2025屆陜西省石泉中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

2025屆陜西省石泉中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，將一個(gè)力F=10N分解為兩個(gè)分力，已知一個(gè)分力F1的方向與F成30角，另一個(gè)分力F2的大小為6N，則在該力的分解中A.有唯一解B.有兩解C.有無(wú)數(shù)組解D.無(wú)解2、如圖所示，物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡．如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，而保持其余2個(gè)力不變，則物體受到的合力大小為（）A.2F1 B.C.F1 D.零3、關(guān)于慣性，以下說(shuō)法正確的是A.推動(dòng)靜止的物體比推動(dòng)正在運(yùn)動(dòng)的物體費(fèi)力，靜止的物體慣性大B.在月球上物體的慣性只是它在地球上的C.質(zhì)量相同的物體，速度較大的慣性一定大D.質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)4、關(guān)于共點(diǎn)力的合成，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩個(gè)分力的合力一定比分力大B.兩個(gè)分力大小一定，夾角越大，合力越小C.兩個(gè)力合成，其中一個(gè)力增大，另外一個(gè)力不變，合力一定增大D.現(xiàn)有三個(gè)力，大小分別為3N、6N、8N，這三個(gè)力的合力最小值為1N5、牛頓定律的適用范圍是（）A.宏觀物體、低速運(yùn)動(dòng) B.微觀物體、低速運(yùn)動(dòng)C.宏觀物體、高速運(yùn)動(dòng) D.微觀物體、高速運(yùn)動(dòng)6、下列說(shuō)法正確的是A.牛頓第一定律可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證B.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,但物體的運(yùn)動(dòng)速度越大時(shí)其慣性也越大C.牛頓第二定律公式中,比例系數(shù)的數(shù)值由質(zhì)量、加速度和力三者的單位決定的D.牛頓第三定律說(shuō)明物體間的作用力是可以相互傳遞的7、如圖所示，在粗糙的水平面上疊放著物體A和B，A和B間的接觸面也是粗糙的，如果用水平拉力F施于A，而A、B仍保持靜止，則下面的說(shuō)法中正確的是()A.物體A與地面間的靜摩擦力的大小等于FB.物體A與地面間的靜摩擦力的大小等于零C.物體A與B間的靜摩擦力的大小等于FD.物體A與B間的靜摩擦力的大小等于零8、關(guān)于力的下列說(shuō)法中正確的是（）A.力是物體對(duì)物體的相互作用，所以力總是成對(duì)出現(xiàn)的B.兩物體間相互作用不一定要直接接觸C.直接接觸的物體間一定有力的作用D.由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知，力可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在9、如圖所示，AB兩物塊疊放在光滑水平面上一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.A受到3個(gè)力作用 B.A受到2個(gè)力作用C.B受到3個(gè)力作用 D.B受到2個(gè)力作用10、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車(chē)追上a車(chē)B.在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加11、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過(guò)程中的v-t圖象，在該過(guò)程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于12、升降機(jī)箱內(nèi)底部放一個(gè)質(zhì)量為m的物體，當(dāng)箱從高空某處以初速度下落時(shí)，其速度時(shí)間圖象如圖乙所示，以下說(shuō)法正確的是（）A.物體在時(shí)間內(nèi)加速度值變小B.物體在時(shí)間內(nèi)加速度值變大C.物體在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.物體在時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車(chē)后壁上，繩與豎直方向夾角為。已知g＝10m/s2，sin＝0.6，cos＝0.8，求：（1）當(dāng)汽車(chē)以a＝2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?chē)后壁的壓力；（2）當(dāng)汽車(chē)以a′＝10m/s2的加速度向右勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?chē)后壁的壓力。16、（12分）如圖，傾角為37°、足夠長(zhǎng)的斜面體固定在水平地面上，小木塊在沿斜面向上的恒定外力F作用下，從斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始向上作勻加速運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)了4.0m到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，速度為8m/s．已知木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，木塊質(zhì)量m=1kg．g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8（1）小木塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程的加速度大小是多少？（2）木塊所受的外力F多大？17、（12分）如圖所示，傳送帶與地面夾角θ＝37°，從A到B長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝10.25m，傳送帶以v0＝10m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上端A無(wú)初速地放一個(gè)質(zhì)量為m＝0.5kg的黑色煤塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5。煤塊在傳送帶上經(jīng)過(guò)會(huì)留下黑色痕跡。已知sin37°＝0.6，g＝10m/s2，求：(1)煤塊從A到B的時(shí)間；(2)煤塊從A到B的過(guò)程中傳送帶上形成痕跡的長(zhǎng)度。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】已知合力的大小為10N，一個(gè)分力的方向已知，與F成30°夾角，另一個(gè)分力的最小值為Fsin30°=5N，根據(jù)三角形定則可知分解的組數(shù)【詳解】已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成30°夾角，知另一個(gè)分力的最小值為Fsin30°=5N，而另一個(gè)分力大小大于5N小于10N，所以分解的組數(shù)有兩組解．如圖．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合力和分力遵循平行四邊形定則，知道平行四邊形定則與三角形定則的實(shí)質(zhì)是相同的2、A【解析】物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向．