2025屆湖南省天壹名校聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆湖南省天壹名校聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一汽車沿直線運動，開始以15m/s的速度行駛完全程時間的34，余下的時間以20m/sA．17.5m/sB．16.25m/sC．14.35m/sD．18.83m/s2、如圖所示，一小鳥沿著較粗的均勻樹枝從右向左緩慢爬行，小鳥從A運動到B的過程中()A．樹枝對小鳥的彈力先減小后增大B．樹枝對小鳥的摩擦力先增大后減小C．樹枝對小鳥的摩擦力先減小后增大D．樹枝對小鳥的合力先減小后增大3、質(zhì)點做直線運動的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是()A．質(zhì)點前5秒的平均速度大小為1m/sB．1秒末質(zhì)點的速度方向發(fā)生變化C．第1秒內(nèi)質(zhì)點的加速度是第5秒內(nèi)加速度的2倍D．7秒末質(zhì)點回到出發(fā)點4、在研究下列問題時，可以把汽車看作質(zhì)點的是（）A．研究汽車輪子轉(zhuǎn)動時B．研究人在汽車上的位置C．計算汽車從柳州開往南寧的時間D．研究汽車在上坡時有無翻倒的危險5、甲乙兩個質(zhì)點同時同地同向做直線運動，它們的v-t圖象如圖所示，則：A．乙比甲運動的快 B．2s末乙追上甲C．在4s內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度 D．乙追上甲時距離出發(fā)點20m6、下面的幾個速度中表示平均速度的是A．子彈射出槍口的速度是800

，以

790

的速度擊中目標(biāo)B．小球第3

s末的速度是6

C．汽車通過站牌時的速度是72

D．汽車從甲站行駛到乙站的速度是40

7、關(guān)于重力、彈力，下列說法正確的是（）A．依據(jù)力的性質(zhì)可將彈力分為：推力、拉力、壓力、支持力等B．重力的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體所處的位置、運動狀態(tài)無關(guān)C．彈簧產(chǎn)生的彈力的大小可能隨著其長度的增加而減小D．地面物體所受重力僅僅是萬有引力相互作用在地球表面的一種表現(xiàn)8、2019環(huán)大灣區(qū)自行車賽從7月～12月陸續(xù)在粵港澳有關(guān)城市舉辦、首站從廣州發(fā)車，發(fā)車的某一階段，做直線運動的自行車(可視為質(zhì)點)在某時刻位置坐標(biāo)x、速度v、加速度a這三量均大于零，此后加速度a逐漸減小到零，則該過程（）A．自行車的速度v逐漸減小為零B．自行車的位置坐標(biāo)x不斷增大C．自行車的位置坐標(biāo)x、速度v可能變?yōu)樨?fù)值D．自行車的速度v變化得越來越慢9、下列關(guān)于重心的說法中，正確的是（）A．物體所受重力的等效作用點叫物體的重心B．只有在物體的重心處才受到重力的作用C．質(zhì)量分布均勻、形狀對稱的物體的重心在其幾何對稱中心D．球體的重心總在球心處10、如圖所示為甲、乙兩球同向運動的v－t圖象，甲球從靜止出發(fā)，乙球以某一初速度運動，在t＝3s時兩球恰好相遇，則()A．甲、乙兩球從同一地點出發(fā)，且在t＝2s時兩球相距最近B．在t＝1s時乙球在前，甲球在后C．在t＝2s時乙球在前，甲球在后D．在t＝0時，甲、乙兩球相距2.25m11、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無摩擦，當(dāng)擋板繞O點逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，則有（）A．斜面對球的支持力逐漸增大B．斜面對球的支持力逐漸減小C．擋板對小球的彈力先減小后增大D．擋板對小球的彈力先增大后減小12、如圖為兩個質(zhì)點A、B在同一直線上運動的υ-t圖象，由圖可知A．兩個質(zhì)點同時從同一位置開始運動B．在0?t1時間內(nèi)質(zhì)點B比質(zhì)點A的加速度大C．在t2時刻兩個質(zhì)點速度大小相等D．在0?t1時間內(nèi)質(zhì)點A比質(zhì)點B的平均速度大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究求合力的方法”實驗中，某同學(xué)用兩把彈簧秤將橡皮筋的端點拉到點O，作出這兩個拉力F1、F2的圖示(圖甲)，然后用一把彈簧秤將橡皮筋的端點仍然拉到O，彈簧秤示數(shù)F如圖乙所示．（1）使用彈簧秤前需要_____，圖乙所示的彈簧秤示數(shù)F＝____N；（2）在圖甲中，畫出力F的圖示(a為記錄F方向時所記錄的點)；（3）本實驗由讀數(shù)與作圖帶來的誤差屬于_____誤差（選填“系統(tǒng)”或“偶然”）．14、（10分）某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．(2)本實驗采用的科學(xué)方法是________．A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)本實驗中以下說法正確的是________．A．兩根細(xì)繩必須等長B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行D．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩個彈簧秤之間夾角必須取90°三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）由兩種不同材料的木板平滑對接成軌道MN，如下圖所示?；瑝K甲由靜止從斜面上A點下滑沿路線ABC運動，同時滑塊乙在外力作用下從斜面底端D處以v1=0.8m/s的速度沿路線DE勻速直線運動。已知A點到斜面底端B的距離為x1=4m；BC與DE平行；滑塊甲在AB段做勻加速直線運動、在BC段做勻減速直線運動，其加速度大小均為2m/s2；以斜面底端為坐標(biāo)原點O，沿水平軌道建立x軸，且水平軌道足夠長；滑塊甲經(jīng)過斜面底端時速率不變。其中可能用到的數(shù)據(jù)：96≈9.8（1）當(dāng)滑塊甲滑到底端B處時，兩滑塊沿x軸方向的距離；（2）兩滑塊同時到達相同x坐標(biāo)的坐標(biāo)值（結(jié)果保留一位小數(shù)）。16、（12分）如圖所示，物塊A重20N，物塊B重30N，A、B間的動摩擦因數(shù)為0.1，B與地面間的動摩擦因數(shù)也為0.1.現(xiàn)用水平拉力F向左拉物塊B，能使B勻速運動，問：（1）A受到繩子的拉力是多少？（2）對B向左施加多大的力，才能使A、B發(fā)生勻速運動？17、（12分）在鐵路與公路的交叉點上，由于司機粗心、判斷失誤等原因常常造成交通事故．現(xiàn)一輛長為5m的汽車以V1=15m/s的速度行駛，當(dāng)汽車前端離鐵路與公路交叉點150m處，汽車司機突然發(fā)現(xiàn)離交叉點200m處有一列長300m的列車以V2=20m/s的速度行駛過來，為了避免事故的發(fā)生（1）若汽車司機立刻做勻加速運動，則最小的加速度應(yīng)為多大？（2）若汽車司機立刻做勻減速運動，則最小的加速度應(yīng)為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】設(shè)總時間為t，前34t的位移為：x1=15×34t=454t，后14t時間的位移為：x2=20×142、C【解析】對小鳥受力分析如圖所示：小鳥所受的彈力N=mgcosθ，從A到B的過程中，θ先減小后增大，則彈力先增大后減小，故A錯誤；小鳥所受的摩擦力f=mgsinθ，從A到B的過程中，θ先減小后增大，則摩擦力先減小后增大，故C正確，B錯誤；樹枝對小鳥的作用力與小鳥的重力等值反向，所以樹枝對小鳥的合力大小不變，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤．3、C【解析】根據(jù)速度時間圖象與時間軸所圍的面積表示位移，則得質(zhì)點前5s的位移為，平均速度大小為，故A錯誤．速度的符號表示物體的速度方向，則知1s末質(zhì)點的速度方向沒有發(fā)生變化，故B錯誤．第1s內(nèi)質(zhì)點的加速度為．第5s內(nèi)加速度大小為，則a1=2a2，故C正確．7s內(nèi)的位移，7s末質(zhì)點物體已經(jīng)越過出發(fā)點，故D錯誤．

