廣東省番禺區(qū)廣東第二師范學(xué)院番禺附中2025屆高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

廣東省番禺區(qū)廣東第二師范學(xué)院番禺附中2025屆高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、以下說法不正確的是A．愛因斯坦提出光子說，解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象B．陰極射線的本質(zhì)是高速電子束C．湯姆孫根據(jù)α粒子散射實驗現(xiàn)象提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型D．玻爾提出量子化的原子理論，從而解釋了氫原子的特征譜線2、如圖所示，光滑直角三角形支架ABC豎直固定在水平地面上，B、C兩點均在地面上，AB與BC間的夾角為θ，分別套在AB、AC上的小球a和b用輕繩連接，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩與CA間的夾角為α．a(chǎn)、b的質(zhì)量之比為（）A． B． C． D．3、衛(wèi)星電話信號需要通過地球同步衛(wèi)星傳送，已知地球半徑為r，無線電信號傳播速度為c，月球繞地球運(yùn)動的軌道半徑為60r，運(yùn)行周期為27天。在地面上用衛(wèi)星電話通話，從一方發(fā)出信號至對方接收到信號所需最短時間為A． B． C． D．4、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運(yùn)動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是A．在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近B．在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C．在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等D．在t=10秒時兩車在公路上相遇5、如圖所示，一物體從半圓形光滑軌道上邊緣由靜止下滑，當(dāng)它滑到最低點時，關(guān)于動能大小和對軌道最低點壓力的說法正確的是（）A．軌道半徑越大，動能越大，壓力也越大B．軌道半徑越大，動能越小，壓力也越大C．軌道半徑越大，動能越大，壓力與半徑無關(guān)D．軌道半徑越大，動能越大，壓力越小6、如圖所示，一固定光滑斜面高度為H，質(zhì)量為m的小物塊沿斜面從頂端滑到底端，下列說法正確的是（

