2025屆廣東省深圳市格睿特高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

2025屆廣東省深圳市格睿特高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、豎直升空的火箭，其v-t圖像如圖所示，由圖可知以下說(shuō)法中正確的是()A.火箭上升的最大高度為16000mB.火箭上升的最大高度為48000mC.火箭經(jīng)過(guò)120s落回地面D.火箭上升過(guò)程中的加速度始終是20m/s22、在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，力學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于()A.極限分析物理問(wèn)題的方法B.觀察實(shí)驗(yàn)的方法C.建立理想物理模型的方法D.等效替代的方法3、如圖所示，天花板上用細(xì)繩吊起兩個(gè)用輕彈簧相連的質(zhì)量相同的小球．兩小球均保持靜止．當(dāng)突然剪斷細(xì)繩時(shí)，上面小球A與下面小球B的加速度為（）A.aA=gaB=g B.aA=gaB=0C.aA=2gaB=0 D.aA=0aB=g4、汽車(chē)以30m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車(chē)開(kāi)始，2s與8s時(shí)汽車(chē)的位移之比為()A.5∶8B.3∶4C.5∶9D.4∶35、重40N的物體在斜面上勻速下滑，斜面傾角為37°，則下列正確的是（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（）A.物體對(duì)斜面的壓力為40NB.物體與斜面間的摩擦力為32NC.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6D.要使物體沿斜面勻速上滑，應(yīng)平行斜面向上施加一48N的推力6、某物體沿一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的速度方向相反B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反C第3s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D.第2s內(nèi)加速度大小大于第3s內(nèi)加速度的大小7、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線(xiàn)飛行的直升機(jī)，用懸索救起傷員．直升機(jī)和傷員以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，二者之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間，不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力．這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直 B.傷員做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D.傷員的加速度大小、方向均不變8、如圖，A、B兩物體通過(guò)跨過(guò)光滑滑輪的細(xì)線(xiàn)連在一起，它們均處于靜止?fàn)顟B(tài)，有關(guān)兩物體的受力情況正確的是（）A.A受4個(gè)力作用，其中彈力有1個(gè)B.A受4個(gè)力作用，其中彈力有2個(gè)C.B受2個(gè)力作用，其中彈力有2個(gè)D.B受2個(gè)力作用，其中彈力有1個(gè)9、如圖所示，把一個(gè)光滑圓球放在兩塊擋板AB和AC之間，AB和AC之間的夾角為30°．現(xiàn)將AC板固定，而使AB板沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)90°，則A.球?qū)B板的壓力逐漸減小B.球?qū)B板的壓力先減小后增大C.球?qū)C板的壓力逐漸減小D.球?qū)C板的壓力先減小后增大10、如圖所示是做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的x-t圖像，下列說(shuō)法中正確的是（）A.甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早t1B.當(dāng)t＝t2時(shí)，兩物體相遇C.當(dāng)t＝t2時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)D.當(dāng)t＝t3時(shí)，兩物體相距x1二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，停放在水平冰面上的冰車(chē)由質(zhì)量為M，傾角為θ的斜面體改裝而成，在斜面上輕放一質(zhì)量為m的物塊，不計(jì)物塊與斜面、冰車(chē)與冰面之間的摩擦(1)釋放物塊后，在物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，冰車(chē)也在水平冰面上運(yùn)動(dòng)．請(qǐng)畫(huà)出冰車(chē)受力的示意圖，并根據(jù)示意圖說(shuō)明冰車(chē)由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的原因（作圖時(shí)冰車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)）(2)若冰面上的人在車(chē)后方用水平方向的力推車(chē)，請(qǐng)分析下列兩種可能情況：a.