故選C.點睛：本題考查學(xué)生對v-t圖象的理解，記住速度時間圖象與時間軸所圍的面積表示位移，圖象的斜率表示加速度，要知道勻變速直線運動的特點是加速度不變．4、C【解析】A、研究汽車在行駛時輪子的轉(zhuǎn)動情況，車輪的大小不能忽略，所以不能把汽車看作質(zhì)點．故A錯誤；B、研究人在汽車上的位置，人的大小和形狀影響較大，不能看作質(zhì)點．故B錯誤；C、計算汽車從柳州開往南寧的時間時，汽車的長度相比于汽車路程很小，對計算汽車從柳州開往南寧的時間影響可以忽略不計，可以把汽車看作質(zhì)點．故C正確；D、研究汽車在上坡時有無翻倒的危險，汽車的大小和形狀不能忽略，故不能看作質(zhì)點，故D錯誤．故選C．5、D【解析】

由圖像可知，甲做勻速直線運動，乙做勻加速直線運動，2秒時，二者速度相等，之后乙比甲運動得快，A對；面積表示位移，2秒時，甲的位移，乙的位移s’=10m,B錯；0-4s內(nèi)二者位移相同s=s’=40m，此時乙追上甲；平均速度相同，C正確；D錯誤．6、D【解析】

本題考查了平均速度和瞬時速度的區(qū)別：平均速度與某段時間或某段位移對應(yīng)，而瞬時速度與某個時刻與某個位置相對應(yīng)．明確了它們的區(qū)別便能正確解答本題．【詳解】槍口和擊中目標(biāo)都是一個具體的位置，與之相對應(yīng)的速度為瞬時速度，故A錯誤；第3s末是時刻，與之對應(yīng)的速度為瞬時速度，故B錯誤；站牌可視為一個具體的位置，汽車通過站牌的速度是瞬時速度，故C錯誤；甲站到乙站是一段位移，與之對應(yīng)的速度為平均速度.故D正確．故選D.7、CD【解析】解：A、推力、拉力、壓力、支持力是按照效果命名的，A錯誤B、地球的不同地方g不同，所以重力與重力和位置都有關(guān)，B錯誤C、當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時長度變長是在恢復(fù)原狀彈力變小，C正確D、地面物體所受重力是地球?qū)ξ矬w萬有引力一種表現(xiàn)，D正確本題選CD8、BD【解析】

