安全設(shè)施施工方案2015.4.15

G18榮烏高速東營(yíng)大橋及接線綜合提升工程安全設(shè)施施工方案一、編制依據(jù)（一)、編制依據(jù)1、施工招標(biāo)文件專用本、答疑文件、G18榮烏高速東營(yíng)大橋及接線綜合提升工程合同文件、施工圖紙資料.2、中華人民共和國(guó)交通部2009年版《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》及有關(guān)要求。3、現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范辦法規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)范。4、進(jìn)場(chǎng)后我方人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。5、我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。6、我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和施工設(shè)備能力。7、本工程施工的具體特點(diǎn).8、本工程所處的平面位置和施工環(huán)境條件。（二）、編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通部作出的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及山東省法令、法規(guī)、政策、辦法和制度.3、嚴(yán)格遵循G18榮烏高速東營(yíng)大橋及接線綜合提升工程施工招標(biāo)文件規(guī)定。4、確保按合同文件對(duì)施工進(jìn)度的具體要求。5、確保質(zhì)量、安全、工期的原則和專業(yè)化施工的原則.6、不斷優(yōu)化施工方案、均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則。7、因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)置的原則。8、建設(shè)與保護(hù)生態(tài)環(huán)境同步，以人為本、安全發(fā)展的原則.二、工程概況(一）、工程概況G18榮烏高速東營(yíng)大橋及接線綜合提升工程，路線自墾利互通立交接線K496+017處,經(jīng)墾利互通主線橋、原收費(fèi)站、永豐河大橋、七干渠大橋、三排溝中橋、黃河大橋、王莊干渠中橋、東港互通主線橋，止于K509+999處,路線全長(zhǎng)12.982公里。公路標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。(二)、主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位采用指標(biāo)公路等級(jí)級(jí)高速設(shè)計(jì)速度km／h100路線長(zhǎng)度m12982三、施工方案(一）、施工準(zhǔn)備1、試驗(yàn)我部按合同要求在項(xiàng)目駐地拌合站設(shè)中心試驗(yàn)室，配備齊全的試驗(yàn)儀器設(shè)備，設(shè)專職試驗(yàn)工程師，配備專用車輛。2、施工人員本項(xiàng)工程配備路面專業(yè)施工負(fù)責(zé)人1人,技術(shù)員2人,專職安全員1人，施工工人15～20人。4、施工機(jī)械根據(jù)合同要求安排足夠數(shù)量且性能滿足要求的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備如下：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)履約標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處1清掃車1臺(tái)2015。4.28良好安全設(shè)施工程2熱熔釜LXD800鎮(zhèn)江1臺(tái)2015.4。28良好安全設(shè)施工程3劃線車LXD320鎮(zhèn)江1臺(tái)2015。4。28良好安全設(shè)施工程4振蕩標(biāo)線車HG—VM西安1臺(tái)2015。4.28良好安全設(shè)施工程5拌合站1座2015.4.28良好安全設(shè)施工程6砼罐車13m36臺(tái)2015。4。28良好安全設(shè)施工程7發(fā)電機(jī)200KW/50KW2臺(tái)2015.4。28良好安全設(shè)施工程8吊車50T/25T2臺(tái)2015.4。28良好安全設(shè)施工程9鋼筋加工設(shè)備1套2015.4.28良好安全設(shè)施工程5、施工材料5.1施工材料5.1.1、砂、石料：本項(xiàng)目所在的位置處于黃河沖積平原上，區(qū)內(nèi)砂石材料奇缺，本區(qū)域內(nèi)無(wú)砂石材料出產(chǎn)，都必須靠外運(yùn)。砂料可以由萊州市路旺鎮(zhèn)、濰坊市臨朐縣、彌河鎮(zhèn)砂場(chǎng)提供，石料可以從青州采運(yùn)，朱崖、廟子等料場(chǎng)盛產(chǎn)筑路用石子、塊石。5.1。2、水(淡水):本工程處于黃灌區(qū),可取用水庫(kù)或部分灌溉河道的水或當(dāng)?shù)刈詠?lái)水，用于施工用水，但由于項(xiàng)目位于沿海灘涂開發(fā)地帶，地下水位較高，且含鹽量較大，需經(jīng)試驗(yàn)后方可使用。5。1.3、水泥：水泥可從湖田水泥廠、青州水泥廠和山東鋁廠等廠家購(gòu)入,其生產(chǎn)量大,質(zhì)量可靠，可滿足沿線各工程設(shè)施需要。5.1.4、鋼材：省內(nèi)鋼材生產(chǎn)廠家較多，如萊鋼、濟(jì)鋼等，大部分由這些廠家購(gòu)進(jìn)。5.1.5、標(biāo)志、標(biāo)牌、立柱、標(biāo)線等制作均由符合規(guī)范要求的材料制作而成。5.2運(yùn)輸條件本項(xiàng)目沿線地區(qū)交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸便利。（二）、施工工藝1、標(biāo)志工程施工1。1基礎(chǔ)施工1.1.1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。1.1。2、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，立模板、扎鋼筋.小型基礎(chǔ)，孔壁穩(wěn)定,可以不設(shè)模板。在澆筑混凝土前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基地要夯實(shí)。鋼筋的尺寸符合設(shè)計(jì)要求。開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求.雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。1。1。3、基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,開始?jí)|相應(yīng)要求的砂礫層、碎石層并夯實(shí)或打相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15mm模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。1。1。4、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆注與設(shè)計(jì)同標(biāo)號(hào)的砼,并搗實(shí)，底座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模.雙柱標(biāo)牌關(guān)鍵控制兩基礎(chǔ)高程及兩基礎(chǔ)中心連線與行車方向交角為95度。1。1。5、混凝土基礎(chǔ)要至少經(jīng)過(guò)7天的凝固，在此期間混凝土基礎(chǔ)不得受力架設(shè)立柱和標(biāo)志。并派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。