當(dāng)力的大小為F1時(shí)，物塊在斜面上滑動(dòng)的同時(shí)冰車(chē)在冰面上保持靜止，求F1和物塊加速度的大小a1；b.當(dāng)力的大小為F2時(shí)，物塊和斜面保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，求F2和物塊加速度的大小a2(3)第(1)問(wèn)和第(2)問(wèn)a所述的兩種情況下，小物塊對(duì)斜面壓力的大小不同，分別記為FN1和FN2，請(qǐng)對(duì)FN1和FN2的大小關(guān)系作出猜想，并說(shuō)明做出該種猜想的理由14、（14分）雨后，屋檐還在不斷滴著水滴，如圖所示。小紅認(rèn)真觀察后發(fā)現(xiàn)，這些水滴都是在質(zhì)量積累到足夠大時(shí)才由靜止開(kāi)始下落。她測(cè)得，屋檐到窗臺(tái)的距離H=3.2m，窗戶(hù)的高度為h=1.4m。如果g取10m/s2，試計(jì)算：(1)水滴下落到達(dá)窗臺(tái)時(shí)的速度大??；(2)水滴經(jīng)過(guò)窗戶(hù)的時(shí)間。15、（13分）省常中分校游泳館現(xiàn)已正式對(duì)師生開(kāi)放．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)泳池，采用逆流式水循環(huán)系統(tǒng)、綜合消毒技術(shù)，50米標(biāo)準(zhǔn)泳道、24小時(shí)恒溫．某次游泳課上，小王與小李從同一起點(diǎn)出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示．試計(jì)算：（結(jié)果可保留根號(hào)）(1)小李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)多少時(shí)間后追上小王？(2)相遇處距起點(diǎn)多遠(yuǎn)？(3)相遇前兩同學(xué)間的最大距離是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】從圖可知火箭的速度一直為正，一直朝著正方向運(yùn)動(dòng)，即一直上升，在120s上升到最大高度，而圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，故火箭上升的最大高度為，AC錯(cuò)誤B正確；0~40s加速上升，40~120s減速上升，而圖像的斜率表示加速度，所以上升階段的加速度為，D正確2、C【解析】“質(zhì)點(diǎn)”是為了研究問(wèn)題簡(jiǎn)單方便而引入的理想化的物理模型，所以它們從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于建立理想物理模型的方法，故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C.3、C【解析】設(shè)兩球質(zhì)量為m，懸線(xiàn)剪斷前，以B為研究對(duì)象可知：彈簧的彈力F=mg，以A、B整體為研究對(duì)象可知懸線(xiàn)的拉力為2mg；剪斷懸線(xiàn)瞬間，彈簧的彈力不變，F(xiàn)=mg，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A：mg+F=maA，又F=mg，得aA=2g對(duì)B：F-mg=maB，F(xiàn)=mg，得aB=0故選C。4、C【解析】汽車(chē)剎車(chē)到停止所需的時(shí)間：2s時(shí)位移：8s時(shí)的位移就是6s時(shí)的位移，此時(shí)車(chē)已停：所以，2s與8s時(shí)汽車(chē)的位移之比為5：9.A.5∶8，與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤B.3∶4，與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤C.5∶9，與計(jì)算結(jié)果相符，故C正確D.4∶3，與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤5、D【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析：重力mg、支持力N和滑動(dòng)摩擦力fA．由平衡條件得知，支持力大小為：則物體對(duì)斜面的壓力大小為32N，A錯(cuò)誤；B．勻速下滑時(shí)，沿斜面方向根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得：B錯(cuò)誤；C．動(dòng)摩擦因數(shù)為：C錯(cuò)誤；D．當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑，則有：D正確。故選D。6、BC【解析】A.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度都為正值，速度方向相同，故A錯(cuò)誤；B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)圖線(xiàn)的斜率一正一負(fù)，加速度方向相反，故B正確；C.第3s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度方向和加速度方向相反，故C正確；D.