ACD．質(zhì)點做直線運動，速度v＞0，其加速度a＞0，可知速度的方向與加速度的方向相同，加速度減小，速度增大，增大的越來越慢，當(dāng)加速度a=0時，速度達到最大;故D正確，A,C錯誤。B．由于速度的方向不變，則位移逐漸增大;故B正確。9、AC【解析】試題分析：重力在物體上的作用點，叫做物體的重心；重心是物體所受重力的等效作用點，質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心一定在幾何中心上，例如質(zhì)量分布均勻的空心球體，AC正確；考點：考查了對重心的理解【名師點睛】解答本題應(yīng)掌握：重力在物體上的作用點，叫做物體的重心；重心是物體所受重力的等效作用點；形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體的重心在物體的幾何中心上；重心只是重力在作用效果上的作用點，重心并不是物體上最重的點；重心的位置可以在物體之外；10、CD【解析】A.甲、乙兩球從同一地點出發(fā)，在t=3s時兩球恰好相遇，即相距最近的位置應(yīng)該是相遇點，故A錯．B、在v-t圖像中，圖像包圍的面積代表物體位移的大小，從圖像上可以看出在在t=1s時和t=3s時，乙比甲多出來的面積是相等的，所以甲乙在t=1s和t=3時相遇，故B錯誤；C、在t=1s時乙追上甲，所以在t=2s時乙在甲的前方，故C正確；D、從圖像上可以看出甲的加速度為，運動2s后兩者速度相等，所以，解得：甲乙在t=3s時相遇，所以在t=0時，甲、乙兩球相距，故D正確，綜上所述本題答案是：CD11、BC【解析】

如圖對小球進行受力分析是擋板對球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚ψ饔昧头醋饔昧?，等大反向，是斜面對球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚ψ饔昧头醋饔昧?，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動擋板至與斜面垂直過程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯誤。故選BC?！军c睛】中等難度．本題通過畫出受力分析圖就可以看出動態(tài)變化過程，各力大小變化一目了然．12、BC【解析】

由v-t圖象無法確定兩物體開始的位置，只能看出兩物體同時出發(fā)，故A錯誤；v-t圖象中圖象的斜率表示加速度，因此在0～t1時間內(nèi)質(zhì)點B比質(zhì)點A的加速度大；故B正確。速度時間圖象反映的是質(zhì)點任意時刻的速度情況，兩個圖象的交點表明該時刻速度相等，故C正確；兩質(zhì)點位移等于圖線與時間軸包圍的面積，顯然在0?t1時間內(nèi)B的位移較大，故B的平均速度大于A的平均速度，故D錯誤；故選BC?！军c睛】在物理學(xué)中圖象是描述物理規(guī)律的重要方法之一，不僅在力學(xué)中，在電磁學(xué)、熱學(xué)中也經(jīng)常使用．其中在力學(xué)中我們經(jīng)常要用到圖象，圖象的優(yōu)點是不僅能夠形象、直觀地反映出物體的運動規(guī)律，圖線的斜率，圖線與時間軸所圍的“面積”等還有特殊的物理意義.二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、校零2.8偶然【解析】

（1）使用彈簧秤前需要校零，彈簧秤的最小刻度為0.2N，可知彈簧秤的示數(shù)F=2.8N。（2）根據(jù)圖示法作出F的圖示，如圖所示．（3）本實驗由讀數(shù)與作圖帶來的誤差屬于偶然誤差。14、F′BC【解析】（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，由于誤差的存在F和F′方向并不在重合．（2）本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B.（3）具體實驗中，兩細(xì)繩長度不需要相同，故A錯誤；橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上，選項B錯誤；本實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故C正確；用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩個彈簧秤之間夾角沒有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點就行，故D錯誤；故選C．點睛：明確實驗原理，了解實驗誤差的存在，知道該實驗中“理論值”和“實驗值”的區(qū)別．明確實驗原理和實驗的具體操作從而正確分析產(chǎn)生誤差的原因，進一步采取減小誤差的措施，分析對彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條的要求．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）1.6m（2）4.0m【解析】

（1）滑塊甲從A到B，有：x1得t1=2s①滑塊乙在t1時間內(nèi)沿x軸正方向運動的距離為：x2=v1t1=1.6m②即當(dāng)滑塊甲滑到底端B處時，兩滑塊沿x軸間的距離是1.6m.（2）滑塊甲運動底端B的速率為：v2=at設(shè)滑塊甲滑上水平軌道后二者速度相等用時為t0，有：v得t0=1.6s在t0時間內(nèi)，滑塊甲的位移為x甲滑塊乙的位移為x乙=由于x2+x乙<x甲，故二者x對滑塊甲：x3=對滑塊乙：x4=有：x4+x2=x3⑨由③⑦⑧⑨得：t2=0.