2025屆浙江省浙南聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析

2025屆浙江省浙南聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、為保障旅客安全出行，鐵道部門須對乘客所攜帶的物品實施安全檢查。如圖所示，乘客將攜帶物品放到以恒定速率運動的水平傳送帶上，使物品隨傳送帶一起運動并通過檢測儀接受檢查．當(dāng)乘客將物品無初速度放在傳送帶上之后，物品（）A．與傳送帶相對靜止時受到靜摩擦力B．初始階段受與運動方向相同的摩擦力作用C．相對傳送帶靜止時受與運動方向相同的摩擦力作用D．相對地面運動故一定受到滑動摩擦力2、關(guān)于伽利略對自由落體運動的研究，下列敘述錯誤的是A．伽利略認(rèn)為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快B．伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動C．伽利略采用了斜面實驗，“沖淡”了重力的作用，便于運動時間的測量D．伽利略把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法3、如圖為一物體沿直線運動的速度圖象，由此可知()A．2s末物體返回出發(fā)點B．4s末物體運動方向改變C．3s末與5s末的加速度相同D．8s內(nèi)物體的位移為零4、一汽車沿直線運動,其圖象如圖所示。由圖象可知()A．前2s內(nèi)質(zhì)點做勻速直線運動B．在內(nèi)質(zhì)點做勻加速直線運動C．在4-5s質(zhì)點做勻加速直線運動D．前5s內(nèi)汽車的平均速度大小為5、高速公路有些路段采用“區(qū)間測速”，所謂區(qū)間測速就是測量車輛經(jīng)過某區(qū)間的平均車速．已知某高速限速120km/h,“區(qū)間測速”路段長度為20km，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過這一路段用時12min，則下列說法正確的是A．限速120km/h指的是平均速度B．20km指的是位移大小C．12min指的是時刻D．在該測速區(qū)間，該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象6、如圖所示，在水平力的作用下木塊靜止在水平地面上，其中，現(xiàn)保持不變，只讓的大小逐漸減小到零，在這個過程中木塊始終保持靜止，下列說法中正確的是A．木塊受到的支持力不變B．木塊受的摩擦力一直減小C．木塊受到的摩擦力先減小再增大D．木塊受到的合力逐漸減小7、仔細(xì)觀察如圖所示的時間軸，下列說法正確的是（）A．第3s末是指時間軸上的E點B．第5s內(nèi)是指時間軸上EF段C．前4s內(nèi)是指時間軸上AE段D．第2s內(nèi)是指時間軸上的C點8、如圖所示，在水平地面上疊放著、、三個完全相同的物塊，今用水平力作用于時，、、均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是（）A．對的摩擦力大小等于B．對的摩擦力大小等于C．對的摩擦力大小等于D．地對的摩擦力大小等于9、一個質(zhì)點沿x軸做勻加速直線運動。其位移－時間圖象如圖所示，則下列說法正確的是A．該質(zhì)點的加速度大小為4m/s2B．該質(zhì)點在t＝1s時的速度大小為2m/sC．該質(zhì)點在t＝0到t＝2s時間內(nèi)的位移大小為6mD．該質(zhì)點在t＝0時速度為零10、為了求某高層建筑物的高度，從其頂上自由落下一光滑的小石子，除了知道當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣纫酝?，還需要知道下述哪個量（）A．第一秒末的速度 B．第一秒內(nèi)的位移C．最后一秒內(nèi)的位移 D．最后一秒的初速度二、實驗題11、（4分）在“探究求合力的方法”的實驗過程中．(1)如圖所示，用兩個彈簧測力計分別鉤住細(xì)繩套，互成角度的拉橡皮條，使它伸長到某位置O點．在這一步操作中必須記錄的是（_________）A．橡皮條伸長后的總長度B．兩個彈簧測力計的讀數(shù)C．描下O點位置和兩條細(xì)繩套的方向D．橡皮條固定端的位置(2)有關(guān)此實驗，下列敘述正確的是（______）A．兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大B．兩彈簧測力計的拉力一定都比橡皮筋的拉力小C．兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位置O,這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同D．若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而保持橡皮筋結(jié)點位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測力計拉力的大小即可12、（10分）在“探究勻變速直線運動規(guī)律”的實驗中，打點計時器的工作頻率為50Hz．如圖所示為某次實驗紙帶的記錄，A、B、C、D、E為紙帶中選取的相鄰五個計數(shù)點（相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個打點未畫出）（1）打點計時器使用的是___（填“直流電”或“交流電”），實驗前小車應(yīng)該______（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）打點計時器，圖中兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為_________s．（2）打點計時器在打下C點時小車的速度大小為_________m/s，小車運動的加速度大小為_________．（結(jié)果均保留二位有效數(shù)字）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲所示，用大型貨車運輸規(guī)格相同的圓柱形水泥管道，貨車可以裝載兩層管道，底層管道固定在車廂里，上層管道堆放在底層管道上，如圖乙所示．已知水泥管道間的動摩擦因數(shù)μ=，貨車緊急剎車時的加速度大小為8m/s1．每根鋼管道的質(zhì)量m=1500kg，重力加速度取g=10m/s1，求：（1）貨車沿平直路面勻速行駛時，乙圖中管A、B之間的彈力大小；（1）如果貨車在水平路面上勻速行駛的速度為43.1km/h，要使貨車在緊急剎車時上管道不撞上駕駛室，最初堆放時上層管道最前端應(yīng)該離駕駛室的最小距離．14、（14分）如圖所示，物體A重40N，物體B重20N，A與B、A與地面間的動摩擦因數(shù)相同，物體B用細(xì)繩系住。當(dāng)水平力F為32N時，才能將A勻速拉出，求(1)接觸面間的動摩擦因數(shù)(2)作出B的受力分析圖并求出繩子對B的拉力15、（13分）從離地80m的空中由靜止開始自由落下一個小球，不計空氣阻力。求：（g取10m/s2）（1）經(jīng)過多長時間小球落到地面．（2）小球落地前最后1s內(nèi)的位移．（3）物體的速度恰好是它著地時速度的一半時物體離地面的高度．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】

