全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽題庫(kù)及答案（601-800題）

全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽題庫(kù)及答案（601-800題）601、錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是（）。A.3.7VB.3.2VC.1.2VD.12V正確答案：A602、假設(shè)電池活性物質(zhì)全部參加電池的成流反應(yīng)，所能提供的電量稱為（）。A.理論容量B.額定容量C.實(shí)際容量D.最大容量正確答案：A603、電池的能量單位是（）。A.WhB.AhC.VAD.Nm正確答案：A604、SOC的取值范圍是（）。A.0～1B.－1～0C.1～2D.0～0.5正確答案：A605、電池的放電深度用（）表示。A.DODB.SOFC.DTCD.SOC正確答案：A606、SOC+DOD的值等于（）。A．1B．0C．-1D．不確定正確答案：A607、若電池的容量是15Ah，以3倍率放電時(shí)的放電電流是（）。A.45AB.5AC.15AD.1.5A正確答案：A608、和小電流放電相比，大電流放電時(shí)，電池的電壓下降（）。A.較快B.較慢C.相同D.不確定正確答案：A609、鉛酸電池最常用的充電方法是（）。A.恒流限壓法B.恒壓充電法C.恒流充電法D.恒壓限流法正確答案：A610、現(xiàn)階段在電動(dòng)汽車上應(yīng)用最多堿性電池是（）。A.鎳氫電池B.鋰離子電池C.鎳鎘電池D.燃料電池正確答案：A611、第三代豐田PRIUS混合動(dòng)力汽車采用動(dòng)力電池是（）。A.鎳氫電池B.鎳鉻電池C.鋰離子電池D.燃料電池正確答案：A612、基于（）原因，許多發(fā)達(dá)國(guó)家已建議禁止使用鎳鎘電池。A.環(huán)境保護(hù)B.價(jià)格昂貴C.性能欠佳D.技術(shù)瓶頸正確答案：A613、影響電動(dòng)汽車蓄電池布置空間的因素為（）。A.體積比能量B.質(zhì)量比能量C.比功率D.荷電狀態(tài)正確答案：A614、某電池充滿電后消耗容量60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A.25%B.40%C.75%D.60%正確答案：A615、某蓄電池電壓為12伏，采用4個(gè)一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為（）。A.2.4AB.0.15AC.0.6AD.1.5A正確答案：A616、當(dāng)電池的實(shí)際容量低于初始容量的（）時(shí)，即視為動(dòng)力電池壽命終止。A.80%B.70%C.60%D.20%正確答案：A617、鋰離子電池充電限制電壓為（）。A.4.2VB.3.7VC.3.2VD.7.2V正確答案：A618、以下（）方法最適合鋰離子電池充電。A.恒流轉(zhuǎn)恒壓B.恒壓C.恒流D.恒壓轉(zhuǎn)恒流正確答案：A619、電池中的NTC電阻作用是（）。A.電池溫度檢測(cè)B.比較C.補(bǔ)償D.身份識(shí)別并用作起動(dòng)正確答案：A620、電池中的PTC或保險(xiǎn)絲是用作（）。A.過充保護(hù)B.一次保護(hù)C.二次保護(hù)D.過放保護(hù)正確答案：A621、與交流電網(wǎng)連接，為動(dòng)力電池提供直流電能的設(shè)備是（）。A.車載充電機(jī)B.充電柜C.充電站D.非車載充電機(jī)正確答案：A622、以下電池中不作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是（）。A.鋅銀電池B.磷酸鐵鋰電池C.超級(jí)電容D.燃料電池正確答案：A623、以下電池屬于二次電池的是（）。A.鉛酸電池B.鎂-氯化銀電池C.鋰原電池D.氫氧燃料電池正確答案：A624、開路電壓是指電池在開路狀態(tài)下（幾乎沒有電流通過時(shí)），電池兩級(jí)之間的（）。A.電勢(shì)差B.電壓差C.電位差D.高度差正確答案：A625、電池的開路電壓一般要（）電源電動(dòng)勢(shì)。A.小于B.大于C.等于D.大于或等于正確答案：A626、關(guān)于動(dòng)力電池的內(nèi)阻，以下說法正確的是（）。A.電池內(nèi)阻會(huì)隨著使用條件變化產(chǎn)生變化B.電池內(nèi)阻和流過外電路的電流大小成反比C.電池內(nèi)阻和電池兩端的電壓成正比D.電池內(nèi)阻是一個(gè)固定不變的值正確答案：A627、電池比功率越大，表示它可以承受的（）越大。A.電流B.能量C.溫度D.沖擊正確答案：A628、由于各種因素影響電池實(shí)際比能量（）理論比能量。A.小于B.大于C.等于D.大于或等于正確答案：A629、電池剩余的按額定電流放電的可用容量與額定容量之比定義為電池的（）。A.SOCB.DODC.SODD.COD正確答案：A630、以下概念（）是評(píng)價(jià)蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。A.循環(huán)壽命B.功率密度C.容量D.開路電壓正確答案：A631、隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量衰減（）。A.必然發(fā)生B.可能發(fā)生C.可以避免D.不會(huì)發(fā)生正確答案：A632、下列關(guān)于電池不一致性說法正確的是（）。A.電池的不一致性對(duì)于成組使用的動(dòng)力電池才有意義B.電池的不一致性和一致性是兩個(gè)完全相反的概念C.統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)D.電池不一致性存在不影響電池的使用效率正確答案：A633、當(dāng)電池采用高倍率放電時(shí)所用的時(shí)間（）低倍率放電時(shí)所用時(shí)間。A.小于B.大于C.等于D.大于或等于正確答案：A634、動(dòng)力電池包冷卻系統(tǒng)用于（）。A.充分維持電池包的性能B.防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾C.防止電池包的溫度達(dá)到21℃或以上D.在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體正確答案：A635、純電動(dòng)汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的是（）。