔件壓裝時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)部位制作排氣孔或槽。

4.2.4壓裝零件的配合表面除有特殊要求外，在壓裝時(shí)應(yīng)涂機(jī)油潤(rùn)滑。

4.2.5壓裝時(shí)，其受力中心線應(yīng)與包容件、被包容件中心線保持同軸。對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸應(yīng)嚴(yán)格控制受力中心

線與零件的同軸性。

4.2.6壓裝輪與軸時(shí)，不允許輪緣單獨(dú)受力。

4.2.7壓裝好的零件應(yīng)于相應(yīng)限位軸肩處等靠緊，間隙不允許大于0.05mm或滿足設(shè)計(jì)要求。

4.2.8采用重物壓裝時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)阻壓入，出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)停止壓裝并進(jìn)行分析，不允許有壓壞零件的

現(xiàn)象發(fā)生。

4.2.9采用壓力機(jī)壓裝時(shí)，壓入前應(yīng)根據(jù)零件的材料和配合尺寸，計(jì)算所需的壓入力。壓力機(jī)的壓力

一般應(yīng)為所需壓入力的3～3.5倍。壓入力的計(jì)算方法參見附錄A（參考件）。

4.2.10采用壓力機(jī)壓裝時(shí)速度不宜太快，壓入速度采用2mm/s～4mm/s，不允許超過(guò)10mm/s。

4.2.11壓裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍參見附錄B所示，裝配時(shí)可根據(jù)具體情況選用。

4.3熱裝法

適用于過(guò)盈量較大的中小型零件的裝配，熱裝配合的過(guò)盈量一般比壓裝法大一倍。例如軸承與軸、

軸承座與軸承等過(guò)盈配合零部件。

4.3.1熱裝時(shí)包容件與被包容件間應(yīng)具有一定的間隙，一般最小間隙應(yīng)符合表2規(guī)定。

表2最小熱裝（冷裝）間隙表

單位：毫米

配合直徑df≤3＞3～6＞6～10＞10～18＞18～＞30～50＞50～80

30

最小間隙0.0030.0060.010.0180.030.050.059

＞80～＞120～＞180～＞250～＞315～＞400～

配合直徑df＞500

120180250315400500

最小間隙0.0690.0790.090.1010.1110.123-

4.3.2熱裝時(shí)包容件的加熱溫度要控制合適，零件的加熱溫度應(yīng)根據(jù)零件的材料、結(jié)合直徑、過(guò)盈量

和熱裝最小間隙等確定，加熱溫度計(jì)算方法按下式計(jì)算。

…………（1）

式中：

tn──包容件加熱溫度，單位為攝氏度（℃）；

eot——包容件內(nèi)徑的熱漲量（等于過(guò)盈量△1與熱裝時(shí)的最小間隙△1之和）mm

──材料的線膨脹系數(shù)，單位為每攝氏度（℃）,見表A.2(加熱)；

──結(jié)合直徑，單位為毫米（）；

dfmm

t──環(huán)境溫度，單位為攝氏度（℃）；

注：公式中熱裝時(shí)所需最小間隙按表1選取。

4.3.3加熱時(shí)間按零件厚10mm需加熱10min估算。厚度值按零件軸向和徑向尺寸較小者計(jì)算。

保溫時(shí)間按加熱時(shí)間的1/4估算。加熱零件達(dá)到加熱溫度后，應(yīng)用內(nèi)卡鉗或熱裝樣板測(cè)量孔的膨脹

量，只有達(dá)到所需的脹量時(shí)才能進(jìn)行裝配。若脹量不夠，需延長(zhǎng)加熱時(shí)間?？椎拿浟窟_(dá)到后，應(yīng)取出

