運輸經(jīng)濟專業(yè)知識和實務經(jīng)濟師考試(初級)試題與參考答案

經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟專業(yè)知識和實務(初級)模擬試題(答案在后面)一、單項選擇題（本大題有60小題，每小題1分，共60分）1、下列關于運輸經(jīng)濟的基本特征的描述，錯誤的是（）。運輸是國民經(jīng)濟的有機組成部分運輸具有地域性運輸是生產和消費之間橋梁運輸對地理環(huán)境的影響微乎其微2、運輸成本主要包括以下哪些方面？（）車輛購置成本和維修保養(yǎng)費用原材料成本和人工成本土地、水資源、能源等資源成本貨物保險費用和稅費3、交通運輸經(jīng)濟專業(yè)知識和實務(初級)考試單項選擇題貨幣的時間價值是通過利息進行衡量的，當中的概念是指哪一種利息形式?A.簡單利息B.復利C.單利D.綜合利息4、在運輸小組中，統(tǒng)籌考慮貨載任務的分配原則中，下列哪一項不是考慮的因素？A.貨物運量大小B.運輸成本估算C.運輸需求地域D.運輸工具裝載能力5、下列關于運輸體系的功能的說法，錯誤的是：運輸體系能夠實現(xiàn)資源空間結構的優(yōu)化配置運輸體系能夠促進商品生產的集中和加工運輸體系能夠加速商品流通，減少商業(yè)過渡成本運輸體系能夠完全消除社會物流中的差異化問題6、在運輸經(jīng)濟中，“運輸成本”是指：A.以上所有運輸費用B.所有運輸終端和樞紐設施的投資成本加運行成本貨幣支付給運輸企業(yè)及其相關的機構，以獲取運輸服務的費用7.運輸成本的歸集通常按照以下哪種方法進行？(數(shù)字化)A.按經(jīng)濟用途B.按經(jīng)營期C.按費用項目D.按責任部門8.以下哪一個不是影響運輸需求的因素？(數(shù)字化)A.產品特點B.交通管制C.經(jīng)濟發(fā)展水平D.用戶偏好9、運輸部門對經(jīng)濟增長的貢獻主要體現(xiàn)在（）A、提供生產資料的流動B、貨物和服務的流動C、資金信息的流動D、所有上述選項10、在運輸經(jīng)濟學中，（）是指通過各種運輸方式完成運輸任務的成本總和。A、運輸成本B、運輸資源C、運輸能力D、運輸效率11.在港口裝卸工程中，貨物的供求關系主要取決于（）。A.港口裝卸效率B.港口吞吐能力C.貨物的運輸需求D.貨物的供應來源12.在航空運輸中，航空承運人必須在旅客上機的規(guī)定時間前，向指定的地點發(fā)出飛機起飛的準確時間，這屬于航空承運人服務質量保障措施中的（）。A.流量控制措施B.偏差控制措施C.風險準備措施D.計劃管理措施13.在運輸經(jīng)濟領域，衡量一個國家或地區(qū)運輸效率的重要指標是（）。A.貨物運輸量B.運輸周轉量C.運輸密度D.運輸成本14.在運輸經(jīng)濟學的理論體系中，最基本的概念是（）。A.運輸市場B.運輸需求C.運輸供給D.運輸價格15、單項選擇題在運輸經(jīng)濟中，以下哪個術語描述的是對于運輸資源的有效利用和分配過程？A.運輸系統(tǒng)B.運輸能力C.運輸效率D.運輸成本16、單項選擇題在制定運輸經(jīng)濟政策時，政府往往會考慮以下幾個因素中的哪些？A.社會經(jīng)濟發(fā)展水平B.市場供求狀況C.國際貿易協(xié)定D.個人消費偏好17、下列哪種運輸方式對地理位置的依賴性最強？A、水運B、鐵路運輸C、航空運輸D、道路運輸18、運輸成本分析中，“經(jīng)濟距離”的概念指的是：A、貨物的實際運輸距離B、貨物在運輸過程中所需的能源消耗C、貨物運輸?shù)较M者手中時，消費者的心理感知距離D、產生的運輸費用與運輸效率之比19、關于運輸市場的特點，以下說法錯誤的是：A.運輸市場具有開放性B.運輸市場的供求關系較為穩(wěn)定C.運輸市場的競爭較為激烈D.運輸市場受到政策影響較大20、在運輸經(jīng)濟中，關于運輸成本的說法正確的是：A.運輸成本與運輸距離成正比B.所有運輸方式的運輸成本都相同C.運輸成本不受到市場需求的影響D.運輸成本只包括直接成本，不包括間接成本21、在運輸市場細分的過程中，最常見的市場細分方式是按（）進行細分。A.運輸方式B.貨物特性C.飛速時間D.貨主質量22、下列運輸方式中，速度最快的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.水路運輸23、以下哪種運輸方式不屬于按照不同的運輸工具類型分類？A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸與海運聯(lián)運24、在運輸經(jīng)濟中，哪種成本是與運輸量直接相關的？A.基礎設施成本B.管理費用C.運營成本D.固定資產折舊費用25、以下哪個指標不是衡量運輸效率的指標？A.平均運輸成本B.運輸時間C.運輸成本占GDP的比例D.貨物損失率26、以下哪個因素不是影響道路運輸價格的主要因素？A.距離B.貨物性質C.車輛類型D.油價27、下列關于運輸經(jīng)濟的敘述，不正確的是：A.運輸經(jīng)濟是國民經(jīng)濟的重要組成部分。B.運輸經(jīng)濟直接服務社會生產要素的流動。C.運輸經(jīng)濟的主要目的是為生產和生活提供運輸服務，而不考慮資源配置效益。D.運輸經(jīng)濟的運行牽涉到多種經(jīng)濟要素和市場機制。28、運輸成本包括以下哪些方面?車輛維護成本燃料成本人工成本D.以上都是29、運輸業(yè)的一般特征不包括？A.自然屬性與社會屬性相統(tǒng)一的產業(yè)B.始終處于流動狀態(tài)C.不僅可以改變產品的物理、化學性質D.重視服務質量和品牌形象30、下列哪一項不屬于影響貨物運輸需求的因素？A.國民經(jīng)濟發(fā)展水平B.運輸價格C.運輸方式差異D.自然災害31.在運輸市場中，衡量運輸需求的重要指標是（）。A.運輸量B.運輸周轉量C.運輸成本D.運輸速度32.在運輸經(jīng)濟中，能夠實現(xiàn)運輸資源最優(yōu)配置的運輸方式是（）。A.私人運輸企業(yè)B.公共運輸機構C.民間運輸組織D.國際運輸企業(yè)33.在運輸經(jīng)濟中，運輸市場的結構主要由以下幾個因素決定？A.貨物種類B.運輸方式C.運輸企業(yè)規(guī)模D.政府政策34.在運輸經(jīng)濟中，衡量運輸效率的重要指標是？A.運輸距離B.運輸時間C.運輸成本D.運輸量35、下列哪一項不屬于運輸系統(tǒng)的要素？A.交通運輸基礎設施運輸工具運輸貨物運輸管理信息系統(tǒng)36、交通運輸規(guī)劃的核心目標是什么？A.提高運輸效率B.促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展C.縮短運輸時間D.以上都是37、運輸工具營運效率的計算公式通常為：運輸工具營運效率=_____A.運輸總產量/運輸工具數(shù)量B.運輸總營業(yè)額/運輸工具數(shù)量C.運輸總周轉量/運輸工具工作時間D.運輸工具工作時間/運輸總周轉量38、影響貨運服務的成本因素主要包括：運費、理學機新、包裝費用和保險。其中，運費是指_____A.托運人支付給承運人的運輸出賣費用B.托運人支付給運輸中間人的費用C.托運人支付給承運人的費用D.托運人支付給運輸代理人的費用39.以下哪個因素不屬于運輸成本的構成？A.人工成本B.燃料費用C.車輛折舊費用D.管理費用40.以下哪種運輸方式的環(huán)境影響最?。緼.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸41、運輸產品實體形態(tài)的主要特性指標不包括（）。A.勞動或時間密集型B.運輸工具C.運輸線網(wǎng)D.運輸委托人42、運輸活動通常在特定線路上按一定方式運行，運輸路線具有（）特性。