2019年正本提單丟失了怎樣辦-

2019年正本提單丟失了怎樣辦?篇一：如何處理提單丟失后的問題如何處理提單丟失后的問題[摘要]本文說明托運人丟失提單后，承運人應(yīng)如何綜合考慮承運人和托運人雙方的利益，正確處理提單丟失后的處理問題。關(guān)鍵詞：提單;丟失;重新簽發(fā)提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。根據(jù)提單中收貨人欄的填寫方式，提單可分為記名提單、指示提單和不記名提單，收貨人欄中記載方式不同，提單的轉(zhuǎn)讓方式也不同。中華人民共和國《海商法》規(guī)定：記名提單不得轉(zhuǎn)讓；指示提單經(jīng)記名背書或空白背書轉(zhuǎn)讓；不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓。提單在運輸和貿(mào)易中具有許多的功能，當(dāng)提單在托運人手中時，提單具有貨物收據(jù)的作用，在流通中提單還是貨物所有權(quán)的證明，將貨物交給真正擁有貨物所有權(quán)的提單的持有人是承運人的義務(wù)。在信用證貿(mào)易中經(jīng)常會碰到已簽發(fā)的提單丟失的問題，承運人應(yīng)綜合考慮承運人和托運人雙方的利益，正確對待提單丟失的問題。有些承運人要求托運人必須登報聲明原提單作廢，并提供保函以承擔(dān)重新簽發(fā)另一份提單的責(zé)任，同時有些承運人經(jīng)常堅持在重新簽發(fā)的提單上加上“ORIGINALB/LREPORTEDLOSTBYSHIPPERANDCARGOSHOULDBERELEASEDAGAINSTTHISB/L（提單號）”及類似的批注，認(rèn)為只有這樣做才能將目的港兩份正本提單提貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到托運人一方。帶有這種批注的提單又不被議付銀行接收，托運人為使承運人不加批注，又得提供另一份保函??，這樣既影響了托運人的正常結(jié)匯，也不利于保護承運人的利益。還有些承運人碰到這種情況則堅持要托運人提供銀行保函，而一般情況下銀行是不輕易出具保函的，結(jié)果不僅影響托運人的結(jié)匯，有時還會使該票提單過了議付有效期??。筆者認(rèn)為上述做法都不是最有效的辦法，應(yīng)根據(jù)不同的情況而分別對待。提單是貨物的物權(quán)憑證，只有提單的合法持有人才能向承運人主張貨權(quán)，在信用證貿(mào)易中，貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，是以托運人結(jié)匯、收貨人向銀行支付貨款贖單而轉(zhuǎn)移的。在收貨人贖單提貨前，托運人更有權(quán)力向承運人主張貨權(quán)。在托運人已經(jīng)聲明原提單作廢的前提下，只有向開證行付清貨款的人，才是善意的提單持有人，才能真正擁有貨權(quán)，而未付清貨款時，貨物所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移到提單持有人手上。如果有人持丟失的提單，則肯定不是從銀行贖單得來，因而就是非善意提單持有人，也就無權(quán)向承運人主張貨權(quán)。如提單在托運人結(jié)匯之前丟失，此時提單通常只是一種貨物收據(jù)。若托運人因提單丟失而要求重新簽發(fā)提單，承運人應(yīng)首先要求托運人按照符合當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的形式（如在當(dāng)?shù)刂饕獔罂沁z失作廢聲明，并得到書面證實等）使該提單作廢，同時出具保函承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，承運人重新簽發(fā)的提單最好使用不同的提單號，但至少應(yīng)使前后兩套提單有明顯的區(qū)別，在卸貨港能易于識別，并及時將重新簽發(fā)提單的內(nèi)容通知卸貨港代理和其它有關(guān)方將相關(guān)的其它單證作相應(yīng)更改。