K15700至K17800涵洞施工方案-蓋板預(yù)制及安裝

涵洞通道蓋板預(yù)制與安裝施工方案（K15+700～K17+800）編制單位：技術(shù)負(fù)責(zé)人:編制人：編制日期：目錄TOC\o"1—2”\h\z\u13366一、工程概況 14470二、施工環(huán)境及地質(zhì)情況 3163942.1施工環(huán)境 332652.2地質(zhì)情況 423282三、進(jìn)度計(jì)劃 423121四、編制依據(jù) 518834五、施工技術(shù)要求 529224六、施工工藝流程 766656.1涵洞蓋板預(yù)制 7285236.2涵洞蓋板安裝 8129036。3涵頂矮墻及砼帽石施工 1124957七、質(zhì)量保證措施 11265697。1組織措施 11264107。2施工措施 132921八、安全保證措施 14276378。1安全生產(chǎn)保證體系及管理制度 1413198.2安全警示措施 15248348.3鋼筋加工安全保證措施 1539198.4模板安拆安全保證措施 16220748.5砼澆注與振搗安全保證措施 1714568.6起重作業(yè)安全保證措施 1715767九、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 182620十、工、料、機(jī)使用計(jì)劃 1912724十一、附件 20505913。1施工進(jìn)度計(jì)劃圖 20一、工程概況銅合高速公路西起銅梁城北二龍碑附近，東止渝武高速公路合川沙溪廟互通，全長29。34公里。其中由我部施工的合同段全長為9。52km。本段內(nèi)涵洞數(shù)量表如下：K15+700~K17+800涵洞統(tǒng)計(jì)表編號(hào)里程樁號(hào)孔數(shù)及跨徑（米）長度（米)涵洞軸線與路中線法向夾角備注1K17+685。01-4。50m×4。20m34。00度車行通道2K17+102.51—4。50m×3.50m31。430度車行通道3K17+040。01—4。00m×2.50m37。00度鋼筋砼蓋板涵兼通道4K16+710。01-4.50m×3。50m29。00度鋼筋砼蓋板涵兼通道5K16+425。01-4。00m×2。50m25.50度鋼筋砼蓋板涵兼通道6K15+700。01-4.00m×3。00m31.00度鋼筋砼蓋板涵兼通道施工平面布置圖蓋板涵通用圖如下：涵洞立面布置圖涵洞平面布置圖二、施工環(huán)境及地質(zhì)情況2.1施工環(huán)境=1\＊GB2⑴本合同段整體式路基寬度24。5米，雙向四車道，地理平緩，淺丘地帶連接渝遂高速。施工地段周圍村落較多,施工時(shí)需注意噪音及施工廢棄物對(duì)周邊環(huán)境的影響。=2\*GB2⑵本施工點(diǎn)附近目前已完成清表施工，且已修建好施工便道至涵洞施工點(diǎn)。=3\＊GB2⑶施工用電采用從附近冷凍庫廠引電至施工現(xiàn)場(chǎng)用于生產(chǎn)用電,并在現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)50KW柴油發(fā)電機(jī)做為備用電源.生產(chǎn)用水采用周邊村民的水井；本地可以通過移動(dòng)電話、固定電話等聯(lián)絡(luò)方式,現(xiàn)場(chǎng)采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，完全滿足生產(chǎn)、生活需求.=4\*GB2⑷施工點(diǎn)處于亞熱帶濕潤氣候區(qū)，氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖夏熱的氣候特點(diǎn)。據(jù)重慶氣象臺(tái)資料綜合統(tǒng)計(jì)：多年平均氣溫18.0℃,年極端最高氣溫為44。1℃，最低氣溫為0。6℃。=5\＊GB2⑸施工點(diǎn)沿線降水以降雨為主，雪、冰雹少見。多年平均降雨量為1131。3mm，年最大降雨量1544。8mm（1982年),年最小降雨量740。1mm（1971年），日最大降雨量為200mm（2000年7月6日）；降雨多集中在5～9月，占全年降雨量的69%。境內(nèi)的風(fēng)向和風(fēng)速隨地形變化,江河沿岸多順河風(fēng)，山區(qū)則多順槽風(fēng).場(chǎng)地內(nèi)氣候適宜全年施工。施工點(diǎn)沿線走廊區(qū)內(nèi)水系受地形地貌及地層巖性控制，發(fā)育的溪溝大多由北西向南東方向發(fā)育，多垂直于山體走向發(fā)育，呈梳狀水系,局部也形成樹枝狀水系.施工點(diǎn)沿線線路走廊區(qū)內(nèi)大部分地段地形較平緩，走廊區(qū)內(nèi)發(fā)育的大部分溪溝河床一般為淺“U”型，溝底坡降相對(duì)較小,兩側(cè)岸坡地形坡度一般為15°~35°,水流對(duì)河床的沖刷作用相對(duì)較小.2。2地質(zhì)情況=1\＊GB2⑴施工點(diǎn)沿線線路走廊區(qū)屬于新華夏構(gòu)造體系川東褶帶，主要構(gòu)造體系為華鎣山基底斷裂帶、合川向斜以及西山背斜。=2\＊GB2⑵施工區(qū)內(nèi)出露地層主要為陸湖相沉積碎屑巖類，上覆土層為第四系殘坡積粉質(zhì)粘土、沖洪積卵石土、砂土；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)泥巖、砂巖以及粉砂巖。=1\＊GB3①侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s）以紫紅色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖、少量巖屑長石砂巖以及灰黃—青灰色或褐灰色細(xì)—中粒巖屑長石砂巖等.=2\*GB3②第四系（Q)殘坡積（Qal-dl）:巖性主要為紫紅色、暗紫紅色亞粘土夾少量塊石,局部粉土，可塑狀，主要分布于溝谷斜坡或沖溝，分布零星。=3\＊GB2⑶區(qū)內(nèi)地下水為基巖裂隙水與第四系松散堆積層孔隙水。主要以土10％—15％，頁巖55％—60%，砂巖25％—35％，基巖裂隙水主要為砂巖裂隙水和泥巖淺層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水，水量貧。第四系松散介質(zhì)孔隙水限于匯水面積和賦存條件，水量也不豐富。工程區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，年均降水量約1131。3mm,無霜期長，年平均氣溫約18℃，高溫約44.1℃，最低氣溫0.6℃。