道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施

道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入新的征程，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度日益增強(qiáng)，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主要與核心，道路與橋梁的建設(shè)質(zhì)量日益成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題?；炷恋臐仓|(zhì)量對(duì)于施工來說尤為重要，不僅影響道路與橋梁的建設(shè)質(zhì)量，而且還直接影響工程施工質(zhì)量?；诖耍疚膶?duì)于現(xiàn)澆混凝土在施工中，存在的幾大質(zhì)量問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并提出了相關(guān)措施，希望給大家提供一些參考。關(guān)鍵詞：道路橋梁；現(xiàn)澆混凝土；質(zhì)量通??；解決措施引言：現(xiàn)如今，混凝土的應(yīng)用可謂十分廣闊，在道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中作用巨大。另外，現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量問題現(xiàn)在已經(jīng)成為與道路使用時(shí)間有很大關(guān)系，但在諸多工程建設(shè)中，現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量問題已被提上了日程，因?yàn)樗l(fā)揮的作用不可估量。所以，在工程開展時(shí)，對(duì)其加強(qiáng)相應(yīng)的探索與防治十分有必要，為道路橋梁的持續(xù)運(yùn)用奠定基礎(chǔ)。一、簡(jiǎn)述現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通?。ㄒ唬├饨菗p壞混凝土棱角出現(xiàn)損壞，在大多數(shù)工程中可以說較為常見，主要表現(xiàn)在，混凝土柱、梁、板墻以及空洞地方一些垂直邊緣處，都會(huì)出現(xiàn)小范圍的混凝土損壞、掉落問題。出現(xiàn)這種問題，可以從以下三點(diǎn)來看，一是，由于在剛開始施工時(shí)，對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的補(bǔ)水工作未做好。二是，在工程后期，相關(guān)人員疏忽了對(duì)其的養(yǎng)護(hù)、管理。三是，一些外在的人為原因?qū)ζ涞膿p壞[1]。（二）強(qiáng)度較低對(duì)于混凝土本身結(jié)構(gòu)來說，其輕度普遍不高，所以不能按照所規(guī)定的設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行，基于這樣的情況，主要是因?yàn)椋谝唬瑯蛄旱缆匪x材料不過關(guān)，并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，而且水泥比較松軟，強(qiáng)度也不夠，所以也就拉低了混凝土的強(qiáng)度，不符合施工標(biāo)準(zhǔn)。第二，混凝土的材料配比存在問題，在配置的過程中，可能因?yàn)槌煞智啡保蛘邍?yán)重超標(biāo)，致使混凝土的強(qiáng)度出現(xiàn)了較大程度的下降。第三，在對(duì)混凝土進(jìn)行配置時(shí)，攪拌時(shí)間也要注意，明確加料的順序，以免使得混凝土不能夠均勻澆筑，從而影響到其質(zhì)量。（三）裂縫問題裂縫問題，在混凝土澆筑過程中經(jīng)常出現(xiàn)，而且導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的因素多種多樣，比如，混凝土的濕度、溫度以及拆模的時(shí)間等，都會(huì)導(dǎo)致在后續(xù)施工中，混凝土出現(xiàn)裂縫情況。在開始階段，混凝土表面的溫度會(huì)下降，再加上自身所具有的熱量，內(nèi)部的溫度卻不斷上升，這樣的情況下，極易出現(xiàn)很大的溫差。而此時(shí)，如果混凝土的強(qiáng)度達(dá)不到要求，那么必然會(huì)出現(xiàn)裂縫，所以實(shí)行混凝土的澆筑時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守施工要求，以及所需要的量來進(jìn)行，以上這些都要基于混凝土自身的特點(diǎn)上[2]。（四）表面不平整混凝土在澆筑過程中，還會(huì)出現(xiàn)空洞、蜂窩這些狀況，以及表面平整度不夠等問題，對(duì)于出現(xiàn)上述的兩種現(xiàn)象，可以從以下兩個(gè)原因來理解，第一，所用模板存在問題，在進(jìn)行支模時(shí)使用起來不合適，而且它的表面比較粗糙，所以很容易出現(xiàn)縫隙，且通常比較大，進(jìn)去的泥漿就會(huì)沿著縫隙流出來，就出現(xiàn)了蜂窩現(xiàn)象。