立即進(jìn)行裝配，要求動(dòng)作迅速準(zhǔn)確，一次熱裝到位，中途不應(yīng)停頓。若發(fā)生異常，不允許強(qiáng)迫裝入，

應(yīng)排除故障，重新加熱至規(guī)定的膨脹量再進(jìn)行熱裝。

4.3.4零件熱裝后，采用拉、壓、頂?shù)瓤煽看胧┦篃嵫b件靠近被包容件軸向定位面。零件冷卻后，其4

間隙不允許大于配合長(zhǎng)度的1/1000。

4.3.5鋼件中裝銅套時(shí)，包容件只準(zhǔn)許一次熱裝，裝后不允許作為二次熱裝的包容件再行加熱。凡鑲

圈結(jié)構(gòu)的齒輪與軸熱裝時(shí)，其襯套與齒輪裝配時(shí)已加熱過(guò)一次，當(dāng)與軸熱裝時(shí)，又需二次加熱，宜

采用油浴加熱。若條件有限，也可采用電爐加熱，嚴(yán)格控制溫升速度，使之溫度均勻．且工作外表面

離爐絲距離應(yīng)大于300mm，否則不允許采用。

4.3.6采用油浴加熱，被加熱零件在加熱油箱（槽）中應(yīng)懸掛或用支架支起，不應(yīng)與箱（槽）底和側(cè)

壁接觸，并且其配合表面應(yīng)全部浸沒(méi)在油中，以使加熱均勻；加熱溫度應(yīng)低于油的閃點(diǎn)20℃～30℃

，絕不允許使用到油的閃點(diǎn)或高于閃點(diǎn)。常用油閃點(diǎn)見表3。

表3：常用油的閃點(diǎn)℃

名稱閃點(diǎn)名稱閃點(diǎn)名稱閃點(diǎn)名稱閃點(diǎn)

10#機(jī)油16590#機(jī)油22046#透平油19562#過(guò)熱氣缸315

油

20#機(jī)油1706#車用機(jī)油18557#透平油19533#合成過(guò)熱300

氣缸油

30#機(jī)油18010#車用機(jī)油20011#氣缸油21565#合成過(guò)熱325

氣缸油

40#機(jī)油19015#車用機(jī)油21024#氣缸油24072#合成過(guò)熱340

氣缸油

50#機(jī)油20022#透平油18038#過(guò)熱氣缸油290────

70#機(jī)油21032#透平油18052#過(guò)熱氣缸油300────

4.3.7采用電感式加熱器加熱，適當(dāng)選擇設(shè)備規(guī)格，并嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程。

4.3.8熱裝后一般應(yīng)讓其自然冷卻，不應(yīng)驟冷以免造成零件損壞或變形等。

4.3.9對(duì)較大尺寸的熱裝件，熱裝冷卻后會(huì)產(chǎn)生軸向間隙。在包容件的軸向位置有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)注

意消除這一間隙。消除軸向間隙一般有以下幾種方法：

a)敲擊法：零件熱裝后，在冷卻過(guò)程中不斷用錘敲擊包容件，直至冷卻后消除間隙為止。敲擊時(shí)應(yīng)

加墊，以防損傷零件。

b)螺栓拉緊法：零件熱裝后，在冷卻過(guò)程中用螺栓拉緊包容件，直至冷卻后消除間隙。

c)重壓法：在冷卻過(guò)程中用合適重物壓在包容件上，直至冷卻后消除間隙。

d)在壓力機(jī)上加壓法：零件熱裝后，在冷卻過(guò)程中放在壓力機(jī)下隨時(shí)給壓，直至冷卻后消除間隙。

e)局部驟冷法：將包容件的基準(zhǔn)端在套裝到位后，用水或壓縮空氣局部快速冷卻，使其先行收縮，以

保證基準(zhǔn)端的準(zhǔn)確定位。

4.3.10加熱方式及其工藝特點(diǎn)和適用范圍見附錄C所示，裝配時(shí)可根據(jù)具體情況選用。

4.4冷裝法

適用于包容件無(wú)法加熱或加熱會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其力學(xué)性的裝配。冷裝多用