A.全程連續(xù)性B.全程開放性C.全程間斷性D.全程封閉性43、運輸經(jīng)濟活動中，哪種成本屬于固定成本范疇？A.燃油費用B.港口使用費C.運輸工具折舊費D.裝卸搬運費用44、在運輸市場結構中，哪種類型的運輸服務提供者主要承擔基礎性的運輸任務？A.私人運輸企業(yè)B.國有運輸企業(yè)C.外資運輸企業(yè)D.個體運輸戶45.以下哪個因素不屬于運輸成本的構成要素？A.燃料費B.車輛購置稅C.人工費D.維修費46.以下哪個因素是影響運輸距離的因素？A.貨物重量B.貨物體積C.車輛油耗D.道路狀況47、（數(shù)字、模擬題）下列哪種運輸方式成本最高？A、公路運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、航空運輸48、（數(shù)字、模擬題）在運輸經(jīng)濟學中，運距加權平均成本的計算公式不包含以下哪個因素？A、運輸成本B、運輸貨物量C、運輸距離D、時間成本49.在運輸市場中，衡量運輸效率的重要指標是（）。A.運輸距離B.運輸時間C.運輸成本D.貨物吞吐量50.在運輸需求中，最基本的需求是（）。A.運輸服務需求B.運輸貨物需求C.運輸方式選擇需求D.運輸企業(yè)需求51、關于運輸經(jīng)濟的定義，下列說法正確的是：A.運送貨物和人員之間的交換活動B.協(xié)調貨物和人員的運輸、儲存和分配C.通過動力的作用所實現(xiàn)的物料和信息流動D.貨物、人員和信息的流通方式和組織環(huán)節(jié)52、下列哪一項不是運輸服務的基本特性？A.時效性B.安全性C.貨幣性D.可靠性53.在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，關于運輸市場的特點，以下說法正確的是（）。A.運輸市場是社會經(jīng)濟活動的重要組成部分B.運輸市場的特點之一是商品交換的標的是貨物或服務C.運輸市場的特點之一是供求關系決定價格D.運輸市場的特點之一是市場范圍廣泛，競爭激烈54.在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，關于運輸需求的特點，以下說法正確的是（）。A.運輸需求是一種派生性需求B.運輸需求的可替代性是運輸市場發(fā)展的必然趨勢C.運輸需求的多樣性是由運輸市場的多樣性決定的D.運輸需求的波動性是由運輸市場的不確定性決定的55、下列關于運輸經(jīng)濟發(fā)展趨勢的描述，不正確的是：A.特性交通工具的應用將更加廣泛B.物流和運輸將更加集中化C.數(shù)字技術應用將加速運輸發(fā)展D.傳統(tǒng)化運輸模式將越來越多56、運輸成本的構成主要包括以下哪些方面：A.燃料成本、車輛折舊成本、人工成本B.燃料成本、空運成本、海運成本C.運輸里程、貨物種類、運輸方式D.交通基礎設施建設成本、物流服務成本、管理成本57.【數(shù)字】在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，下列關于運輸市場的表述，正確的是（）。A.運輸市場是運輸生產單位和運輸消費者之間發(fā)生經(jīng)濟關系的總和B.運輸市場是運輸企業(yè)之間從事運輸經(jīng)營活動的場所C.運輸市場是運輸供求雙方按照一定規(guī)則相互交易活動的場所D.運輸市場是運輸企業(yè)為完成旅客和貨物運輸任務而進行的生產活動的場所58.【數(shù)字】在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，以下不屬于運輸市場的特點的是（）。A.市場性B.多樣性C.綜合性D.季節(jié)性59.根據(jù)物流系統(tǒng)分析步驟，企業(yè)在進行物流系統(tǒng)分析時，應優(yōu)先從哪一方面入手？A.確定物流系統(tǒng)的分析范圍B.收集物流系統(tǒng)的現(xiàn)行狀態(tài)資料C.分析物流系統(tǒng)的目標和物流功能D.確定分析對象60.根據(jù)《鐵路貨物運輸規(guī)程》，運輸超過規(guī)定長度的貨物，按超限貨物辦理。超過規(guī)定長度的貨物是指超過鐵路規(guī)定限界的貨物。一件貨物的任何部位寬度超過規(guī)定限界的寬度為150毫米，屬于超限貨物。下列貨物中，按照超出規(guī)定限界的寬度劃分屬于超限貨物的是（）。A.具有特殊形狀的貨物，其超出部分尺寸超過150毫米B.經(jīng)整理堆碼或使用固定裝載加固辦法，能夠符合裝載條件，鐵路承運的貨物C.長度超過規(guī)定限界的一種或數(shù)件貨物集中裝載或捆綁在一起，形成的一個更大的件數(shù)貨物D.一件物品的全部尺寸未超過規(guī)定限界，但其尺寸中寬度超過150毫米二、多項選擇題（本大題有20小題，每小題2分，共40分）1、下列關于運輸業(yè)的技術進步與效率提升的說法，不正確的是：A、技術的進步可以減少運輸成本B、技術的進步可以提高運輸安全性C、運輸技術的效率提升與環(huán)境污染沒有關聯(lián)D、技術的進步可以擴展運輸服務的范圍2、以下關于運輸需求的形狀描述，正確的是：A、運輸需求隨價格下降而增加B、運輸需求隨價格上升而減少C、運輸需求不受價格變動影響D、運輸需求與價格變化成反比3.在運輸市場中，影響運輸需求的因素主要包括：A.旅客運輸需求的變化受到多種因素的影響，包括經(jīng)濟發(fā)展水平、城市化進程、人口數(shù)量、旅游行業(yè)發(fā)展等。B.運輸方式的選擇主要取決于旅客對運輸時間、舒適度、成本等方面的需求。C.運輸市場的需求彈性較小，說明該市場對價格變動不敏感。D.運輸市場的需求彈性較大，表明該市場容易受到外部因素的影響而發(fā)生變化。4.在運輸經(jīng)濟中，常用的分析工具包括：A.運輸彈性系數(shù)B.運輸周轉量C.運輸密度D.運輸成本5、下列運輸政策措施中，能夠降低運輸成本的是：提高公共運輸補貼增加物流企業(yè)資質限制放寬公路貨運車輛增減排建設高速鐵路網(wǎng)絡6、建設大都市圈公共交通網(wǎng)絡集約化運作的首要目標是：提高城市內公共交通公司的盈利能力減少城市公路上私家車的數(shù)量實現(xiàn)城市交通資源的多元配置提升城市公共交通服務的整體質量7.以下屬于水運基礎設施的有（）。A.港口B.碼頭C.航道D.內河E.集裝箱8.下列運輸形式中，影響需求價格彈性的因素有（）。A.運輸距離B.運輸速度C.運輸成本D.運輸品種E.運輸方式9、導致運輸市場需求變化的因素包括（）A、運輸需求者的收入水平B、消費者偏好C、運輸供給和價格水平D、運輸商品的質量E、環(huán)境因素10、下列運輸效率指標中，屬于綜合效率指標的有（）A、行車速度B、全員勞動生產率C、車輛工作率D、貨運作業(yè)率E、裝載效率11、以下哪個控制策略可以在高速公路上防止車輛之間的追趕事故（兩個最合適的選項）？A.可變速度限制B.自適應巡航控制C.中央控制交通流監(jiān)測D.車輛脫離警告系統(tǒng)12、在低碳交通系統(tǒng)中，以下哪種運輸方式最可能使用電氣化作為其主要驅動方式？A.航空運輸B.大型貨物運輸C.高速鐵路D.航運13、關于鐵路貨運價格的說法正確的有：A.涵蓋鐵路運輸成本及回報B.由國家發(fā)展和改革委員會制定和調整C.受貨物品種、運輸距離、供應關系等因素影響D.可以提高鐵路貨運效率，但不一定能提升營運盈利能力E.鐵路運輸部門可以自主調整價格14、影響水路運輸成本的因素主要包括：A.船舶裝載影響B(tài).航線區(qū)位影響C.需求關系影響D.貨物種類影響E.投資成本影響15、關于運輸經(jīng)濟學，下列說法正確的包括________。（A）運輸經(jīng)濟學的核心是交通運輸領域成本理論的研究。