第二，在進(jìn)行混凝土的比例配比時(shí)，計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)確，而且材料間不能實(shí)現(xiàn)有效的融合，攪拌過程中所用時(shí)間太短，而使得混凝土出現(xiàn)一定離析。二、現(xiàn)澆混凝土的解決措施（一）棱角損壞處理橋梁道路中安全一直獲得人們關(guān)注，不僅會(huì)使橋梁的實(shí)用性大大降低，還會(huì)影響到其外在美觀。所以，相關(guān)部門要采取有效的措施、手段，對(duì)于出現(xiàn)損壞的部分要及時(shí)做好補(bǔ)救，首先，在施工前期，可以組織相應(yīng)培訓(xùn)課程，集合人員前來聽課，進(jìn)行全面化的培訓(xùn)，使其充分端正自己的認(rèn)識(shí)，對(duì)于一些潛藏問題加強(qiáng)處理。比如，在拆模板時(shí)加強(qiáng)對(duì)棱角的保護(hù)，在施工時(shí)可用草袋進(jìn)行混凝土的輸送，在棱角出現(xiàn)問題要及時(shí)修補(bǔ)，對(duì)棱角損壞部分清潔完成后，運(yùn)用砂漿水泥進(jìn)行修補(bǔ)等，保持水泥的完整性[3]。（二）強(qiáng)度較低處理要想知曉混凝土的質(zhì)量好壞，對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)墻度的處理是非常有效的一種手段。對(duì)于混凝土整體來說，如果它的結(jié)構(gòu)較弱的話，就可以通過超聲波對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，這種方式的運(yùn)用，對(duì)于混凝土的結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何損壞，而且，通過檢測(cè)之后，如果發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，將潛在問題提前去除。另外，在混凝土材料的選擇上，應(yīng)該報(bào)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管控，同時(shí)，還要加強(qiáng)相關(guān)人才的培養(yǎng)力度，確?；炷猎谂渲脮r(shí)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量等其他問題，使得混凝土的整體結(jié)構(gòu)更為完整。（三）裂縫問題處理要想有效解決裂縫，一定要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性的處理，而且，在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，要運(yùn)用合理、正確的方式進(jìn)行，比如，在施工過程中出現(xiàn)的所有縫隙，以及混凝土的濕度、溫度也要達(dá)到相關(guān)要求。在進(jìn)行施工時(shí)，先要測(cè)量并確定好混凝土的高度，再借助其他輔助用具，盡量避免混凝土出現(xiàn)表面分離。接著，在建模時(shí)，如果出現(xiàn)縫隙，比如變形縫等，要用石子砂漿將其填滿。最后，對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的裂縫要第一時(shí)間做好應(yīng)對(duì)方案，比如，可利用縫隙間的間隔深淺作為參考，對(duì)于不同大小的縫隙進(jìn)行針對(duì)性的處理等，大大減少裂縫給道路帶來的損害[4]。（四）表面不平整處理混凝土表面不平整，比較粗糙，大多與其質(zhì)量控制有很大關(guān)聯(lián)，原材料的選擇上比較敷衍，在對(duì)其進(jìn)行材料配比時(shí)不夠準(zhǔn)確，并未在合適的時(shí)間段對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑。另外，對(duì)于孔洞現(xiàn)象的處理上，大多使用分層下料這一形式，并控制好其厚度，人員對(duì)澆灌的情況做好檢查，以防出現(xiàn)漏漿。在澆筑完成后，如果出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，可依據(jù)其不同大小進(jìn)行針對(duì)性處理，比如，較小的可采用縫隙修補(bǔ)的方法，較大的要搭建新的支模，再用混凝土將其完全填實(shí)。三、結(jié)束語以上，本文對(duì)主題進(jìn)行了一系列論述，列舉了在混凝土澆筑過程中存在的四大問題，分別是棱角損壞、強(qiáng)度較低、裂縫問題以及表面不平整四個(gè)方面，并針對(duì)每一項(xiàng)問題提出了針對(duì)性的解決方式，希望能夠?yàn)槲覈?guó)道路橋梁施工順利推進(jìn)貢獻(xiàn)一份自己的力量。參考文獻(xiàn)：許洪建.道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施[J].住宅與房地產(chǎn),2020,No.594(33):102+104吳紅麗.現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量通病及防治[J].中國(guó)科技信息,2020,No.636(18):55