地鐵安全的演講稿

地鐵安全的演講稿使用正確的寫作思路書寫演講稿會(huì)更加事半功倍。在日常生活和工作中，我們都可能會(huì)用到演講稿，那么問題來了，到底應(yīng)如何寫一份恰當(dāng)?shù)难葜v稿呢？下面是小編為大家收集的地鐵安全的演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。地鐵安全的演講稿1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：車務(wù)中心為了進(jìn)一步提升對(duì)車站全體一線員工安全工作的認(rèn)識(shí)，汲取近期事件經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全防范措施。車站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任事件的相關(guān)文件。大家對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對(duì)運(yùn)營(yíng)造成巨大的社會(huì)壓力，甚至對(duì)地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀(jì)律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅(jiān)守"先保安全，再保運(yùn)營(yíng)"的原則，落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)安全工作措施。任何一名員工都是運(yùn)營(yíng)安全工作的重要力量，運(yùn)營(yíng)服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，安全運(yùn)營(yíng)離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會(huì)到安全工作與自己息息相關(guān)。安全工作的重要特點(diǎn)就是"只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)"，這項(xiàng)工作永遠(yuǎn)都不可能結(jié)束，長(zhǎng)期下去容易使人麻痹大意。事實(shí)證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動(dòng)控制住事故鏈和風(fēng)險(xiǎn)源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力努力做到將安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準(zhǔn)確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測(cè)行事。地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準(zhǔn)時(shí)快捷、安全高效的優(yōu)勢(shì)，對(duì)有效解決群眾出行，促進(jìn)城市正常發(fā)展，具有極其重要的作用。同時(shí)地鐵也是容易出現(xiàn)群死群傷的場(chǎng)所與載體，保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)也是每個(gè)地鐵人的職責(zé)。借"xx"活動(dòng)，立足本崗、從我做起、遵規(guī)守紀(jì)、增強(qiáng)工作責(zé)任心、提高執(zhí)行力，做各項(xiàng)工作的高效執(zhí)行者，切實(shí)提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全水平。地鐵安全的演講稿2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委：大家好!我叫xx，來自2號(hào)線通信西工班。很榮幸有機(jī)會(huì)參加此次演講，我演講的題目是《居安思危，思則有備》。老子曰：安全之行，始于足下，每當(dāng)我們迎著晨光，飽含熱情走上工作崗位的時(shí)候，穿著樸實(shí)的工作服開始巡檢的時(shí)候，懷揣著責(zé)任開始維護(hù)設(shè)備的時(shí)候，始終不曾忘記兩個(gè)字“安全”。安全意識(shí)深深地烙印在我們的腦海中，就像一塊承載萬丈高樓的基石，沒有它，我們可能會(huì)失敗，可能會(huì)受傷，也可能達(dá)不到人生的巔峰。作為一名地鐵人，更應(yīng)該將安全意識(shí)銘記于心，安全才是我們工作最可靠的保障。而在我們身邊發(fā)生的一些故事，時(shí)刻警醒著我們不忘記“居安思危，思則有備”的道理。就拿以下三個(gè)事故案例來說：5月3日北京地鐵4號(hào)線脫軌事故，所幸事故未造成人員傷亡。