據(jù)2001年國家地震局1/400萬《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速值為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.035s，相應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度.=4\*GB2⑷據(jù)地勘資料，施工區(qū)域與臨近區(qū)域無崩塌、危巖、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同及銅合公司節(jié)點(diǎn)工期要求,結(jié)合施工總體計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，蓋板預(yù)制及安裝施工計(jì)劃從2012年6月15號(hào)開工,2012年12月31號(hào)結(jié)束,計(jì)劃工期200天(見附圖二）。四、編制依據(jù)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),及結(jié)合本工程在施工過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行的設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行行業(yè)或國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程，本工程的主要編制依據(jù)如下：《重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30—2005）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程)（JTGF80/1-2004）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007） 《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50—2006)五、涵洞施工技術(shù)要求=1\＊GB2⑴涵基的開挖、砌筑，在核實(shí)其進(jìn)出口標(biāo)高正確無誤后方能進(jìn)行。=2\＊GB2⑵洞身應(yīng)根據(jù)地形、地基土壤情況，每隔4～6m設(shè)置沉降縫一道,沉降縫貫穿整個(gè)斷面，洞口與洞身分離砌筑.沉降縫縫寬1～2cm，縫內(nèi)填瀝青麻絮。=3\*GB2⑶洞口型式根據(jù)涵洞功能并結(jié)合地形情況采用了八字墻或者邊溝跌井.=4\*GB2⑷涵洞地基承載力不得低于設(shè)計(jì)值，否則采用M5。0漿砌片石換填以提高地基承載力。=5\＊GB2⑸涵洞基礎(chǔ)置于大部分強(qiáng)風(fēng)化巖層中，在清除巖層至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，應(yīng)及時(shí)澆筑基礎(chǔ)砼，避免基巖因長期暴露而進(jìn)一步風(fēng)化變軟，使其承載力降低，更不允許基坑內(nèi)積水,使基底巖層軟化。=6\＊GB2⑹臺(tái)背填土必須在混凝土及砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％以后進(jìn)行，并應(yīng)在臺(tái)背兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱夯填；涵洞臺(tái)背回填長度與涵洞長度相同，洞口回填與洞身一致.臺(tái)背回填采用片碎石進(jìn)行回填,涵洞臺(tái)背回填必須密實(shí)，在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實(shí)后分層厚度控制線，臺(tái)背回填分層的壓實(shí)厚度控制為15cm一層,使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線，每15cm一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層次；使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗(yàn)確定松鋪厚度，確保每層填料的壓實(shí)厚度為15cm。臺(tái)背填筑壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。=7\*GB2⑺涵洞頂部的填土厚度必須大于0.5m后方可通行車輛和筑路機(jī)械.=8\＊GB2⑻涵洞兩側(cè)緊靠涵臺(tái)部分的回填片碎石不宜采用大型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)施工，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)。⑼涵洞總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm）明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀檢查2處2流水面高程（mm）±20水準(zhǔn)儀、尺量：檢查洞口2處,拉線檢查中間1—2處3涵底鋪砌厚度(mm）±40，—10尺量：檢查3-5處4長度（mm）+100，-50尺量：檢查中心線5孔徑（mm）±20尺量：檢查3-5處6徑高（mm）明涵±20,暗涵±50尺量：檢查3—5處六、施工工藝流程6。1涵洞蓋板預(yù)制=1\＊GB2⑴本涵洞蓋板數(shù)量較多，預(yù)制方量也較大；蓋板涵預(yù)制統(tǒng)一在離項(xiàng)目部攪拌站后方K2+500路基上設(shè)置臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行集中預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)布置圖如下所示：蓋板預(yù)制場(chǎng)平面圖=2\＊GB2⑵鋼筋制作與安裝所有運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋，其品種、規(guī)格、牌號(hào)、質(zhì)量等級(jí)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠質(zhì)量證明或廠家的試驗(yàn)報(bào)告單,鋼筋表面或每捆（盤)鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志,且與報(bào)告單中批號(hào)吻合，否則不得進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用.