然而現(xiàn)在有些承運人在重新簽發(fā)提單時，不僅使用原提單的提單號，而且其它內(nèi)容也與原提單相同，這樣一票貨物就有兩份相同的提單，承運人既然要求托運人登報聲明原提單遺失作廢，卻仍簽發(fā)與之相同的提貨，這樣做本身就非常矛盾，也給目的港交貨時留下了隱患，這是對承運人及貨方都不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。目的港有可能出現(xiàn)兩套相同的正本提單，如果承運人輕率的將貨物交給非善意的提單持有人，以后承運人必將面對真正善意的提單持有人的質(zhì)詢??。所以如果簡單的重新簽發(fā)與原先的提單相同的提單，不是保護承運人利益的好辦法。若重新簽發(fā)的提單與原提單有所區(qū)別，卸貨港交貨時則不存在上述問題，如持前者，即重新簽發(fā)的提單去提貨則可，若持后者，即原提單提貨，則可要求來者提供開證行出具的已付款保函，否則不予提貨。所以需要提供銀行保函的，是持原提單的提貨人，而不是托運人，真正的收貨人已經(jīng)向銀行付清貨款，要銀行為其出具已付款的保函相對容易。這樣做較穩(wěn)妥，既可以有效避免在卸貨港二次正本提單提貨的發(fā)生，也可以保障托運人的利益。若提單在托運人結(jié)匯后丟失，貨物的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到善意的提單持有人手中，因此一般不需要重新簽發(fā)提單，承運人的義務(wù)是將貨物交與善意的提單持有人。根據(jù)不同的情況也應(yīng)作不同的對待：在記名提單下，記名提單按大多數(shù)國家的法律是不可轉(zhuǎn)讓的，即收貨人是固定的，如托運人要求不憑正本提單提貨的風(fēng)險相對較小（例如在美國）。此時承運人在收到收貨人的公司保函和發(fā)貨人同意將貨物交給收貨人的書面保證后，可以將貨物交給記名提單的收貨人。在指示提單的情況下，如卸貨港代理在接到收貨人由于提單丟失而不能憑正本提單提貨的請求后，應(yīng)要求收貨人出示原承運人所簽發(fā)提單正本/副本影印件、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同和裝箱單等單證以審核提貨方是否為收貨人，如果收貨人委托代理提貨，還須檢驗其是否有授權(quán)委托。卸貨港代理同時應(yīng)要求收貨人提供由一流銀行（國內(nèi)為中國銀行及其市級分行、中國人民銀行下屬各商業(yè)銀行及其市級分行；國外為當(dāng)?shù)匦抛u良好的銀行）簽發(fā)的符合一定標(biāo)準(zhǔn)的格式保函，同時，卸貨港代理應(yīng)請裝貨港代理聯(lián)系提單上的發(fā)貨人，取得發(fā)貨人同意在此情況下同意將該貨放給提貨人的書面保證。收貨人提供的銀行保函應(yīng)包括但不限于以下要件：●致XXX運輸公司（承運人名稱）●船名、航次、提單號、件數(shù)、品名、嘜頭●賠償并承擔(dān)承運人或其雇員或代理因此承擔(dān)的一切責(zé)任和遭受的一切損失●如承運人或其雇員或代理因此被起訴，保證提供足夠的法律費用●保函中的法律適用和管轄權(quán)應(yīng)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求●如找到全套正本提單后立即交還承運人卸貨港代理在審核收貨人身份和保函的有效性后，憑收貨人提供的經(jīng)背書的承運人簽發(fā)的提單正本/副本影印件和正本保函簽發(fā)提貨單，并將有關(guān)文件登記存檔。如收貨人將全套正本提單交回后，可將保函退還給他。如收貨人不能將全套正本提單交回，則原則上無限期保留保函，如收貨人提出返還要求，卸貨港代理應(yīng)根據(jù)所在國法律保留一個最低期限。國內(nèi)港口至少需要保留一年半。鑒于提單在傳遞過程中丟失（或被盜）是客觀存在的現(xiàn)象，那么重新簽發(fā)提單或無單放貨是在所難免的，如何在確保承運人利益的同時，保障托運人的利益是迫切需要的。綜上所述，如提單在結(jié)匯前丟失需重新簽發(fā)時，承運人應(yīng)首先要求托運人通過法律手段使原提單作廢，同時出具保函承擔(dān)責(zé)任。