A.純電動(dòng)汽車沒有燃油系統(tǒng)B.純電動(dòng)汽車不需要行駛及轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)C.純電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮安全設(shè)計(jì)D.純電動(dòng)汽車的電器系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車完全相同正確答案：A636、電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能，智能充電是針對(duì)（）來說的。A.低壓電池B.DC-DCC.動(dòng)力電池包D.電機(jī)控制器正確答案：A637、7KW充電盒、隨車充電槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少（）Ω。A.220、1500B.2000、680C.220、680D.680、2000正確答案：A638、對(duì)于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包，以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性（）。A.SOC10%以內(nèi)B.SOC80%C.SOC100%D.SOC50%正確答案：A639、動(dòng)力電池包電池管理系統(tǒng)主要監(jiān)控（）。A.電池包溫度、荷電狀態(tài)（SOC）以及單體電池或電池模塊的電壓B.電池包溫度、里程數(shù)以及電池或模塊電壓C.電池包溫度、荷電狀態(tài)（SOC）以及單體電池或電池模塊的電容D.電池包的荷電狀態(tài)（SOC）、安全狀態(tài)（SOH）和溫度正確答案：A640、動(dòng)力電池包內(nèi)通常存儲(chǔ)著電能，在下列（）情況下動(dòng)力電池包帶的是高壓電。A.在任何時(shí)候，即使車輛已經(jīng)斷電B.在電池的荷電量(SOC)下降到低于40％之前C.在電池的荷電流(SOC)下降到低于20％之前D.只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合，且READY為ON時(shí)正確答案：A641、電池作為一種化學(xué)能源，其電量會(huì)逐步衰減，請(qǐng)選出非其衰減的主要因素（）。A.駕駛習(xí)慣B.充放電次數(shù)C.充放電深度D.存放時(shí)間正確答案：A642、通過充電電纜連接給整車充電的模式叫做（）。A.傳導(dǎo)充電模式B.無(wú)線充電模式C.換電模式D.遠(yuǎn)程充電模式正確答案：A643、電動(dòng)汽車充電模式2是指用（）對(duì)整車進(jìn)行充電的交流慢充方式。A.較小直流電流B.較大交流電流C.較小交流電流D.較大直流電流正確答案：A644、鎳氫電池的電解液的PH值大約為（），具有腐蝕性，損害人體組織。A.13.5B.6.5C.8.5D.3.5正確答案：A645、電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包的接觸器線圈由以下（）控制。A.12V電路B.工作電壓為動(dòng)力電池組電壓的電路C.高壓電路D.工作電壓為動(dòng)力電池組電壓50%的電路正確答案：A646、某動(dòng)力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式，說明該動(dòng)力電池包共有（）個(gè)單體電池。A.273B.391C.198D.819正確答案：A647、新能源汽車使用總線有單根總線和雙絞線形式的總線,它們之間的區(qū)別是（）。A.單根總線和雙絞線的通信速度和通信協(xié)議不同B.單根總線是串行數(shù)據(jù)通信，雙絞線則是以并行方式通信C.單根總線只能夠單向發(fā)送信息，雙絞線則可以雙向發(fā)送信息D.單根總線的速度要快于雙絞線，但是可靠性低于雙絞線正確答案：A648、某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定容量為42Ah，動(dòng)力電池組額定容量為（）。A.126AhB.42AhC.14AhD.382Ah正確答案：A649、某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V，動(dòng)力電池組總電壓為（）V。A.336.7B.391C.273D.673正確答案：A650、電動(dòng)汽車交流充電過程中（）信號(hào)用來判斷充電功率。A.CC對(duì)地電阻B.CPC.PWM信號(hào)D.允許充電信號(hào)正確答案：A651、動(dòng)力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報(bào)警，是（）部件來完成的。A.電池管理器B.高壓配電箱C.DC-DCD.主控UCU正確答案：A652、（）不屬于動(dòng)力電池解液漏液的判定方法。A.用手感知?jiǎng)恿﹄姵赝鈿さ谋砻鍮.少量漏液部位潮濕或留下乳白狀斑跡C.聞到刺激性氣味代表漏液D.大量漏液肉眼可以看到正確答案：A653、故障車維修時(shí)，絕對(duì)不可以破壞或拆除（），否則可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休克或觸電。A.動(dòng)力電池箱蓋B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)皮帶C.維修開關(guān)D.整車控制器正確答案：A654、動(dòng)力電池漏電檢測(cè)判定不漏電的標(biāo)準(zhǔn)是：等于或高于（）被認(rèn)為是不漏電。A.500Ω/VB.100Ω/VC.1000Ω/VD.2000Ω/V正確答案：A655、拆卸動(dòng)力電池模組時(shí)，總是最先拆下（）電纜。A.負(fù)極B.正極C.接地D.電壓采樣正確答案：A656、新能源車輛正常使用每（）做一次滿放滿充，電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池性能做出修正，以發(fā)揮最佳性能。A.月B.周C.天D.年正確答案：A657、下列關(guān)于氫氧燃料電池反應(yīng)原理示意圖說法正確的是（）。A.該電池的總反應(yīng)：2H2+O2＝2H2OB.