河北省衡水中學(xué)滁州分校2025屆物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

河北省衡水中學(xué)滁州分校2025屆物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，在光滑水平面上，用彈簧水平連接一斜面體，彈簧的另一端固定在墻上，一玩具遙控小車放在斜面上，小車在遙控下運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)發(fā)現(xiàn)彈簧處于壓縮狀態(tài)．下列判斷正確的是：A.小車一定勻速運(yùn)動(dòng)B.小車一定勻加速向下運(yùn)動(dòng)C.斜面體對(duì)小車摩擦力一定沿斜面向上D.地面對(duì)斜面體的支持力一定小于斜面體和小車的總重力2、如圖所示，左側(cè)是傾角為60°的斜面、右側(cè)是圓弧面的物體固定在水平地面上，圓弧面底端的切線水平，一根兩端分別系有質(zhì)量為m1、m2小球的輕繩跨過其頂點(diǎn)上的小滑輪．當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，連接m2小球的輕繩與水平線的夾角為60°，不計(jì)一切摩擦，兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)．兩小球的質(zhì)量之比m1∶m2等于()A.1∶1 B.3∶2C.2∶3 D.3∶43、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是2N，另一個(gè)力的大小是5N，它們合力的大小可能是（）A.0 B.2NC.5N D.10N4、我國(guó)宇航員王亞平在太空授課時(shí)，利用質(zhì)量測(cè)量?jī)x粗略測(cè)出了聶海勝的質(zhì)量。若聶海勝受到13N的恒力，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s運(yùn)動(dòng)的位移為40cm，則聶海勝的質(zhì)量為（）A.60kg B.65kgC.70kg D.80kg5、下列說法符合歷史事實(shí)的是A.伽利略的“沖淡”重力實(shí)驗(yàn)，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法C.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律D.愛因斯坦先提出，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)性質(zhì)的觀點(diǎn)6、快遞分揀常常利用傳送帶運(yùn)送貨物．現(xiàn)在分揀員把一質(zhì)量為2kg的貨物輕放在水平傳送帶左端，傳送帶以恒定的速度v0=2m/s向右運(yùn)行，傳送帶左右兩端距離為4m，貨物與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，g取10m/s2，貨物可作質(zhì)點(diǎn)處理，則貨物到達(dá)右端的時(shí)間t和速度v分別是（）A.t=2.2s B.t=1.6sC.v=2m/s D.v=8m/s7、下列有關(guān)物理思想方法說法正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.重心概念的建立體現(xiàn)了理想化模型的思想C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt足夠小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，應(yīng)用了極限思想方法D.在探究“力、質(zhì)量、加速度之間的關(guān)系”時(shí)，采用了控制變量法8、如圖所示，在光滑斜面上，用平行于斜面的力F拉著某物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若力F逐漸減小，則物體在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增大C.物體的速度減小D.物體的速度增大9、一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于這個(gè)物體的加速度、速度及速度變化量的說法，正確的是A.物體的速度越大，加速度越大B.物體的速度變化量越大，加速度越大C.物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大D.如果物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度變化量的方向相同10、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來(lái),忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動(dòng)一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且細(xì)繩與豎直方向的夾角不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)在第1S內(nèi)的位移為3m，求：（1）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大?。浚?）質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移為多大？（3）質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)位移為多大？（4）質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過12m位移時(shí)的速度為多少？14、（14分）如圖所示，國(guó)產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視前方的交通狀況．當(dāng)汽車發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，如果司機(jī)未及時(shí)采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，加速度大小為5m/s2．設(shè)當(dāng)時(shí)車速v＝10m/s，前方障礙物靜止不動(dòng)，為避免與障礙物相撞，計(jì)算該汽車此時(shí)的安全距離x（即不發(fā)生碰撞的最小距離）15、（13分）風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室可以產(chǎn)生水平向右、大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)力，小米同學(xué)在風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室研究風(fēng)力大小，進(jìn)行了下述實(shí)驗(yàn)：將一根套有小球的細(xì)直桿OA放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球的質(zhì)量為m=0.5kg，球的孔徑略大于細(xì)桿的直徑，桿OA的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3m，取g=10m/s2。（1）先將桿沿著水平方向固定，如圖甲所示，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小F1=2.5N，小球恰能沿桿向右勻速運(yùn)動(dòng)，求小球與桿間的動(dòng)摩擦因素μ；（2）再將桿沿與水平呈θ=37o方向固定，如圖乙所示。調(diào)節(jié)風(fēng)力大小并保持不變，將小球從底端O點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過t=2s，小球滑到桿的頂端A點(diǎn)，求風(fēng)力大小F2。（已知sin37o=0.6，cos37o=0.8）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】因彈簧處于壓縮狀態(tài)，則小車和斜面的整體在水平方向受到的合外力向左，由此判斷小車的加速度方向，從而分析選項(xiàng)ABC；對(duì)整體豎直方向，根據(jù)失重和超重的知識(shí)分析選項(xiàng)D.