承運人重新簽發(fā)的提單不論是否使用原提單號，但一定要使前后兩套提單能明顯區(qū)別開來，在卸貨港如收貨人出示丟失的原提單要求提貨時，則承運人應(yīng)要求出示開證銀行的已付款保函，否則承運人有權(quán)拒絕交付貨物，既保障了承運人的利益，也改善了托運人在丟失提單后遭受的不合理待遇。篇二：提單遺失相關(guān)問題匯總一般提單遺失后的措施：首先無論是哪種提單，必須登報申明作廢，作廢聲明中必須注明：船名/航次，提單號碼，提單簽發(fā)日期。其次根據(jù)提單的具體類型具體處理：1．STRAIGHTB/L:發(fā)貨人需提供價值相當(dāng)于報關(guān)INVOCE中貨物價值1.1倍的現(xiàn)金或銀行本票幾保函（L/G）給裝運港代理。在以上兩項確實完成后，目的地/卸貨港代理可以憑出具的保函（L/G）放貨給收貨人。2.TOORDEROFBANKB/L卸貨港/目的地代理必須得到提單上指定銀行出具的保函（LETTEROFINDEMNITY）及發(fā)貨人的保函（L/G）。在確認(rèn)銀行L/I準(zhǔn)確無誤后，卸貨港/目的地的代理可以在所有費用結(jié)算后放貨給收貨人。3.TOORDER，TOORDEROFSHIPPERB/L收齊以下才可放貨：發(fā)貨人的L/G，.收貨人提供的銀行L/I.如果提單遺失后重新簽發(fā)，此套提單必須有發(fā)貨人的背書。4.提單遺失后發(fā)貨人要求重新簽發(fā)一套提單，發(fā)貨人必須提供價值相當(dāng)于報關(guān)INVOCE中貨物價值1.1倍的現(xiàn)金或銀行本票及保函（L/G）給裝運港代理。此時，裝運港代理方可重簽提單，同時在提單的品名一欄中注明：“THISB/L#000000000ISAREISSUEDB/L，THEORIGINALB/L#00000000HASBEENVOID”5.當(dāng)貨物提取后，現(xiàn)金，銀行本票，銀行L/I，必須在收回整套原始提單后才可歸還，否則以上這些將至少留存一年。而收貨人或發(fā)貨人的L/G則只有收回全套原始正本提單后才可歸還。*危險品:SHIPPER要填制完整的危險品申報書,提供正確的:UNNO.PAGENO.CLASS以及緊急聯(lián)絡(luò)人電話.*CNEE為指示提單時：TOORDER，TOORDEROFSHIPPER。。。。。，不能做電放。*提單上不可以顯示“CLEANONBOARD”的字樣.*提單的倒簽，順簽一般不接受，除非得到目的地代理的確認(rèn)CNEE確實已接受要求，才可簽單范例：K-LINE的提單遺失告知書：關(guān)于遺失正本海運提單的告知書承運人簽發(fā)的正本海運提單作為接收貨物的證明、物權(quán)憑證，更是海上貨物運輸合同的證明，在一些特定情況下，經(jīng)連續(xù)有效背書便可依法轉(zhuǎn)讓,一旦不慎遺失，不僅對目的港提貨事宜造成嚴(yán)重影響，而且會使承運人面臨各種潛在的巨大風(fēng)險及訴訟成本。為迅速妥善解決遺失正本海運提單的問題，現(xiàn)請該提單上所載明的發(fā)貨人/收貨人嚴(yán)格執(zhí)行我司提單遺失流程，并提交包括但不限于下列材料：1.全國性發(fā)行的報刊連續(xù)登報三天(中國日報、人民日報、解放日報、文匯報等)2.向有管轄權(quán)的公安部門報案并提交由該公安部門簽發(fā)的受理回執(zhí)單3.商業(yè)發(fā)票4.裝箱單5.正本海運提單復(fù)印件6.營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件蓋公章7.包含下列信息的正本情況說明（用公司抬頭紙打出，蓋公司公章）?提單號?船名航次?起運港/目的港?箱號?發(fā)貨人?收貨人?提單遺失原因?要求重簽提單還是無單放貨8.快遞公司證明以及快遞底單（如因快遞原因遺失提單）9.Kline格式的銀行保函(中國銀行、中國工商銀行、中國建設(shè)銀行、中國交通銀行的各省級分行)指示提單轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)：根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，提單是承運人與托運人之間達成的海上貨物運輸合同的證明，提單的這一作用表明其具有債權(quán)的效力，是船貨雙方在貨物運輸關(guān)系中確定權(quán)利義務(wù)的依據(jù)。