在安裝立柱之前，混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并夯實(shí)。1.2、標(biāo)志立柱施工1。2.1、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，在設(shè)置中標(biāo)志立柱高度施工放樣時(shí)，對(duì)于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際路基邊坡，確定路側(cè)單、雙柱標(biāo)志,其板面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣250mm；懸臂式標(biāo)志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。1.2.2、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。1。2.3、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后,所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求,并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）規(guī)定。1。2.4、安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面采取防止損失的保護(hù)措施。1。2。5、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)，門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用吊車安裝.1。2。6、標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都要加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用.1。3、標(biāo)志版面制作1。3。1、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279）規(guī)定及設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定，不得采用其它字體。新做版面按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）要求將標(biāo)志板四個(gè)角加工成圓弧形。1。3。2、交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)及所有材料在施工前做出樣品,提交監(jiān)理工程師審批.標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別符合圖紙要求.1。3.3、粘貼反光膜時(shí)，應(yīng)在溫度18℃—28℃，濕度小于10％時(shí)貼在經(jīng)過(guò)清潔、脫脂的鋁板上，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜,拼接處應(yīng)有3－6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的反光膜，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、不傾斜、緊密、平整、無(wú)皺折、氣泡和破損.1.3.4、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣要整齊、方正，沒(méi)有毛刺，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。1.4、標(biāo)志板的儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好,盡量逐塊包裝或尺寸相同標(biāo)志板每?jī)蓧K一起包裝。裝車時(shí)采用豎放塞緊,避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中比較困難，在制造時(shí)，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝，大型指示標(biāo)志最多分割4塊，應(yīng)盡量減少分割塊數(shù)，標(biāo)志板的接縫間隙應(yīng)小于1mm，接縫處用同種材料鉚釘連接的方法背襯加強(qiáng)，背襯的最小寬度為50mm，鉚釘間距小于200mm。標(biāo)志牌運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)豎立放置，下部用木塊墊高,使其不直接接觸鹽堿地面，不將標(biāo)志牌平放在鹽堿地上。1.5、標(biāo)志支撐和標(biāo)志的安裝1。5。1、各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。立柱通過(guò)法蘭盤與基礎(chǔ)連接。在清理底座法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。立柱安裝好后，即可安裝標(biāo)志板。滑動(dòng)螺栓通過(guò)加強(qiáng)肋中的滑槽穿入,通過(guò)抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行安裝完畢，也可在立柱安裝就位后再行吊裝。雙柱式標(biāo)志，兩立柱的豎直均應(yīng)垂直并互相平行,其頂端在同一高度，連接件須對(duì)稱布設(shè)。門架式標(biāo)志先安裝支撐住，垂直度和高度調(diào)整好后，再吊裝門架橫梁，通過(guò)法蘭盤與支撐柱連成整體。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢后,再行吊裝固定標(biāo)志板.路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直或成一定角度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0~10o.1.5.2、安裝完畢后,清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。1.5。3、修正和更換在檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷。2、標(biāo)線工程的施工2。1、質(zhì)量要求：用于標(biāo)線的各種材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定。2。1.1、道路標(biāo)線涂、漆料按要求采用熱熔型標(biāo)線涂料;2.1。1。1、熱熔型標(biāo)線涂料,符合JT/T280-95的規(guī)定。2.1。1.2、玻璃珠為適用于熱熔型涂料反光材料。2。1.2、標(biāo)線施工的質(zhì)量措施2。1.2。1、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)該清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污、或其他有害物質(zhì).2.1。2.2、在噴涂熱熔底油下涂劑后,應(yīng)按試驗(yàn)測(cè)定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力.2.1。2。3、為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.1。2.4、標(biāo)線符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。2.1.2.5、標(biāo)線寬度及厚度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)及圖紙規(guī)定施工.2。1。2.6、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）規(guī)定施工。