（B）運輸經(jīng)濟學以物流系統(tǒng)、運輸業(yè)的發(fā)展影響以及用戶需求的經(jīng)濟規(guī)律為研究對象。（C）運輸經(jīng)濟學不研究“經(jīng)濟”與“運輸”這兩個概念的綜合體，而僅研究運輸業(yè)的經(jīng)濟問題。（D）運輸經(jīng)濟學主要研究運輸業(yè)的經(jīng)濟內涵，探討運輸活動和流程在社會宏觀經(jīng)濟中發(fā)揮的作用。16、運輸費用是運輸效果的決定性因素，下列原則描述正確的包括________。（A）短線與長線設施的組合原則。（B）消費者剩余最大化原則。（C）政策優(yōu)先原則。（D）價值和費用不相等原則。17、關于運輸市場的特點，以下哪些說法是正確的？A.運輸市場具有開放性B.運輸市場的供求平衡容易實現(xiàn)C.運輸市場的競爭具有不完全性D.運輸市場的價格機制作用明顯18、在運輸經(jīng)濟管理中，以下哪些因素是需要重點考慮的？A.運輸成本B.運輸需求C.運輸供給D.運輸設施條件19.[數(shù)字]在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識中，關于運輸市場的概念，以下說法正確的是（）。A.運輸市場是運輸生產者和消費者之間發(fā)生經(jīng)濟關系的場所B.運輸市場是運輸企業(yè)之間從事運輸經(jīng)營活動的場所C.運輸市場是運輸供求關系發(fā)生變化時，運輸價格得以形成的基礎D.運輸市場是運輸企業(yè)實現(xiàn)社會效益最大化的重要途徑20.[數(shù)字]在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識中，關于運輸需求的特點，以下說法正確的是（）。A.運輸需求是一種派生性需求B.運輸需求的可替代性是運輸市場發(fā)展的一個重要條件C.運輸需求的多樣性是由運輸市場的多樣性決定的D.運輸需求的層次性是由運輸市場的層次結構決定的三、案例分析題（本大題有5個案例題，每題8分，共40分）第一題一、案例材料某物流公司為一家大型生產企業(yè)提供貨物運輸服務。該公司擁有一輛貨車，載重量為50噸。該貨車每天在城市之間往返兩次，每次行駛約200公里。該公司的貨物運輸主要分為兩類：一類是易腐爛的食品，如肉類、蔬菜等；另一類是不易腐爛的物品，如家具、電器等。近期，該公司發(fā)現(xiàn)貨物損耗率較高，導致成本增加。經(jīng)過調查，發(fā)現(xiàn)以下問題：1.貨車行駛速度較慢，導致貨物在途中受熱時間過長，易腐爛的食品變質。2.貨車裝載不合理，部分貨物擠壓變形，影響其使用壽命。3.貨車駕駛員疲勞駕駛現(xiàn)象嚴重，安全隱患較大。4.貨車加油站選擇不當，導致油品質量不佳，影響車輛性能。二、問題及解答1.請分析上述問題對貨物運輸成本的影響，并提出相應的解決措施。2.請分析并預測實施上述改進措施后，公司的貨物運輸成本將如何變化？請給出具體的原因分析。第二題案例材料：某運輸公司是一家以提供貨物運輸服務為主的企業(yè)，擁有多輛重型卡車和一定數(shù)量的司機。近年來，隨著電子商務的快速發(fā)展，運輸公司的業(yè)務量大幅增加。然而，隨著市場競爭的加劇，運輸價格也開始逐漸下降。為了應對這一挑戰(zhàn)，運輸公司開始探索更高效的管理方式和先進的運輸技術。公司決定采用智能調度系統(tǒng)來優(yōu)化運輸路線，減少燃油消耗和運輸時間。同時，公司還引入了無人機配送作為補充運輸方式，以應對一些對時效性要求較高的配送任務。此外，公司還開始探索使用新能源汽車，以減少溫室氣體排放和運營成本。問題：1、運輸公司在采取哪些措施來應對市場競爭和提高效率？1、運輸公司在采取以下措施來應對市場競爭和提高效率：采用智能調度系統(tǒng)優(yōu)化運輸路線，減少燃油消耗和運輸時間。引入無人機配送作為補充運輸方式，以應對一些對時效性要求較高的配送任務。探索使用新能源汽車，以減少溫室氣體排放和運營成本。2、假設運輸公司在過去一年的業(yè)務量增加了20%，為了維持原有服務水平，公司需要如何調整運輸能力？2、為了維持原有服務水平，公司需要根據(jù)業(yè)務量的增加來調整運輸能力?？梢酝ㄟ^增加車輛、延長司機工作時間、招募更多司機等措施來應對需求的增長。具體調整策略需要結合當前的人力和物力資源以及成本效益分析來確定。3、運輸公司引入無人機配送的優(yōu)勢有哪些？3、運輸公司引入無人機配送的優(yōu)勢包括：提高配送速度，能夠快速到達偏遠或交通不便的區(qū)域。降低人力成本，無需配備駕駛員和維護人員。適用于小批量、高價值或時效性要求高的貨物運輸。靈活操作，可以適應多樣化的配送需求。4、運輸公司在使用新能源汽車時可能面臨哪些挑戰(zhàn)？4、運輸公司在使用新能源汽車時可能面臨以下挑戰(zhàn)：初期投資成本較高，需要考慮成本回收周期。充換電設施不足，需要應對可能出現(xiàn)的充電不便問題。電池技術成熟度，電池壽命及維護問題可能影響運營效率。經(jīng)濟效益可能不如傳統(tǒng)的燃油車輛，需要綜合考慮長期的運營成本。第三題案例材料：近年來，隨著國省城之間高鐵網(wǎng)絡的快速發(fā)展，許多物流企業(yè)開始將貨物運輸方式從TRUCK轉向高鐵.一家名為“順暢貨運”的物流企業(yè)，以前主要通過トラック運輸貨物。但隨著高鐵網(wǎng)絡的建設，他們發(fā)現(xiàn)利用高鐵運輸，能顯著縮短運輸時間和成本，一些客戶也開始提出使用高鐵運輸?shù)囊?。為了更好地服務客戶，順暢貨運決定擴大高鐵運力的規(guī)模，并向鐵路部門申請開通專用車輛運輸服務。下述為順暢貨運高鐵運輸業(yè)務開通前的幾個關鍵問題：1.匹配貨物類型:高鐵運輸效率較高，但對貨物尺寸和重量有一定要求。順暢貨運需要選擇適合高鐵運輸?shù)呢浳镱愋?，才能有效提高運輸效率并降低成本。2.物流環(huán)節(jié)協(xié)調:高鐵運輸與傳統(tǒng)的TRUCK運輸流程銜接需要進行合理的規(guī)劃，確保貨物運輸?shù)耐暾院陀行浴?.價格制定策略:順暢貨運需要制定合理的價位策略，既能夠覆蓋高鐵運輸?shù)某杀荆帜軌蛭蛻舨⑹蛊湓趦r格上更具競爭力。4.倉儲管理優(yōu)化:為了更好地支持高鐵運輸，需對貨物倉儲管理進行優(yōu)化，確保貨物及時裝運并減少倉儲成本。問題：1、分別簡述順暢貨運利用高鐵運輸所具有的優(yōu)勢和劣勢。2、順暢貨運應該如何進行貨物和運輸線路的匹配，提高高鐵運輸?shù)男б?3、順暢貨運在制定高鐵運輸價格策略時，應考慮哪些因素?4、為了更好地支持高鐵運輸，順暢貨運的倉儲管理應該如何進行優(yōu)化？經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟專業(yè)知識和實務(初級)模擬試題與參考答案一、單項選擇題（本大題有60小題，每小題1分，共60分）1、下列關于運輸經(jīng)濟的基本特征的描述，錯誤的是（）。運輸是國民經(jīng)濟的有機組成部分運輸具有地域性運輸是生產和消費之間橋梁運輸對地理環(huán)境的影響微乎其微答案：D解析：運輸對地理環(huán)境的影響很大，例如，道路建設會改變地形，鐵路建設會影響自然植被，航道建設會改變海岸線等。2、運輸成本主要包括以下哪些方面？（）車輛購置成本和維修保養(yǎng)費用原材料成本和人工成本土地、水資源、能源等資源成本貨物保險費用和稅費答案：A、C、D解析：運輸成本主要由以下幾部分構成：車輛購置成本和維修保養(yǎng)費用:包括貨車、客車、輪船、飛機等的購置成本以及日常維護和保養(yǎng)費用。土地、水資源、能源等資源成本:指建設交通基礎設施、運行交通工具所消耗的土地、水資源、能源等成本。