當(dāng)提單從托運人轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)讓至收貨人、提單受讓人或其他持有人時，提單證明的海上貨物運輸合同也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)移。承運人與提單持有人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系依提單的規(guī)定確定。按照國際海上運輸慣例，提單轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)是指“提單所包括或證明的合同的讓與”。近代各國民法均承認(rèn)合同原則上可以讓與，合同讓與后，讓與人脫離原合同關(guān)系，受讓人取代讓與人成為當(dāng)事人。按照我國《海商法》的規(guī)定，指示提單須經(jīng)過背書并交付轉(zhuǎn)讓，背書是指在指示提單背面記載并簽名的行為，是提單出讓人在提單上所作的由誰或憑誰的指示提取貨物的說明。提單持有人能以連續(xù)背書證明其權(quán)利的，就是提單的合法受讓人，從而取得提單所證明的合同的合法當(dāng)事人的地位，即享有收取貨物、貨損索賠等權(quán)利。由于合同讓與是合同權(quán)利義務(wù)的概括讓與，合同的全部內(nèi)容包括所有利益和瑕疵均移轉(zhuǎn)于受讓人（但讓與人與受讓人之間另有約定的除外），各項權(quán)利義務(wù)之間不能分割，收取貨物的權(quán)利和貨損索賠權(quán)自然也不能分割。因此，就指示提單而言，有權(quán)提取貨物并依據(jù)提單向承運人提出貨損索賠的應(yīng)為通過連續(xù)背書合法取得并持有提單的收貨人。提單遺失后的不同提單類型的權(quán)利義務(wù)關(guān)系變化：指示提單背書后方能在受讓人與承運人之間生效，空白提單無需背書即可在提單持有人及承運人之間生效，記名提單則不受影響，依舊在原先的收貨人與承運人之間生效。所以當(dāng)發(fā)生提單遺失時，如果是指示提單，此時的提單非善意持有人未經(jīng)背書，提單中約定的合同責(zé)任無法對其生效。記名提單遺失后直接補辦沒有風(fēng)險，權(quán)利義務(wù)關(guān)系維持原狀?？瞻滋釂芜z失后，持有人獲得原先提單雙方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。不同階段提單遺失的情況：如提單在結(jié)匯前丟失需重新簽發(fā)時，承運人應(yīng)首先要求托運人通過登報聲明等法律手段使原提單作廢，同時出具保函承擔(dān)責(zé)任。若提單在托運人結(jié)匯后丟失，貨物的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到善意的提單持有人手中，因此一般不需要重新簽發(fā)提單，承運人的義務(wù)是將貨物交與善意的提單持有人。根據(jù)不同的情況也應(yīng)作不同的對待：在記名提單下，記名提單按大多數(shù)國家的法律是不可轉(zhuǎn)讓的，即收貨人是固定的，如托運人要求不憑正本提單提貨的風(fēng)險相對較?。ɡ缭诿绹?。此時承運人在收到收貨人的公司保函和發(fā)貨人同意將貨物交給收貨人的書面保證后，可以將貨物交給記名提單的收貨人。在指示提單的情況下，如卸貨港代理在接到收貨人由于提單丟失而不能憑正本提單提貨的請求后，應(yīng)要求收貨人出示原承運人所簽發(fā)提單正本/副本影印件、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同和裝箱單等單證以審核提貨方是否為收貨人，如果收貨人委托代理提貨，還須檢驗其是否有授權(quán)委托。卸貨港代理同時應(yīng)要求收貨人提供由一流銀行（國內(nèi)為中國銀行及其市級分行、中國人民銀行下屬各商業(yè)銀行及其市級分行；國外為當(dāng)?shù)匦抛u良好的銀行）簽發(fā)的符合一定標(biāo)準(zhǔn)的格式保函，同時，卸貨港代理應(yīng)請裝貨港代理聯(lián)系提單上的發(fā)貨人，取得發(fā)貨人同意在此情況下同意將該貨放給提貨人的書面保證。