2025屆山東省濰坊市昌樂(lè)縣物理高三上期中檢測(cè)試題含解析

2025屆山東省濰坊市昌樂(lè)縣物理高三上期中檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，經(jīng)歷時(shí)間為t，下列說(shuō)法中正確的是（）①經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為5v②經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為4v③從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為4v④在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多3A．②③④B．①③④C．只有③D．只有④2、如圖所示，小車在水平地面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)A、B兩物體疊放在一起，因前方有障礙物，為避免相撞，小車剎車制動(dòng)。在小車整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A、B兩物體始終保持相對(duì)靜止且隨小車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，B與小車之間存在摩擦力B．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，B對(duì)A的作用力豎直向上C．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，A、B兩物體間一定存在摩擦力D．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，A相對(duì)B一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)3、關(guān)于力的下列各種說(shuō)法中，正確的是A．只有相互接觸的物體才有力的作用B．力的單位牛頓是國(guó)際單位制的基本單位C．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因4、A、B兩個(gè)物體在水平面上沿同一直線從同一位置同時(shí)運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示．B物體僅在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，A做勻速直線運(yùn)動(dòng)．則A物體追上B物體所用時(shí)間是A．5s B．s C．6s D．s5、小型登月器連接在航天站上，一起繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑為月球半徑的3倍，某時(shí)刻，航天站使登月器減速分離，登月器沿如圖所示的橢圓軌道登月，在月球表面逗留一段時(shí)間完成科考工作后，經(jīng)快速啟動(dòng)仍沿原橢圓軌道返回，當(dāng)?shù)谝淮位氐椒蛛x點(diǎn)時(shí)恰與航天站對(duì)接，登月器的快速啟動(dòng)時(shí)間可以忽略不計(jì)，整個(gè)過(guò)程中航天站保持原軌道繞月運(yùn)行．已知月球表面的重力加速度為g，月球半徑為R，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響，則登月器可以在月球上停留的最短時(shí)間約為()A．10π－6πB．6π－4πC．10π－2πD．6π－2π6、一個(gè)匝數(shù)為100匝，電阻為0.5Ω的閉合線圈處于某一磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于線圈平面，從某時(shí)刻起穿過(guò)線圈的磁通量按圖示規(guī)律變化．則線圈中產(chǎn)生交變電流的有效值為()A．5A B．2AC．6A D．5A二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘．下列判斷正確的是（）A．飛船變軌前后的機(jī)械能相等B．飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C．飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度D．飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度8、如圖所示，甲圖為光滑水平面上質(zhì)量為M的物體，用細(xì)線通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m的物體相連，由靜止釋放，乙圖為同一物體M在光滑水平面上用細(xì)線通過(guò)定滑輪豎直向下受到拉力F的作用，拉力F的大小與m的重力相等，由靜止釋放，開始時(shí)M距桌邊的距離相等，則A．甲、乙兩圖中M的加速度相等為B．甲圖中M的加速度比乙圖中M的加速度大C．乙圖中繩子受到的拉力較大D．甲圖中M到達(dá)桌邊用的時(shí)間較長(zhǎng)，速度較小9、如圖，光滑水平面上有兩輛小車，用細(xì)線相連，中間有一個(gè)被壓縮的輕彈簧，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)。燒斷細(xì)線后，由于彈力的作用兩小車分別向左、右運(yùn)動(dòng)。已知兩小車質(zhì)量之比m1:m2=2:1，下列說(shuō)法正確的是（）A．彈簧彈開后兩車速度大小之比為1:2B．彈簧彈開后兩車動(dòng)量大小之比為1:2C．彈簧彈開過(guò)程受到的沖量大小之比為2:1D．彈簧彈開過(guò)程彈力對(duì)做功之比為1:210、圖中虛線a、b、c、d、f代表勻強(qiáng)電場(chǎng)內(nèi)間距相等的一組等勢(shì)面，已知平面b上的電勢(shì)為2V，一電子經(jīng)過(guò)a時(shí)的動(dòng)能為10eV，從a到d的過(guò)程中克服電場(chǎng)力所做的功為6eV。下列說(shuō)法正確的是（）A．平面c上的電勢(shì)為零B．該電子可能到達(dá)不了平面fC．該電子經(jīng)過(guò)平面d時(shí)，其電勢(shì)能為4eVD．該電子經(jīng)過(guò)平面b時(shí)的速率是經(jīng)過(guò)d時(shí)的2倍三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．安裝好實(shí)驗(yàn)器材．b、接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次．選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶，舍去開始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每?jī)蓚€(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖3中0、1、2……1點(diǎn)所示．c、測(cè)量1、2、3……1計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，分別記作：s1、s2、s3……s1．d、通過(guò)測(cè)量和計(jì)算，該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻速直線運(yùn)動(dòng)．e、分別計(jì)算出s1、s2、s3……s1與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值、、、……、．f、以為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo)，標(biāo)出與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn)，劃出圖線．結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：①實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)及時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外，在廈門的儀器和器材中，必須使用的有_______和_________．（填選項(xiàng)代號(hào)）A、電壓合適的50Hz交流電源B、電壓可調(diào)的直流電源C、刻度尺D、秒表E、天平F、重錘②將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，0、1、2、5計(jì)數(shù)點(diǎn)所在位置如圖4所示，則s2=_______cm，s5=________cm．③該同學(xué)在圖5中已標(biāo)出1、3、4、1計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與2、5兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出圖線_______________．④根據(jù)圖線判斷，在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0=_______m/s；它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______m/s2．12．（12分）在“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中．（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_______不變，用鉤碼所受的重力作為_________，用DIS測(cè)小車的加速度．（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線，如圖所示．①分析此圖線的段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：____________________________．②此圖線的段明顯偏離直線，其主要原因是：__________________________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，靜止于A處的離子經(jīng)電壓為U的加速電場(chǎng)加速后沿圖中半圓弧虛線所示的軌跡通過(guò)靜電分析器，從P點(diǎn)垂直于CN進(jìn)入矩形區(qū)域內(nèi)的有界勻強(qiáng)電場(chǎng)，勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)方向水平向左．靜電分析器通道內(nèi)有均勻、輻向分布的電場(chǎng)，已知圓弧軌跡所在處的場(chǎng)強(qiáng)大小都為E0，方向沿圓弧軌跡半徑指向圓心O，離子質(zhì)量為m、電荷量為q，QN＝2d、PN＝3d，離子重力不計(jì)．(1)求離子通過(guò)靜電分析器時(shí)的圓弧軌跡的半徑R；(2)若離子恰好能打在QN的中點(diǎn)上，求矩形區(qū)域QNCD內(nèi)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E.14．（16分）某同學(xué)想用以下器材組裝一只歐姆計(jì)，并測(cè)量一只約幾千歐電阻的阻值。A。電流表，滿偏電流為1mA，內(nèi)阻為20ΩB．電流表，滿偏電流為0.6A，內(nèi)阻為5ΩC．電動(dòng)勢(shì)15V，內(nèi)阻5Ω的直流電源D．電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻3Ω的直流電源E．最大阻值為5000Ω的滑動(dòng)變阻器F．最大阻值為100Ω的滑動(dòng)變阻器(1)以上器材應(yīng)選用_____（填字母）(2)歐姆計(jì)調(diào)零后，滑動(dòng)變阻器被接入部分的阻值為_____Ω(3)若用此歐姆計(jì)測(cè)量電阻，發(fā)現(xiàn)指針指在滿偏電流的三分之一處，則此電阻的阻值約為_____Ω15．（12分）如圖所示，兩個(gè)木塊的質(zhì)量分別為m1＝2kg、m2＝1kg，中間用輕彈簧相連接，放在光滑的水平面上，且m1左側(cè)靠一固定豎直擋板，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)．某一瞬間敲擊木塊m2使其獲得3m/s的水平向左速度，木塊m2向左壓縮彈簧然后被彈簧彈回，彈回時(shí)帶動(dòng)木塊m1運(yùn)動(dòng)．求：①當(dāng)彈簧拉伸到最長(zhǎng)時(shí)，彈簧的最大彈性勢(shì)能是多少？②在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，木塊m1速度的最大值為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)其速度分別為v和7v。由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)的速度為：vs中=vA2+vB22＝5v，故①正確，②錯(cuò)誤；從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度vt中=vA+vB2＝4v，故③正確；前一半時(shí)間通過(guò)的距離s2、B【解析】