該電池中電極a是正極C.外電路中電子由電極b通過導(dǎo)線流向電極aD.該電池工作時(shí)電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能正確答案：A658、下列關(guān)于氫氧燃料電池原理示意圖說法正確的是（）。A.b電極的電極反應(yīng)為：4OH－-4e－=2H2O+O2↑B.a電極是負(fù)極C.氫氧燃料電池是一種具有應(yīng)用前景的綠色電源D.氫氧燃料電池是一種不需要將還原劑和氧化劑全部?jī)?chǔ)藏在電池內(nèi)的新型發(fā)電裝置正確答案：A659、某種氫氧燃料電池的電解液為KOH溶液，下列有關(guān)該電池的敘述不正確的是（）。A.用該電池電解CuCl2溶液，產(chǎn)生2.24LCl2(標(biāo)準(zhǔn)狀況)時(shí)，有0.1mol電子轉(zhuǎn)移B.工作一段時(shí)間后，電解液中KOH的物質(zhì)的量不變C.該燃料電池的總反應(yīng)方程式為：2H2+O2=2H2OD.正極反應(yīng)式為：O2+2H2O+4e－=4OH－正確答案：A660、燃料電池是燃料（如CO、H2、CH4等）跟O2（或空氣）反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，電解質(zhì)溶液是強(qiáng)堿溶液。下列關(guān)于CH4燃料電池的說法正確的是（）。A.負(fù)極反應(yīng)式為：CH4+10OH－－8e=CO32-+7H2OB.負(fù)極反應(yīng)式為：O2+2H2O+4e=4OH－C.隨著放電的進(jìn)行，溶液的pH不變D.放電時(shí)溶液中的陰離子向正極移動(dòng)正確答案：A661、可用于電動(dòng)汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是（）。A.以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時(shí)，正極反應(yīng)都為：O2＋2H2O＋4e－＝4OH－B.以NaOH溶液為電解液時(shí)，負(fù)極反應(yīng)為：Al＋3OH－－3e－＝Al(OH)3↓C.以NaOH溶液為電解液時(shí)，電池在工作過程中電解液的pH保持不變D.電池工作時(shí)，電子通過外電路從正極流向負(fù)極正確答案：A662、用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）。A.當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加B.用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不會(huì)相互干擾C.三相電流電機(jī)僅在高電壓時(shí)運(yùn)行D.可用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個(gè)高單格電池電壓正確答案：A663、在（）運(yùn)行模式中所需的驅(qū)動(dòng)力既由發(fā)動(dòng)機(jī)也由蓄電池和電動(dòng)馬達(dá)提供。A.加速或爬坡B.制動(dòng)C.負(fù)載上升D.起步低速行駛正確答案：A664、使用串聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛具有（）特點(diǎn)。A.只有一個(gè)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連B.內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)可提供用于驅(qū)動(dòng)車輛的扭矩C.帶有一個(gè)電機(jī)和一個(gè)位于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)之間的手動(dòng)變速箱D.只有內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連正確答案：A665、關(guān)于高壓電，描述錯(cuò)誤的是（）。A.絕緣體帶靜電也不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)B.帶電壓的導(dǎo)體周圍會(huì)產(chǎn)生電場(chǎng)C.電壓產(chǎn)生的電場(chǎng)沒有直接危險(xiǎn)D.手接近帶高電壓的導(dǎo)線時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花正確答案：A666、BEV稱為（）。A.純電動(dòng)汽車B.混合動(dòng)力汽車C.氫能源動(dòng)力汽車D.燃料電池汽車正確答案：A667、HEV稱為（）。A.混合動(dòng)力汽車B.純電動(dòng)汽車C.氫能源動(dòng)力汽車D.燃料電池汽車正確答案：A668、我國(guó)要求到2020年，新車油耗限值達(dá)到（）L/ml。A.5B.4C.3D.6正確答案：A669、下面（）不是純電動(dòng)汽車的代表車型。A.寶馬530LeB.特斯拉ModelSC.比亞迪E5D.大眾E-Golf正確答案：A670、下面（）不是混合動(dòng)力汽車的代表車型。A.寶馬i8B.比亞迪唐C.比亞迪-秦D.豐田普銳斯正確答案：A671、“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是（）。A.動(dòng)力電池技術(shù)B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)C.電控技術(shù)D.整車平臺(tái)正確答案：A672、以下（）不是我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A.燃油車輛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期B.石油能源緊缺C.環(huán)境與發(fā)展的需要D.智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成正確答案：A673、我國(guó)在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面，已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和（）等核心技術(shù)，擺脫了對(duì)國(guó)外進(jìn)口的依賴。