AC．當(dāng)物品與傳送帶相對靜止時物體與傳送帶做勻速直線運動，兩者之間沒有要發(fā)生相對運動的趨勢，故物品不受靜摩擦力，故AC錯誤；B．摩擦力的方向：與物體發(fā)生“相對”運動的方向相反或者與物體發(fā)生“相對”運動趨勢的方向相反，而與運動的方向，可以相同也可以相反，但物品受到摩擦力作用時，是摩擦動力，則摩擦力方向與物品運動方向相同，故B正確；D．判斷物體是否受滑動摩擦力，是看與接觸面有沒有發(fā)生相對運動，與物品相對地面的運動情況無關(guān)，這里物品雖然相對地面運動但是相對與之接觸的傳送帶是靜止的，故不受滑動摩擦力，故D錯誤。故選B。2、B【解析】試題分析：伽利略認(rèn)為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故A正確；伽利略猜想自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動，并未直接進(jìn)行驗證，而是在斜面實驗的基礎(chǔ)上的理想化推理，故B錯誤．伽利略采用了斜面實驗，“沖淡”了重力的作用，便于運動時間的測量，故C正確；伽利略把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，故D正確．本題選錯誤的，故選B．考點：伽利略對自由落體運動的研究【名師點睛】伽利略的“理想斜面實驗”是建立在可靠的事實基礎(chǔ)之上的，它來源于實踐，而又高于實踐，它是實踐和思維的結(jié)晶．3、D【解析】

A、在速度﹣時間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負(fù)，所以2s末物體位移為正值，沒有回到出發(fā)點，故A錯誤．B、在4s末前后物體的速度均為負(fù)值，即運動方向一直為負(fù)方向未改變，故B錯誤．C、由圖象的對稱性可以看出3s末與5s末的速度大小相等，方向均為負(fù)方向，即方向相同，故C錯誤．D、由于在速度﹣時間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負(fù)，所以8s末總移為零，故D正確．故選D．4、C【解析】

A．在前2s內(nèi)，質(zhì)點的速度隨時間均勻增大，做勻加速直線運動。故A錯誤。B．在內(nèi)質(zhì)點速度隨時間不變，做勻速直線運動。故B錯誤。C．在4-5s內(nèi)，質(zhì)點的速度隨時間均勻增大，做勻加速直線運動。故C正確。D．前5s內(nèi)汽車的位移為平均速度為故D錯誤。5、D【解析】

A.限速120km/h指的是瞬時速度，故A錯誤；B.20km指的是路程大小，故B錯誤；C.12min指的是時間間隔，故C錯誤；D.路段長度為20km，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過這一路段用時12min，平均速率是但該測速區(qū)間，該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象，故D正確．6、AC【解析】

