陜西省西安工業(yè)大學(xué)附屬補(bǔ)習(xí)學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

陜西省西安工業(yè)大學(xué)附屬補(bǔ)習(xí)學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象,由圖象可得到的正確結(jié)論是A．t=1s時(shí),物體的加速度大小為B．第3秒內(nèi)，物體靜止C．第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD．物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大2、如圖所示，一平直公路上有三個(gè)路標(biāo)o、m、n，且om=3m、mn=5m．一輛汽車在該路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過o、m、n三個(gè)路標(biāo)，已知汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為△v=2m/s，則下列說法中正確的是()A．汽車在om段的平均速度大小為4m/sB．汽車從m處運(yùn)動(dòng)到n處的時(shí)間為2sC．汽車經(jīng)過o處時(shí)的速度大小為1m/sD．汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s23、一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3s后到達(dá)斜面底端，并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)6s停止;則物體在斜面上的加速度與在水平面上的加速度大小之比和物體在斜面上的位移與在水平面上的位移大小之比正確的是A．， B．，C．， D．，4、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物塊在垂直于墻壁F的作用下緊壓墻壁保持靜止，F(xiàn)的大小為50N，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，則物塊所受摩擦力的大小為（g取10N/kg）A．3.0N B．10N C．15N D．50N5、一個(gè)彈性小球，在光滑水平面上以5m/s的速度向左垂直撞到墻上，碰撞后小球以大小為3m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)．如圖所示，碰撞時(shí)間是1s，則加速度是()A．2m/s2，向左B．2m/s2，向右C．8m/s2，向左D．8m/s2，向右6、根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù),對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷中,正確的是(

)A．,,物體速度增大B．,,物體速度增大C．,,物體速度減小D．,,物體速度增大7、關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（）A．物體的加速度越大，它的速度也一定越大B．物體的加速度為零，它的速度也一定為零C．加速度是描述速度變化快慢的物理量D．加速度的方向可能與速度的方向相反8、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其v-t圖像如圖所示，那么0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)()A．加速度大小之比為3∶1B．位移大小之比為1∶2C．平均速度大小之比為2∶1D．平均速度大小之比為1∶19、如圖，相距l(xiāng)的兩小球A、B位于同一高度、h均為定值將A向B水平拋出，同時(shí)讓B自由下落、B與地面碰撞前后，水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反不計(jì)空氣阻力及小球與地面碰撞的時(shí)間，則A．A、B一定能相碰B．A、B在第一次落地前能否相碰，取決于A的初速度大小C．A、B在第一次落地前若不碰，以后就不會(huì)相碰D．A、B要在最高點(diǎn)相碰，A球第一次落地的水平位移一定為10、下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A．雖然地球很大，還在自轉(zhuǎn)，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn)B．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)C．研究游樂場(chǎng)中坐在過山車中小孩的運(yùn)動(dòng)軌跡，把小孩看作質(zhì)點(diǎn)D．研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）．（2）彈簧自然懸掛，待彈簧______時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)據(jù)如下表表：表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_______．由表可知所用刻度尺的最小分度為______．（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值（填“或”）．（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）．12、（10分）如圖所示是某同學(xué)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分，他每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖中注明了他對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測(cè)量結(jié)果。所接電源是頻率為50Hz的交流電。(1)兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=________s。(2)小車的加速度的計(jì)算式a=________，加速度a=_________m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)計(jì)算打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車的速度vB=____________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）2012年6月16日，我國(guó)“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射升空，并于6月29日安全返回，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人“嫦娥飛天”的千年夢(mèng)想．“神舟九號(hào)”載人飛船回收階段完成的最后一個(gè)動(dòng)作是斷開主傘纜繩，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)返回艙的速度豎直向下，大小約為7m/s，距地面的高度約為1m，落地前一瞬間的速度約為1m/s，空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(jì)(g取10m/s2)，求：(1)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，返回艙落地前的加速度大小是多少？(2)航天員所承受的支持力是重力的多少倍？14、（14分）某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)先后經(jīng)過A,B,C三點(diǎn)，已知AB和BC兩段時(shí)間都為T=2s，距離分別為x1=16m，x2=12m。求加速度a和C點(diǎn)速度vc的大小。15、（13分）自然界時(shí)刻發(fā)生著你死我活的奔跑賽，比如在一場(chǎng)獵豹抓捕羚羊的賽跑中，獵豹從靜止開始奔跑，以大小為a1=7.5m/s2的加速度勻加速到最大速度v1=30m/s，達(dá)到最大速度后只能維持這個(gè)速度t0=4.0s，接著做加速度大小為a=2.5m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止；膽小勢(shì)弱的羚羊從靜止開始奔跑，能以大小為a2=6.25m/s2的加速度勻加速到最大速度v2=25m/s，并能維持該速度一段較長(zhǎng)的時(shí)間．設(shè)獵豹距離羚羊x時(shí)開始攻擊，羚羊則在獵豹開始攻擊后t’=0.5s才開始奔跑，假定羚羊和獵豹均沿同一直線奔跑．則：（1）計(jì)算獵豹在其速度開始減小前，奔跑的距高是多少?（2）如果獵豹恰好在其速度即將減小時(shí)追上羚羊，求獵豹發(fā)起攻擊時(shí)離羚羊的距離x?（3）如果獵豹要保證能夠追上羚羊，x值應(yīng)在什么范圍?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A．t=1s時(shí)物體的加速度大小故A錯(cuò)誤。B．第3秒內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．第3s內(nèi)物體的位移大小為x=3.0×1m=3.0m選項(xiàng)C錯(cuò)誤。D．因v-t圖像的斜率等于加速度，加速度為速度的變化率，則由圖像可知，物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大，選項(xiàng)D正確。2、D【解析】