A.車載充電器的集成技術(shù)B.耐電暈絕緣材料C.高速軸承D.數(shù)字信號(hào)處理正確答案：A674、在混合動(dòng)力方面，本田開發(fā)的IMA系統(tǒng)，以內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力、電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力的（）式混動(dòng)系統(tǒng)。A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.混聯(lián)D.車橋混聯(lián)正確答案：A675、插電式混合動(dòng)力汽車簡(jiǎn)稱（）。A.PHEVB.FCEVC.BEVD.HEV正確答案：A676、與普通混合動(dòng)力汽車相比較，以下對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的描述正確的是（）。A.電池容量大B.僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量C.不可以用純電模式行駛較長(zhǎng)距離D.電量耗盡后需要外接電源充電正確答案：A677、根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析，豐田普銳斯采用的（）式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)都相當(dāng)出色。A.混聯(lián)B.并聯(lián)C.串聯(lián)D.車橋混聯(lián)正確答案：A678、關(guān)于并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)描述正確的是（）。A.有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B.配置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電C.電池對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)D.有兩個(gè)電機(jī)正確答案：A679、關(guān)于混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)描述正確的是（）。A.有兩個(gè)電機(jī)B.系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于電動(dòng)機(jī)輸出C.配置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電D.電池對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)正確答案：A680、完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度（即電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重）可以達(dá)到（）。A.50%B.40%C.60%D.70%正確答案：A681、關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，以下描述正確的是（）。A.考慮到電磁干擾，整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B.高壓電回路實(shí)行單線制C.用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)D.高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示正確答案：A682、車輛的低速CAN系統(tǒng)，在低頻情況下，為抗拒外來干擾，常選用（）。A.雙絞線B.標(biāo)準(zhǔn)線C.屏蔽線D.阻尼線正確答案：A683、插電式混合動(dòng)力車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)原地起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)出（）V直流電，經(jīng)過DC升壓轉(zhuǎn)換為直流電給動(dòng)力電池充電。A.13.5B.12C.36D.500正確答案：A684、純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動(dòng)力車輛相比，描述錯(cuò)誤的是（）。A.可以省去減速器B.可以省去變速器C.驅(qū)動(dòng)源只有電機(jī)D.可以省去差速器正確答案：A685、純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中，（）不屬于集中驅(qū)動(dòng)的方式。A.電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置B.傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置C.電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置D.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正確答案：A686、純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中，（）方式應(yīng)是未來純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向。A.輪轂電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)B.電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置C.電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置D.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)正確答案：A687、2017款比亞迪e5純電動(dòng)汽車主控ECU不能實(shí)現(xiàn)（）功能。