于比較精密零件的過(guò)盈連接。例如襯套、銷軸、短軸等過(guò)盈配合零部件。

4.4.1冷裝時(shí)應(yīng)控制好冷卻溫度。如果冷卻溫度不夠就保證不了冷裝間隙。冷卻溫度可按式（2）

進(jìn)行計(jì)算。

…………………（2）

式中

tc──冷卻溫度，單位為攝氏度（℃）；

──被包容件外徑的冷縮量，單位為毫米（），等于過(guò)盈量與冷裝時(shí)的最小間隙之和，；

emm

──材料的線膨脹系數(shù)，單位為每攝氏度（℃）,見表A.2(加熱)；

5

──結(jié)合直徑，單位為毫米（）；冷裝時(shí)的最小間隙與熱裝時(shí)最小間隙相同，按表選取。

dfmm1

4.4.2冷裝時(shí)應(yīng)控制冷卻時(shí)間，如果冷卻時(shí)間短了，達(dá)不到冷卻溫度，就保證不了冷裝間隙；冷卻時(shí)

間長(zhǎng)了既浪費(fèi)時(shí)間，又浪費(fèi)能源。零件在冷卻劑中所需的冷卻時(shí)間應(yīng)按式（3）計(jì)算：

……（3）

式中：

Tc──零件的冷卻所需要的時(shí)間，單位為分鐘（min）；

──被冷卻零件的最大半徑或壁厚，單位為毫米（mm）；

k──與零件材料和冷卻介質(zhì)有關(guān)的綜合系數(shù)（見表4），單位為分鐘每毫米（min/mm）。

表4綜合系數(shù)a

零件材料鋼鑄鐵黃銅青銅

液態(tài)氮1.21.30.80.9

冷卻介質(zhì)

液態(tài)氧1.41.51.01.1

4.4.3選用冷卻劑，冷卻劑的溫度必須低于被包容件所需冷卻溫度，被包容件直徑大于φ50mm時(shí)

優(yōu)先選用液態(tài)氧或液態(tài)氮冷凍劑，常用冷卻劑溫度值見表5。

表5常用冷卻劑

冷卻劑干冰加酒精液氨液氧液氮

冷卻溫度-75℃-120℃-180℃-190℃

工藝特點(diǎn)零件浸于酒精中間接冷卻浸入浸入浸入

4.4.4凡冷裝采用液態(tài)氧做冷凍劑時(shí)．嚴(yán)禁周圍有易燃物和火種。

4.4.5冷裝時(shí)應(yīng)注意操作安全。裝冷凍劑的冷凍罐或冷卻箱，應(yīng)留有透氣孔，操作時(shí)不允許堵死，以

免壓力增高引起爆炸；冷卻罐或冷卻箱應(yīng)放置平穩(wěn)可靠。

4.4.6操作時(shí)必須穿戴好勞保用品，應(yīng)穿長(zhǎng)袖衣，長(zhǎng)腿褲，戴好防護(hù)眼鏡，皮手套，扎好帆布腳蓋，

以免凍傷。

4.4.7冷凍劑應(yīng)隨用隨取，傾注時(shí)應(yīng)小心，防止外灑和飛濺。冷卻罐或冷卻箱中的液面應(yīng)浸沒(méi)零件的

配合表面，不宜太滿，應(yīng)低于箱蓋頂面80cm，揮發(fā)的冷凍劑應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

4.4.8往冷卻罐或冷卻箱中放入、取出零件時(shí)應(yīng)使用工具，用鉗子夾或事先用鐵絲捆扎好．不允許直

接用手取、放零件，以免凍傷。

4.4.9冷凍時(shí)間應(yīng)從零件浸入冷凍劑中算起。零件浸入初期有強(qiáng)裂的“沸騰”現(xiàn)象，往后逐漸減弱，以

致消失。剛停止時(shí)零件表面與冷凍劑的溫差很小，但并未完全冷透．必須按計(jì)算時(shí)間完全冷透。

4.4.10零件冷透取出后應(yīng)立即進(jìn)行裝配，動(dòng)作訊速、準(zhǔn)確。如果零件表面結(jié)有厚霜，表面還沒(méi)有完全6

冷透，應(yīng)重新冷卻。零件的夾持應(yīng)注意同心，不允許歪斜。糾正裝入產(chǎn)生的歪斜，只允許使用銅棒或

木錘進(jìn)行敲擊，若是銅件則應(yīng)采用木錘。

4.4.11若—次裝配的零件較多時(shí)，從冷卻罐或冷卻箱中取出一件應(yīng)隨時(shí)放入一件，并及時(shí)補(bǔ)足冷凍劑

，蓋好箱蓋。

4.4.12應(yīng)根據(jù)零件的特點(diǎn)和所需的冷卻溫度選用合適的冷卻方式。常用冷裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范