設(shè)汽車經(jīng)過o路標(biāo)時(shí)速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為△v=1m/s，故通過m路標(biāo)時(shí)速度為v+1，通過n路標(biāo)時(shí)速度為v+4，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系有：，，解得：v=1m/s；a=1m/s1．汽車在om段的平均速度大小為，故A錯(cuò)誤；汽車在mn段的平均速度大小為，故汽車從m處運(yùn)動(dòng)到n處的時(shí)間為：，故B錯(cuò)誤；車經(jīng)過o處時(shí)的速度大小為v=1m/s，故C錯(cuò)誤；由上述分析可知汽車在該路段行駛的加速度大小為1m/s1，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．3、B【解析】

根據(jù)加速度的定義式求出加速度之比，物體先從靜止做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)到停止，前一段的末速度是后一段的初速度，故兩段的平均速度相等，列出公式，即可求出位移之比．【詳解】根據(jù)加速度的定義式得：勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度；勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，所以；物體在兩段運(yùn)動(dòng)中，前一段的末速度是后一段的初速度，故兩段的平均速度相等，即：；兩段上的位移x1＝

t1，x2＝

t2，解得：，故B正確。故選B?！军c(diǎn)睛】題中解題的關(guān)鍵是兩段的平均速度相等．也可以使用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系公式求解，要稍稍麻煩．4、B【解析】

對(duì)物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力為G，摩擦力為f，墻支持力為N，壓力F，示意圖如下：根據(jù)受力平衡的條件：f=G=10N故選：B.5、D【解析】規(guī)定向右為正方向，加速度，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。6、BCD【解析】A、C項(xiàng)：當(dāng)加速度a方向與速度v方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)；加速度a方向與速度v方向相反有兩種情況：①a＞0，v＜0；a正方向，v負(fù)方向；②a＜0，v＞0；a負(fù)方向，v正方向．故：C說法正確；A說法錯(cuò)誤；B、D項(xiàng)：當(dāng)加速度a方向與速度v方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度a方向與速度v方向相同有兩種情況：①a＞0，v＞0

同為正方向；②a＜0，v＜0

同為負(fù)方向，故：BD說法正確。點(diǎn)晴：速度的增大減小與加速度大小沒有關(guān)系僅取決于速度與加速度的方向是否相同。7、CD【解析】

A．加速度由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定，與速度沒有直接的關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．加速度為零，物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不一定為零，故B錯(cuò)誤；C．加速度，表示物體速度變化的快慢，故C正確；D．加速度的方向與速度方向相同時(shí)做加速運(yùn)動(dòng)，相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選CD。8、BD【解析】

A.v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則加速度大小之比為：故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為故B正確。CD.在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式可得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，所以平均速度大小之比為1∶1，故D正確，C錯(cuò)誤。9、AB【解析】

A、B兩物體在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)是相同的，若A、B在第一次落地前不碰，由于反彈后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，則以后一定能碰，故A正確，C錯(cuò)誤．若A球經(jīng)過水平位移為l時(shí)，還未落地，則在B球正下方相碰.可知當(dāng)A的初速度較大時(shí)，A、B在第一次落地前能發(fā)生相碰，故B正確．若A、B在最高點(diǎn)相碰，A球第一次落地的水平位移x=l/n，n=2、4、6、8…，故D錯(cuò)誤．故選AB．【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)該規(guī)律抓住地面碰撞前后，水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反來判斷兩球能否相碰．10、AC【解析】A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，可以看著質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B、研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)，花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究問題有影響，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、研究游樂場(chǎng)中坐在過山車中小孩的運(yùn)動(dòng)軌跡，小孩的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，能把小孩看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D、研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，火車的形狀和大小對(duì)研究問題有影響，不能把小孩看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選AC．二、實(shí)驗(yàn)題11、豎直；穩(wěn)定；；；；4.9；10；【解析】試題分析：①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向．②表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，尺的最小分度值為1mm，所以長(zhǎng)度應(yīng)為1．40cm，由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm．③在砝碼盤中每次增加10g砝碼，所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長(zhǎng)度與的差值．④充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，通過圖和表可知所以砝碼盤的質(zhì)量為考點(diǎn)：探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比．對(duì)于實(shí)驗(yàn)問題，我們要充分利用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來減少偶然誤差．12、0.11.570.517【解析】

(1)[1]打點(diǎn)周期為0.02s，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s。(2)[2][3]根據(jù)運(yùn)用逐差法得解得帶入數(shù)據(jù)(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)24m/s2