圖像斜率表示加速度，所以第2s內(nèi)加速度大小小于第3s內(nèi)加速度的大小，故D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】速度時(shí)間圖線(xiàn)中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，圖線(xiàn)的斜率表示加速度7、ACD【解析】直升機(jī)和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；【詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，那么傷員的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，故CD正確，B錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解8、BD【解析】據(jù)題知，B處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到重力和繩子的拉力作用，其中繩子的拉力屬于彈力，故D正確；對(duì)于A，由于繩子對(duì)A有拉力作用，物體有向右運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，而又保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以地面對(duì)A有向左的靜摩擦力f，因有摩擦力，所以地面對(duì)物體A必定有支持力N，所以物體A一定受到4個(gè)力作用：重力Mg、繩子的拉力T、地面的支持力N和靜摩擦力f，其中支持力和拉力都是彈力，所以有2個(gè)彈力．故B正確．故選BD【點(diǎn)睛】本題考查分析物體受力情況能力，一般按重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行分析．要知道當(dāng)兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力9、BC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力，作出小球三個(gè)不同位置的受力，如圖所示：可見(jiàn)，使順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，板對(duì)球的支持力先減小后增大，板對(duì)球的支持力一直減小，由牛頓第三定律可知，球?qū)Π鍖?duì)球的支持力先減小后增大，球?qū)Π鍖?duì)球的支持力一直減小，故BC正確，AD錯(cuò)誤10、ABD【解析】A．由圖像可以看出，乙在t1時(shí)刻才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早t1，故A正確；BC．當(dāng)t＝t2時(shí)，兩物體相遇，而不是相距最遠(yuǎn)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)t＝t3時(shí)，兩物體相距x1，D正確。故選ABD二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)將FN沿水平方向和豎直方向正交分解，可知豎直方向合力為零，水平方向合力不為零，因此冰車(chē)在水平方向合力作用下由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，且在物塊滑離斜面前沿水平冰面做加速運(yùn)動(dòng)(2)a：a1=gsinθ；F1=mgcosθsinθb.a2=gtanθ；F2=（m+M）gtanθ(3)正確的猜想：FN1<FN2【解析】（1）對(duì)冰車(chē)受力分析，冰車(chē)水平方向合力不為零，所以沿水平方向做加速運(yùn)動(dòng)；（2）冰車(chē)靜止，水平方向合力為零，根據(jù)平衡條件列方程可求F1．分析物塊的受力，根據(jù)牛頓第二定律可求小物塊的加速度；當(dāng)冰車(chē)與小物塊相對(duì)靜止時(shí)，隔離小物塊可求加速度，再根據(jù)整體運(yùn)用牛頓第二定律，可求F2的大小；（3）物塊加速度不沿斜面方向，將加速度a沿垂直斜面和沿斜面兩方向正交分解，根據(jù)牛頓第二定律可分析重力垂直斜面的分力與支持力的關(guān)系，即可比較兩種情況支持力的大小【詳解】（1）冰車(chē)的受力示意圖如答圖1所示；將FN沿水平方向和豎直方向正交分解，可知豎直方向合力為零，水平方向合力不為零，因此冰車(chē)在水平方向合力作用下由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，且在物塊滑離斜面前沿水平冰面做加速運(yùn)動(dòng)（2）a.冰面上的人在車(chē)后方推車(chē)時(shí)車(chē)的受力情況如答圖2所示，物塊的受力情況如答圖3所示由于冰車(chē)保持靜止，水平方向受力平衡，有：F1=FNsinθ對(duì)物塊應(yīng)用牛頓第二定律，有：FN=mgcosθ；mgsinθ=ma1解得：a1=gsinθ；F1=mgcosθsinθb.當(dāng)物塊和斜面保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們的加速度a2必然沿水平方向，物塊的受力示意圖如答圖4所示對(duì)物塊應(yīng)用牛頓第二定律，有：mgtanθ=ma2對(duì)物塊和冰車(chē)的整體應(yīng)用牛頓第二定律，有：F2=（m+M）a2解得：a2=gtanθ；F2=（m+M）gtanθ（3）正確的猜想：FN1<FN2；理由：第（1）問(wèn)所述情況中物塊沿斜面下滑的同時(shí)，斜面體沿水平冰面后退，在一小段時(shí)間內(nèi)物塊發(fā)生的位移x（以地面為參考系）如答圖5所示，物塊加速度a的方向與位移x的方向一致．將加速度a沿垂直斜面和沿斜面兩方向正交分解，