提單遺失后不同類型提單的所需的押金擔(dān)保情況《中華人民共和國海商法》第79條規(guī)定:記名提單不得轉(zhuǎn)讓;指示提單經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓;不記名提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓。我國《海商法》雖對于提單是否是物權(quán)憑證沒有具體規(guī)定,但有學(xué)者認(rèn)為,構(gòu)成物權(quán)憑證的基本條件是該憑證是可以轉(zhuǎn)讓的。記名提單因不具有可轉(zhuǎn)讓性,因此不具備物權(quán)憑證的功能。筆者認(rèn)為,記名提單的遺失不會存在第三人收取貨物的風(fēng)險,因為承運人的交付義務(wù)并不僅取決于提單本身,還要正確核實并交付給記名收貨人。由此可見,記名提單遺失后重簽,承運人沒有任何預(yù)期風(fēng)險和責(zé)任。因此,承運人為此主張1.5倍或2倍的押金額顯失公平,建議收取一定金額的手續(xù)費或簽單費便可。對于可轉(zhuǎn)讓提單,提單是物權(quán)憑證,轉(zhuǎn)讓提單即轉(zhuǎn)讓貨物的推定占有權(quán),承運人在目的港憑單放貨便可,沒有核實收貨人身份的必要和責(zé)任。可轉(zhuǎn)讓提單遺失后重簽,承運人可能要承擔(dān)第三人憑原始提單要求見單放貨的風(fēng)險和責(zé)任。因此,對可轉(zhuǎn)讓提單的重簽,承運人有理由要求押金擔(dān)保,合理金額應(yīng)是提單所載貨物價款加上適當(dāng)?shù)脑V訟費用和可能帶來的賠償。押金擔(dān)保的期限在實務(wù)中一般是2年。筆者認(rèn)為該期限較為恰當(dāng)。因為,當(dāng)承運人無法對持原始提單的第三人履行見單放貨義務(wù)時,第三人既可以告承運人違約(1年時效),也可認(rèn)為承運人侵權(quán)(2年時效)。顯然,承運人無法預(yù)知將來可能出現(xiàn)的糾紛的性質(zhì)是違約之訴還是侵權(quán)之訴,因此采用較長時效作為押金擔(dān)保的期限應(yīng)是合理的。提單遺失問題中的公示催告制度當(dāng)提貨人的提貨不能是由于提單損毀等原因造成的,題單項下的權(quán)利人可向法院申請公示催告程序,法院經(jīng)過嚴(yán)格審查,認(rèn)為申請人確為原提單持有人并經(jīng)過一定的公示期后,可裁定申請人即為提單持有人。擬定的提單持有人要求承運人履行交付義務(wù)的,承運人不得無正本提單拒絕交付。此公示催告制度靈活處理了提單制度和無單放貨的關(guān)系,有利于權(quán)利人在提單丟失的情況下,最大保全自身利益,但是對于時鮮商品的處理上,提單公示制度仍然存在周期過長,導(dǎo)致當(dāng)事人權(quán)利受損的問題。提單的善意取得（撿到丟失提單后轉(zhuǎn)讓，受讓人為善意取得）提單被盜或遺失,未被第三人善意取得提單并受保障以前,提單實體權(quán)利并不變更、減少或消滅,因為實質(zhì)上法律重心是權(quán)利而非提單,提單不過是行使權(quán)利的手段。提單受讓人是否為善意取得提單,應(yīng)考慮當(dāng)事人從事交易時的客觀情況。如未支付對價而背書提單屬于無效背書,不能轉(zhuǎn)移貨物上的任何產(chǎn)權(quán)。《美國1916年聯(lián)邦提單法》第一百一十七條規(guī)定:“提單流通轉(zhuǎn)讓的有效性不因這種轉(zhuǎn)讓是出讓人違背義務(wù)而做出的,或提單所有人是因欺詐、事故、錯誤、脅迫、遺失、偷盜、惡意侵占等事實而喪失提單占有的而受到損害,如果提單的受讓人或后繼受讓人出于善意支付了對價,而且不知道違背義務(wù)、欺詐、事故、錯誤、脅迫、遺失、偷盜或侵占的事實?！闭J(rèn)定提單是無因證券的同時,應(yīng)將提單關(guān)系的無因性與提單基礎(chǔ)關(guān)系區(qū)別開來,即與承運人與托運人之間的交易基礎(chǔ)關(guān)系區(qū)分開來?；谔釂螣o因性的理論,提單善意受讓人的前手只要取得提單的占有,不論是給予合法原因還是非法原因占有,都不影響第三人的善意取得。