圍參見附錄D所示，裝配時(shí)可根據(jù)具體情況選用。

7

附錄A

（資料性附錄）

壓裝時(shí)壓入力的計(jì)算公式

A.1壓入力P的計(jì)算

……………（A.1）

式中：

P——壓入力，N；

pfmax──結(jié)合表面承受的最大單位壓力，單位為牛每平方毫米（N/mm2）；

df──結(jié)合直徑，單位為毫米（mm）；

Lf──結(jié)合長(zhǎng)度，單位為毫米（mm）；

u──結(jié)合表面摩擦系數(shù)，見表A.1。

表A.1：結(jié)合表面摩擦系數(shù)

材料摩擦系數(shù)u

鋼–鋼無(wú)潤(rùn)滑有潤(rùn)滑

鋼–鑄鋼0.07～0.10.05～0.13

鋼–結(jié)構(gòu)鋼0.110.07

鋼–優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼0.100.08

鋼–青銅0.110.07

鋼–鑄鐵0.15～0.200.03～0.06

鑄鐵–鑄鐵0.12～0.150.05～0.10

材料0.15～0.250.05～0.10

A.2最大單位壓力的計(jì)算按式（A.2）

式中：

δmax——最大過(guò)盈量，單位為毫米mm；

Ca、Ci——系數(shù)，見式（A.3）、式（A.4）；

Ea、Ei——分別為包容件和被包容件的材料彈性模量，N/mm2，見表A.2。

A.3系數(shù)Cα、Ci的計(jì)算按（A.3）和（A.4）

………（A.3）

………（A.4）

式中：

8

dα、di──分別為包容件外徑和被包容件內(nèi)徑（實(shí)心軸di=0），單位為毫米（mm）；

γ──泊松系數(shù)，參見表A.2。

表A.2：材料的彈性模量、泊松系數(shù)及線膨脹系數(shù)

線膨脹系數(shù)α

10–6/℃

材料彈性模量E泊松系數(shù)γ

kN/mm2加熱冷卻

碳鋼、低合金鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼200～2350.30～0.3111–8.5

灰口鑄鐵HT200、HT15070～800.24～0.2511–9

灰口鑄鐵HT300、HT250105～1300.24～0.26

可鍛鑄鐵90～1000.2510–8

非合金球墨鑄鐵160～1800.28～0.29

青銅850.3517–15

黃銅800.36～0.3718–16

鋁合金690.32～0.3621–20

鎂鋁合金400.25～0.3025.5–25

9

附錄B

（資料性附錄）

壓裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍

表B.1所示內(nèi)容明確了各種壓裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍。

表B.1壓裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍

裝配方法主要設(shè)備和工具工藝特點(diǎn)適用范圍

適用于配合面要求較低或其長(zhǎng)度較

簡(jiǎn)便，但導(dǎo)向性不易控制，

沖擊壓入手錘或用重物沖擊短，過(guò)渡配合的連接件，如銷、鍵、短

易出現(xiàn)歪斜軸等，多用于單件生產(chǎn)

適用于不宜用壓力機(jī)壓入的小尺寸

導(dǎo)向性比沖擊壓入好，生產(chǎn)連接件，如小型輪圈、輪轂、齒輪、

工具壓入螺旋式、杠桿式、氣動(dòng)式率較高套筒、連桿、襯套和一般要求的滾動(dòng)

壓入工具

軸承等，多用于小批生產(chǎn)

適用于中型和大型連接件，如車輪

壓力范圍由10kN～10000kN，、飛輪、齒圈、輪轂、連桿襯套滾動(dòng)軸承

齒條式、螺旋式、杠桿式、

壓力機(jī)壓入配合夾具可提高導(dǎo)向性等。易于實(shí)現(xiàn)壓合過(guò)程中自動(dòng)化，

氣動(dòng)壓力機(jī)和液壓機(jī)、

成批生產(chǎn)中廣泛采用

液壓墊（一般用厚適用于壓入行程短的大型、重型連接

液壓墊壓入壓力常在10000kN以上

2mm～3mm的鋼板制成空件，多用于單件或小批生產(chǎn)以代替大

心，注入壓力液體）型壓力機(jī)