受力鋼筋的連接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并應(yīng)錯(cuò)開布置。對(duì)焊接接頭盒機(jī)械連接接頭，在接頭長度區(qū)域段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭；對(duì)綁扎接頭，兩接頭間的距離因不小于1。3倍搭接長度。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下列要求:接頭長度區(qū)段受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓去主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制鋼筋加工的質(zhì)量表項(xiàng)目允許偏差(mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5⑶砼澆筑砼應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑,且應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼；上下層同時(shí)澆筑時(shí),上層與下層的前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上;在傾斜上澆筑砼時(shí)，應(yīng)從地處開始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。砼分層澆筑的厚度不宜超過下表的規(guī)定：混凝土分層澆筑厚度振搗方式澆筑層厚度（mm）采用插入式振動(dòng)器300采用附著式制動(dòng)器300采用表面振動(dòng)器無筋或配筋稀疏時(shí)250配筋較密時(shí)1506.2涵洞蓋板安裝⑴測(cè)量定位①吊裝前采用全站儀對(duì)墻身坐標(biāo)進(jìn)行最后的復(fù)核;采用水準(zhǔn)儀對(duì)臺(tái)帽標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，對(duì)標(biāo)高偏高的地方,采取人工及時(shí)鑿除至標(biāo)高位置，對(duì)標(biāo)高偏低的地方，及時(shí)通知監(jiān)理及業(yè)主單位，根據(jù)監(jiān)理及業(yè)主單位確定的補(bǔ)救措施予以補(bǔ)救.②復(fù)核完成且確保坐標(biāo)及標(biāo)高合格后，用全站儀測(cè)出第一塊蓋板的位置，用施工線進(jìn)行明確的標(biāo)示；后續(xù)蓋板根據(jù)第一塊蓋板的位置采用卷尺直接量出。⑵鋪設(shè)油毛氈安裝蓋板前，應(yīng)先在臺(tái)帽上鋪一層1cm厚的油毛氈。⑶蓋板吊裝采用25T汽車吊起吊裝，蓋板吊裝示意圖如下圖所示.蓋板吊裝示意圖①在吊裝前認(rèn)真檢查涵身標(biāo)高、平整度是否符合要求。②預(yù)制場(chǎng)處蓋板吊起后，檢查蓋板底部是否存在附著物，若存在，及時(shí)清理。③預(yù)制場(chǎng)蓋板利用其中1臺(tái)汽車吊吊裝至拖車，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，另1臺(tái)汽車吊直接吊裝.蓋板在起吊、運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)慢起輕落、均勻低速、防止撞擊。④正式起吊前須經(jīng)過試吊，試吊時(shí)檢查吊車支腿牢固程度，鋼絲繩套受力均勻程度,蓋板吊裝起升狀態(tài)時(shí)的水平程度,吊車負(fù)荷分配程度.確無問題時(shí)方可正式起吊。⑤蓋板采用1臺(tái)拖車運(yùn)至蓋板涵處，蓋板運(yùn)輸時(shí)注意保護(hù)蓋板邊角。⑥汽車吊吊起蓋板后由信號(hào)工指揮蓋板下落，當(dāng)蓋板落至離臺(tái)帽1。5m左右時(shí)，降低落板的速度，使蓋板緩緩下落,并調(diào)整蓋板的位置，至離蓋板50cm左右時(shí)人工進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)完成后，安裝人員固定住板的位置，確保蓋板準(zhǔn)確落在指定位置及避免對(duì)臺(tái)帽造成危害.⑦蓋板就位后，檢查就位情況,保證蓋板安裝就位穩(wěn)定、牢靠.⑧蓋板安裝完成后，吊裝孔應(yīng)以砂漿填塞密實(shí)，并及時(shí)用M12。5水泥砂漿填塞頂緊蓋板與臺(tái)帽之間的縫隙，并做好防水處理。項(xiàng)次檢

查

項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位(mm)10尺量:每孔抽查4～6個(gè)2相鄰板最大高差(mm）10尺量：抽查20％⑨蓋板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：⑷蓋板吊裝注意事項(xiàng)預(yù)制蓋板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，方可進(jìn)行蓋板起吊碼堆和運(yùn)輸,起吊的蓋板堆放到預(yù)制場(chǎng)旁邊的堆放場(chǎng),待洞身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％時(shí)方可進(jìn)行蓋板安裝，蓋板通過拖車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，用汽車吊安裝，然后用吊車配合人工安裝到位.①蓋板安裝前，先對(duì)臺(tái)帽幾何尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，不適合安裝蓋板的地方進(jìn)行整平或鑿除處理，并清除臺(tái)帽上的殘?jiān)?。②安裝蓋板前，應(yīng)先在臺(tái)帽上鋪一層1cm厚的油毛氈.③提前標(biāo)出蓋板的放置位置；④安裝時(shí),要注意與下部的沉降縫的對(duì)應(yīng)。⑤安裝結(jié)束后，進(jìn)行板位的精確調(diào)整。⑥蓋板安裝完后，臺(tái)帽與蓋板之間的縫隙用M12。5水泥砂漿填塞頂緊.⑦蓋板安裝完后，要及時(shí)進(jìn)行沉降縫及防水施工處理，以便后續(xù)工序的順利開展。=8\＊GB3⑧鋼筋混凝土蓋板涵需待蓋板安放后，才能對(duì)涵背兩側(cè)對(duì)稱回填碾壓。