河南省永州市新田縣第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測試題含解析

河南省永州市新田縣第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、有關(guān)圓周運動的基本模型，下列說法正確的是（）A.如圖a，汽車通過拱橋的最高點處于超重狀態(tài)B.如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，若保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變C.如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運動，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等D.火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時，內(nèi)軌對火車輪緣會有擠壓作用2、關(guān)于力的分解，下列說法正確的是（）A.一個2N的力可以分解為6N和3N的兩個共點力B.一個2N的力可以分解為5N和4N的兩個共點力C.一個10N的力可以分解為5N和4N的兩個共點力D.一個10N力可以分解為15N和4N的兩個共點力3、一物體做直線運動，其加速度隨時間變化的a—t圖象如圖所示．下列v—t圖象中，可能正確描述此物體運動的是A. B.C. D.4、一輛汽車以20m/s的速度行駛，現(xiàn)因故剎車，并最終停止運動，已知汽車剎車過程的加速度大小是5m/s2．則汽車從剎車起經(jīng)過5s所通過的距離是（）A.60m B.50mC.40m D.30m5、物體從靜止開始做直線運動，其s-t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.0~t1內(nèi)物體做勻加速直線運動 B.t1~t2內(nèi)物體做勻速直線運動C.0~t1內(nèi)物體的速度比t2~t3內(nèi)的小 D.0~t1內(nèi)物體的速度比t2~t3內(nèi)的大6、有兩個材質(zhì)相同的木塊，質(zhì)量分別為，先將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若用大小為的水平恒力推木塊，其加速度為；再將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若仍用大小為F的水平恒力推它，它的加速度為，則（）A. B.C. D.7、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上，用豎直細線通過定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接，不計滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運動，連接物體1的細線與豎直方向成θ角，物體2仍在車廂底板上，則（）A.細線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對物體2的支持力為D.底板對物體2的摩擦力為零8、關(guān)于加速度的單位，下列正確的有（）A.kg·m/s B.m/s2C.kg/N D.N/kg9、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機，可以體會超重與失重的感覺．下列描述正確的是（）A.當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當升降機減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)C.當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當升降機加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)10、一個物體從靜止開始做直線運動，其v-t圖像如圖所示，下列選項正確的是（）A.在0~6s內(nèi)，物體離出發(fā)點最遠為30mB.在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC.在0~4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD.第5s內(nèi)加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反11、如圖所示，質(zhì)量為M的三角形木塊A靜止在水平面上，一質(zhì)量為m的物體B從A的斜面上端由靜止開始沿斜面下滑，三角形木塊A仍然保持靜止，則下列說法中正確的是A.A對地面的壓力小于B.水平面對A的靜摩擦力可能為零C.水平面對A的靜摩擦力方向可能水平向左D.若B沿A的斜面下滑時突然受到一沿斜面向上的力F的作用，水平面對A的摩擦力變大12、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L木板放在水平桌面上，物體M放于長木板上，并與長木板保持相對靜止，此時彈簧對物體的壓力為3N，物體的質(zhì)量為0.5kg，物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，則此段時間內(nèi)木板與物體M可能一起()A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，一根輕質(zhì)且伸長量不計的細長繩兩端系在豎直墻上A、D兩點，繩上B點下端掛兩個各為G=10N的重物，AB、BD繩和墻的夾角30，60，(1)求圖甲中AB、BD兩段繩中的拉力T1、T2各是多大；(2)如把圖甲改成圖乙，B、C兩點處各懸掛G=10N的重物，AB、CD繩和墻的夾角仍是30，60，求BC繩中的拉力T3多大；BC繩與豎直方向的夾角是多大。17、（10分）如圖1所示，質(zhì)量為M的長木板，靜止放置在粗糙水平地面上，有一個質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點的物塊，以某一水平初速度v0從左端沖上木板．從物塊沖上木板到物塊和木板達到共同速度的過程中，物塊和木板的v-t圖象分別如圖2中的折線acd和bcd所示，a、b、c、d的坐標為a（0，10）、b（0，0）、c（4，4）、d（12，0），根據(jù)v-t圖象，求：（1）物塊相對長木板滑行的距離△s；（2）物塊質(zhì)量m與長木板質(zhì)量M之比

