機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計復(fù)習(xí)題_第1頁
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計復(fù)習(xí)題_第2頁
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計復(fù)習(xí)題_第3頁
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計復(fù)習(xí)題_第4頁
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計復(fù)習(xí)題_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

陳勝國班長

以下所給為前幾屆用過的一些題目匯編,請同學(xué)們參考要求能夠“舉一反三”,否那么,恐難以過關(guān)??!

1.為公平期間,請務(wù)必將此復(fù)習(xí)題發(fā)至每一位同學(xué);

2.此復(fù)習(xí)題僅告訴你們題目的類型、出處、難度等信息,不要僅局限于此題目,要求做到“舉一反三”,

否那么,就會起到誤導(dǎo)學(xué)生的作用。

填空

1、系統(tǒng)(system)是具有特定功能的、相互間具有有機(jī)聯(lián)系的許多要素構(gòu)成的一個

整體。

2、系統(tǒng)的特性主要包括整體性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性等。

3、系統(tǒng)的整體特性主要是指構(gòu)成系統(tǒng)的各要素服從整體功能,要素間的聯(lián)系不能分

割。

4、系統(tǒng)的相關(guān)特性主要是指要素之間是相關(guān)的,形成特定的結(jié)構(gòu)關(guān)系,包括入與出

關(guān)系、層次聯(lián)系、排列組合形式等。

6、系統(tǒng)的目的性是指實現(xiàn)特定的功能是系統(tǒng)存在的目的。

7、系統(tǒng)邊界是指技術(shù)系統(tǒng)功能范圍的界限,即內(nèi)部系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的分界。

8、從系統(tǒng)的觀點看,機(jī)械系統(tǒng)一般主要動力系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和操縱控制系

統(tǒng)等組成。

9、動力系統(tǒng)包括動力機(jī)及其配套裝置;它的功能是向機(jī)器提供運動和動力,是機(jī)械系

統(tǒng)的動力源。

1()、執(zhí)行系統(tǒng)包括機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和執(zhí)行構(gòu)件,是利用機(jī)械能改變作業(yè)對象的性質(zhì)、

狀態(tài)、形狀或位置,或?qū)ψ鳂I(yè)對象進(jìn)行檢測、度量等。

11、執(zhí)行系統(tǒng)通常處在機(jī)械系統(tǒng)的末端,直接與作業(yè)對象接觸,其輸出是機(jī)械系統(tǒng)的

主要輸出,其功能是機(jī)械系統(tǒng)的主要功能。因此,執(zhí)行系統(tǒng)有時也被稱為機(jī)械系統(tǒng)

的工作機(jī)。

12、操縱控制系統(tǒng)通常主要由、、和等局部組成。(需答對起停

裝置、離合器、制動器、變速器和換向裝置中的4項)

13、機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計時,特別強(qiáng)調(diào)和重視從系統(tǒng)的觀點出發(fā),合理確定系統(tǒng)功能,提

高可靠性,提高經(jīng)濟(jì)性,保證平安性。

14、確定系統(tǒng)功能時,應(yīng)遵循保證根本功能、滿足使用功能、剔除多余功能、增添

新穎功能、恰到好處地利用外觀功能的原那么,降低現(xiàn)實本錢,提高功能價值,

力求使產(chǎn)品到達(dá)盡善盡美的境地。

15、可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。是衡量產(chǎn)品

質(zhì)量的一個重要指標(biāo)16、布置操縱件的時應(yīng)盡量使得操作人員便于操縱和觀察,

保證操作人員和操縱件之間有適宜的空間位置,符合方廉價人及與環(huán)境協(xié)調(diào)的要

求。

17、機(jī)械系統(tǒng)的載荷按照其時間歷程可分為周期載荷、非周期載荷、隨機(jī)載荷二種。

18、確定載荷通常有:類比法,計算法和實測法三種方法。

19、確定機(jī)械載荷的類比法是參照同類或相近的機(jī)械,根據(jù)經(jīng)驗或簡單的計算確定

所設(shè)計機(jī)械的載荷的方法,通常采用幾何尺寸類比和動力類比等。

20、沖擊載荷的特點是作用時間短、幅值變化較大。

21、平穩(wěn)隨機(jī)過程的統(tǒng)計特性不隨時間變化,即其均值、方差與時刻t無關(guān)。非平穩(wěn)