貨物保險費用和稅費:運輸過程中，貨物需要進行保險，并需要繳納相應的稅費，這些費用也屬于運輸成本的一部分。3、交通運輸經(jīng)濟專業(yè)知識和實務(初級)考試單項選擇題貨幣的時間價值是通過利息進行衡量的，當中的概念是指哪一種利息形式?A.簡單利息B.復利C.單利D.綜合利息【答案】B【解析】復利是對利息計算的一種方式，指在計算利息時考慮之前的利息情況，即不僅要考慮本金的部分，還要將先前的利息也納入到計息基數(shù)中。相比簡單利息只針對原始本金計算利息，復利形式能夠真實反映貨幣的投資回報。4、在運輸小組中，統(tǒng)籌考慮貨載任務的分配原則中，下列哪一項不是考慮的因素？A.貨物運量大小B.運輸成本估算C.運輸需求地域D.運輸工具裝載能力【答案】C【解析】考慮貨載任務分配時，常以運量、成本和工具裝載容量等作為主要評判和分配因素。運輸需求地域不屬于貨載任務分配時要優(yōu)先考慮的內容，而是貨物種類和最終流向可能影響的重要考量點。因此A、B、D項均會涉及，而C項并沒有被明確要求在貨載任務分配時需考慮。5、下列關于運輸體系的功能的說法，錯誤的是：運輸體系能夠實現(xiàn)資源空間結構的優(yōu)化配置運輸體系能夠促進商品生產的集中和加工運輸體系能夠加速商品流通，減少商業(yè)過渡成本運輸體系能夠完全消除社會物流中的差異化問題答案：D解析：運輸體系能夠有效地促進商品流通和資源配置，但并不能完全消除社會物流中的差異化問題。地區(qū)發(fā)展水平、地理環(huán)境、政策法規(guī)等因素都會導致物流成本和效率存在差異。6、在運輸經(jīng)濟中，“運輸成本”是指：A.以上所有運輸費用B.所有運輸終端和樞紐設施的投資成本加運行成本貨幣支付給運輸企業(yè)及其相關的機構，以獲取運輸服務的費用答案：C解析：運輸成本是指貨幣支付給運輸企業(yè)及其相關的機構，為了獲取運輸服務的費用。7.運輸成本的歸集通常按照以下哪種方法進行？(數(shù)字化)A.按經(jīng)濟用途B.按經(jīng)營期C.按費用項目D.按責任部門答案：C解析：運輸成本歸集通常按照費用項目來進行。這是因為費用項目能夠清晰地分門別類地展示各個方面的成本，便于成本分析、控制和決策。8.以下哪一個不是影響運輸需求的因素？(數(shù)字化)A.產品特點B.交通管制C.經(jīng)濟發(fā)展水平D.用戶偏好答案：B解析：B選項“交通管制”通常被看作是影響交通供給的因素，而不是直接因素。而影響運輸需求的因素通常包括產品特點（A）、經(jīng)濟發(fā)展水平（C）、用戶偏好（D）和物流成本等。9、運輸部門對經(jīng)濟增長的貢獻主要體現(xiàn)在（）A、提供生產資料的流動B、貨物和服務的流動C、資金信息的流動D、所有上述選項答案：D解析：運輸部門對經(jīng)濟增長的貢獻主要體現(xiàn)在以下三個方面：提供生產資料的流動、貨物和服務的流動以及資金信息的流動。運輸部門作為一種基礎設施，為經(jīng)濟活動的各個方面提供支持，加速資源的流動，促進了生產的分工和專業(yè)化，從而支持了經(jīng)濟的增長。10、在運輸經(jīng)濟學中，（）是指通過各種運輸方式完成運輸任務的成本總和。A、運輸成本B、運輸資源C、運輸能力D、運輸效率答案：A解析：運輸成本在運輸經(jīng)濟學中是指在一定時間內通過各種運輸方式完成運輸任務所消耗的各種資源的貨幣表現(xiàn)。運輸成本是評價運輸系統(tǒng)經(jīng)濟效率的重要指標，它包括直接成本（如燃料費、司機工資等）和間接成本（如風險成本、時間和環(huán)境成本等）。11.在港口裝卸工程中，貨物的供求關系主要取決于（）。A.港口裝卸效率B.港口吞吐能力C.貨物的運輸需求D.貨物的供應來源正確答案：B解析：本題考查港口裝卸工程中貨物供求關系的影響因素。港口裝卸工程中，貨物的供求關系主要取決于港口的吞吐能力。港口吞吐能力是指港口在一定時間內能承受的最大貨物承運量，它是反映一個港口能夠提供的裝卸必要條件。因此，正確答案為B。12.在航空運輸中，航空承運人必須在旅客上機的規(guī)定時間前，向指定的地點發(fā)出飛機起飛的準確時間，這屬于航空承運人服務質量保障措施中的（）。A.流量控制措施B.偏差控制措施C.風險準備措施D.計劃管理措施正確答案：B解析：本題考查航空承運人服務質量保障措施。在航空運輸中，航空承運人服務質量保障措施包括流量控制、偏差控制、風險準備和計劃管理等。偏差控制主要指航空承運人必須在旅客上機的規(guī)定時間前，向指定的地點發(fā)出飛機起飛的準確時間，并確保飛機到達目的地的時間與飛行計劃一致。因此，正確答案為B。13.在運輸經(jīng)濟領域，衡量一個國家或地區(qū)運輸效率的重要指標是（）。A.貨物運輸量B.運輸周轉量C.運輸密度D.運輸成本答案：C解析：運輸密度是指一定時期內某種運輸方式在營運線路的某一區(qū)段平均每公里運輸?shù)呢浳铮每停?shù)量。它是考核運輸效率的重要指標。計算公式為：運輸密度＝運輸貨物（旅客）數(shù)量/營業(yè)里程。14.在運輸經(jīng)濟學的理論體系中，最基本的概念是（）。A.運輸市場B.運輸需求C.運輸供給D.運輸價格答案：B解析：運輸需求是指在一定時期內，一定條件下，旅客、貨物在各種運輸方式之間的空間位移的意愿。它是運輸經(jīng)濟學的最基本概念，也是運輸經(jīng)濟學研究的基礎。15、單項選擇題在運輸經(jīng)濟中，以下哪個術語描述的是對于運輸資源的有效利用和分配過程？A.運輸系統(tǒng)B.運輸能力C.運輸效率D.運輸成本答案：C.運輸效率解析：運輸效率通常是指在運輸過程中，資源的利用程度，包括人力、物力和財力等的利用效率。一個高效的運輸系統(tǒng)能夠以最小的投入實現(xiàn)最大的運輸效果。16、單項選擇題在制定運輸經(jīng)濟政策時，政府往往會考慮以下幾個因素中的哪些？A.社會經(jīng)濟發(fā)展水平B.市場供求狀況C.國際貿易協(xié)定D.個人消費偏好答案：A.社會經(jīng)濟發(fā)展水平解析：運輸經(jīng)濟政策是由政府制定和實施的，旨在優(yōu)化運輸資源的配置，提高運輸效率，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。在制定這些政策時，政府會考慮當前的社會經(jīng)濟發(fā)展水平，以便于更好地滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，提高運輸服務質量，降低運輸成本。其他選項雖然也可能對運輸經(jīng)濟政策有所影響，但通常是政府政策制定和調整后才會考量和影響的因素。17、下列哪種運輸方式對地理位置的依賴性最強？A、水運B、鐵路運輸C、航空運輸D、道路運輸答案：A解析：水運受航道、港口等地理條件的限制最強，對地理位置的依賴性最為直接。18、運輸成本分析中，“經(jīng)濟距離”的概念指的是：A、貨物的實際運輸距離B、貨物在運輸過程中所需的能源消耗C、貨物運輸?shù)较M者手中時，消費者的心理感知距離D、產生的運輸費用與運輸效率之比答案：D解析：經(jīng)濟距離指的是在考慮到運輸成本和效率等因素時，貨物的實際運輸距離與其產生運輸成本及效率的平衡點。19、關于運輸市場的特點，以下說法錯誤的是：A.運輸市場具有開放性B.運輸市場的供求關系較為穩(wěn)定C.運輸市場的競爭較為激烈D.運輸市場受到政策影響較大答案：B解析：運輸市場的供求關系受到多種因素的影響，包括宏觀經(jīng)濟、季節(jié)性需求、天氣、政策等，因此并不是非常穩(wěn)定的。所以選項B錯誤。其他選項都是運輸市場的常見特點。20、在運輸經(jīng)濟中，關于運輸成本的說法正確的是：A.運輸成本與運輸距離成正比B.所有運輸方式的運輸成本都相同C.