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A．汽車在最高點有可知故處于失重狀態(tài)，故A錯誤；B．如圖b所示是一圓錐擺，重力和拉力的合力又可得故增大θ，但保持圓錐高不變，圓錐擺的角速度不變，故B正確；C．小球靠重力和支持力的合力提供向心力，重力不變，根據(jù)平行四邊形定則知，支持力大小相等，向心力相等，由于轉(zhuǎn)動的半徑不等，則角速度不等，故C錯誤；D．火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時，重力和支持力的合力不足以提供向心力，則外軌對內(nèi)輪緣會有擠壓作用，故D錯誤。故選B。2、B【解析】根據(jù)力的平行四邊形定則，結(jié)合兩個分力的合力在兩個分力之差與兩個分力之和之間，分析可能情況?！驹斀狻緼.6N和3N的合力范圍是3N≤F合≤9N，所以不可能是大小為2N的力分解而得，選項A錯誤；B.5N和4N的合力范圍是1N≤F合≤9N，所以可能是大小為2N的力分解而得，選項B正確；C.5N和4N的合力范圍是1N≤F合≤9N，所以不可能是大小為10N的力分解而得，選項C錯誤；D.15N和4N的合力范圍是11N≤F合≤19N，所以不可能是大小為10N的力分解而得，選項D錯誤。故選B。3、D【解析】由a—t圖象知，0～0.5T時間內(nèi)的加速度與T～2T時間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，而對應(yīng)時間內(nèi)的v-t圖象的斜率的絕對值相等，正負不同，可得D正確，ABC錯誤4、C【解析】取初速度方向為正方向，則剎車時汽車的加速度a=-5m/s2；汽車由剎車到靜止所需時間，由v=v0+at得汽車剎車后運動的時間，則汽車5s內(nèi)的位移實為汽車勻減速運動4s內(nèi)的位移即：x5＝x4＝20×4+×(?5)×42m＝40m，故選C.【點睛】本題易錯點有二，一是汽車勻減速運動加速度取值的正負，二是汽車做勻減速運動的時間；解題時不能硬套公式，否則會出現(xiàn)不符合實際的結(jié)果.5、C【解析】AB．位移時間圖像的斜率表示該時刻的速度，根據(jù)圖像可知，0~t1內(nèi)物體做勻速直線運動，t1~t2內(nèi)物體的速度保持為零，處于靜止狀態(tài)。故AB錯誤；CD．圖線的斜率絕對值表示速度的大小，斜率絕對值越大，速度越大，則0~t1內(nèi)物體的速度大小比t2~t3內(nèi)的小，故C正確，D錯誤；故選C。6、C【解析】設(shè)兩個木塊與地面的動摩擦因數(shù)均為，根據(jù)牛頓第二定律，對質(zhì)量為m的木塊，有：解得：對質(zhì)量為，有：解得：由上綜合得：C正確，ABD錯誤。故選C。7、BC【解析】車廂水平向右做加速直線運動，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對物體1分析，得出物體1的加速度以及細線的拉力，從而得知車廂的加速度．再隔離對物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小。【詳解】AB．以物體1為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：A錯誤，B正確；CD．以物體2為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：C正確，D錯誤；故選BC。8、BD【解析】根據(jù)加速度的定義式可得加速度的單位為m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的單位為N/kg。故選BD。9、BC【解析】當升降機加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時升降機對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯誤．當升降機減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當升降機減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機對乘客的支持力小于乘客的重力．此時失重．C正確．當升降機加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認為加速運動就超重而減速運動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力．對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重．從物體的運動情況判斷加速度的方向．對于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反10、BC【解析】A．在0~5s內(nèi)，物體沿正向運動，5~6s沿負向運動，故5s末離出發(fā)點最遠，最遠距離為選項A錯誤；B．根據(jù)圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，可得，在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為選項B正確；C．在0~4s內(nèi)，物體通過的路程為平均速率選項C正確；D．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知，第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相同，選項D錯誤。故選BC。11、BC【解析】先對物體B受力分析，根據(jù)正交分解法求出各個力的關(guān)系，再對A受力分析，求出要求的各個力【詳解】對物體B受力分析，受重力G、支持力N、滑動摩擦力f，如圖再對A物體受力分析，受重力Mg、地面的支持力FN、B對A的壓力N′，B對A的摩擦力f′，地面對A可能有靜摩擦力f靜，先假設(shè)有且向右，如圖當物體B勻速下滑時，根據(jù)共點力平衡條件，有mgsinθ-f=0①N-mgcosθ=0②當物體B加速下滑時，有mgsinθ＞f③N-mgcosθ=0④當物體B減速下滑時，有mgsinθ＜f⑤N-mgcosθ=0⑥由于物體A保持靜止，根據(jù)共點力平衡條件，有FN-Mg-f′sinθ-N′cosθ=0⑦f′cosθ-N′sinθ-f靜=0⑧根據(jù)牛頓第三定律N=N′⑨f=f′⑩當物體加速下降時，由③④⑦⑧⑨⑩，得到FN＜（M+m）g，故A錯誤；當物體勻速下降時，由①②⑦⑧⑨⑩，得到F靜=0，故B正確；當物體減速下降時，由⑤⑥⑦⑧⑨⑩，得到F靜＜0，即靜摩擦力與假定的方向相反，向左，故C正確；若B沿A的斜面下滑時突然受到一沿斜面向上的力F的作用，物體B的加速度立即發(fā)生了變化，但由于慣性，速度來不及變化，故摩擦力方向不變，故B對A的力不變，水平面對A的摩擦力不變，故D錯誤；故選BC【點睛】本題關(guān)鍵分別對物體B和A受力分析，然后分B加速、減速和勻速三種情況受力分析，列式討論12、BD【解析】物體靜止時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力F=3N，因為物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，由牛頓第二定律知F=ma，解得a=6m/s2，方向向左。所以此段時間內(nèi)木板與物體可能一起向左加速或向右減速。A．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，A錯誤；B．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，B正確；C．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，C錯誤；D．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，D正確；故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、(1)10N；10N；(2)10N；60°【解析】(1)對結(jié)點受力分析，受重力、A繩的拉力T1和B繩的拉力T2，受力分析如圖所示在x軸方向在y軸方向聯(lián)立以上并代入數(shù)據(jù)解得(2)把兩個物體看成一個整體，結(jié)果與(1)相同，即，對B點受力分析如圖所示在x軸方向在y軸方向聯(lián)立以上并代入數(shù)據(jù)解得