A.CAN通信、故障處理記錄B.車速信號(hào)控制C.碰撞信號(hào)的采集與發(fā)送D.真空泵控制正確答案：A688、豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用（）控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。A.變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC.防滑控制ECUD.蓄電池正確答案：A689、原電池并聯(lián)后，蓄電池的（）保持不變。A.電壓B.電容量C.電流D.使用性能正確答案：A690、鎳鎘蓄電池與鉛酸蓄電池不同的是（）。A.充放電期間電解液狀態(tài)B.能量密度C.會(huì)帶來環(huán)境污染D.有記憶效應(yīng)正確答案：A691、超級(jí)電容的缺點(diǎn)是（）。A.能量密度低B.充放電時(shí)功率密度高C.－40℃～65℃穩(wěn)定工作D.反復(fù)充放電數(shù)萬(wàn)次正確答案：A692、鎳氫電池的電解液是30%的（）。A.氫氧化鉀B.有機(jī)溶劑C.純硫酸D.鋰鹽正確答案：A693、對(duì)長(zhǎng)期不用或新電池充電時(shí)，應(yīng)先（），保證電池使用壽命。A.預(yù)充電B.快速充電C.補(bǔ)足充電D.涓流充電正確答案：A694、以下（）不是涓流充電的主要問題。A.電池溫度過高B.會(huì)產(chǎn)生枝晶C.沒有電壓度反饋控制D.充電速度太慢正確答案：A695、6個(gè)1.2V（額定電壓）單體電池組成一個(gè)總電壓為7.2V的電池模組，一個(gè)288V的電池可能由（）個(gè)這樣的電池模組組成。A.40B.20C.30D.50正確答案：A696、一般而言，電池管理器的數(shù)據(jù)流中，每個(gè)電池組溫度傳感器都有一個(gè)PID控制，并且用它的（）來表現(xiàn)溫度。A.輸出電壓B.輸出電流C.傳感器阻值D.工作時(shí)間正確答案：A697、磷酸鐵鋰電池單體電池標(biāo)稱電壓是（）V。A.3.2B.3.6C.2.0D.1.2正確答案：A698、磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是（）V。A.2.0B.3.6C.3.2D.1.2正確答案：A699、目前主流的SOC算法是將（）和開路電壓法結(jié)合中，實(shí)踐起來較容易，且誤差較小。A.安時(shí)積分法B.放電法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.卡爾曼濾波法正確答案：A700、（）是根據(jù)不同材料體系、工藝的電池其靜止開路電壓與SOC的對(duì)應(yīng)關(guān)系來計(jì)。A.開路電壓法B.放電法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.卡爾曼濾波法正確答案：A701、（）是放出電量與充電電量的比值。A.庫(kù)侖效率B.能量密度C.放電速率D.功率密度正確答案：A702、SOP是指（）。A.電池功率B.電池健康狀態(tài)C.放電深度D.荷電狀態(tài)正確答案：A703、就使用壽命和功率而言的最佳電池溫度范圍明顯受限，為（）。A.25℃～40℃B.－40℃～50℃C.－40℃～65℃D.－25℃～40℃正確答案：A704、（）電機(jī)，定子磁場(chǎng)必須比轉(zhuǎn)子運(yùn)行得更快。A.交流感應(yīng)（異步）B.永磁C.開關(guān)磁阻D.直流正確答案：A705、交流感應(yīng)（異步）電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A.轉(zhuǎn)速高B.功率因數(shù)高C.調(diào)速性較好D.造價(jià)較低正確答案：A706、永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A.驅(qū)動(dòng)效率高B.高速運(yùn)行時(shí)易控制C.永不退磁D.造價(jià)較低正確答案：A707、開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A.成本低B.噪聲小C.轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小D.控制器成本低正確答案：A708、電機(jī)類型代號(hào)中，YR表示（）。A.異步電機(jī)（繞線轉(zhuǎn)子）B.異步電機(jī)（籠形）C.開關(guān)磁阻電機(jī)D.永磁同步電機(jī)正確答案：A709、三相異步電機(jī)調(diào)速，（）方法是指繞線轉(zhuǎn)子異步電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串進(jìn)可調(diào)節(jié)的附加電動(dòng)勢(shì)來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)差，達(dá)到調(diào)速的目的。A.串級(jí)調(diào)速B.變極對(duì)數(shù)調(diào)速C.變頻調(diào)速D.定子調(diào)壓調(diào)速正確答案：A710、純電動(dòng)車輛，（）進(jìn)行能量回收。A.單體電壓在4.05～4.12V時(shí)B.電池低于5℃C.單體電壓超過4.12VD.車速低于30km/h正確答案：A711、動(dòng)力控制單元中，（）的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動(dòng)機(jī)（發(fā)電機(jī)）使用的交流電互相轉(zhuǎn)換。A.逆變器B.增壓轉(zhuǎn)換器C.DC/DC變換器D.電機(jī)控制器正確答案：A712、能夠進(jìn)行“快速充電”的純電動(dòng)汽車（）。A.快充電路和慢充電路通常各自獨(dú)立B.沒有充電電流限制C.只可通過無(wú)線連接對(duì)動(dòng)力電池包快速充電D.使用與傳統(tǒng)充電（慢充）相同的電路、電纜和連接器正確答案：A713、便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電電流為（）A。A.16B.8C.32D.64正確答案：A714、有些帶充電系統(tǒng)的電動(dòng)汽車可能使用電池管理器來均衡（）。A.電池組電池單元的電壓B.電池組電池單元的電流C.