善意取得者于公示催告后,不僅喪失其占有提單的地位,并且因而喪失提單表彰權(quán)利的歸屬者的地位;'于此相反,申請人則因除權(quán)判決而取得提單表彰權(quán)利歸屬者的地位。提單遺失后承運人無單放貨的責(zé)任最高人民法院20XX年3月5日起施行的最高人民法院《規(guī)定》(以下簡稱最高人民法院《規(guī)定)))第三條第一款規(guī)定,“承運人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的,正本提單持有人可以要求承運人承擔(dān)違約責(zé)任,或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！贝_切地說,無正本提單交付貨物的行為發(fā)生在承運人履行海上貨物運輸過程中的貨物交付環(huán)節(jié),損害了提單持有人的權(quán)利,構(gòu)成了請求權(quán)競合。因此,在最高人民法院《規(guī)定》起草中參照《合同法》第一百二十二條規(guī)定,明確規(guī)定正本提單持有人有權(quán)選擇依照《海商法》有關(guān)海上貨物運輸合同權(quán)利義務(wù)關(guān)系的規(guī)定,請求承運人承擔(dān)違約責(zé)任,或者依照《民法通則》等相關(guān)法律的規(guī)定,請求承運人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。提單遺失、被盜、滅失或因金融上的原因未能得到提單,提貨人如能證明他是提單受讓人,而且對正本提單去向做出滿意解釋,承運人有權(quán)將貨物交給提貨人,但一般應(yīng)經(jīng)法院公示催告程序后憑擔(dān)保提貨。盡管有學(xué)者指出,英國的司法實踐較為靈活,對于承運人有足夠的令人信服的理由相信提貨人有權(quán)擁有貨物,而且提貨人對無提單的情況作出了正確解釋,承運人可以無單放貨。但是筆者認(rèn)為,在我國法下,經(jīng)過公示催告程序后憑擔(dān)保放貨的方法最為可靠,否則承運人仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無單放貨的責(zé)任。篇三：單據(jù)丟失的處理辦法單據(jù)丟失有風(fēng)險據(jù)統(tǒng)計，在國際貿(mào)易中，通過快遞公司郵寄的單據(jù)遺失的概率大約為1‰。雖然概率很低，但是一旦遇到就會成為非常棘手的問題。單據(jù)丟失會導(dǎo)致以下風(fēng)險：進口商無法及時提貨。因為信用證項下的單證除提單外，還有發(fā)票、箱單、數(shù)量證明、質(zhì)量證明和產(chǎn)地證明等文件，沒有這些文件，進口商將無法報關(guān)提貨。全套單據(jù)被他人持有后，可能造成惡意提貨的損失。貨物到港后，如無法及時提貨，超長時間滯留在港口，造成不必要的滯港費、倉儲費等雜費。出口商將無法及時收匯，以及所面臨的匯率風(fēng)險。如何應(yīng)對在單據(jù)遺失的情況下，進口商最關(guān)心的是及時提貨，出口商則最關(guān)心安全收匯。因此，對出口商而言，首先要確認(rèn)貨物的下落，要與承運人保持密切聯(lián)系，告知單據(jù)丟失的情況，并確定貨物下落，切忌隨意放貨。其次，要求快遞公司出具中英文遺失證明，以便向開證行證明單據(jù)確實已經(jīng)遺失。根據(jù)UCP600的規(guī)定，在受益人向信用證的指定銀行交單，而且指定銀行已經(jīng)審單相符的情況下，開證行仍然承擔(dān)付款責(zé)任，所以受益人可以憑副本單據(jù)和遺失證明向開證行要求付款。再次，出口商應(yīng)在具有一定知名度和影響力的報紙上刊登遺失聲明，申明該提單作廢，以便于船公司重新簽發(fā)提單或者辦理電放（收貨人無需正本提單，憑貨代電報指示放貨）。最后，在交單和提貨上有三種解決辦法。重新簽發(fā)提單。如果信用證沒有失效，而且交單期沒有過期，出口商可以向銀行申請出具以船公司為受益人的擔(dān)保，由船公司重新出具提單。然后，出口商制作信用證要求的其他單據(jù)，向開證行重新交單。如果是“記名提單”，只要提貨人證明自己身份即可電放；但如果是“指示提單”就比較麻煩，承運人通常會要求在出具保函的同時提供相