10

附錄C

（資料性附錄）

熱裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍

表C.1所示內(nèi)容明確了熱裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍。

表C.1：熱裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍

裝配方法主要設(shè)備和工具工藝特點(diǎn)適用范圍

適用于局部受熱和熱漲尺寸要求嚴(yán)格

加熱溫度低于350℃丙烷（加其他

噴燈、氧乙炔、丙烷加熱器控制的中型和大型連接件，如汽輪機(jī)、鼓

火焰加熱氣體燃料）加熱器熱量集中，加熱

、炭爐風(fēng)機(jī)、透平壓縮機(jī)的葉輪、組合式曲

溫度易于控制，操作簡(jiǎn)便

軸的曲柄等

沸水槽加熱溫度80℃～適用于過(guò)盈量較小的連接件，如滾動(dòng)

沸水槽、蒸汽加熱槽、熱油

介質(zhì)加熱100℃，蒸汽加熱槽可達(dá)120℃，軸承、液體靜壓軸承、連桿襯套、齒輪對(duì)忌油

槽熱油槽加熱可達(dá)90℃～320℃，連接件，如氧壓縮機(jī)上的連接件，需

均可使連接件除油干凈，熱漲均勻用沸水槽或蒸汽加熱槽加熱

電阻加熱加熱溫度可達(dá)400℃以上。熱漲均

和輻射加電阻爐、紅外線輻射加熱箱勻，表面潔凈，加熱溫度易于自動(dòng)適用于小型和中型連接件，大型連接件

熱控制需專用設(shè)備，成批生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用

適用于采用特重型和重型過(guò)盈配合的中

加熱溫度可達(dá)400℃以上。熱漲時(shí)

感應(yīng)加熱感應(yīng)加熱器型和大型連接件，如汽輪機(jī)葉輪，大型

間短，調(diào)節(jié)溫度方便，熱效率高

壓榨機(jī)部件等

11

附錄D

（資料性附錄）

冷裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍

表D.1所示內(nèi)容明確了冷裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍。

表D.1：冷裝方法的工藝特點(diǎn)和適用范圍

裝配方法主要設(shè)備和工具工藝特點(diǎn)適用范圍

干冰冷縮裝置（或以酒

干冰冷縮可冷至–78℃，操作簡(jiǎn)便適用于過(guò)盈量小的小型連接件和薄壁襯套等

精、丙酮、汽油為介質(zhì)

可冷至–40℃～140℃，冷縮均

適用于配合面精度較高的連接件，在熱態(tài)下工

低溫箱冷縮各種類型低溫箱勻，表面潔凈，冷縮溫度易于

作的薄壁套筒件，如發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈等

自動(dòng)控制，生產(chǎn)率高

可冷至–195℃，冷縮時(shí)間短，適用于過(guò)盈量較大的連接件，如發(fā)動(dòng)機(jī)主連接

液氮冷縮移動(dòng)式或固定式液氮槽

生產(chǎn)率高裝配自動(dòng)化中常采用

可冷至–180℃，冷縮時(shí)間短，

液氧冷縮移動(dòng)式或固定式液氧槽適用于過(guò)盈量小的小型連接件和薄壁襯套等

生產(chǎn)率高

12

參考文獻(xiàn)

[1]GB/T275-1993滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合

[2]GB/T307.3-2005滾動(dòng)軸承通用技術(shù)規(guī)則

[3]GB/T1568-2008鍵技術(shù)條件

[4]GB/T1800.1-1997極限與配合基礎(chǔ)第1部分：詞匯

[5]GB/T1800.2-1998極限與配合基礎(chǔ)第2部分：公差、偏差和配合的基本規(guī)定

[6]GB/T1800.3-1998極限與配合基礎(chǔ)第3部分：標(biāo)準(zhǔn)公差和基本偏差的數(shù)值表

[7]GB/T1800.4-1999極限與配合標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)和孔、軸的極限偏差表