電池組電池單元的電阻D.電池組電池單元的電解質(zhì)液面高度正確答案：A715、動(dòng)力電池包電壓傳感器在多個(gè)位置處測(cè)量電壓，下列描述正確的是（）。A.目的是要驗(yàn)證電池組沒有失去平衡B.目的是要驗(yàn)證電池組的各處電流相等C.目的是要檢測(cè)電池組是否已經(jīng)開啟D.如果不是鎳金屬氫化物（NiMH）電池組，則動(dòng)力電池組電壓傳感器需要進(jìn)行多點(diǎn)電壓測(cè)量正確答案：A716、電池管理系統(tǒng)在下列（）情況下需要使用動(dòng)力電池組溫度數(shù)據(jù)。A.當(dāng)計(jì)算充電和放電的最大比率時(shí)B.當(dāng)計(jì)算充電和放電的平均比率時(shí)C.需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上正常工作D.當(dāng)計(jì)算EV模式下汽車最大速度時(shí)正確答案：A717、要確定動(dòng)力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。A.參考動(dòng)力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B.參考車輛的信息顯示C.在汽車廠家維修信息中查找動(dòng)力電池包的荷電量D.使用濕度計(jì)來檢查每個(gè)電池單元的比重正確答案：A718、動(dòng)力電池包衰減診斷故障代碼在下列（）情況下可能出現(xiàn)。A.電池組已經(jīng)退化到需要進(jìn)行更換B.電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20％左右C.車輛的動(dòng)力電池包電壓為0伏D.這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的正確答案：A719、在下列（）情況下會(huì)檢測(cè)到絕緣故障。A.高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預(yù)定閾值B.兩個(gè)或兩個(gè)以上動(dòng)力電池包模組之間的電阻出現(xiàn)變化C.高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D.車輛的動(dòng)力系統(tǒng)警告燈被點(diǎn)亮正確答案：A720、高壓絕緣故障可能由以下（）外部影響導(dǎo)致。A.有液體被噴濺到動(dòng)力電池包內(nèi)B.使用的非高壓的絕緣電阻表C.碰撞修理過程中使用水性涂料D.用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套正確答案：A721、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的比較優(yōu)勢(shì)在于儲(chǔ)能密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)，而磷酸鐵鋰電池的比較優(yōu)勢(shì)在于安全性高、抗低溫能力強(qiáng)、制造成本低。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B722、電池托架有移動(dòng)式和固定式之分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A723、一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車行駛提供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置稱為動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A724、軟包電池是具有復(fù)合薄膜制成的電池外殼和連接元件的蓄電池。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A725、單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作電芯。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A726、蓄電池模塊將一個(gè)以上的單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A727、高壓預(yù)充電阻是限制高壓預(yù)充回路電流的電阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A728、能量密度是指蓄電池的單位質(zhì)量或單位體積所獲得的電能，用Wh/kg、Wh/L表示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A729、流量法通過安裝在車外燃料供應(yīng)源到車輛的氫氣供應(yīng)管路上的流量計(jì)，測(cè)量車輛消耗掉的氫氣體積或者質(zhì)量的方法。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A730、高壓維修開關(guān)車輛維修時(shí)切斷動(dòng)力電池高壓輸出的開關(guān)或相關(guān)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A731、氫燃料電池屬于一次能源不可循環(huán)使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B732、放電是將蓄電池里儲(chǔ)存的化學(xué)能以電能的方式釋放出來的過程。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A733、功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出功率，也稱為比功率。