2025屆四川省眉山市仁壽一中南校區(qū)物理高一上期末調(diào)研試題含解析

2025屆四川省眉山市仁壽一中南校區(qū)物理高一上期末調(diào)研試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示為某物體運動位移和速度隨時間變化的圖線和圖線，由圖可知，在時間內(nèi)（）A.物體做的是曲線運動 B.物體做加速度越來越小的運動C.圖甲中時刻，圖線的斜率為 D.時間內(nèi)物體的位移為2、在光滑半球形容器內(nèi)，放置一細(xì)桿，細(xì)桿與容器的接觸點分別為A、B，如圖所示。下列關(guān)于細(xì)桿在A、B兩點所受支持力的說法，正確的是（）A.A點處支持力方向指向球心，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的B.A點處支持力的方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的C.B點處支持力方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的D.B點處支持力方向豎直向上，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的3、如圖所示，某質(zhì)點在共點力F1,F2,F3(互成120°）作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將F1逆時針旋轉(zhuǎn)60°，其它力均保持不變，那么該質(zhì)點的合力大小為（）A.F1 B.F2+F1C.F3 D.F1+F24、量度物體慣性大小的物理量是A.速度 B.加速度C.質(zhì)量 D.合外力5、質(zhì)量為m的球置于斜面上，被一個豎直擋板擋?。F(xiàn)用一個力F拉斜面，使斜面在水平面上向右做加速度為a的勻加速直線運動，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（）A.若加速度增大，豎直擋板對球的彈力不變B.若加速度足夠大，斜面對球的彈力可能為零C.斜面和擋板對球的彈力等于maD.無論加速度大小如何，斜面對球一定有彈力的作用，而且該彈力是一個定值6、在光滑的桌面上放置一個輕彈簧秤，兩位同學(xué)分別用100N的水平力拉彈簧秤的兩端，測得彈簧伸長5cm，則彈簧秤的示數(shù)和彈簧的勁度系數(shù)分別為（）A.示數(shù)200N，勁度系數(shù)1000N/mB.示數(shù)200N，勁度系數(shù)2000N/mC.示數(shù)100N，勁度系數(shù)1000N/mD.示數(shù)100N，勁度系數(shù)2000N/m7、一架飛機著陸時的速度是216km/h，著陸后做勻減速直線運動，加速度大小為3m/s2．由此可以確定A.飛機最后2s運動的平均速度為3m/sB.飛機滑行的跑道至少為600mC.飛機滑行的跑道至少為1000mD.經(jīng)過25s時飛機速度的大小為15m/s8、如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動。現(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)至水平的過程中，則球?qū)醢宓膲毫1和球?qū)π泵娴膲毫2的變化情況是A.F1一直減小 B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大 D.F2一直減小9、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間（x一t）圖線，由圖可知A.在時刻t1，a車追上b車B.在時刻t2，a、b兩車運動方向相反C.在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車大10、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:211、河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖乙所示，經(jīng)過一段時間該船成功渡河，則下列說法正確的是（）A.船渡河的航程可能是300mB.船在河水中的最大速度可能是C.船渡河的時間不可能少于100sD.若船頭與河岸垂直渡河，船在河水中航行的軌跡是一條直線12、如圖所示，兩根等長的輕繩將日光燈懸掛在天花板上，兩繩與豎直方向的夾角都為45°，日光燈保持水平，所受重力為G。則（）A.兩繩對日光燈拉力的合力大小等于GB.兩繩的拉力和重力不是共點力C.兩繩的拉力大小均為GD.兩繩的拉力大小均為二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車突然停止時，后車司機可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時間之和為1s．當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時，安全距離為120m．設(shè)雨天時汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時的，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度17、（10分）一質(zhì)量為5kg的滑塊在F=15N的水平拉力作用下，由靜止開始做勻加速直線運動，若滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)是0.2，g取10m/s2，問：（1）滑塊運動的加速度是多大？（2）滑塊在力F作用下經(jīng)5s，通過的位移是多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】A．x－t圖線和v－t圖線只能用來描述直線運動的規(guī)律，可知，物體做的是勻減速直線運動，故A錯誤；B．由乙圖的斜率表示加速度，可知，物體做加速度恒定的直線運動，故B錯誤；C．