運輸成本不受到市場需求的影響D.運輸成本只包括直接成本，不包括間接成本答案：A解析：一般來說，運輸成本與運輸距離成正比，即運輸距離越長，成本越高。其他選項中，不同運輸方式的成本因技術、設施、能源等因素而異；市場需求會影響運輸成本，例如需求增加可能導致成本上升；運輸成本不僅包括直接成本，如燃料、工資等，還包括間接成本，如管理費用、折舊等。因此，只有選項A是正確的。21、在運輸市場細分的過程中，最常見的市場細分方式是按（）進行細分。A.運輸方式B.貨物特性C.飛速時間D.貨主質量答案：A解析：在運輸市場細分中，最常見的按transportmode進行細分。這是因為不同的transportmode（例如公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)龋┰诓煌貐^(qū)和行業(yè)的應用有所不同，因此可以根據(jù)這種特性進行市場細分，以更好地滿足不同運輸需求。22、下列運輸方式中，速度最快的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.水路運輸答案：C解析：運輸速度是衡量運輸方式效率的重要指標之一。在這些選項中，航空運輸（C）的速度是最快的。公路運輸（A）、鐵路運輸（B）和水路運輸（D）雖然也可以進行長途運輸，但一般而言它們的速度較航空運輸要慢。23、以下哪種運輸方式不屬于按照不同的運輸工具類型分類？A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸與海運聯(lián)運答案：D解析：按照不同的運輸工具類型分類，主要包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸?shù)?。而航空運輸與海運聯(lián)運并不是一種獨立的運輸方式，而是兩種或多種運輸方式的組合，因此不屬于按照運輸工具類型分類的范疇。24、在運輸經(jīng)濟中，哪種成本是與運輸量直接相關的？A.基礎設施成本B.管理費用C.運營成本D.固定資產折舊費用答案：C解析：運營成本是與運輸量直接相關的成本，包括燃料消耗、人員工資和其他可變費用等。而基礎設施成本、管理費用和固定資產折舊費用更多地與運輸網(wǎng)絡的固定投資和日常運營維護有關，而非直接與運輸量變化相關。25、以下哪個指標不是衡量運輸效率的指標？A.平均運輸成本B.運輸時間C.運輸成本占GDP的比例D.貨物損失率答案：D解析：運輸效率是指在一定條件下，通過合理的運輸方式和線路，使貨物運輸達到最佳效果的能力。運輸效率的指標主要包括運輸成本、運輸時間、貨物損失率等。而貨物損失率是指在貨物運輸過程中，由于各種原因導致的貨物損失占總貨物量的比率，與運輸效率無直接關系。26、以下哪個因素不是影響道路運輸價格的主要因素？A.距離B.貨物性質C.車輛類型D.油價答案：B解析：道路運輸價格主要受以下因素影響：距離、車輛類型、油價等。貨物性質雖然會影響運輸成本，但不是直接影響運輸價格的因素。27、下列關于運輸經(jīng)濟的敘述，不正確的是：A.運輸經(jīng)濟是國民經(jīng)濟的重要組成部分。B.運輸經(jīng)濟直接服務社會生產要素的流動。C.運輸經(jīng)濟的主要目的是為生產和生活提供運輸服務，而不考慮資源配置效益。D.運輸經(jīng)濟的運行牽涉到多種經(jīng)濟要素和市場機制。答案：C解析：運輸經(jīng)濟在服務生產和生活流通的同時，也致力于提高資源配置效益，在社會效益和經(jīng)濟效益之間取得平衡。28、運輸成本包括以下哪些方面?車輛維護成本燃料成本人工成本D.以上都是答案：D解析：運輸成本是一個包含多方面要素的復雜概念，包含車輛的維護成本、燃料的消耗成本、駕駛員人工成本等，以及其他相關的輔助成本。29、運輸業(yè)的一般特征不包括？A.自然屬性與社會屬性相統(tǒng)一的產業(yè)B.始終處于流動狀態(tài)C.不僅可以改變產品的物理、化學性質D.重視服務質量和品牌形象答案：C解析：運輸業(yè)是一個物理過程，其服務的對象是貨物和旅客的空間位移，僅變更位置，本身不發(fā)生物理或化學的變化。因此，選項C“不僅可以改變產品的物理、化學性質”是不符合運輸業(yè)特征的，其他選項均描述正確。30、下列哪一項不屬于影響貨物運輸需求的因素？A.國民經(jīng)濟發(fā)展水平B.運輸價格C.運輸方式差異D.自然災害答案：D解析：影響貨物運輸需求的因素通常包括經(jīng)濟因素、市場因素、技術因素和管理因素等。其中，國民經(jīng)濟發(fā)展水平影響整體運輸需求規(guī)模，運輸價格直接影響需求量的大小，運輸方式差異影響需求在各方式間的分配比例。自然災害雖然是影響貨物運輸?shù)闹匾獠織l件，但它并非直接影響運輸需求量。而是可能通過影響經(jīng)濟活動、基礎設施以及運輸服務供應等方式間接影響運輸需求。31.在運輸市場中，衡量運輸需求的重要指標是（）。A.運輸量B.運輸周轉量C.運輸成本D.運輸速度答案：A解析：運輸市場中的運輸需求通常通過運輸量來衡量，因為運輸量能夠直接反映市場對運輸服務的實際需求規(guī)模。運輸周轉量雖然也與運輸需求相關，但它更多地反映了運輸服務的生產效率和運營效率。運輸成本和運輸速度則是影響運輸供給和企業(yè)經(jīng)營決策的因素，而非直接衡量運輸需求的指標。32.在運輸經(jīng)濟中，能夠實現(xiàn)運輸資源最優(yōu)配置的運輸方式是（）。A.私人運輸企業(yè)B.公共運輸機構C.民間運輸組織D.國際運輸企業(yè)答案：B解析：公共運輸機構通常負責制定和執(zhí)行國家或地區(qū)的運輸政策，以實現(xiàn)運輸資源的優(yōu)化配置。私人運輸企業(yè)和民間運輸組織更多地參與市場競爭，追求利潤最大化，而不一定能夠從整體上實現(xiàn)運輸資源的最優(yōu)配置。國際運輸企業(yè)則主要關注跨國運輸業(yè)務，其重點在于滿足國際貿易和跨國物流的需求。33.在運輸經(jīng)濟中，運輸市場的結構主要由以下幾個因素決定？A.貨物種類B.運輸方式C.運輸企業(yè)規(guī)模D.政府政策答案：B解析：運輸市場的結構主要由運輸方式?jīng)Q定。不同的運輸方式（如鐵路、公路、航空、水運等）具有不同的技術經(jīng)濟特點，從而在市場中占據(jù)不同的地位。貨物種類和運輸企業(yè)規(guī)模雖然也會影響市場，但不是決定性因素。政府政策可以影響市場環(huán)境，但也不是直接決定市場結構的因素。34.在運輸經(jīng)濟中，衡量運輸效率的重要指標是？A.運輸距離B.運輸時間C.運輸成本D.運輸量答案：B解析：運輸效率主要體現(xiàn)在運輸時間上。運輸時間越短，說明運輸過程中的等待、裝卸等環(huán)節(jié)越少，運輸過程越順暢，因此運輸效率越高。運輸距離、運輸成本和運輸量雖然也是重要的經(jīng)濟指標，但它們更多地反映了運輸?shù)男驶蛐б?，而不是直接衡量運輸效率的指標。35、下列哪一項不屬于運輸系統(tǒng)的要素？A.交通運輸基礎設施運輸工具運輸貨物運輸管理信息系統(tǒng)答案：C解析：運輸系統(tǒng)的要素包括交通運輸基礎設施、運輸工具、運輸人員和運輸管理信息系統(tǒng)。貨物本身是運輸?shù)膶ο螅皇沁\輸系統(tǒng)的要素。36、交通運輸規(guī)劃的核心目標是什么？A.提高運輸效率B.促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展C.縮短運輸時間D.以上都是答案：D解析：交通運輸規(guī)劃的最終目的是實現(xiàn)交通運輸服務的全面提升，包括提高運輸效率，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，縮短運輸時間等多方面的目標。