2。1.2.7、所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。2。1。2。8、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意,費(fèi)用由承包人自理。2.1.2.9、涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度。烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6小時(shí)；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4小時(shí).2.1.2。10、涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的說(shuō)明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。2.1.2.11、噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工.2.1.2.12、玻璃珠的散布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。散布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0。3kg/m2的用量加壓散布在所有標(biāo)線上。2。1.2。13、噴涂標(biāo)線時(shí),應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。2.1.2。14、材料有缺陷、尺寸不正確、位置不對(duì)或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo)線，所有這些缺陷均應(yīng)清除并予以更換，其費(fèi)用由承包人負(fù)責(zé).2。2、施工方法2。2。1、在涂布之前，將道路表面的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除干凈，使路面保持清潔和干燥.2.2。2、根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈線。2.2。3、在底漆干燥后,方能涂布標(biāo)線。2。2.4、在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入劃線車的小釜中。2。2.5、熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上，縱向標(biāo)線熱熔型涂料到冷膜厚度為2mm±0。2mm，橫向?qū)Я鳂?biāo)線、箭頭、文字、符號(hào)熱熔型涂料的冷膜厚度為4。5mm±0。5mm.2。2.6、在刮涂后,使用玻璃珠撒布器，立即將0.3㎏/m2玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。2。2.7、施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。(三）、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)保體系,設(shè)置專職質(zhì)檢人員，對(duì)質(zhì)量實(shí)行三級(jí)控制:即施工過(guò)程中實(shí)施工序互檢，質(zhì)檢員自驗(yàn)，監(jiān)理檢測(cè)。對(duì)不合格的材料禁止使用；不合格的工序不能進(jìn)行下一個(gè)工序；監(jiān)理不認(rèn)可的工序不得繼續(xù)施工.2、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng).加強(qiáng)思想教育，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，提高全員質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)大家創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的積極性和自覺(jué)性。積極開展全員、全方位、全過(guò)程的全面質(zhì)量管理活動(dòng),使整個(gè)施工過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。3、嚴(yán)格施工程序，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范施工過(guò)程,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及《公路工程招標(biāo)文件范本》和《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》組織施工作業(yè).強(qiáng)化測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢手段，配備現(xiàn)代化的測(cè)量實(shí)驗(yàn)儀器，及時(shí)提供技術(shù)數(shù)據(jù)，使工程質(zhì)量得到量化控制。4、質(zhì)量控制依據(jù)部頒的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。5、施工組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)沿線施工進(jìn)行總體安排。具體組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表：質(zhì)量控制體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)量部技術(shù)部材料部測(cè)量室試驗(yàn)室拌和站施工現(xiàn)場(chǎng)6、檢測(cè)對(duì)于完成的安全設(shè)施由專人嚴(yán)格按照現(xiàn)行部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測(cè)。(四)、文明施工、環(huán)境保護(hù)1、開展創(chuàng)辦“文明環(huán)保工區(qū)”活動(dòng),對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)境保護(hù)教育，使職工對(duì)環(huán)境保護(hù)有充分認(rèn)識(shí).2、實(shí)行全員職工崗位責(zé)任制,施工過(guò)程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)示施工。3、嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到材料存放有條理,機(jī)械停擺有次序,施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)井然有序,工完料凈場(chǎng)地清。4、處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，爭(zhēng)取各方面的支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。5、制定文明施工的具體內(nèi)容，灌輸文明施工觀念，進(jìn)行全員文明教育，加強(qiáng)文明施工意識(shí)。經(jīng)理部設(shè)專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行管理。6、生活垃圾必須隨時(shí)處理或集中加以遮擋并遠(yuǎn)離水源，妥善處理，保持場(chǎng)容整潔，食堂設(shè)隔油池,并經(jīng)常清理。7、實(shí)行不定期檢查制度,并進(jìn)行記錄，加強(qiáng)文明環(huán)保資料的管理。8、經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)、學(xué)校等區(qū)域時(shí)，控制車速不超過(guò)15km/h，