A．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以A、B整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件：合力為零，知小車對(duì)B沒(méi)有摩擦力，A錯(cuò)誤；B．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以A為研究對(duì)象，A受重力和B的作用力，由平衡條件知B對(duì)A的作用力方向與重力方向相反，即豎直向上，B正確；C．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，整體有水平向左的加速度，A的合力水平向左，B對(duì)A可能沒(méi)有摩擦力，由重力和B的支持力的合力產(chǎn)生A的加速度，C錯(cuò)誤；D．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，A、B兩物體間可能不存在摩擦力，所以A相對(duì)B不一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

A．相互接觸的物體，才有力的作用，則是彈力，而有些力不一定相互接觸，故A錯(cuò)誤；B．力的單位為國(guó)際單位制的導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；CD．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)的原因是物體的慣性，故C錯(cuò)誤，D正確。4、D【解析】

B減速到零所需的時(shí)間為；B減速到零經(jīng)歷的位移為；在這段時(shí)間內(nèi)A運(yùn)動(dòng)的位移為；即此時(shí)A未追上B物體，還需；即A物體追上B物體所用時(shí)間是，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D．5、B【解析】

當(dāng)?shù)窃缕骱秃教煺驹诎霃綖?R的軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)用牛頓第二定律有：解得：在月球表面的物體所受重力近似等于萬(wàn)有引力，可得：所以：①登月器在橢圓軌道上運(yùn)行的周期用表示，航天站在圓軌道上運(yùn)行的周期用表示，對(duì)登月器和航天站依據(jù)開普勒第三定律有：②為使登月器仍沿原橢圓軌道回到分離點(diǎn)與航天站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，登月器可以在月球表面停留的時(shí)間應(yīng)滿足：(其中n＝1、2、3、…)③聯(lián)立①②③式得：(其中n＝1、2、3、…)當(dāng)n＝1時(shí)，登月器可以在月球上停留的時(shí)間最短，即：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、B【解析】