七、質(zhì)量保證措施 7.1組織措施=1\＊GB2⑴建立健全涵洞施工質(zhì)量管理組織,分工負(fù)責(zé),做到以預(yù)防為主，預(yù)防和檢查相結(jié)合,形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)的有機(jī)整體。=2\*GB2⑵健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，主要是技術(shù)管理制度、質(zhì)量責(zé)任制度。以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心，重在落實(shí)。確定各職能部門主管人員和施工人員,在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限,做到各盡其職、各負(fù)其責(zé).=3\＊GB2⑶涵洞施工的全體施工人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊(cè)、施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)格按照涵洞施工程序?qū)訉勇鋵?shí)，施工前由技術(shù)主管向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)講解，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。=4\＊GB2⑷質(zhì)量體系文件中各個(gè)要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個(gè)人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中,并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核,對(duì)不合格項(xiàng)及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施,進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn).=5\*GB2⑸建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用,主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。=6\*GB2⑹主要管理人員選拔業(yè)務(wù)水平高,經(jīng)驗(yàn)豐富,業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任,各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工.對(duì)施工管理人員的特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度,保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前,施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求.=7\＊GB2⑺施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中.=8\*GB2⑻每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。=9\*GB2⑼認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查,簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證.=10\*GB2⑽施工管理人員實(shí)時(shí)記錄好施工日志，每天晚上組織技術(shù)生產(chǎn)交流會(huì)，對(duì)當(dāng)天的施工進(jìn)度、存在的問題進(jìn)行總結(jié)，出臺(tái)相應(yīng)的解決措施。⑾項(xiàng)目組織項(xiàng)目部下設(shè)工程部、財(cái)務(wù)部、合約部、物資設(shè)備部、綜合部、安全部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、測(cè)量班等職能部門。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示7。2施工措施⑴工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗(yàn)，所有材料經(jīng)檢(試)驗(yàn)合格之后方可使用。⑵混凝土施工嚴(yán)格按施工配合比計(jì)量，控制集料級(jí)配、坍落度、水灰比,增強(qiáng)混凝土和易性。=4\*GB2⑷模板要光潔，拼裝嚴(yán)密，大面平整。混凝土澆筑后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。=5\*GB2⑸防水材料檢驗(yàn)合格,涂刷寬度、長度符合設(shè)計(jì)要求，沉降縫填塞密實(shí).=7\*GB2⑺為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施。=8\*GB2⑻加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫。=9\＊GB2⑼混凝土在灌注終凝后的10～12小時(shí)內(nèi),必須不斷的澆水濕潤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維護(hù)良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度,養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。=10\＊GB2⑽為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生，必須嚴(yán)格控制水泥安定性.八、安全保證措施8.1安全生產(chǎn)保證體系及管理制度=1\*GB2⑴加強(qiáng)宣傳教育工作,強(qiáng)化全員安全意識(shí),建立安全保證體系,使安全管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化,每日班前安全講話,周末安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話。