隨機(jī)過程的統(tǒng)計特性隆時間變化,即其均值、方差及自相關(guān)函數(shù)均與時刻t有關(guān)。

22、電動機(jī)的選擇包括類型、結(jié)構(gòu)型式、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、額定功率的選擇,

選擇過程中要考慮其使用要求及經(jīng)濟(jì)性。

23、選擇電動機(jī)的步驟一般是根據(jù)電動機(jī)的工作方式,按工作機(jī)的負(fù)載圖,預(yù)選電

動機(jī)的功率,在繪制電動機(jī)負(fù)載圖的根底上,進(jìn)行發(fā)熱、過載能力、起動能力校

驗。

24、內(nèi)燃機(jī)主要的有效性能指標(biāo)包括:、、等。(答出:

有效功率、平均有效壓力、標(biāo)定功率、升功率、有效燃油消耗率、機(jī)械效率中的

任意三項)

25、液壓馬達(dá)的主要件能參數(shù)有:、、、等c

(答出:轉(zhuǎn)速、壓力、體積流量、排量、轉(zhuǎn)矩、總效率、功率中的任意四項)。

26、氣動馬達(dá)是以縮空氣為動力輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運動的動力裝置。容

積式氣動馬達(dá)可分為葉片式、活塞式、齒輪式等,最常用的是葉片式和活塞式。

27、能夠?qū)蛩傩D(zhuǎn)運動變換為單向間歇轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)有:槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)

構(gòu)、組合機(jī)構(gòu)和空間凸輪間歇運動機(jī)構(gòu)。

28、常用的循環(huán)計數(shù)法有、和等,其中是被公

認(rèn)的實用性較好的一種?!泊鸪龇逯涤嫈?shù)法、穿級計數(shù)法、雨流計數(shù)法和幅程計

數(shù)法中的任意三項)

29、傳動系統(tǒng)是將動力機(jī)的運動和動力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)或執(zhí)行構(gòu)件的中間裝置。

30、傳動系統(tǒng)的功能是連接動力機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu),并把動力機(jī)的運動和動力經(jīng)適當(dāng)變

換,

以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)要求。

31、傳動系統(tǒng)通常包括:變速裝置,起停和換向裝置,制動裝置,平安保護(hù)裝置等。

32、有級變速傳動系設(shè)計的主要工作內(nèi)容包括:確定傳動順序、確定變速順序、確

定各變速組的齒數(shù)比。

33、在進(jìn)行有級變速傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,確定傳動順序應(yīng)遵循“前多后少”的原那

么。

34、在進(jìn)行有級變速傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,確定變速順序應(yīng)遵循“根本組在前、擴(kuò)大

組在后”的原那么。

35、在進(jìn)行有級變速傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,確定降速順序應(yīng)遵循“前小后大”的原那

么。

36、操縱系統(tǒng)的主要參數(shù)有操縱力、操縱行程和傳動比。

37、請將“?!薄ⅰ伴_”字樣填寫在圖中適

宜位置上。

38、對控制系統(tǒng)的要求主要有穩(wěn)定性要求

和響應(yīng)特性要求

39、機(jī)器根底的結(jié)構(gòu)型式主要有三種,⑴開、停按鈕和搖把的合理布置

大塊式,⑵墻式,⑶框架式。

判斷

1、技術(shù)系統(tǒng)的任務(wù)是把輸入量轉(zhuǎn)換為榆出量。一個技術(shù)系統(tǒng)就是一個轉(zhuǎn)換裝置。

2、內(nèi)部系統(tǒng)設(shè)計與外部系統(tǒng)設(shè)計相結(jié)合是系統(tǒng)設(shè)計的特點。

3、因為隨機(jī)載荷的大小、方向等是隨機(jī)變化的,故無法對其進(jìn)行定量描述。

4、沖擊載荷的特點是作用時間短、幅值變化較大。

5、各態(tài)歷經(jīng)的隨機(jī)過程母■體的概率分布與任何一個樣本的概率分布相同,即一個平穩(wěn)