[8]GB/T1801-2009極限與配合公差帶和配合的選擇

[9]GB/T1803-2003極限與配合尺寸至18mm孔、軸公差帶

[10]GB/T1804-1992一般公差線性尺寸的未注公差

[11]GB/T4863-2008機(jī)械制造工藝基本術(shù)語(yǔ)

[12]JB/T5994-1992裝配通用技術(shù)要求

13

ICS點(diǎn)擊此處添加ICS號(hào)

CCS點(diǎn)擊此處添加CCS號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/NXJXXXXX—2023

帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配

技術(shù)要求

送審討論稿

01

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施

寧夏機(jī)械工程學(xué)會(huì)發(fā)布

帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)給出了過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配過(guò)程的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零

件的裝配技術(shù)要求，規(guī)范了過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配操作方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配。

2過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配方法

2.1過(guò)渡配合零件的裝配方法

人工錘擊法、壓入法。

2.2過(guò)盈配合零件的裝配方法

人工錘擊法、壓入法、熱裝法、冷裝法等。

3過(guò)渡、過(guò)盈配合零件的裝配要求

3.1裝配前應(yīng)對(duì)零部件材質(zhì)、配合部位（包括配合尺寸、相關(guān)圓角、倒角、粗糙度、排氣孔、槽等

）進(jìn)行復(fù)檢，應(yīng)符合圖紙或工藝文件規(guī)定。

3.2裝配前應(yīng)將配合零部件清理和清洗干凈，不允許有飛邊、毛刺、氧化皮、銹蝕、劃傷、破損、油污、

塵埃、切屑和沙粒等，并應(yīng)符合相應(yīng)清潔度要求。

3.3采用分組選配法進(jìn)行裝配的零部件，裝配前應(yīng)進(jìn)行各種性質(zhì)的測(cè)量、分組、保存和運(yùn)送，然后

按相應(yīng)組別進(jìn)行裝配。

3.4采用鍵聯(lián)接的零部件，裝配前應(yīng)對(duì)軸槽、孔槽的位置與相配的鍵進(jìn)行復(fù)檢，正確無(wú)誤后方可進(jìn)

行裝配。

3.4裝配時(shí)應(yīng)將標(biāo)有規(guī)格、牌號(hào)端面裝在可見部位，便于識(shí)別更換。

3.5裝配工具應(yīng)保持清潔，裝配時(shí)工具應(yīng)有專門的擺放設(shè)施，不宜擺放在機(jī)器上或直接放在地上，如

需放在地上，應(yīng)在擺放處鋪設(shè)防護(hù)墊。

4帶式輸送機(jī)過(guò)渡、過(guò)盈配合零件推薦的裝配方法

4.1人工錘擊法

適用于過(guò)渡配合的小件裝配，例如銷、鍵、短軸等的過(guò)渡配合零部件。

4.1.1打裝時(shí)，被包容配件表面涂機(jī)油潤(rùn)滑。

4.1.2打裝時(shí)，應(yīng)用軟金屬或硬質(zhì)非金屬材料做防護(hù)襯墊，表面不允許有砸痕；

4.1.3打裝過(guò)程中，應(yīng)使被包容件與包容件同軸；敲擊時(shí)，應(yīng)在四周交替輕敲，不允許有歪斜現(xiàn)象。

4.1.4打裝好的零件應(yīng)與相關(guān)限位軸肩等靠緊，間隙不允許大于0.05mm或滿足設(shè)計(jì)要求。

4.2壓裝法

適用于常溫下對(duì)過(guò)盈量較小的中、小件裝配，例如各種盤狀零件內(nèi)的襯套、軸、軸承等的過(guò)盈配合

零部件。

3

4.2.1壓裝件引入端應(yīng)制做導(dǎo)錐。若圖樣中未作規(guī)定，其導(dǎo)錐按錐度1：150制作．導(dǎo)錐長(zhǎng)度為配合

長(zhǎng)度的10%～15%，導(dǎo)向斜角不應(yīng)大于