【詳解】因彈簧處于壓縮狀態(tài)，則小車和斜面的整體在水平方向受到的合外力向左，則小車一定有向左的加速度的分量，即小車的加速度一定沿斜面向下，即小車可能勻加速向下運(yùn)動(dòng)，也可能勻減速向上運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；若小車勻加速向下運(yùn)動(dòng)，則斜面體對(duì)小車摩擦力沿斜面向上；若小車勻減速向上運(yùn)動(dòng)，則斜面體對(duì)小車摩擦力沿斜面向下；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；對(duì)小車和斜面的整體在豎直方向，因小車加速度沿斜面向下，有豎直向下的分量，可知小車失重，即地面對(duì)斜面體的支持力一定小于斜面體和小車的總重力，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，解題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，能熟練運(yùn)用整體法和隔離法2、C【解析】先以m1球?yàn)檠芯繉?duì)象，由平衡條件得知，繩的拉力大小為：T=m1gsin60°，再以m2球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，如圖所示：由平衡條件可知，繩的拉力T與支持力N的合力與重力大小相等、方向相反，作出兩個(gè)力的合力，由對(duì)稱性可知，T=N，2Tcos30°=m2g，聯(lián)立解得：ml：m2=2：3，故C正確，ABD錯(cuò)誤3、C【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力范圍為故大小是2N和5N的合力范圍為3N≤F≤7N選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系有聯(lián)立兩式代入數(shù)據(jù)解得m=65kg；故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】A．由于當(dāng)時(shí)條件的限制不能測(cè)瞬時(shí)速度，伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間，并證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．伽利略開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法用在研究自由落體的規(guī)律，故B錯(cuò)誤；C．牛頓第一定律是邏輯思維的產(chǎn)物，不是實(shí)驗(yàn)定律，故C錯(cuò)誤；D．牛頓先提出，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)的觀點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。6、AC【解析】該體是牛頓第二定律應(yīng)用的傳送帶模型，根據(jù)該題型的分析解答方法，運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解即可【詳解】對(duì)放上傳送帶的貨物受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律可得：，解得：貨物開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；由速度位移公式可得：，解得：貨物加速到與皮帶速度相等時(shí)滑過的距離，所以貨物在傳送帶上先加速后勻速．貨物到達(dá)右端的速度；貨物到達(dá)右端的時(shí)間．故AC兩項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤7、CD【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型的方法，故A錯(cuò)誤；B．重心概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故C正確；D．在探究“力、質(zhì)量、加速度之間的關(guān)系”時(shí)，采用了控制變量法，故D正確。故選CD。8、BC【解析】結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的方向，通過加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律【詳解】開始物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F=mgsinθ，當(dāng)力F減小時(shí)，加速度為，方向沿斜面向下，F(xiàn)減小，則加速度增大，由于加速度方向與速度方向相反，知物體的速度減小．故BC正確，AD錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度與合力的方向相同，隨著合力的改變而改變；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)9、CD【解析】加速度等于物體的速度變化量與發(fā)生變化所用時(shí)間的比值，與兩個(gè)因素相關(guān)，速度變化很大，加速度可能很?。俣茸兓苄?，加速度可能很大．加速度與速度沒有直接關(guān)系，加速度大小不斷變小，速度不一定變小，相反，加速度變大，速度也不一定變大．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，不決定于加速度的正負(fù)，加速度的大小就是速度的變化率【詳解】物體的速度越大，加速度不一定越大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度是速度的變化率，物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大，選項(xiàng)C正確；無(wú)論物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向和速度變化量的方向總是相同的，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】速度與加速度均是矢量，速度變化的方向決定了加速度的方向，卻與速度方向無(wú)關(guān)．同時(shí)加速度增加，速度可能減小，所以加速度與初速度的方向關(guān)系決定速度增加與否10、CD【解析】對(duì)m1分析可知繩子的拉力大?。粚?duì)右邊滑輪分析，由共點(diǎn)力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【詳解】對(duì)m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對(duì)滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯(cuò)誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細(xì)線的拉力無(wú)窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動(dòng)一小段距離，整個(gè)系統(tǒng)仍能達(dá)到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時(shí)還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為6m/s2；（2）質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移為27m；（3）質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移為15m；（4）質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過12m位移時(shí)的速度為12m/s【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度，從而結(jié)合位移公式求出前3s內(nèi)的位移和第3s內(nèi)的位移．根據(jù)速度位移公式求出位移為12m時(shí)的速度解：（1）根據(jù)得，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度a=（2）質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移，（3）質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移（4）根據(jù)速度位移公式得，質(zhì)點(diǎn)的速度v=答：（1）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為6m/s2；（2）質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移為27m；（3）質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移為15m；（