0?1s內(nèi)的磁通量變化率為：K1=0.01/1Wb/s=0.01Wb/s，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為：E1=nK1=1V，1?1.2s內(nèi)的磁通量變化率為：K2=0.01/0.2Wb/s=0.05Wb/s，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為：E2=nK2=5V，對(duì)一個(gè)定值電阻，在一個(gè)周期內(nèi)產(chǎn)生的熱量：Q=Q1+Q2=×1+×0.2=12J根據(jù)有交流電有效值的定義：Q=I2RT

得：I=A，故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

A．據(jù)題意，由于點(diǎn)火加速飛船由橢圓軌道變?yōu)閳A軌道，有外力做正功，則飛船的機(jī)械能增加，A錯(cuò)誤；B．整體受到的萬(wàn)有引力完全充當(dāng)向心力，故航天員在出艙前后都處于完全失重狀態(tài)，B正確；C．飛船在圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度為，由于飛船運(yùn)動(dòng)周期小于同步衛(wèi)星周期，則飛船運(yùn)動(dòng)角速度大于同步衛(wèi)星的，C正確；D．據(jù)可知，飛船變軌前后所在位置距離地球的距離都相等，則兩者加速度相等，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．8、CD【解析】試題分析：對(duì)甲圖：以兩個(gè)物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，再對(duì)M研究，求出繩子的拉力．對(duì)乙圖：由牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)兩者的加速度分析問(wèn)題．甲圖：以兩個(gè)物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：；乙圖：，且，AB錯(cuò)誤；乙圖中繩子拉力大小為，而甲圖中，對(duì)M：，則乙圖中繩子受到的拉力較大，C正確；由公式和得知，甲圖中加速度較小，甲圖中M到達(dá)桌邊用的時(shí)間較長(zhǎng)，速度較小，D正確．9、AD【解析】

AB．兩車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，系統(tǒng)初動(dòng)量為零，由動(dòng)量守恒定律可知，彈簧彈開后系統(tǒng)總動(dòng)量仍為零，即兩車動(dòng)量大小相等、方向相反，動(dòng)量之比故A正確，B錯(cuò)誤；C．兩車彈開過(guò)程兩車受到的合力大小相等、方向相反、力的作用時(shí)間相等，小車受到的沖量：I=Ft大小相等，沖量大小之比為1：1，故C錯(cuò)誤；D．由動(dòng)能定理可知，彈力對(duì)小車做功做功之比故D正確。故選AD。10、ABD【解析】

A：電子從a到d的過(guò)程中克服電場(chǎng)力做功，則電場(chǎng)力的方向水平向左，電場(chǎng)方向水平向右，從a到d電勢(shì)降低．勻強(qiáng)電場(chǎng)內(nèi)間距相等的等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等，設(shè)相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差為U，則Uad=3U；又Wad=-eUad，聯(lián)立解得：U=2V．平面bB：由于電子運(yùn)動(dòng)方向未知，粒子經(jīng)過(guò)平面d時(shí)速度方向可能已經(jīng)沿平面d，則電子可能到達(dá)不了平面f．故B項(xiàng)正確．C：平面b上的電勢(shì)為2V，相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差U=2V，則平面d上的電勢(shì)為-2V，電子經(jīng)過(guò)平面d時(shí)，其電勢(shì)能為2eVD：相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差U=2V，則Uab=2V，Uad=6V，電子經(jīng)過(guò)a時(shí)的動(dòng)能為10eV，據(jù)動(dòng)能定理可得：-eUab=Ekb-E三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、AC2.98(2.97~2.99)13.20(13.19~13.21)0.194.70【解析】

①[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由交流電工作，則必須使用的電壓合適的50Hz交流電源，故選A．[2]紙帶處理需要量出位移，需要用到刻度尺，故選C．②毫米刻度尺的最小刻度為1mm，需估讀到1mm的下一位．[3]根據(jù)讀數(shù)規(guī)則可讀得：s2=2.98cm(2.97~2.99)．[4]根據(jù)讀數(shù)規(guī)則可讀得：s5=13.20cm(13.19~13.21)．③[5]描出2、5兩個(gè)點(diǎn)，用平滑的直線連接各點(diǎn)，如圖所示：④[1]根據(jù)圖線與縱軸的交點(diǎn)，得出在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0=0.19m/s．[7]由于表示中間時(shí)刻速度，所以圖線的時(shí)間擴(kuò)大為原來(lái)的兩倍，根據(jù)圖線的斜率求出它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.70m/s2．12、小車的總質(zhì)量小車所受外力在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比所掛鉤碼的總質(zhì)量太大【解析】

[1]在研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變[2]用鉤碼所受的重力作為小車所受外力。[3]根據(jù)圖線知段為正比例函數(shù)，由此可知在質(zhì)量不變