=2\＊GB2⑵在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí),必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程,質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓.=3\＊GB2⑶建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制,明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。=4\*GB2⑷停工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。=5\*GB2⑸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽.起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮.=6\*GB2⑹各種機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。=8\*GB2⑻做好各種標(biāo)志牌,在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間施工設(shè)紅燈警示。=9\＊GB2⑼任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識(shí)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長副經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長副經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長總工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長項(xiàng)目經(jīng)理安全部長工程部長質(zhì)檢部長合約部長物資設(shè)備部長綜合部長各作業(yè)班組財(cái)務(wù)部長測(cè)量班實(shí)驗(yàn)室安全保證體系圖8。2安全警示措施在基坑四周設(shè)1.5m左右高的護(hù)欄，在工程現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)置必要的標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。8。3鋼筋加工安全保證措施=1\＊GB2⑴作業(yè)前必須檢查機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境、照明設(shè)施等,符合安全要求后方可作業(yè).=2\＊GB2⑵鋼材、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。=3\＊GB2⑶不得在支架上集中碼放鋼筋，應(yīng)隨使用隨運(yùn)送。=4\＊GB2⑷電動(dòng)機(jī)械運(yùn)行中停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源。收工前應(yīng)按順序停機(jī),離開現(xiàn)場(chǎng)前必須切斷電源,鎖好閘箱，清理作業(yè)場(chǎng)所。=5\*GB2⑸機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，了解機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、性能和用途，掌握有關(guān)使用、維修、保養(yǎng)的安全技術(shù)知識(shí).電路故障必須由專業(yè)電工排除。=6\*GB2⑹機(jī)械作業(yè)時(shí)必須扎緊袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。=7\＊GB2⑺機(jī)械的傳動(dòng)部分，必須安裝防護(hù)罩或防護(hù)板。=8\*GB2⑻注意施工機(jī)械用電安全,嚴(yán)禁私拉、亂接電線，必須由專業(yè)電工接、拆線。=9\*GB2⑼鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地，電源不允許直接接在按鈕上，應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。=10\*GB2⑽鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)械開工前需檢查機(jī)械性能是否良好、工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面保持水平；并準(zhǔn)備好各種芯軸工具擋,并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動(dòng)，并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)為合格方可操作。=11\*GB2⑾鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)械應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲機(jī)的要求裝好芯軸，成型軸，擋鐵軸或可變擋架，芯軸直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2。5倍。檢查芯軸,擋塊、轉(zhuǎn)盤應(yīng)無損壞和裂紋，防護(hù)罩緊固可靠，經(jīng)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常方可作業(yè)。彎曲高硬度或低合金鋼筋時(shí),應(yīng)按機(jī)械規(guī)定換標(biāo)最大限制直徑，并調(diào)換相應(yīng)的芯軸。彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁加工超過機(jī)械規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。=12\＊GB2⑿鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)作業(yè)中嚴(yán)禁更換芯軸和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清除.