在甲圖中斜率代表速度，結(jié)合乙圖可知在時刻，圖線的斜率為，故C正確；D．0～t1時間內(nèi)物體的位移為x1－x0，故D錯誤。故選C。2、C【解析】AB．A點處支持力方向與球面上該點切面垂直，即指向球心，是由于容器的形變產(chǎn)生的，AB錯誤；CD．B點處支持力方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的，C正確，D錯誤。故選C。3、A【解析】力平衡中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，故除F1外的兩個力F2、F3的合力大小等于F1，方向與F1反向，若將F1逆時針旋轉(zhuǎn)60°，故可等效成物體受兩個互成120°的大小等于F1的力作用；根據(jù)平行四邊形定則可知，兩個大小相等且互成120°的力合成時，合力在兩個分力的角平分線上，大小等于分力，故此時物體所受到的合力大小為F1。故選A。4、C【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度.【詳解】質(zhì)量是慣性大小唯一量度，則量度物體慣性大小的物理量是質(zhì)量，故選C.5、D【解析】以小球為研究對象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律分析豎直擋板對球的彈力和斜面對球的彈力情況，小球所受的合力為ma.【詳解】以小球為研究對象，分析受力情況，如圖所示：重力mg、豎直擋板對球的彈力F2和斜面的彈力F1.設(shè)斜面的加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律得豎直方向：F1cosθ=mg①水平方向：F2-F1sinθ=ma②A、B、D、由①看出，斜面的彈力F1大小不變，與加速度無關(guān)，不可能為零.由②看出，F(xiàn)2=F1sinθ+ma，若加速度增大時，F(xiàn)2增大，故A，B錯誤、D正確.C、根據(jù)牛頓第二定律知道，重力、斜面和擋板對球的彈力三個力的合力等于ma；故C錯誤.故選D.【點睛】本題運用正交分解法，根據(jù)牛頓第二定律研究物體的受力情況，要正確作出物體的受力圖，抓住豎直方向沒有加速度.6、D【解析】彈簧測力計的讀數(shù)F=100N，伸長的長度x=5cm=0.05m由胡克定律F=kx得故選D。7、AB【解析】本題有初末速度和加速度，然后由速度和位移的關(guān)系公式可直接得出，根據(jù)勻變速直線運動的平均速度公式計算平均速度，根據(jù)平均速度位移關(guān)系求得跑道的至少長度?！驹斀狻緼．，停止運動前2秒時速度，逆向思維，根據(jù)公式：帶入數(shù)值：則2秒的平均速度：故A正確；BC．規(guī)定速度的方向為正方向，設(shè)飛機場的跑道至少x能使飛機安全地停下來，根據(jù)：代入數(shù)據(jù)可知：解得：故C錯誤B正確；D．逆向思維，飛機安全停下來的時間：則25秒時飛機已經(jīng)停止，所以飛機的速度為零，D錯誤。故選AB。【點睛】掌握勻變速直線運動的速度時間關(guān)系和平均速度關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ)。8、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個力中的任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來越?。籄．F1一直減小，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．F1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項B正確；C．F2先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．F2一直減小，與結(jié)論相符，選項D正確；故選BD。9、BC【解析】由x—t圖象可知，在0-t1時間內(nèi)，b追a，t1時刻相遇，所以A錯誤；在時刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯誤10、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量。【詳解】A．設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A正確；B．做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C．設(shè)進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！军c睛】機車的速度達到最大時，機車做勻速運動，此時機車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。11、BC【解析】A．因河流中間部分水流速度大于船在靜水中的速度，因此船渡河的合速度不可能垂直河岸，則位移不可能是300m，選項A錯誤；B．若船頭垂直河岸，則當(dāng)水流速最大時，船的速度最大選項B正確；C．當(dāng)靜水速與河岸垂直時，渡河時間最短選項C正確；D．船在沿河岸方向上做變速運動，在垂直于河岸方向上做勻速直線運動，兩運動的合運動軌跡是曲線，選項D錯誤。故選BC。12、AC【解析】B．對日光燈受力分析如圖，兩繩拉力的作用線與重力作用線的延長線交于一點，這三個力是共點力。故B錯誤；A．由于日光燈在兩繩拉力和重力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩繩的拉力的合力與重力G等大反向。故A正確；CD．由于兩個拉力的夾角成直角，且都與豎直方向成45°角，則由力的平行四邊形定則可知G＝，F(xiàn)1＝F2解得F1＝F2＝G故C正確；D錯誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、20m/s【解析】設(shè)路面干燥時，