2025屆河北省邯鄲市峰峰礦務(wù)局第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

2025屆河北省邯鄲市峰峰礦務(wù)局第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧和輕繩拉住，處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩與豎直方向成60°的夾角，當(dāng)輕繩剪斷的瞬間，小球的加速度為（）A.0B.大小為g，方向豎直向下C.大小為2g，方向沿原來(lái)輕繩方向向下D.大小為2g，方向水平向右2、關(guān)于物體的慣性，以下說(shuō)法正確的是（）A.慣性是物體在不受外力作用時(shí)保持原來(lái)靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)B.當(dāng)用外力推物體以克服物體的慣性時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)C.火車(chē)在靜止時(shí)和做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有相同的慣性D.以上說(shuō)法均不正確3、小明從某地打車(chē)到車(chē)站接人后返回出發(fā)地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.11：26指時(shí)間B.出租車(chē)的位移大小為23.0kmC.出租車(chē)的平均速度是0D.出租車(chē)的平均速度是46km/h4、如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的木塊上方用一根輕質(zhì)繩與天花板鏈接，下方與一根輕質(zhì)彈簧相連，且彈簧的拉力為2N．木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)輕繩被剪斷瞬間，木塊的加速度為（）A.10m/s2B.12m/s2C.2m/s2D.05、甲、乙兩物體在同一直線上從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，下列對(duì)兩物體在0～t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)分析，正確的是（）A.甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向相反B.甲物體位移在不斷增大，乙物體的位移在不斷減小C.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D.0～t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在乙物體之前6、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為3kgD.物體的加速度大小為6m/s27、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平方向成θ，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。下列關(guān)于此過(guò)程說(shuō)法中正確的是（）A.物體受到重力、摩擦力、支持力的作用B.由于慣性，物體不需要摩擦力的作用就能夠向上勻速運(yùn)動(dòng)C.物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力D.物體受到摩擦力的大小為μmgcosθ8、如圖所示，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2B.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2C.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s29、如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m，B和C分別固定在彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計(jì)．B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài)．將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（）A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為0C.物體C的加速度大小為2gD.A對(duì)C的支持力大小等于5mg10、如圖所示，斜面置于水平面上，水平面粗糙程度未知，斜面具有水平向左的初速度，空間存在水平向右吹來(lái)的風(fēng)，風(fēng)速恒定。風(fēng)會(huì)對(duì)斜面產(chǎn)生作用力，假設(shè)風(fēng)對(duì)斜面產(chǎn)生的所用力方向與彈力方向規(guī)則相同，大小，其中為斜面相對(duì)于風(fēng)的速度，則斜面速度隨時(shí)間變化的圖像可能是（）A.B.C.D.11、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為：A.2N B.5NC.9N D.12N12、如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A、B用輕彈簧相連放置于傾角為α的光滑固定斜面上，物塊B與垂直于斜面的擋板C接觸，物塊A系一輕質(zhì)細(xì)繩，細(xì)繩繞過(guò)斜面頂端的定滑輪系一重物D，細(xì)繩與輕彈簧均與斜面平行，平衡時(shí)物塊B恰好不離開(kāi)擋板。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，某一瞬間剪斷細(xì)繩，則下列說(shuō)法正確的是（）A.重物D的重力為B.剪斷細(xì)繩后，物塊A下滑過(guò)程中加速度一直增大C.剪斷細(xì)繩瞬間，物塊A的加速度大小為D.物塊A下滑過(guò)程中速度最大時(shí)，彈簧的縮短量二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，可看成質(zhì)點(diǎn)的物體A放在長(zhǎng)L＝2m的木板B的右端木板B靜止于水平面上，已知A的質(zhì)量mA和B的質(zhì)量mB均為2.0kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.1，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度取g＝10m/s2，若從t＝0s開(kāi)始，木板B受F＝16N的水平恒力作用，求：（1）木板A未從木板B上滑下之前，A、B加速度大??；（2）物體A經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間從木板B上滑下；（3）當(dāng)t＝2s時(shí)，木板B的速度。17、（10分）在一段限速為60km/h的平直道路上，一輛汽車(chē)遇緊急情況剎車(chē)，剎車(chē)后車(chē)輪在路面上滑動(dòng)并留下9.0m長(zhǎng)筆直的剎車(chē)痕，如圖所示．從監(jiān)控錄像中得知該車(chē)從剎車(chē)到停止的時(shí)間為1.5s．請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算該車(chē)剎車(chē)前的速度，并判斷該車(chē)有沒(méi)有超速行駛？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】先分析剪斷輕繩前彈簧的彈力和輕繩的拉力大?。辉傺芯考魯噍p繩的瞬間，彈簧的彈力不變，對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出瞬間的加速度大小【詳解】在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得：繩子的拉力；剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，小球此時(shí)受重力、彈簧的彈力兩個(gè)力作用，小球的合力與原來(lái)輕繩的拉力等大反向，為F合=2mg；根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：a==2g，方向沿原來(lái)輕繩方向向下；故選C【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵知道剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，運(yùn)用力的合成法研究2、C【解析】AC．