轉(zhuǎn)盤倒向時(shí)，必須在前一種轉(zhuǎn)向停止后，方許倒轉(zhuǎn)。撥動(dòng)開關(guān)時(shí)必須在中間停止檔上等候停車，不得立即撥反方向檔.運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)卡盤顫動(dòng),電機(jī)發(fā)熱超過規(guī)定，均應(yīng)立即斷電停車檢修。彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，和機(jī)身不設(shè)固定镢頭的一測(cè)不準(zhǔn)站人。彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊，彎鉤一般不得上翹.彎曲較長的鋼筋時(shí)應(yīng)兩人扶持，兩人動(dòng)作一致，不得任意拉拽。不直的鋼筋，禁止在彎曲機(jī)上彎曲。8.4模板安拆安全保證措施=1\*GB2⑴模板應(yīng)采取板面對(duì)板面的方法存放，沒有支撐的模板，要平放,不得靠在其他模板或物件上。=2\*GB2⑵模板起吊前,應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整有效，經(jīng)檢查無誤后方可起吊.模板起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng),做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，禁止用人力搬動(dòng)模板，嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒其他模板。=3\*GB2⑶組裝平模時(shí),應(yīng)及時(shí)用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。=4\＊GB2⑷在模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作,嚴(yán)禁人員隨大模板起吊.=5\＊GB2⑸拆模起吊前，在確定模板與洞身完全脫離后方可起吊，拆除外側(cè)模板時(shí),應(yīng)先掛好吊鉤，緊繩索，再進(jìn)行拆除.吊鉤應(yīng)垂直模板,不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和洞身，摘鉤時(shí)手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部方可松手，超過障礙物以上的允許高度,才能行車或轉(zhuǎn)臂.在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定，不得作高空運(yùn)輸，以免在拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞。=6\＊GB2⑹模板拆除后，應(yīng)及時(shí)清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫模劑。8.5砼澆注與振搗安全保證措施=1\*GB2⑴澆注作業(yè)必須專人指揮，分工明確。=2\＊GB2⑵振搗棒必須經(jīng)電工檢查,確認(rèn)無漏電后方可使用。=3\＊GB2⑶在溝槽、基坑中澆注混凝土前應(yīng)檢查槽幫，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。=4\＊GB2⑷澆注洞身混凝土?xí)r應(yīng)站在平臺(tái)上作業(yè)。=5\＊GB2⑸向模板內(nèi)灌注混凝土?xí)r,作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合。8。6起重作業(yè)安全保證措施=1\*GB2⑴起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備.=2\＊GB2⑵進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定，液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。=3\＊GB2⑶起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),必須立即服從,待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。=4\*GB2⑷起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷,要避免側(cè)載。=5\*GB2⑸起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降.嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體.=6\*GB2⑹起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與其保持規(guī)范規(guī)定的安全距離,雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1。5倍以上.起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。=7\*GB2⑺起重機(jī)在工作時(shí),吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。=8\*GB2⑻工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅,絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。=9\＊GB2⑼停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。=10\＊GB2⑽起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固,繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。=11\*GB2⑾在所吊物件就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位,不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。=12\*G