37、運輸工具營運效率的計算公式通常為：運輸工具營運效率=_____A.運輸總產量/運輸工具數(shù)量B.運輸總營業(yè)額/運輸工具數(shù)量C.運輸總周轉量/運輸工具工作時間D.運輸工具工作時間/運輸總周轉量答案：C解析：運輸工具營運效率是衡量運輸工具利用情況的重要指標，一般表示它們在單位時間內的運輸能力。正確的計算公式是運輸總周轉量與運輸工具工作時間的比例，即C選項。38、影響貨運服務的成本因素主要包括：運費、理學機新、包裝費用和保險。其中，運費是指_____A.托運人支付給承運人的運輸出賣費用B.托運人支付給運輸中間人的費用C.托運人支付給承運人的費用D.托運人支付給運輸代理人的費用答案：A解析：運費是貨運服務中最直觀的成本構成部分。它是托運人為了將貨物從起始點運升到目的地所需要支付的最基本費用。這個費用由承運人發(fā)出，并直接由托運人支付，故正確答案是A選項。其他選項中提及的理學機新、包裝費用和保險均屬于輔助成本，并不是運費本身。39.以下哪個因素不屬于運輸成本的構成？A.人工成本B.燃料費用C.車輛折舊費用D.管理費用答案：D解析：運輸成本主要包括人工成本、燃料費用和車輛折舊費用。管理費用屬于其他費用，不屬于運輸成本的構成。40.以下哪種運輸方式的環(huán)境影響最??？A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：C解析：水路運輸?shù)沫h(huán)境影響相對較小，因為船舶排放的廢氣和廢水對環(huán)境的污染較小。而公路運輸、鐵路運輸和航空運輸在運輸過程中產生的廢氣和噪音等對環(huán)境的影響較大。41、運輸產品實體形態(tài)的主要特性指標不包括（）。A.勞動或時間密集型B.運輸工具C.運輸線網(wǎng)D.運輸委托人答案：C。解析：運輸產品實體形態(tài)的主要特性指標包括：運輸原料或時間密集型、運輸工具、運輸線網(wǎng)、運輸組織方法和運輸委托人。42、運輸活動通常在特定線路上按一定方式運行，運輸路線具有（）特性。A.全程連續(xù)性B.全程開放性C.全程間斷性D.全程封閉性答案：A。解析：運輸路線是指交通運輸工具以某種運輸工具稅方式在縱、橫、斜設施上形成的一定交通行駛路線。運輸路線具有全程連續(xù)性特性。43、運輸經(jīng)濟活動中，哪種成本屬于固定成本范疇？A.燃油費用B.港口使用費C.運輸工具折舊費D.裝卸搬運費用答案：C解析：固定成本是在一定時期內不隨運輸量的變化而變化的成本，如運輸工具的折舊費、修理費、租賃費等。因此，運輸工具的折舊費屬于固定成本范疇。44、在運輸市場結構中，哪種類型的運輸服務提供者主要承擔基礎性的運輸任務？A.私人運輸企業(yè)B.國有運輸企業(yè)C.外資運輸企業(yè)D.個體運輸戶答案：B解析：國有運輸企業(yè)在運輸市場結構中通常承擔基礎性的運輸任務，提供普遍服務，其運營受政府政策指導和監(jiān)管。其他類型的運輸服務提供者則可能更多地參與到市場競爭中，提供差異化服務。45.以下哪個因素不屬于運輸成本的構成要素？A.燃料費B.車輛購置稅C.人工費D.維修費答案：B解析：運輸成本的構成要素主要包括燃料費、人工費和維修費。車輛購置稅屬于稅收，不屬于運輸成本的構成要素。46.以下哪個因素是影響運輸距離的因素？A.貨物重量B.貨物體積C.車輛油耗D.道路狀況答案：D解析：道路狀況是影響運輸距離的一個重要因素，道路狀況良好可以降低運輸距離，反之則會增加運輸距離。其他選項如貨物重量、貨物體積和車輛油耗雖然也會影響運輸成本，但不是直接影響運輸距離的因素。47、（數(shù)字、模擬題）下列哪種運輸方式成本最高？A、公路運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、航空運輸答案：D、航空運輸解析：航空運輸通常比其他運輸方式成本更高，因其速度快，對于需要快速運輸?shù)馁F重物品或緊急貨物尤其受歡迎。然而，這種運輸方式的成本也隨之增加，因為它所需要的設備和基礎設施更為復雜和昂貴。48、（數(shù)字、模擬題）在運輸經(jīng)濟學中，運距加權平均成本的計算公式不包含以下哪個因素？A、運輸成本B、運輸貨物量C、運輸距離D、時間成本答案：D、時間成本解析：運距加權平均成本的計算通常涉及到貨物量、運輸成本和運輸距離。這個公式通常用來評估運輸效率和成本效益。時間成本可能對總成本有影響，但通常它不是直接包含在運距加權平均成本的簡單計算公式中。時間成本可能需要通過其他方式來進行評估和衡量，比如通過分析運輸速率和客戶服務水平。49.在運輸市場中，衡量運輸效率的重要指標是（）。A.運輸距離B.運輸時間C.運輸成本D.貨物吞吐量答案：B解析：運輸效率主要體現(xiàn)在貨物從起點到終點的流轉速度上，即運輸時間的長短。運輸時間越短，說明運輸效率越高，物流成本也相對較低。因此，在運輸市場中，運輸時間是衡量運輸效率的重要指標。50.在運輸需求中，最基本的需求是（）。A.運輸服務需求B.運輸貨物需求C.運輸方式選擇需求D.運輸企業(yè)需求答案：B解析：運輸需求是指在一定時期內，社會經(jīng)濟活動對運輸活動的需求量。在所有選項中，運輸貨物需求是最基本的，因為運輸活動本質上是為了滿足貨物的移動需求。其他選項如運輸服務需求、運輸方式選擇需求和運輸企業(yè)需求都是基于貨物需求的衍生需求。51、關于運輸經(jīng)濟的定義，下列說法正確的是：A.運送貨物和人員之間的交換活動B.協(xié)調貨物和人員的運輸、儲存和分配C.通過動力的作用所實現(xiàn)的物料和信息流動D.貨物、人員和信息的流通方式和組織環(huán)節(jié)答案：D解析：運輸經(jīng)濟是指以貨物和人員運輸和流通為主要內容，通過多種運輸方式和組織手段，實現(xiàn)物流效率最大化，促進經(jīng)濟發(fā)展的體系。52、下列哪一項不是運輸服務的基本特性？A.時效性B.安全性C.貨幣性D.可靠性答案：C解析：貨幣性是商品的特性，而非運輸服務的特性。運輸服務的基本特性包括時效性、安全性、可靠性和便捷性等。53.在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，關于運輸市場的特點，以下說法正確的是（）。A.運輸市場是社會經(jīng)濟活動的重要組成部分B.運輸市場的特點之一是商品交換的標的是貨物或服務C.運輸市場的特點之一是供求關系決定價格D.運輸市場的特點之一是市場范圍廣泛，競爭激烈答案：ABD解析：A項正確，運輸市場作為社會經(jīng)濟活動的一部分，對社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。B項正確，運輸市場的特點之一是商品交換的標的是貨物或服務。C項錯誤，價值決定價格，供求關系影響價格，但不能決定價格。D項正確，運輸市場范圍廣泛，競爭激烈。54.在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，關于運輸需求的特點，以下說法正確的是（）。A.運輸需求是一種派生性需求B.運輸需求的可替代性是運輸市場發(fā)展的必然趨勢C.運輸需求的多樣性是由運輸市場的多樣性決定的D.運輸需求的波動性是由運輸市場的不確定性決定的答案：ABCD解析：A項正確，運輸需求通常是由其他產業(yè)的需求派生出來的。B項正確，運輸市場的不斷發(fā)展會促使運輸企業(yè)提高服務質量，從而實現(xiàn)運輸需求的可替代性。C項正確，運輸市場的多樣性決定了運輸需求的多樣性。D項正確，運輸市場的不確定性會導致運輸需求的波動性。55、下列關于運輸經(jīng)濟發(fā)展趨勢的描述，不正確的是：A.特性交通工具的應用將更加廣泛B.物流和運輸將更加集中化C.