電動汽車充電站建設(shè)項目工程技術(shù)方案

電動汽車充電站建設(shè)項目工程技術(shù)方案1.1項目組成項目規(guī)劃總建筑面積21200平方米，主要建設(shè)項目組成如下表所示：主要建設(shè)項目組成表序號工程名稱建設(shè)性質(zhì)建設(shè)面積(平方米)投資額（萬元）備注1主要建筑1.1充電車間新建6000300.001.2設(shè)備、電池等存放車間新建2000100.001.3電動機、電池維修車間新建2500121.001.4辦公大廳新建50030.001.5辦公樓新建18001083層1.6餐廳及宿舍新建30011.001.7其它輔助用房新建24011.601.8場區(qū)綠化新建350010.501.9場區(qū)道路新建436034.882合計21200734.98項目建成后，可為快速更換鋰離子電池包的電動汽車提供充電，電動機及電池維修等服務(wù)，為純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。1.2工程設(shè)計建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001；建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2002；建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-2001；砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50003-2001；民用建筑設(shè)計通則JGJ-2005；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB-50007-2002。（1）某市地處黃淮平原腹地，氣候溫和，四季分明，土壤肥沃，日照雨水充裕。建筑設(shè)計考慮夏季通風(fēng)的要求，維護(hù)結(jié)構(gòu)適當(dāng)敞開。在門窗設(shè)計、防雨、防水等方面，均要考慮當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件。（2）建筑設(shè)計中遵守國家有關(guān)建筑規(guī)范和規(guī)定，注意做好車間的通風(fēng)、散熱、防火、安全防護(hù)等設(shè)計。（3）設(shè)計中既要考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，又要突出自身特點，盡量利用新結(jié)構(gòu)、新材料，注意造型和色彩，設(shè)計出富有時代感的新廠房，在材料、構(gòu)件及配件的選用，以及建筑標(biāo)準(zhǔn)和工程做法上，均考慮了當(dāng)?shù)貤l件，便于制作、施工。（4）遵循滿足生產(chǎn)，安全、適用、經(jīng)濟合理、建筑選型符合現(xiàn)代建筑特點的要求，擬采用造型簡潔、建筑內(nèi)部分隔布置靈活、耐久性好的結(jié)構(gòu)形式。各車間實際設(shè)計中除要注意選擇經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)形式以滿足使用要求外，還必須全面考慮現(xiàn)場充電、運輸、維修等條件。根據(jù)有關(guān)基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報告和周圍地質(zhì)資料，確定工程設(shè)計。（1）墻體工程①墻面鋼架結(jié)構(gòu)面板采用0.326美孚彩色鋼板；②非承重輕質(zhì)墻除特殊注明外均采用復(fù)合保溫防水彩鋼壓型板。（2）層面工程①防水等級均為Ⅲ級，雨水管選型：塑料管S100；②屋面：屋面0.376綠色壓型鋼板（125-35-29）-100厚聚苯乙烯泡塑夾芯板-0.6厚乳白色壓型鋼板（125-35-29）復(fù)合板，熱鍍鋅量200g/m2。涂層為聚脂類。（3）地面做法素土夯實，80厚碎磚夯平，100厚C10砼墊層，40厚C30細(xì)石砼面層。（4）門窗工程門窗玻璃選用按《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。（5）節(jié)能設(shè)計本地區(qū)屬夏熱冬冷地區(qū)，建筑物體形系數(shù)為0.3；傳熱系數(shù)：屋頂0.46，外端0.74，外窗4，東西立面窗設(shè)塑百葉活動遮陽。（6）防火設(shè)計防火分區(qū)取單層廠房，戊類生產(chǎn)類別，耐類等級四級。