）A．重力做功大于mgHB．重力做功小于mgHC．重力做負(fù)功，大小是mgHD．重力做正功，大小是mgH二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如今極限運(yùn)動滑板深受年輕人喜愛，如圖所示，質(zhì)量為m運(yùn)動員開始站在高為h0的軌道底部，腳下有一滑板．腳踩滑板由靜止開始運(yùn)動，在軌道間來回滑動，表演著流暢的動作花樣，最高點比軌道上邊緣高h(yuǎn)．從運(yùn)動員開始到最高點的過程中，運(yùn)動員身體中產(chǎn)生熱量Q，克服各種摩擦力及空氣阻力做功總為Wf，重力加速度為g，軌道底部水平，以下說法最合理的是（）A．在軌道底部與滑板一起加速階段腳對滑板的摩擦力向前B．滑板對運(yùn)動員做功至少為mg（h+h0）+Q+WfC．運(yùn)動員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+WfD．此過程不遵循能量守恒定律8、如圖所示，兩平行導(dǎo)軌間距為L，傾斜部分和水平部分長度均為L，傾斜部分與水平面的夾角為37°，cd間接電阻R，導(dǎo)軌電阻不計．質(zhì)量為m的金屬細(xì)桿靜止在傾斜導(dǎo)軌底端，與導(dǎo)軌接觸良好，電阻為r．整個裝置處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間變化關(guān)系為，在桿運(yùn)動前，以下說法正確的是A．穿過回路的磁通量為B．流過導(dǎo)體棒的電流方向為由b到aC．回路中電流的大小為D．細(xì)桿受到的摩擦力一直減小9、如圖所示，水平傳送帶順時針轉(zhuǎn)動，速度為v1，質(zhì)量為m的物塊以初速度v0從左端滑上傳送帶，v0>v1，經(jīng)過一段時間物塊與傳送帶速度相同，此過程中A．物塊克服摩擦力做的功為B．物塊克服摩擦力做的功為C．產(chǎn)生的內(nèi)能為D．產(chǎn)生的內(nèi)能為10、如圖所示，小車靜止在光滑水平面上，AB是小車內(nèi)半圓弧軌道的水平直徑，現(xiàn)將一小球從距A點正上方h高處由靜止釋放，小球由A點沿切線方向經(jīng)半圓軌道后從B點沖出，在空中能上升的最大高度為，不計空氣阻力。下列說法錯誤的是A．在相互作用過程中，小球和小車組成的系統(tǒng)動量守恒B．小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動C．小球離開小車后做斜上拋運(yùn)動D．小球第二次沖出軌道后在空中能上升的最大高度為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）要測量一段阻值大約為100Ω粗細(xì)均勻的電阻絲的電阻率，除刻度尺、螺旋測微器、電源E(電動勢為3V、內(nèi)阻約為0.5Ω)、最大阻值為20Ω的滑動變阻器R、開關(guān)S、導(dǎo)線若干外，還有電流表和電壓表各兩只供選擇：A1(量程1A、內(nèi)阻約為1Ω)、A2(量程30mA、內(nèi)阻約為2Ω)、V1(量程3V、內(nèi)阻約為1000Ω)、V2(量程15V、內(nèi)阻約為3000Ω)。(1)用螺旋測微器測量電阻絲的直徑，如圖所示，則電阻絲的直徑為______mm。(2)為了使測量有盡可能高的精度，電流表應(yīng)選_______，電壓表應(yīng)選_______.（填題目中的對應(yīng)符號）(3)實驗電路應(yīng)選擇下列電路中的________。A．B．C．D．(4)若用刻度尺測得電阻絲的長度為L，用螺旋測微器測得電阻絲的直徑為d，電流表的讀數(shù)為I，電壓表的讀數(shù)為U，則該電阻絲的電阻率表達(dá)式為ρ＝________。12．（12分）在測量兩節(jié)干電池的電動勢與內(nèi)阻的實驗中，利用實驗提供的實驗器材設(shè)計的電路圖如圖1所示，其中每節(jié)干電池的電動勢約為1.5V、內(nèi)阻約為，電壓表的量程均為3V、內(nèi)阻為，定值電阻（未知），滑動變阻器最大阻值為(已知)．請回答下列問題：(1)根據(jù)設(shè)計的電路圖，將圖2中的實物圖連接____________；(2)在完成實驗時，將滑動變阻器的最值調(diào)到，閉合電鍵，兩電壓表的示數(shù)分別為，則定值電阻_______________（用、表示）；(3)測出定值電阻的阻值后，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，讀出多組電壓表的示數(shù)，以兩電壓表的示數(shù)為坐標(biāo)軸，建立坐標(biāo)系，描繪出的關(guān)系圖象如圖3所示，假設(shè)圖線的斜率為k、與橫軸交點的坐標(biāo)值為c，則電池的電動勢為E=__________，內(nèi)阻___________．（以上結(jié)果用k、c、表示）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）在解答一道已知量完全由字母表達(dá)結(jié)果的計算題時，一個同學(xué)解得某物體移位（），請你用單位制的知識檢查，說明這一結(jié)果是否可能正確。14．（16分）公路上行駛的兩汽車之間保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止時，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰。通常情況下，人的反應(yīng)時間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時，安全距離為120m，設(shè)雨天時汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時的2/5，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度。15．（12分）如圖，一輕彈簧原長為2R，其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處，另一端位于直軌道上B處，彈簧處于自然狀態(tài)，直軌道與一半徑為的光滑圓弧軌道相切于C點，AC=7R，A、B、C、D均在同一豎直面內(nèi)．質(zhì)量為m的小物塊P自C點由靜止開始下滑，最低到達(dá)E點（未畫出），隨后P沿軌道被彈回，最高點到達(dá)F點，AF=4R，已知P與直軌道間的動摩擦因數(shù)，重力加速度大小為g．（取，）（1）求P第一次運(yùn)動到B點時速度的大小．（2）求P運(yùn)動到Ｅ點時彈簧的彈性勢能．（3）改變物塊P的質(zhì)量，將P推至E點，從靜止開始釋放．已知P自圓弧軌道的最高點D處水平飛出后，恰好通過G點．G點在C點左下方，與C點水平相距、豎直相距R，求P運(yùn)動到D點時速度的大小和改變后P的質(zhì)量．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】A、根據(jù)光學(xué)發(fā)展的歷程可以知道,1905年,愛因斯坦提出的光子說很好地解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象.故A正確

