(高清版)DB43∕T 1760-2020 在用大型游樂設(shè)施安全評(píng)估規(guī)則-觀覽車類

在用大型游樂設(shè)施安全評(píng)估規(guī)則-觀覽車類2020-04-02發(fā)布2020-07-02實(shí)施湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布5D——綜合安全狀況得分；n——所有風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的個(gè)數(shù)。c)根據(jù)得分情況，按照表2判斷綜合安全狀況等級(jí)：D0綜合安全狀況等級(jí)一級(jí)二級(jí)四級(jí)5.5.1.2設(shè)備本體安全評(píng)估結(jié)論a)對(duì)于設(shè)備本體綜合安全狀況等級(jí)為四級(jí)的，應(yīng)建議大型游樂設(shè)施立即停用。采取措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)至二級(jí)(含二級(jí))以下后方可使用。b)對(duì)于設(shè)備本體綜合安全狀況等級(jí)為三級(jí)的，在下次法定檢驗(yàn)前應(yīng)采取措施消除風(fēng)險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)至二級(jí)(含二級(jí))以下。c)對(duì)于設(shè)備本體綜合安全狀況等級(jí)為二級(jí)的，需要采取措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)至可接受范圍。d)對(duì)于設(shè)備本體綜合安全狀況等級(jí)為一級(jí)的，只需做好5.5.2使用管理安全評(píng)估結(jié)論如果使用管理環(huán)節(jié)存在問題，應(yīng)在附錄C“評(píng)估結(jié)論”欄給出結(jié)5.5.3對(duì)整機(jī)的安全措施建議a)對(duì)設(shè)備本體存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對(duì)該大b)對(duì)設(shè)備本體存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的零部件或系統(tǒng)不能修復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對(duì)該游樂設(shè)施進(jìn)c)對(duì)設(shè)備本體存在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或零部件及系統(tǒng)更換恢復(fù)其安全功能d)對(duì)使用管理方面存在的問題，應(yīng)視具體6評(píng)估報(bào)告要求安全評(píng)估報(bào)告格式及主要內(nèi)容參見附錄C。安全評(píng)估報(bào)告的結(jié)論頁應(yīng)備注繩端部應(yīng)用緊固端部應(yīng)用緊固裝置固定，其固定方法不同，端部強(qiáng)度不同(用效率表示)。端部一般固定方法的效率應(yīng)符合下表的要求：固定方法巴氏合金固定繩夾加工不合適，效率為50%以下楔塊加工不合適，效率為50%以下φ16以下，90%C口備注繩時(shí)，繩夾安全的情況a)采用繩夾固定時(shí)，U型螺栓應(yīng)由鋼絲繩的短邊套上，應(yīng)符合下圖所示：b)重要部位鋼絲繩直徑與繩夾的數(shù)量和間距，應(yīng)符合下表的要345555678C鋼絲繩與卷筒、況提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于30。當(dāng)鋼絲繩對(duì)滑輪包角不大于90°時(shí)，滑輪直徑與CⅢ量及防脫槽裝置鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留有不少于三圈的余量。當(dāng)采用滑輪傳動(dòng)或?qū)驎r(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置防止鋼絲的結(jié)構(gòu)。C序號(hào)內(nèi)容問題需要端部應(yīng)用固定端部應(yīng)用緊固裝置固定，其固定方法不同，端部強(qiáng)度不同(用效率表示)固定方法巴氏合金固定效率為50%以下效率為50%以下φ16以下，90%序號(hào)內(nèi)容問題需要固定時(shí)，的情況a)采用繩夾固定時(shí)，U型螺栓應(yīng)由鋼絲繩的短邊套上，應(yīng)符合下圖所示：b)重要部位鋼絲繩直徑與繩夾的數(shù)量和間距，應(yīng)符合下表的要345555678鋼絲繩與卷筒、滑輪的配合提升乘人裝置用的卷筒、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于30。當(dāng)鋼絲繩對(duì)滑輪包角