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A734、充電終止電壓是蓄電池正常充電時(shí)允許達(dá)到的最高電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A735、額定容量是指在規(guī)定的條件下由用戶測(cè)得電池容量值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B736、負(fù)載電壓是蓄電池處于完全放電狀態(tài)下的端電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B737、動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，其內(nèi)的預(yù)充電阻繼電器和預(yù)充電阻是防止動(dòng)力電池充放電時(shí)高電壓沖擊而設(shè)置的，是并聯(lián)關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B738、供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座應(yīng)包括接地端子和觸頭，且在連接和斷開過程中，接地觸頭應(yīng)最先接通和最后斷開。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A739、充電接口應(yīng)有鎖止功能，用于防止充電過程中的意外斷開。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A740、電動(dòng)汽車充電模式2：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時(shí)，在電源側(cè)使用了符合GB741、1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B742、電動(dòng)汽車充電模式3：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時(shí)，使用了專用供電設(shè)備，將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)直接連接，并且在專用供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A743、電動(dòng)汽車的連接方式B：將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用帶有車輛插頭和供電插頭的獨(dú)立的活動(dòng)電纜組件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A744、車輛插頭和車輛插座在連接過程中觸頭耦合的順序?yàn)椋罕Ｗo(hù)接地、充電連接確認(rèn)（CC2），直流電源正與直流電源負(fù)，低壓輔助電源正與低壓輔助電源負(fù)，充電通信，充電連接確認(rèn)（CC1），在脫開的過程中則順序相反。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A745、電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)包括汽車供電設(shè)備和滿足車輛充電相關(guān)功能的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A746、電動(dòng)汽車直流充電系統(tǒng)是指為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的充電系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A747、電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)是指為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供交流電源的充電系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A748、電動(dòng)汽車供電設(shè)備根據(jù)與其連接的供電系統(tǒng)可分為交流供電設(shè)備和直流供電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A749、電動(dòng)汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動(dòng)式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B750、整個(gè)充電過程包括六個(gè)階段：物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、充電參數(shù)配置階段、充電階段和充電結(jié)束階段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A751、電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)要求充電系統(tǒng)必須保證良好接地。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A752、直流充電時(shí)車載充電機(jī)也要參與充電工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B753、DC/DC變換器的主要功能是將交流電轉(zhuǎn)換成低壓交流電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B754、根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個(gè)等級(jí)，對(duì)于A級(jí)電壓的電路不要求提供觸電防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A755、專業(yè)救護(hù)人員檢查患者無(wú)呼吸或僅是瀕死嘆氣樣呼吸，同事用食指及中指指尖先觸及頸部氣管正中位置，然后向旁滑移2cm-3cm，在胸鎖乳突肌內(nèi)測(cè)觸摸頸動(dòng)脈是否有搏動(dòng)，檢查時(shí)間不超過10s，如10s內(nèi)不能明確感覺到脈搏，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A756、在高壓連接系統(tǒng)的導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間,依次施加規(guī)定的試驗(yàn)電壓測(cè)量絕緣電阻,測(cè)量回路的直流電壓為500V±50V。