柴油發(fā)動機的工作原理與優(yōu)勢考核試卷

柴油發(fā)動機的工作原理與優(yōu)勢考核試卷考生姓名：__________答題日期：_______得分：_________判卷人：_________

一、單項選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機最顯著的不同是：（）

A.燃料類型

B.點火方式

C.壓縮比

D.氣缸數(shù)量

2.柴油發(fā)動機中，壓縮行程末期的溫度和壓力達到：（）

A.自燃溫度

B.燃燒溫度

C.點火溫度

D.最大壓力

3.以下哪項不是柴油發(fā)動機的優(yōu)勢？（）

A.高壓縮比

B.熱效率高

C.速度快

D.燃料經(jīng)濟性好

4.柴油發(fā)動機的壓縮比一般在：（）

A.8:1到10:1

B.10:1到12:1

C.14:1到16:1

D.16:1到18:1

5.柴油發(fā)動機的噴射過程通常發(fā)生在：（）

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.燃燒行程

D.排氣行程

6.柴油發(fā)動機的NOx排放主要與以下哪個因素有關？（）

A.燃料

B.空燃比

C.燃燒溫度

D.壓縮比

7.下列哪種類型的柴油發(fā)動機通常具有更高的熱效率？（）

A.自然吸氣式

B.渦輪增壓式

C.機械增壓式

D.雙增壓式

8.柴油發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)不包括以下哪部分？（）

A.噴油泵

B.噴油嘴

C.燃油濾清器

D.點火線圈

9.柴油發(fā)動機的功率輸出主要取決于：（）

A.壓縮比

B.燃油噴射量

C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

D.燃油質(zhì)量

10.柴油發(fā)動機的排放污染物主要包括：（）

A.CO、HC、NOx、PM

B.CO、SO2、NOx、PM

C.CO2、CH4、N2O、PM

D.CO2、SOx、NOx、NH3

11.以下哪種技術主要用于降低柴油發(fā)動機的PM排放？（）

A.氧傳感器

B.廢氣再循環(huán)

C.柴油顆粒過濾器

D.燃油直噴

12.柴油發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)中，渦輪增壓器通常由以下哪個部分驅(qū)動？（）

A.發(fā)動機曲軸

B.發(fā)動機排氣

C.發(fā)動機冷卻液

D.發(fā)動機吸氣

13.柴油發(fā)動機在冷啟動時，以下哪項措施有助于提高啟動性能？（）

A.提高壓縮比

B.降低壓縮比

C.增加燃油噴射量

D.減少燃油噴射量

14.柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性主要受以下哪個因素影響？（)

A.發(fā)動機負載

B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

C.燃油噴射壓力

D.燃油粘度

15.柴油發(fā)動機在高原地區(qū)使用時，以下哪個問題可能會出現(xiàn)？（）

A.功率下降

B.燃油消耗增加

C.排放惡化

D.所有以上選項

16.柴油發(fā)動機的EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)主要用于降低：（）

A.CO排放

B.HC排放

C.NOx排放

D.PM排放

17.以下哪種燃料更適合用于高壓共軌柴油發(fā)動機？（）

A.低硫柴油

B.生物柴油

C.重柴油

D.輕柴油

18.柴油發(fā)動機的共軌噴射系統(tǒng)中，"共軌"指的是：（）

A.多個噴油嘴共用一個高壓油管

B.多個噴油嘴共用一個低壓油管

C.多個噴油泵共用一個高壓油管

D.多個噴油泵共用一個低壓油管

19.柴油發(fā)動機的功率與扭矩之間的關系以下哪個描述是正確的？（）

A.功率與扭矩成正比

B.功率與扭矩成反比

C.功率與扭矩相互獨立

D.功率與扭矩成二次關系

20.在柴油發(fā)動機的發(fā)展歷程中，以下哪項技術的應用使得柴油發(fā)動機更加安靜、平順？（）

A.高壓共軌噴射技術

B.渦輪增壓技術

C.直噴技術

D.電子控制技術

（注：請在此處填寫答案及評分）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.柴油發(fā)動機相對于汽油發(fā)動機的特點包括：（）

A.燃料經(jīng)濟性更好

B.壓縮比更高

C.點火方式不同

D.動力輸出平順

2.柴油發(fā)動機的排放污染物中，以下哪些是主要組成部分？（）

A.CO

B.HC

C.NOx

D.PM

3.以下哪些因素會影響柴油發(fā)動機的性能？（）

A.燃油噴射壓力

B.增壓器類型

C.環(huán)境溫度

D.發(fā)動機負載

4.柴油發(fā)動機的增壓器類型包括：（）

A.機械增壓

B.渦輪增壓

C.雙增壓

D.自然吸氣

5.以下哪些措施可以減少柴油發(fā)動機的排放？（）

A.使用低硫柴油

B.采用高壓共軌技術

C.廢氣再循環(huán)