A．木塊豎直方向受力不變，則木塊受到的支持力不變，選項A正確；BC．木塊受的摩擦力先減小，當(dāng)F1=F2時摩擦力為零，然后隨著F1再減小，摩擦力增加，選項B錯誤，C正確；D．木塊一直靜止，則受到的合力始終為零，選項D錯誤．7、BC【解析】

A.第3s末是指時間軸上的D點，選項A錯誤；B.第5s內(nèi)是指時間軸上EF段，選項B正確；C.前4s內(nèi)是指時間軸上AE段，選項C正確；D.第2s內(nèi)是指時間軸上的BC段，選項D錯誤；8、CD【解析】A、以A為研究對象，根據(jù)平衡條件得知，B對A沒有摩擦力，則A對B的摩擦力等于零，故A錯誤；B、由牛頓第三定律可知，A對B的摩擦力也為零，故B錯誤；C、以AB組成的整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得知，C對B的摩擦力大小等于F，方向水平向左，則B對C的摩擦力等于F方向向右，故C正確；D、以ABC三個物體組成的整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得到，地面對C的摩擦力大小等于F，方向水平向左，故D正確．故選CD．9、AD【解析】

AD．質(zhì)點做勻加速直線運動，則有：由圖可知，第1s內(nèi)的位移為，前2s內(nèi)的位移為，代入位移公式得：解得：，故A、D正確；B．該質(zhì)點在時的速度大小為：故B錯誤；C．由圖可知，該質(zhì)點在到時間內(nèi)通過的位移大小為：故C錯誤；故選AD。10、CD【解析】

A．第一秒末的速度可以根據(jù)：直接得出，無法知道石子的末速度和落地時間，故A錯誤；B．第一秒內(nèi)的位移可以根據(jù)：得出，無法知道石子的末速度和落地時間，故B錯誤；C．根據(jù)最后1s內(nèi)的位移，已知了位移、時間、加速度，根據(jù)運動學(xué)公式可以求出最后1s內(nèi)的初速度和末速度，根據(jù)落地的速度可以求出高度，故C正確；D．根據(jù)最后1s內(nèi)的初速度，運用勻變速直線運動的速度時間公式可以求出最后1s內(nèi)的末速度，即落地的速度，故可以求出高度，故D正確。故選CD。二、實驗題11、BCAC【解析】(1)該實驗的實驗?zāi)康氖球炞C力的平行四邊形定則，要根據(jù)兩個彈簧拉橡皮筋時兩個拉力的大小和方向做出平行四邊形求出其合力大小，然后與一個彈簧拉橡皮筋時的拉力大小進(jìn)行比較，最后得出結(jié)論，故需要記錄的是兩彈力的大小和方向，故A、D錯誤，B、C正確．故選BC．(2)A、兩彈簧測力計的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大．故A正確；B、兩彈簧測力計的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，B錯誤；C、兩次拉橡皮筋時，為了使兩次達(dá)到效果相同，橡皮筋結(jié)點必須拉到同一位置O，故C正確；D、結(jié)點位置不變，合力不變，當(dāng)一只彈簧測力計的拉力大小改變時，另一彈簧測力計的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯誤．故選AC．【點睛】解答實驗的出發(fā)點為明確實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)處理，并能進(jìn)行正確的受力分析，同時注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實驗問題．12、交流電靠近0.1s0.420.80【解析】

（1）打點計時器的工作電壓均為交流電；為在紙帶上打出更多的點，實驗前小車應(yīng)該靠近打點計時器；圖中相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.02×5s=0.10s；（2）打下C點時小車的速度等BD間的平均速度，即m/s=0.42m/s；由xCE-xAC=a（2T）2得：a=m/s2=0.80m/s2.三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）5000N（1）1.8m【解析】

對上層管道受力分析，根據(jù)力的平衡條件即可求出管A、B之間的彈力大小；先根據(jù)牛頓第二定律求出上層管道的加速度，然后根據(jù)的變形公式分別表示出上層管道在急剎車及貨車停下后運動的總距離和貨車的剎車距離，二者之差即為最初堆放時上層管道最前端應(yīng)該離駕駛室的最小距離．【詳解】（1）上層管道橫截面內(nèi)的受力分析，其所受支持力為FN，如圖所示：在豎直方向有：1FNcos