主要構(gòu)件耐火極限：柱，梁0.5h，外墻（非承重）0.5h，屋頂承重構(gòu)件，吊頂0.15h。（7）結(jié)構(gòu)①場地的工程地質(zhì)條件：依據(jù)當(dāng)?shù)貛r土工程勘察報告推薦使用粘土①層，承載力特征值fak=150kpa，場地類別：III類。②材料：基礎(chǔ)部分為水泥砂漿M10，其它部位為混合砂漿M5，砼墊層為C10砼，磚墻基礎(chǔ)砼為C15，獨基，JQL?？拐餑Z砼為C25，柱砼為C30砼，?為HRB235羅紋立柱，Φ為HRB335鋼。（8）鋼筋砼構(gòu)造要求①砼結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別：室內(nèi)取一類，基礎(chǔ)取二a類；②抗震構(gòu)造使用：皖03G363民用建筑物抗震構(gòu)造圖集。（9）施工注意事項開挖基坑時不應(yīng)擾動原狀土，如經(jīng)擾動應(yīng)清除，擾動深度100，用C10砼墊層處理，擾動深度100，現(xiàn)場設(shè)計確定，人工降低地下水需至施工面以下500，此時應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，非自然放坡開挖時?；A(chǔ)柱頂預(yù)埋件須經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)分包單位定位核實后方澆筑柱砼。1、建筑物根據(jù)其性質(zhì)、耐火等級按防火間距要求布置。2、靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其他采用磚砌圍墻作為周邊維護(hù)。3、綠化是環(huán)境保護(hù)的一項重要措施，在總平面布置中充分考慮到綠化區(qū)、綠化帶的設(shè)置，增加綠化面積，達(dá)到美化、防塵、防噪音的效果。項目區(qū)內(nèi)道路便于交通運輸和消防。道路采用混凝土面層（20cm），砂墊層（2cm），片石碎石嵌縫（20cm）的混凝土道路。1.3生產(chǎn)技術(shù)工藝正是電池瓶頸這一難題催生了實用新型—“一種可快速更換電池包的電動汽車”。本實用新型帶來的技術(shù)進(jìn)步是：①可以使電池包離車充電、離車維修和專業(yè)管理使得電池壽命大幅度提高。②由于電池壽命的延長使得電動汽車運行成本大幅度降低，經(jīng)濟性已優(yōu)于同級燃油車。本項目的實施，使得純電動汽車在使用上與普通燃油汽車相比更加方便，更重要的是節(jié)省大量能源成本，在城市私家車領(lǐng)域開始具備了很好的商業(yè)開發(fā)價值。1、在技術(shù)上由于可用快速更換電池包的方法滿足城市汽車的連續(xù)運行，這樣就可以不再對電池的比能量作過高要求，只要求成熟、可靠、廉價。在設(shè)計上可選用現(xiàn)有的燃油車底盤適當(dāng)改造，將原底盤上的后置發(fā)動機系統(tǒng)去掉，將制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有關(guān)部件換位布置，即可騰出適當(dāng)空間來布置易更換的電池包和電動力總成。2、在動力總成方面首先注意到電動汽車是一個小的(微型)能源系統(tǒng)，往往由于使用不當(dāng)而造成其可靠性低、穩(wěn)定性差，所以車載電源和動力負(fù)載之間要有一個合理的配置，使負(fù)載適應(yīng)車載電源的特點，即輕載下效率高和短期過載能力強，通過合理設(shè)計可把能量損耗降到最低。3、重要部件盡量采用現(xiàn)有的成熟技術(shù)通過嫁接組合，借鑒現(xiàn)有的成熟工藝搞集成創(chuàng)新，以利于提高可靠性降低研發(fā)成本和產(chǎn)品成本。1.4主要工藝設(shè)備選型1、主要設(shè)備選型原則主要設(shè)備選型的原則是技術(shù)先進(jìn)、可靠和經(jīng)濟合理。（1）主要設(shè)備選型的原則應(yīng)與選擇的項目建設(shè)規(guī)模和技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項目的要求，可獲得最大效益。（2）提高連續(xù)化、大型化程序，降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。（3）降低原材料、水、電等的消耗，滿足環(huán)境保護(hù)要求。（4）強調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。不允許將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