應(yīng)讀取穩(wěn)定的絕緣電阻數(shù)值,如未達(dá)到穩(wěn)定，則應(yīng)在加壓后的60s±5s內(nèi)讀取數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B757、"高壓線數(shù)絕緣層應(yīng)緊密的包覆在導(dǎo)體上，并容易從導(dǎo)體上剝離且不損傷導(dǎo)體。絕緣層應(yīng)進(jìn)行缺陷檢查，經(jīng)下列電壓（有效值）的火花試驗(yàn)時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)擊穿放電現(xiàn)象：——對(duì)于AC600V/DC900V電纜為5kV；——對(duì)于AC1000V/DC1500V電纜為10kV。"A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B758、保護(hù)接地是指為了人身安全，將電氣設(shè)備的外殼與大地相連，使人體觸電的風(fēng)險(xiǎn)降低，這種保護(hù)裝置常用于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B759、頻率在20kHz以上的交流電對(duì)人體沒有傷害。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A760、發(fā)生低壓觸電時(shí)，首先要將觸電者脫離低壓電源，如果身邊有絕緣鉗，可以直接剪短電線，使觸電者脫離電源。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B761、電壓是產(chǎn)生電流的根本原因，因此電路中有電壓必有電流。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B762、二極管若工作在反向擊穿區(qū)，一定會(huì)被擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B763、晶體管可以把小電壓放大成大電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B764、單相橋式整流電路的電壓平均值比單相半波整流電路高一倍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A765、同步時(shí)序邏輯電路中各觸發(fā)器的時(shí)鐘脈沖CP是同一個(gè)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A766、普通晶體管是用基極電流IB的大小來控制集電極電流，而光電晶體管是用入射光照度E的強(qiáng)弱來控制集電極電流的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A767、穩(wěn)壓二極管是一種點(diǎn)接觸型半導(dǎo)體硅二極管，由于它在電路中與適當(dāng)數(shù)值的電阻配合后能起到穩(wěn)定電壓的作用，故稱穩(wěn)壓二極管。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B768、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)根據(jù)故障的危害程度，故障可分為致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障四級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A769、直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應(yīng)用于逆變電路中，其可以對(duì)整流器的輸出電壓進(jìn)行平滑濾波。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A770、直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應(yīng)用于逆變電路中，可以防止來自于“DC-Link”的電壓過沖和瞬時(shí)過電壓對(duì)絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A771、相應(yīng)于電動(dòng)汽車最高行駛車速的電機(jī)轉(zhuǎn)速，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條件下，在最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)能以最大功率運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B772、感應(yīng)電機(jī)內(nèi)的次級(jí)繞組在電機(jī)運(yùn)行時(shí)需與外部電力系統(tǒng)直接聯(lián)接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B773、電機(jī)的工作制指電機(jī)所承受的一系列負(fù)載狀況的說明，包括起動(dòng)、電制動(dòng)、空載、停機(jī)和斷能及持續(xù)時(shí)間和先后順序等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A774、外觀檢查時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕，涂覆層不應(yīng)有剝落，緊固件連接應(yīng)牢固，引出線或接線端應(yīng)完整無(wú)損，顏色和標(biāo)志應(yīng)正確，銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤，且不應(yīng)脫落。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A775、電機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器功能失效是指不能產(chǎn)生電機(jī)轉(zhuǎn)速/位置信號(hào)，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)仍可以工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B77