隨機(jī)過程在任何時刻得到的樣本都與在另一時刻得到的另一樣本所包含的載荷信

息相同。

6、電動機(jī)的選擇包括類型、結(jié)構(gòu)型式、額定電壓、頷定轉(zhuǎn)速、頷定功率的選擇,選擇

過程中要考慮其使用要求及經(jīng)濟(jì)性。

7、選擇電動機(jī)的步驟一般是根據(jù)電動機(jī)的工作方式,按工作機(jī)負(fù)載圖,預(yù)選電動機(jī)的

功率,在繪制電動機(jī)負(fù)載圖的根底上,進(jìn)行發(fā)熱、過載能力、起動能力校驗。

8、選擇電動機(jī)的步驟一般是先進(jìn)行發(fā)熱、過載能力、起動能力校瞼,然后根據(jù)電動機(jī)

的工作方式,按工作機(jī)負(fù)載圖,預(yù)選電動機(jī)的功率,在繪制電動機(jī)負(fù)載圖的根底上。

9、氣動馬達(dá)是以縮空氣為動力輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運動的動力裝置。最常用

的農(nóng)積式氣動馬達(dá)是葉片式氣動馬達(dá)和透平機(jī)C

10、傳動系統(tǒng)將動力機(jī)的運動和動力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)或執(zhí)行構(gòu)件的中間裝置。

11>傳動系統(tǒng)的功能是連接動力機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu),并把動力機(jī)的運動和動力經(jīng)適當(dāng)變換,

以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)要求。

12、在進(jìn)行有級變速傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,確定傳動順序應(yīng)遵循“前多后少”的原那么。

13、在進(jìn)行有級變速傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,確定變速順序應(yīng)遵循“前少后多”的原那么。

14、在進(jìn)行有級變速傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,確定降速順序應(yīng)遵循“根本組在前、擴(kuò)大組

在后”的原那么」

15、為了提高控制系統(tǒng)的響應(yīng)特性,要求控制系統(tǒng)的阻尼越小越好。

16、對于擾力和擾力矩相對于機(jī)械本身的重力小得多的機(jī)械,其根底設(shè)計時通常不作

動力計算,只作靜力計算。

17、對于擾力和擾力矩較大的機(jī)械,其根底設(shè)計時既要作動力計算,又要作靜力計算。

18、機(jī)械根底設(shè)計時,有動力學(xué)計算要求的根底不必再作靜力學(xué)計算。

19、為了防止機(jī)組出現(xiàn)共振,要求擾力頻率要么小于機(jī)組固有頻率的75%,要么大于機(jī)

組固有頻率的125%。

20、機(jī)械系統(tǒng)是由假設(shè)干裝置、部件和零件組成的一個具有確定質(zhì)量、剛度、阻尼,

簡答

1、機(jī)械系統(tǒng)中傳動系統(tǒng)的主要功能是什么?

2、現(xiàn)代機(jī)械的功能要求非常廣泛,不同機(jī)械因其工作要求、追求目標(biāo)和使用環(huán)境

的不同,其具體功能的要求也有很大差異。歸納起來主要的功能要求有哪些?

3、試述你對“合理確定系統(tǒng)功能”這句話的理解。

4、從設(shè)計角度來說,如何做才能有效的提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性?

5、試簡要說明機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的一般過程。

?明蹄伐第-

?雨瑞網(wǎng)充

答題要點:?Ft)性分析

6、機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計的內(nèi)容主要有哪些?

7、試述機(jī)械系統(tǒng)總體布置的根本要求主要

包括哪些?

8、在布置傳動系統(tǒng)時應(yīng)考慮那些原那么性

問題?并簡要說明!

9、試說明電動機(jī)的選擇和計算的主要內(nèi)容

和步驟。

10、是列寫出能夠?qū)蛩傩D(zhuǎn)運動變換為

往復(fù)運動的機(jī)構(gòu)。

11、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定三相異步電動機(jī)的工作

制共分9類,試列舉出其中的至少四種

工作制。

12、試簡要說明執(zhí)行系統(tǒng)的設(shè)計要求。

13、試說明執(zhí)行系統(tǒng)的主要設(shè)計步驟。

14、何謂起停和換向裝置?其設(shè)計的根本要求是葉么?