數(shù)字技術應用將加速運輸發(fā)展D.傳統(tǒng)化運輸模式將越來越多答案：D解析：傳統(tǒng)化運輸模式可能會被更先進、高效的現(xiàn)代化運輸模式取代，而非越來越多。56、運輸成本的構成主要包括以下哪些方面：A.燃料成本、車輛折舊成本、人工成本B.燃料成本、空運成本、海運成本C.運輸里程、貨物種類、運輸方式D.交通基礎設施建設成本、物流服務成本、管理成本答案：A解析：運輸成本的基本構成包括燃料成本、車輛折舊成本和人工成本。其他選項雖然與運輸成本相關，但不是構成成本的直接要素。57.【數(shù)字】在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，下列關于運輸市場的表述，正確的是（）。A.運輸市場是運輸生產單位和運輸消費者之間發(fā)生經(jīng)濟關系的總和B.運輸市場是運輸企業(yè)之間從事運輸經(jīng)營活動的場所C.運輸市場是運輸供求雙方按照一定規(guī)則相互交易活動的場所D.運輸市場是運輸企業(yè)為完成旅客和貨物運輸任務而進行的生產活動的場所【答案】AC【解析】運輸市場是運輸生產單位和運輸消費者之間發(fā)生經(jīng)濟關系的總和；運輸市場是運輸供求雙方按照一定規(guī)則相互交易活動的場所。58.【數(shù)字】在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識與實務（初級）中，以下不屬于運輸市場的特點的是（）。A.市場性B.多樣性C.綜合性D.季節(jié)性【答案】D【解析】運輸市場的特點包括：市場性、多樣性、綜合性、空間上的不均衡性和時間上的持續(xù)性。季節(jié)性不屬于運輸市場的特點。59.根據(jù)物流系統(tǒng)分析步驟，企業(yè)在進行物流系統(tǒng)分析時，應優(yōu)先從哪一方面入手？A.確定物流系統(tǒng)的分析范圍B.收集物流系統(tǒng)的現(xiàn)行狀態(tài)資料C.分析物流系統(tǒng)的目標和物流功能D.確定分析對象答案：A解析：本題考查物流系統(tǒng)的分析步驟。物流系統(tǒng)的分析步驟包括：確定分析對象、分析物流系統(tǒng)的目標和物流功能、收集物流系統(tǒng)的現(xiàn)行狀態(tài)資料、確定物流系統(tǒng)的優(yōu)化目標、提出物流系統(tǒng)的優(yōu)化方案、選擇評價指標、對方案進行評價、選擇較優(yōu)物流系統(tǒng)方案、制訂實施計劃。由此可見，第一步應確定物流系統(tǒng)的分析范圍，確定分析對象。60.根據(jù)《鐵路貨物運輸規(guī)程》，運輸超過規(guī)定長度的貨物，按超限貨物辦理。超過規(guī)定長度的貨物是指超過鐵路規(guī)定限界的貨物。一件貨物的任何部位寬度超過規(guī)定限界的寬度為150毫米，屬于超限貨物。下列貨物中，按照超出規(guī)定限界的寬度劃分屬于超限貨物的是（）。A.具有特殊形狀的貨物，其超出部分尺寸超過150毫米B.經(jīng)整理堆碼或使用固定裝載加固辦法，能夠符合裝載條件，鐵路承運的貨物C.長度超過規(guī)定限界的一種或數(shù)件貨物集中裝載或捆綁在一起，形成的一個更大的件數(shù)貨物D.一件物品的全部尺寸未超過規(guī)定限界，但其尺寸中寬度超過150毫米答案：D二、多項選擇題（本大題有20小題，每小題2分，共40分）1、下列關于運輸業(yè)的技術進步與效率提升的說法，不正確的是：A、技術的進步可以減少運輸成本B、技術的進步可以提高運輸安全性C、運輸技術的效率提升與環(huán)境污染沒有關聯(lián)D、技術的進步可以擴展運輸服務的范圍答案：C解析：運輸技術的效率提升通常伴隨著對環(huán)境污染的控制和減少，因此選項C的說法是不正確的。運輸業(yè)的技術進步可以減少溫室氣體排放，從而減輕環(huán)境污染。2、以下關于運輸需求的形狀描述，正確的是：A、運輸需求隨價格下降而增加B、運輸需求隨價格上升而減少C、運輸需求不受價格變動影響D、運輸需求與價格變化成反比答案：B解析：運輸需求通常隨價格上升而減少，因為運輸服務的購買決策往往受價格影響。在其他條件不變的情況下，價格的上漲會使得消費者選擇更加經(jīng)濟的替代品，從而減少運輸需求。而價格的下降則可能會吸引更多的消費者使用運輸服務，從而增加需求。因此，運輸需求與價格變化成反比，即價格上升需求減少，價格下降需求增加。3.在運輸市場中，影響運輸需求的因素主要包括：A.旅客運輸需求的變化受到多種因素的影響，包括經(jīng)濟發(fā)展水平、城市化進程、人口數(shù)量、旅游行業(yè)發(fā)展等。B.運輸方式的選擇主要取決于旅客對運輸時間、舒適度、成本等方面的需求。C.運輸市場的需求彈性較小，說明該市場對價格變動不敏感。D.運輸市場的需求彈性較大，表明該市場容易受到外部因素的影響而發(fā)生變化。答案：ABD解析：A選項正確，因為經(jīng)濟發(fā)展水平、城市化進程、人口數(shù)量、旅游行業(yè)發(fā)展等因素都會直接影響旅客運輸需求。B選項正確，不同的運輸方式滿足不同旅客的需求，如時間效率、舒適度、成本等。C選項錯誤，運輸市場并非對價格變動完全不敏感，其需求彈性受多種因素影響，如替代品的可用性、旅客的旅行習慣等。D選項正確，需求彈性大意味著市場對外部變化較為敏感，如新線路的開通、價格的調整等。4.在運輸經(jīng)濟中，常用的分析工具包括：A.運輸彈性系數(shù)B.運輸周轉量C.運輸密度D.運輸成本答案：A解析：A選項正確，運輸彈性系數(shù)是衡量運輸需求對各種因素變化的敏感程度的指標。B選項錯誤，運輸周轉量是衡量運輸效率的指標，不是分析工具。C選項錯誤，運輸密度是指單位時間內通過某一運輸區(qū)段的貨物或旅客數(shù)量，也不是分析工具。D選項錯誤，運輸成本是企業(yè)經(jīng)營中需要考慮的重要因素，但不是分析工具。5.在運輸市場中，政府干預的主要目的是：A.保護消費者權益B.促進市場競爭C.維持經(jīng)濟穩(wěn)定D.實現(xiàn)社會公平答案：ACD解析：A選項正確，政府通過制定相關政策和法規(guī)來保護消費者的權益，確保運輸服務的質量和安全。B選項錯誤，雖然政府有時會采取措施促進市場競爭，但這不是其主要目的。C選項正確，政府通過政策調控可以維持經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，避免市場失靈帶來的負面影響。D選項正確，政府通過稅收、補貼等手段來實現(xiàn)社會公平，減少社會貧富差距。5、下列運輸政策措施中，能夠降低運輸成本的是：提高公共運輸補貼增加物流企業(yè)資質限制放寬公路貨運車輛增減排建設高速鐵路網(wǎng)絡答案：D解析：建設高速鐵路網(wǎng)絡可以提高運輸效率，降低運輸時間和燃料消耗，從而降低運輸成本。6、建設大都市圈公共交通網(wǎng)絡集約化運作的首要目標是：提高城市內公共交通公司的盈利能力減少城市公路上私家車的數(shù)量實現(xiàn)城市交通資源的多元配置提升城市公共交通服務的整體質量答案：D解析：建設大都市圈公共交通網(wǎng)絡集約化運作的首要目標是通過優(yōu)化交通資源配置，提升公共交通服務的整體質量，提高服務效率和水平，提升市民出行體驗。7.以下屬于水運基礎設施的有（）。A.港口B.碼頭C.航道D.內河E.集裝箱答案：ABC解析：水運基礎設施包括港口、碼頭、航道等，它構成水運企業(yè)生產經(jīng)營的物質技術基礎。8.下列運輸形式中，影響需求價格彈性的因素有（）。A.運輸距離B.運輸速度C.運輸成本D.運輸品種E.運輸方式答案：AD解析：影響需求價格彈性的因素包括運輸產品的消費支出在消費者預算支出中所占的比例以及運輸距離等。