任何有質(zhì)量的物體都具有慣性，無(wú)論它處于什么狀態(tài)，A錯(cuò)誤，C正確；B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，外力推動(dòng)物體，物體不一定做加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；D．不符合題意，錯(cuò)誤3、C【解析】A．11：26指時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．出租車(chē)的路程大小為23.0km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．出租車(chē)的位移為零，則平均速度是0，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】先求解物體靜止時(shí)細(xì)線的拉力；剪斷細(xì)線后的瞬時(shí)，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度.【詳解】物體靜止時(shí)細(xì)線的拉力為T(mén)=F+mg=12N，剪斷細(xì)線后的瞬時(shí)，彈簧的彈力不變，則物體的加速度為，故選B.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是注意剪斷細(xì)線后的瞬時(shí)，細(xì)線的拉力變?yōu)榱悖鴱椈傻膹椓Σ荒芡蛔?，結(jié)合牛頓第二定律求解.5、D【解析】本題考查速度時(shí)間圖象，需知道速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，速度時(shí)間圖象切線斜率表示加速度的大小和方向，速度時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移【詳解】A．速度時(shí)間圖象上速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，可知甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同；速度時(shí)間圖象切線斜率的正負(fù)表示加速度的方向，甲乙兩物體加速度方向相反．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖象可知，甲乙的位移都在不斷增大．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C．速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，則0～t1時(shí)間內(nèi)甲物體的位移大于乙的位移，它們是從同一位置出發(fā)，所以t1時(shí)刻兩者沒(méi)有相遇．故C項(xiàng)錯(cuò)誤D．速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，則0～t1時(shí)間內(nèi)的任一時(shí)間段中甲的位移大于乙的位移，它們是從同一位置出發(fā)，所以0～t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在乙物體之前．故D項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】v16、B【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，二者之間剛好沒(méi)有作用力，即彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCD．剛施加力F時(shí)，由牛頓第二定律可得物體與彈簧剛分離時(shí)，由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得，故CD錯(cuò)誤；施加F前物體處于平衡狀態(tài)，由胡克定律可得解得彈簧的勁度系數(shù)為故B正確。故選擇B選項(xiàng)。7、AC【解析】A．對(duì)滑塊受力分析，受重力、靜摩擦力、支持力，故A正確；B．物體向上勻速，要滿(mǎn)足受力平衡條件，由于重力和支持力方向不同，所以物體必須要摩擦力才能滿(mǎn)足合力為零，向上勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，將重力分解為沿傳送帶向下分力和垂直傳送帶向上的分力，物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故C正確；D．物塊受到的是靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦力，等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度，從而判斷物體的可能運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻侩娞輨蛩僦本€運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，物體處于平衡狀態(tài)，有則物體的質(zhì)量為彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?.0N時(shí)，對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得解得，方向豎直向下電梯加速度大小為5m/s2，可能向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上減速運(yùn)動(dòng)，故選AD。9、BC【解析】A、裝置靜止時(shí)，彈簧的彈力，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，將C和A看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，即A、C的加速度均為2g，方向向下，故A錯(cuò)誤，C正確；B、剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，B的合力仍然為零，則B的加速度為0，故B正確；D、設(shè)A對(duì)C的支持力為，則對(duì)C由牛頓第二定律得：，解得A對(duì)C的支持力大小，故D錯(cuò)誤10、AB【解析】令斜面的傾角為θ，風(fēng)的速度為v，斜面的是速度為v1，斜面受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：f+F?cosθ=ma即為：μ（mg+F?sinθ）+F?cosθ=ma由于風(fēng)和斜面相向運(yùn)動(dòng)，所以有：F=k（v+v1）斜面做減速運(yùn)動(dòng)，v1減小，所以斜面的加速度減小，斜面向左做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)直到速度為零，當(dāng)速度為零時(shí)F?sinθ≤μ（mg+F?cosθ）則物體靜止不動(dòng)。當(dāng)F?sinθ＞μ（mg+F?cosθ），斜面反向加速度，則摩擦力反向，此過(guò)程根據(jù)牛頓第二定律有：F?sinθ-μ（mg+F?cosθ）=ma′F=k△v=k（v-v′）由于斜面加速v′增加，所以F減小，斜面的加速度可能減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，斜面便勻速向右運(yùn)動(dòng)。A．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。11、BC【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為|F1-F2|≤F合≤F1+F2，則這兩個(gè)力的合力范圍為3N≤F合≤9NA.2N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.9N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.12N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.12、CD【解析】A．平衡時(shí)物塊恰不離開(kāi)擋板，則滿(mǎn)足故A錯(cuò)誤；BCD．平衡時(shí)物塊恰不離開(kāi)擋板，此時(shí)彈簧的拉伸量：剪斷細(xì)繩瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律得：解得：此后彈簧的彈力減小，物體A受到的合外力減小，加速度減小，直至為零，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，A的速度最大，彈簧的壓縮量為此后，A繼續(xù)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，加速度方向沿斜面向上，做加速度越來(lái)越小的減速運(yùn)動(dòng)；故CD正確，B錯(cuò)誤；故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1），（2）1s