B、陰極射線的本質(zhì)是高速電子束,故B正確，C、盧瑟福通過對粒子散射實驗的研究提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型.故C錯誤;

C、玻爾的原子理論成功地解釋了氫原子光譜的實驗規(guī)律.故D正確；本題選不正確的答案，所以答案是C綜上所述本題答案是：C2、A【解析】

對a、b兩球分別受力分析，建立沿支架和垂直于支架的坐標(biāo)系，如圖所示：對a由平衡條件：，，可得；對b由平衡條件：，，可得；同一根繩的張力處處相同，聯(lián)立可得，有；3、C【解析】

根據(jù)萬有引力提供向心力，解得：r=∝已知月球和同步衛(wèi)星的周期比為27:1，則月球和同步衛(wèi)星的軌道半徑比為9:1，因月球繞地球運(yùn)動的軌道半徑為60r,故同步衛(wèi)星的軌道半徑為，高度為，故在地面上用衛(wèi)星電話通話，從一方發(fā)出信號至對方接收到信號所需最短時間為：t=s/c=2×=，故C正確，ABD錯誤；故選：C.4、C【解析】

A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠(yuǎn)離，則A錯誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標(biāo)軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時兩車速度相等，相距最遠(yuǎn)，則D錯誤．5、C【解析】

對于物體下滑的過程，根據(jù)動能定理得：物體到達(dá)最低點的動能為可見，半徑越大，動能越大。

在軌道最低點，由牛頓第二定律得，，解得N=3mg則知球?qū)壍赖膲毫Υ笮∨c半徑也無關(guān)。A．軌道半徑越大，動能越大，壓力也越大，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．軌道半徑越大，動能越小，壓力也越大，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．軌道半徑越大，動能越大，壓力與半徑無關(guān)，與結(jié)論相符，選項C正確；D．軌道半徑越大，動能越大，壓力越小，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；6、D【解析】小物塊沿斜面從頂端滑到底端，初末位置的高度差為△h，重力做功與路徑無關(guān)，只與初末位置有關(guān)，故WG=mgh；小球高度降低，重力做正功；故選D．【點睛】重力是恒力，恒力做功可以用恒力做功表達(dá)式W=Flcosθ列式求解，也可以用恒力乘以恒力方向移動的距離來求解．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

滑板加速向前，根據(jù)牛頓第二定律判斷在軌道底部與滑板一起加速階段腳對滑板的摩擦力方向；根據(jù)動能定理和能量守恒關(guān)系判斷滑板對運(yùn)動員至少做功以及運(yùn)動員體能消耗.【詳解】人在軌道底部與滑板一起加速階段，滑板的加速度向前，則根據(jù)牛頓第二定律可知，腳對滑板的摩擦力向前，選項A正確；對運(yùn)動員的整個過程，設(shè)滑板對運(yùn)動員做功為W1，則由動能定理：，即，即滑板對運(yùn)動員做功至少為mg（h+h0）+W，選項B錯誤；由能量守恒關(guān)系可知：運(yùn)動員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+W，選項C正確；此過程仍遵循能量守恒定律，選項D錯誤；故選AC.8、BC【解析】A、由，故A錯誤．C、磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增大，產(chǎn)生的感生電動勢，由法拉第電磁感應(yīng)定得，由全電路歐姆定律得，則C正確．B、由楞次定律可得感應(yīng)電流的方向俯視為順時針方向，即電流流向為b到a，B正確．D、因感應(yīng)電流大小恒定，則細(xì)桿所受的安培力因B逐漸增大而增大，由左手定則知方向水平向右，對桿的平衡知識可得，則摩擦力先向上逐漸減小到零，后向下逐漸增大，D錯誤．故選BC．【點睛】電磁感應(yīng)的兩類電源(動生和感生)構(gòu)成的典型題型有：電源問題、電路問題、運(yùn)動問題、電量與能量問題．9、BD【解析】