其中，運輸距離較遠，價格彈性變大。運輸品種和運輸方式也會對需求價格彈性產生影響。9、導致運輸市場需求變化的因素包括（）A、運輸需求者的收入水平B、消費者偏好C、運輸供給和價格水平D、運輸商品的質量E、環(huán)境因素答案：ACE解析：本題考查運輸市場需求的變化。影響運輸市場需求變動的因素包括社會的經(jīng)濟、人口等。運輸需求者的收入水平和運輸供給和價格水平直接影響雙方的成本，環(huán)境因素的變化直接影響到運輸市場在環(huán)境保護方面的政策導向，這些都是能引起運輸市場中需求產生變化的因素。運輸商品的質量和消費者偏好不是影響運輸市場需求變化的因素。10、下列運輸效率指標中，屬于綜合效率指標的有（）A、行車速度B、全員勞動生產率C、車輛工作率D、貨運作業(yè)率E、裝載效率答案：BC解析：本題考查運輸效率指標。運輸效率指標可以分為兩大類，即勞動效率指標和綜合效率指標。綜合效率指標是反映運輸企業(yè)生產綜合利用效果的指標。這些指標主要是反映勞動者的勞動消耗指標。包括全員勞動生產率、旅客周轉量指標、貨郵周轉量指標、車輛工作率。而行車速度、貨運作業(yè)率和裝載效率這三項指標均屬于勞動效率指標。所以本題應選擇B、C。11、以下哪個控制策略可以在高速公路上防止車輛之間的追趕事故（兩個最合適的選項）？A.可變速度限制B.自適應巡航控制C.中央控制交通流監(jiān)測D.車輛脫離警告系統(tǒng)答案：B,D解析：自適應巡航控制（ACC）可以幫助駕駛員保持在安全的車速范圍內，而車輛脫離警告系統(tǒng)（如果有的話集成在ACC中）可以幫助駕駛員警告其他車輛可能的不穩(wěn)定運動，從而減少追趕事故的發(fā)生。中央控制交通流監(jiān)測和可變速度限制都可能有助于交通管理，但直接控制車輛行為的工具如ACC和車輛脫離警告系統(tǒng)更有助于防止追尾事故。12、在低碳交通系統(tǒng)中，以下哪種運輸方式最可能使用電氣化作為其主要驅動方式？A.航空運輸B.大型貨物運輸C.高速鐵路D.航運答案：C解析：高速鐵路通常采用電氣化作為其動力來源。電氣化鐵路運行效率高，減碳效果顯著，同時噪音和污染物排放較低，與低碳交通系統(tǒng)的發(fā)展目標一致。而航空運輸、大型貨物運輸和航運目前主要使用化石燃料，盡管在部分領域正在進行電氣化的嘗試，但是相對于高速鐵路，它們電氣化的過程和范圍可能要更廣泛和深入。13、關于鐵路貨運價格的說法正確的有：A.涵蓋鐵路運輸成本及回報B.由國家發(fā)展和改革委員會制定和調整C.受貨物品種、運輸距離、供應關系等因素影響D.可以提高鐵路貨運效率，但不一定能提升營運盈利能力E.鐵路運輸部門可以自主調整價格答案：ABC解析：鐵路貨運價格包括了鐵路運輸成本及回報部分，故A正確；鐵路貨運價格由國家宏觀管理部門即國家發(fā)展和改革委員會規(guī)劃制定，在特定情形下，如國家產業(yè)革命及突發(fā)事件則由企業(yè)自主調價，但總體上，宏觀管理部門仍然是價格的制定和調整者，故B正確；鐵路貨運價格受到貨物品種、運輸距離的影響（這是成本決定的需求的價格彈性），所以要保證即使在低成本的貨物客運方面，也要保證價格與成本能夠相互適應，以達到合理的運輸收入，故C正確；E項描述不準確，因為并不能簡單地認為鐵路運輸部門可以自主調整價格，還要遵從國家宏觀調控和行業(yè)規(guī)定。14、影響水路運輸成本的因素主要包括：A.船舶裝載影響B(tài).航線區(qū)位影響C.需求關系影響D.貨物種類影響E.投資成本影響答案：ABDE解析：影響水路運輸成本的因素包括船舶裝載、航線區(qū)位和貨物種類等。但是需求關系并不是直接的成本影響因素，而是通過影響運輸數(shù)量間接影響運輸成本，故C選項不包括。而投資成本是運輸過程中設備或船舶的維護、修理成本，直接關系到運輸成本的變化，故E選項是包括在內的。故ABDE是正確的。15、關于運輸經(jīng)濟學，下列說法正確的包括________。（A）運輸經(jīng)濟學的核心是交通運輸領域成本理論的研究。（B）運輸經(jīng)濟學以物流系統(tǒng)、運輸業(yè)的發(fā)展影響以及用戶需求的經(jīng)濟規(guī)律為研究對象。（C）運輸經(jīng)濟學不研究“經(jīng)濟”與“運輸”這兩個概念的綜合體，而僅研究運輸業(yè)的經(jīng)濟問題。（D）運輸經(jīng)濟學主要研究運輸業(yè)的經(jīng)濟內涵，探討運輸活動和流程在社會宏觀經(jīng)濟中發(fā)揮的作用。【答案】BD【解析】運輸經(jīng)濟學是探索運輸活動與流程通過優(yōu)化配置社會資源，降低運輸成本，在社會宏觀經(jīng)濟中發(fā)揮作用的一門學科。其研究對象包括物流系統(tǒng)、運輸業(yè)的發(fā)展影響以及用戶需求的經(jīng)濟規(guī)律。16、運輸費用是運輸效果的決定性因素，下列原則描述正確的包括________。（A）短線與長線設施的組合原則。（B）消費者剩余最大化原則。（C）政策優(yōu)先原則。（D）價值和費用不相等原則?！敬鸢浮緼B【解析】運輸費用是決定運輸活動和運輸業(yè)發(fā)展水平的主要因素，它對運輸需求供給兩方面均有重要影響。在市場經(jīng)濟中，運輸費用的高低促使運輸供需的形成和變化。（1）消費者剩余最大化原則；（2）短線與長線設施的組合原則。17、關于運輸市場的特點，以下哪些說法是正確的？A.運輸市場具有開放性B.運輸市場的供求平衡容易實現(xiàn)C.運輸市場的競爭具有不完全性D.運輸市場的價格機制作用明顯正確答案：A、C、D。解析：運輸市場具有開放性，競爭不完全性，且價格機制作用明顯。供求平衡方面，由于運輸服務的網(wǎng)絡性和時效性等特點，供求平衡的實現(xiàn)相對困難。因此，選項B錯誤。18、在運輸經(jīng)濟管理中，以下哪些因素是需要重點考慮的？A.運輸成本B.運輸需求C.運輸供給D.運輸設施條件正確答案：A、B、C、D。解析：在運輸經(jīng)濟管理中，運輸成本、運輸需求、運輸供給和運輸設施條件等都是需要重點考慮的因素。這些因素直接影響到運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭力。19.[數(shù)字]在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識中，關于運輸市場的概念，以下說法正確的是（）。A.運輸市場是運輸生產者和消費者之間發(fā)生經(jīng)濟關系的場所B.運輸市場是運輸企業(yè)之間從事運輸經(jīng)營活動的場所C.運輸市場是運輸供求關系發(fā)生變化時，運輸價格得以形成的基礎D.運輸市場是運輸企業(yè)實現(xiàn)社會效益最大化的重要途徑答案：ABC解析：運輸市場是運輸生產者和消費者之間發(fā)生經(jīng)濟關系的場所，是運輸企業(yè)之間從事運輸經(jīng)營活動的場所，是運輸供求關系發(fā)生變化時，運輸價格得以形成的基礎。選項D是運輸企業(yè)的目標，而非運輸市場的作用。20.[數(shù)字]在運輸經(jīng)濟專業(yè)知識中，關于運輸需求的特點，以下說法正確的是（）。A.運輸需求是一種派生性需求B.運輸需求的可替代性是運輸市場發(fā)展的一個重要條件C.運輸需求的多樣性是由運輸市場的多樣性決定的D.運輸需求的層次性是由運輸市場的層次結構決定的答案：ABCD解析：運輸需求的特點包括派生性、可替代性、多樣性和層次性。選項A、B、C、D均正確描述了這些特點。三、案例分析題（本大題有5個案例題，每題8分，共40分）第一題一、案例材料某物流公司為一家大型生產企業(yè)提供貨物運輸服務。該公司擁有一輛貨車，載重量為50噸。該貨車每天在城市之間往返兩次，每