15、試簡要說明傳動系統(tǒng)的設(shè)計要求。

分析應(yīng)用題

1、某減速傳動系的傳動比要求為,z=120,擬采用以及齒輪傳動〔(二3〕和一級蝸輪

蝸桿傳動〔。=40〕串聯(lián)來實現(xiàn),設(shè)齒輪副的轉(zhuǎn)角誤差夕二和蝸輪蝸桿副的轉(zhuǎn)角誤差a4相

等,試分析計算分別圖示兩個傳動方案中

從動輪得轉(zhuǎn)角誤差,并提出你認(rèn)為相對較

好的方案及理由。

答題要點:

那么:對于方案[a):

兩種減速傳動順序方案

優(yōu)輪一能桿佞動破序(6溜行一貝輪傳動順序

2、某工作機(jī)械的載荷性質(zhì)為隨機(jī)載

荷,對其各態(tài)歷經(jīng)隨機(jī)載荷采樣進(jìn)行分析后,得到如圖表示統(tǒng)計結(jié)果。要求:

①.填寫好表格空項;

②.在所給坐標(biāo)圖上標(biāo)出坐標(biāo)軸符號、單位以及坐標(biāo)值,繪制該機(jī)械的頻率直方圖和

累積頻次曲線圖。

3、試根據(jù)所給夾持器的機(jī)構(gòu)簡圖,分別分析說朗其工作原理和主要用途。

03

答題要點:A

4、試分析說明圖示糖果包裝機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

的動作過程。

5、試分析圖示輸送機(jī)構(gòu)的動作原理和主

,4

要用途。

送散裝物料,或提升物料。

6、試分析圖示輸送機(jī)構(gòu)的工作原理和主

要用途。1-彈簧2-滾子3-斜楔1-工件2-手指3-連桿

4-手指5-工件4■?油塞桿5液玉缸

件。夾持器(a)夾持器(b)7邊

VU1-VMJFIAUV*

60Lo—thtAo—in—Enrn^mix

1一質(zhì)軸a-進(jìn)料口6—切斷口

/2.49-連桿c一成形工位d一凹槽

7、圖示為冷鍬釧3一僧塊

6135—凸輪

釘機(jī)的機(jī)構(gòu)運動6一切斷刀

107一移動凸輪

簡圖和工作循環(huán)fflWy-rrr8-從動件

gV721

困,試分析說明其■大10'一頂出桿

n-awift90,

主滑塊的傳動機(jī)12一校直浪輪

313-戌材

構(gòu)和運動規(guī)律,要2014、14'-齒輪

15一微輪

求單獨畫出主滑16-17-18一四桿機(jī)構(gòu)

4隹18-19-20一偏心18桿機(jī)構(gòu)

21一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)架180,

塊3傳動原理圖,(b)排釘冷徽機(jī)工作循環(huán)圖

并在所給坐標(biāo)系(a)冷鎖加打機(jī)的機(jī)構(gòu)運動簡圖

上示意的畫出主滑塊3的位移曲線。

答題要點:

8、圖示為滑移齒輪變速機(jī)構(gòu),試分析說明:

①該變速箱的傳動路線;

②輸出帶輪能得到幾個轉(zhuǎn)速;

③該變速箱的優(yōu)缺點。

答題要點:

O

9、擬定某機(jī)械的變速傳動系統(tǒng)。,電動機(jī)轉(zhuǎn)速

諭移齒輪變速箱結(jié)構(gòu)圖

1440r/min,工作主軸轉(zhuǎn)速〃=45?250”min,變速級數(shù)為6級。要求:①寫出結(jié)構(gòu)

式,②計算傳動系的公比,③畫出轉(zhuǎn)速圖,④計算工作主軸的計算轉(zhuǎn)速,⑤說明

必要的設(shè)計理由或依據(jù)

答題要點:

10、擬定某機(jī)械的變速傳動系統(tǒng)。,電動機(jī)轉(zhuǎn)速1000r/min,工作主軸轉(zhuǎn)■速/?=

32?180r/min,變速級數(shù)為6級。要求

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論