A、B、物塊的速度大于傳送帶的速度受摩擦力向左，向右勻減速直到共速，由動能定理可知：，故；故A錯誤，B正確.C、D、物體和傳送帶間的相對摩擦生熱，相對位移為，故熱量為；故C錯誤，D正確.故選BD.【點睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)受力判斷出物塊的運(yùn)動情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式進(jìn)行求解；求動能往往根據(jù)動能定理.10、ACD【解析】

A.小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向不受外力，水平方向系統(tǒng)動量守恒，但系統(tǒng)所受的合外力不為零，所以系統(tǒng)動量不守恒，故A符合題意；BC.小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒，可知系統(tǒng)水平方向的總動量保持為零；小球由點離開小車時系統(tǒng)水平方向動量為零，小球與小車水平方向速度為零，所以小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動，故B不符題意，C符合題意；D.小球第一次車中運(yùn)動過程中，由動能定理得：為小球克服摩擦力做功大小，解得：即小球第一次在車中滾動損失的機(jī)械能為，由于小球第二次在車中滾動時，對應(yīng)位置處速度變小，因此小車給小球的彈力變小，摩擦力變小，摩擦力做功小于，機(jī)械能損失小于，因此小球再次離開小車時，能上升的高度大于，故D符合題意。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.851（0.850~0.853）A2V1AπUd2【解析】

螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù)，在讀可動刻度讀數(shù)時需估讀；選擇電表時，要做指針偏轉(zhuǎn)要大一些，在其中間刻度的三分之一范圍內(nèi)比較準(zhǔn)確；由于待測電阻較大，因此電流表采用內(nèi)接法，根滑動變阻器采用分壓接法；根據(jù)歐姆定律求出金屬絲電阻，有電阻定律可以求出電阻率的表達(dá)式；【詳解】解：(1)螺旋測微器的固定部分讀數(shù)為：0.5mm，可動部分讀數(shù)為：35.1×0.01mm=0.351mm，故最后讀數(shù)為：0.5mm+0.351mm=0.851mm；故答案為：0.850；(2)因電源E(電動勢3V)，因此電壓表選擇V1，而金屬絲電阻約為5Ω，則最大電流I=3100A=0.03A=30mA，因此電流表選擇故答案為：A2；V1；(3)根據(jù)實驗原理：RRA=1002=50<RVR故答案為：A；(4)根據(jù)歐姆定律得：R=UI，根據(jù)電阻定律得：ρ=RS答案為：πd12、【解析】(1)由電路圖的連接可得出的實物圖的連接方式，如圖所示；(2)由電路圖可知，電壓表測量了與兩端的電壓，電壓表測了滑動變阻器兩端的電壓，則兩端的電壓，由歐姆定律可知，；(3)由閉合電路歐姆定律可知，，變形得，則有，解得．【點睛】本題考查測量電動勢和內(nèi)電阻的實驗方法，關(guān)鍵在明確根據(jù)閉合電路歐姆定律得出對應(yīng)的表達(dá)式，再分析圖象的意義，求得電動勢和內(nèi)電阻．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、題中結(jié)果錯誤，見解析【解析】

在力學(xué)單位制中，力的單位是，質(zhì)量的單位是，時間的單位是，據(jù)此題中位移表達(dá)式的右邊的單位可換算為而是速度的單位，不是位移單位，故題中結(jié)果錯誤。14、20m/s（72km/h）【解析