D.柴油顆粒過濾器

6.柴油發(fā)動機的燃燒過程中，以下哪些因素有助于提高燃燒效率？（）

A.燃油的霧化程度

B.燃燒室的形狀

C.噴射時刻的控制

D.高壓縮比

7.柴油發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)的主要組成部分包括：（）

A.噴油泵

B.噴油嘴

C.燃油濾清器

D.燃油箱

8.以下哪些技術可以提高柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性？（）

A.高壓共軌噴射

B.電子控制單元

C.變速器匹配

D.輪胎壓力監(jiān)測

9.柴油發(fā)動機在高原地區(qū)使用時可能出現(xiàn)的問題包括：（）

A.功率下降

B.燃油消耗增加

C.排放惡化

D.發(fā)動機過熱

10.以下哪些部件屬于柴油發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)？（）

A.水泵

B.散熱器

C.風扇

D.水溫傳感器

11.柴油發(fā)動機的排放控制技術包括：（）

A.氧傳感器

B.廢氣再循環(huán)

C.柴油顆粒過濾器

D.三元催化轉(zhuǎn)化器

12.以下哪些因素會影響柴油發(fā)動機的啟動性能？（）

A.環(huán)境溫度

B.燃油噴射時機

C.發(fā)動機預熱

D.燃油質(zhì)量

13.柴油發(fā)動機的排放標準通常受到以下哪些因素的限制？（）

A.CO排放量

B.NOx排放量

C.PM排放量

D.噪音水平

14.以下哪些類型的柴油發(fā)動機具有較好的低扭輸出特性？（）

A.自然吸氣式

B.渦輪增壓式

C.雙渦輪增壓式

D.機械增壓式

15.柴油發(fā)動機在冷啟動時，以下哪些措施有助于降低排放？（）

A.提高燃油噴射壓力

B.使用預熱塞

C.增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速

D.減少廢氣再循環(huán)量

16.柴油發(fā)動機的電子控制單元（ECU）主要控制以下哪些功能？（）

A.燃油噴射時機

B.噴射壓力

C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

D.排氣溫度

17.以下哪些條件會影響柴油發(fā)動機的噴油質(zhì)量？（）

A.噴油嘴的磨損

B.燃油的壓力波動

C.噴射時刻的控制

D.燃油的粘度

18.柴油發(fā)動機的噪音主要來源于以下哪些部分？（）

A.燃燒過程

B.渦輪增壓器

C.冷卻系統(tǒng)

D.進排氣系統(tǒng)

19.以下哪些因素會影響柴油發(fā)動機的可靠性？（）

A.燃油質(zhì)量

B.冷卻液質(zhì)量

C.零部件的磨損

D.維護周期

20.柴油發(fā)動機的負荷傳感器主要用于監(jiān)測以下哪些參數(shù)？（）

A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

B.燃油噴射量

C.氣缸壓力

D.進氣溫度

（注：請在此處填寫答案及評分）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.柴油發(fā)動機的壓縮比通常比汽油發(fā)動機的壓縮比______。（）

2.柴油發(fā)動機中，燃料在______行程中被噴射進入氣缸。（）

3.柴油發(fā)動機的燃燒過程主要依靠______。（）

4.柴油發(fā)動機的NOx排放主要與______有關。（）

5.為了提高柴油發(fā)動機的排放性能，可以采用______技術。（）

6.柴油發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)中，渦輪增壓器通常由______驅(qū)動。（）

7.柴油發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)不包括______。（）

8.柴油發(fā)動機的EGR系統(tǒng)主要用于降低______排放。（）

9.柴油發(fā)動機的共軌噴射系統(tǒng)中，"共軌"指的是______。（）

10.在柴油發(fā)動機的發(fā)展歷程中，______技術的應用使得柴油發(fā)動機更加安靜、平順。（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.柴油發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性一般比汽油發(fā)動機差。（）

2.柴油發(fā)動機的燃燒過程是由火花塞點火的。（）

3.柴油發(fā)動機的壓縮比越高，熱效率越高。（）

4.渦輪增壓技術可以顯著提高柴油發(fā)動機的功率輸出。（）

5.柴油顆粒過濾器（DPF）主要用于減少CO2排放。（）

6.在高原地區(qū)使用柴油發(fā)動機時，由于空氣密度減小，發(fā)動機的功率會下降。（）

7.高壓共軌噴射技術可以提高柴油發(fā)動機的燃油噴射壓力，從而提高燃燒效率。（）

8.柴油發(fā)動機的排放控制技術中，三元催化轉(zhuǎn)化器是必不可少的部件。（）

9.柴油發(fā)動機在冷啟動時，提高燃油噴射量有助于降低排放。（）

10.電子控制單元（ECU）在柴油發(fā)動機中僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)。（）