將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，物體受到的合力是F2、F3的合力與新F1合成的結(jié)果?！驹斀狻课矬w在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向，如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，則物體受到的合力大小為故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與所在位置的重力加速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量相同的物體，慣性一定相同，與物體的速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選D.4、B【解析】A．合力可以比分力都大，也可以比分力都小，或者大于一個(gè)分力，小于另一個(gè)分力，A錯(cuò)誤；B．力的合成滿(mǎn)足平行四邊形定則，當(dāng)兩個(gè)分力的大小一定，若夾角越大，則平行四邊形中與分力共頂點(diǎn)的對(duì)角線越段，即合力越小，故B正確；C．當(dāng)兩個(gè)力方向相反時(shí)，若其中一個(gè)力大小不變，另一個(gè)力增大時(shí)，合力將變小，C錯(cuò)誤；D．3N和6N進(jìn)行力的合成后，合力的范圍為：3N~9N，第三個(gè)力8N在這個(gè)范圍內(nèi)，故這三個(gè)力的最小合力為0，D錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】牛頓定律僅適用于低速宏觀物體的運(yùn)動(dòng)．這是牛頓定律的局限性．答案選A.6、C【解析】牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，利用邏輯推理得到的，故A錯(cuò)誤；物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持；物體的慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在牛頓第二定律的表達(dá)式F=kma中，比例系數(shù)的數(shù)值由質(zhì)量、加速度和力三者的單位決定的，只有質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國(guó)際單位時(shí)，比例系數(shù)k才為1，故C正確．牛頓第三定律說(shuō)明物體間的作用力是相互的，但并不是可以相互傳遞的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.7、AD【解析】A．B都保持靜止，受力都平衡，分別以整體和B為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件分別求出A和B受到的靜摩擦力【詳解】以整體為研究對(duì)象，分析受力可知，整體水平方向受到拉力F和地對(duì)A的靜摩擦力fA，由平衡條件得到，fA=F．故A正確，B錯(cuò)誤．以B為研究對(duì)象，分析受力可知，B相對(duì)于A沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，B不受靜摩擦力，即物體A與B間的靜摩擦力的大小等于零．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD【點(diǎn)睛】對(duì)于靜摩擦力，常常根據(jù)物體的狀態(tài)，由平衡條件或牛頓第二定律求解8、AB【解析】A．力是物體對(duì)物體的相互作用，力總是成對(duì)出現(xiàn)的，施力物體同時(shí)也是受力物體，故A正確；B．兩物體間相互作用不一定要直接接觸，力有接觸力和非接觸力，如萬(wàn)有引力作用、庫(kù)侖力等為非接觸力，故B正確；C．直接接觸的物體間不一定有力的作用，如彈力的產(chǎn)生還需有形變的產(chǎn)生，故C錯(cuò)誤；D．有一定距離的磁鐵間有相互作用力，是通過(guò)磁場(chǎng)這種物質(zhì)來(lái)相互作用的．力是物體間的相互作用，力不能離開(kāi)施力物體與受力物體而單獨(dú)存在，故D錯(cuò)誤。故選AB。9、AD【解析】CD．AB一起向右勻速運(yùn)動(dòng),對(duì)B受力分析可知，只受到重力和A對(duì)B的支持力，沒(méi)有A對(duì)B的摩擦力，故A只受兩個(gè)力而平衡，C錯(cuò)誤，D正確；AB．因A對(duì)B無(wú)摩擦力,故A受到重力，B對(duì)A的壓力，地面的支持力，共三個(gè)力而平衡，A正確，B錯(cuò)誤。故選AD。10、ABD【解析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車(chē)位置相同，b車(chē)追上a車(chē)，故A正確；B．由圖知，a車(chē)沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車(chē)的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車(chē)的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車(chē)的加速度小于b車(chē)的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車(chē)的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車(chē)沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車(chē)先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車(chē)的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。11、AC【解析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．若高鐵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實(shí)際位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。12、AC【解析】AB．在圖中，圖線斜率的絕對(duì)值表示物體速度變化的快慢，即斜率的絕對(duì)值表示物體的加速度的大小，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)物體的加速度逐漸減?。蔄正確，B錯(cuò)誤；CD．物體在時(shí)間內(nèi)的初速度的方向向下，是向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度的方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）（2）40N【解析】(1)當(dāng)汽車(chē)向右勻減速行駛時(shí)，設(shè)車(chē)后壁彈力為0時(shí)加速度為a0（臨界條件），受重力和拉力兩個(gè)力，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)得因?yàn)橄蛴覄驕p速行駛時(shí)小球受車(chē)后壁的彈力，對(duì)小球受力分析，正交分解豎直方向水平方向解得(2)因?yàn)閍2=10m/s2＞a0，所以小球飛起來(lái)，所以小球?qū)?chē)后壁的壓力FN′=0，對(duì)細(xì)線的拉力16、（1）8m/s2；（2）18N【解析】木塊從A到B過(guò)程，做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知初速度、位移和末速度，由位移與速度關(guān)系公式求出加速度，再由牛頓第二定律求解外力F【詳解】（1）由勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：v2=2a1s解得：

（2）由牛頓第二定律得：F-mgsin