測(cè)試過程中因制動(dòng)原因未及時(shí)停車導(dǎo)致出軌，5月2日韓國(guó)地鐵追尾事故，導(dǎo)致249名乘客受傷，事故是由于地鐵信號(hào)機(jī)發(fā)生故障而導(dǎo)致的，5月2日紐約地鐵脫軌事故導(dǎo)致19人在事故中受傷這三次地鐵事故給我們的警示1、調(diào)度指揮中心加大對(duì)非正常情況下行車組織，清楚知道各種非正常情況下行車的啟動(dòng)條件，遇特殊情況沉著應(yīng)對(duì)，減小由于非正常情況對(duì)正常行車的影響。2、站務(wù)方面加強(qiáng)車站屬地管理，車站人員應(yīng)協(xié)助地鐵公安共同進(jìn)行站車綜治治理，打造“聯(lián)動(dòng)高效、管理規(guī)范”的警站共建工作平臺(tái)，提高車站管理和應(yīng)急反應(yīng)處臵能力。3、乘務(wù)人員作業(yè)過程中必須認(rèn)真監(jiān)控車載或地面信號(hào)顯示，認(rèn)真瞭望進(jìn)路，加強(qiáng)信號(hào)、道岔確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常立即采取緊急停車措施，防止冒進(jìn)信號(hào)及列車沖撞事件的`發(fā)生。4、進(jìn)入高溫天氣，各類設(shè)備運(yùn)行熱負(fù)荷不斷增大，設(shè)備可靠性一定程度上有所降低，設(shè)備故障率呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，要求各中心、車間、班組引起高度重視，做到精檢細(xì)修，將設(shè)備故障而造成的隱患降到最低，防止設(shè)備帶病運(yùn)行，做好各類故障應(yīng)急準(zhǔn)備。5、各中心適時(shí)調(diào)整月度應(yīng)急演練計(jì)劃，有針對(duì)性的開展針對(duì)列車脫軌、區(qū)間疏散的應(yīng)急處臵演練。6、公司各級(jí)管理人員應(yīng)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決安全隱患問題，確保成都地鐵運(yùn)營(yíng)安全。7、聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間由大面鋪方向至行政學(xué)院方向的動(dòng)車調(diào)試作業(yè)，限速25KM/H運(yùn)行，如需接近圍擋作業(yè)時(shí)，必須在距離圍擋30米處一度停車，以不超過5KM/H的速度接近圍擋。人們都希望生命光輝燦爛，希望健康長(zhǎng)壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全作保障，頃刻之間可能化為烏有!所以安全的重要性對(duì)每一個(gè)人，都是必須注重的主題。安全的敵人是麻痹和僥幸。多少人或因麻痹和僥幸而失敗，或因毫不起眼、微不足道的小事而喪生。安全的未知領(lǐng)域還很多，安全正面對(duì)著現(xiàn)代科技和突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)當(dāng)超前預(yù)警，提高預(yù)防能力和就對(duì)速度。在我們?nèi)松杏泻芏嘁幌氩坏降氖拢鼈兌荚谖覀兊囊荒钪g，禍福無門，惟人自選，福禍之間，并非遙遠(yuǎn)，即在確認(rèn)與含糊之間;成敗之間并不遙遠(yuǎn)，就在勤奮與懶惰之間;安危之間亦不遙遠(yuǎn)，就在遵章與違規(guī)之間;生死之間也不很遠(yuǎn)，就在謹(jǐn)慎與蠻干之間。其實(shí)就在這一念之差，倘若馬虎，結(jié)果就在瞬間。“不怕一萬就怕萬一”，雖然是句俗語，卻蘊(yùn)含深刻哲理。它不僅適用于人生，適用于發(fā)憤進(jìn)取，在安全生產(chǎn)中，更有其重要意義。一萬次并不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀(jì)，就可讓九千九百九十九次!付諸東流，前功盡棄;就能使一生平安的愿望，化為泡影，離你而去。因此，為了消滅這一次，為了根除這“萬一”，我們必須一萬次提高警惕，一萬次不遺余力，把歲月的每時(shí)每刻打造成巍巍長(zhǎng)堤;將生命的每分每秒熔鑄為銅墻鐵壁，即使“萬一”如猛獸襲擊，在“一萬”面前也不過如蒼蠅碰壁，一敗涂地。違章一次，后悔一生。上有老，下有小，出了事故不得了。保障安全就是創(chuàng)造幸福，違章違紀(jì)就是謀財(cái)害命。誰對(duì)隱患講情，事故對(duì)誰絕情。條條規(guī)章血寫成，不必用血去驗(yàn)證。遵章守紀(jì)，春風(fēng)一世;違章一次，痛苦一生。為人民服務(wù)，踏踏實(shí)實(shí);為全家幸福，安安全全。幸福是棵樹，安全是沃土，要想滅事故，先把違章除。寧等三分，不搶一秒;寧繞百米，不搶一步。安全意識(shí)重于泰山，在每天的工作中，我們時(shí)刻不忘安全的重要。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中，因?yàn)橛辛税踩覀兛梢院图胰斯捕忍靷愔畼?，相扶一?有了安全，我們才能享受生命賜予的美好，不忘初心;有了安全，我們才能不斷完善自己，提高操作水平，在企業(yè)的帶領(lǐng)下攀