，以下哪項不是柴油發(fā)動機的特點：（）

A.高壓縮比

B.燃料經(jīng)濟性好

C.速度快

D.低速扭矩大

答案：C.速度快

2.柴油發(fā)動機的壓縮比一般在：（）

A.8:1到10:1

B.10:1到12:1

C.14:1到16:1

D.16:1到18:1

答案：C.14:1到16:1

3.柴油發(fā)動機在吸氣行程中吸入的是：（）

A.空氣

B.柴油和空氣的混合物

C.柴油

D.純氧氣

答案：A.空氣

4.柴油發(fā)動機的點火方式是：（）

A.點火塞點火

B.壓縮點火

C.火花點火

D.激光點火

答案：B.壓縮點火

5.以下哪種燃料不適合柴油發(fā)動機：（）

A.生物柴油

B.煤油

C.液化石油氣

D.柴油

答案：C.液化石油氣

6.柴油發(fā)動機的噴油嘴通常位于：（）

A.進氣歧管

B.燃燒室內(nèi)

C.排氣歧管

D.飛輪處

答案：B.燃燒室內(nèi)

7.柴油發(fā)動機的噴油時機通常在：（）

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.燃燒行程

D.排氣行程

答案：B.壓縮行程

8.柴油發(fā)動機的排放物中，哪種物質(zhì)對環(huán)境有害：（）

A.二氧化碳

B.氮氧化物

C.水蒸氣

D.氧氣

答案：B.氮氧化物

9.以下哪種技術可以有效降低柴油發(fā)動機的排放污染：（）

A.增壓技術

B.渦輪增壓技術

C.高壓共軌技術

D.柴油顆粒過濾器

答案：D.柴油顆粒過濾器

10.柴油發(fā)動機的燃油噴射壓力通常在：（）

A.1000-2000bar

B.2000-3000bar

C.3000-4000bar

D.4000-5000bar

答案：B.2000-3000bar

11.柴油發(fā)動機的燃油噴射方式有：（）

A.單點噴射

B.多點噴射

C.高壓共軌噴射

D.以上都是

答案：D.以上都是

12.柴油發(fā)動機的燃燒過程主要發(fā)生在：（）

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.燃燒行程

D.排氣行程

答案：C.燃燒行程

13.柴油發(fā)動機的功率輸出特性主要表現(xiàn)為：（）

A.低速扭矩大

B.高速功率大

C.線性輸出

D.波動輸出

答案：A.低速扭矩大

14.以下哪種車型更適合使用柴油發(fā)動機：（）

A.賽車

B.輕型轎車

C.商用車

D.電動車

答案：C.商用車

15.柴油發(fā)動機的燃油消耗率通常低于汽油發(fā)動機，這是因為：（）

A.柴油的熱值高

B.柴油發(fā)動機的壓縮比高

C.柴油發(fā)動機的燃燒效率高

D.以上都是

答案：D.以上都是

16.柴油發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)通常采用：（）

A.水冷

B.風冷

C.油冷

D.液冷

答案：A.水冷

17.柴油發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)主要包括：（）

A.氧傳感器

B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

C.柴油顆粒過濾器

D.以上都是

答案：D.以上都是

18.柴油發(fā)動機的壓縮比對其性能有何影響：（）

A.壓縮比越高，熱效率越低

B.壓縮比越高，功率越大

C.壓縮比越高，燃油消耗率越高

D.壓縮比越高，排放污染越嚴重

答案：B.壓縮比越高，功率越大

19.柴油發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，完成一個工作循環(huán)，其中包括：（）

A.2個行程

B.3個行程

C.4個行程

D.5個行程

答案：C.4個行程

20.柴油發(fā)動機在運行過程中，哪個部件負責將燃油霧化并噴入燃燒室：（）

A.噴油嘴

B.燃油泵

C.燃油濾清器

D.氣門

答案：A.噴油嘴

標準答案

一、單項選擇題

1.B

2.A

3.C

4.C

5.B

6.C

7.B

8.B

9.B

10.A

11.C

12.B

13.C

14.C

15.D

16.C

17.B

18.A

19.D

20.A

二、多選題

1.ABD

2.ABCD

3.ABCD

4.AB

5.ABCD

6.ABCD

7.ABC

8.ABC

9.ABC

10.ABC

11.ABC

12.ABC

13.ABC

14.BD

15.BD

16.AB

17.ABC

18.BD

19.ABCD

20.BC

三、填空題

1.高

2.壓縮

3.自燃

4.燃燒溫度

5.高壓共軌噴射

6.發(fā)動機排氣

7.點火線圈

8.NOx

9.多個噴油嘴共用一個高壓油管

10.高壓共軌噴射技術

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.√

5.×

6.√

7.√

8.×

9.×

10.×

五、主觀題（參考）

1.柴油發(fā)動機的工作原理主要基于壓縮自燃原理，通過壓縮空氣使其溫度升高至自燃點，然后噴射燃油進入高溫高壓的空氣