一海洋運(yùn)輸附加費(fèi)

知識(shí)模塊三國(guó)際貨物運(yùn)輸主講人：張曉芬（教授）單

位：遼寧工業(yè)大學(xué)模塊三國(guó)際貨物運(yùn)輸條款知識(shí)點(diǎn)1.運(yùn)輸方式知識(shí)點(diǎn)2.合同裝運(yùn)條款知識(shí)點(diǎn)3.運(yùn)輸單據(jù)知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸二、鐵路運(yùn)輸三、航空運(yùn)輸四、其他運(yùn)輸方式學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn):海洋運(yùn)輸方式、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算，其他運(yùn)輸方式含義、適用范圍和特點(diǎn)。一、海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最常用的一種運(yùn)輸方法一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸租船運(yùn)輸分類(lèi)按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式劃分一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)輸班輪是指按照預(yù)定的航行時(shí)間表,沿著固定的航線,按照既定的港口順序,收取相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi),經(jīng)常從事航線上各港口之間運(yùn)輸?shù)拇?。一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)班輪公司運(yùn)輸貨物所收取的運(yùn)輸費(fèi)用,是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)收的,不同的班輪公司或班輪工會(huì)各有不同的運(yùn)價(jià)表。等級(jí)費(fèi)率表一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)重量噸運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W”表示。尺碼噸運(yùn)價(jià)表中用“M”表示。W/M,按毛重或體積計(jì)收由船公司選擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)噸,運(yùn)價(jià)表中以“W／M”表示。一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)A.V.按商品價(jià)格計(jì)收又稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)。W/Moradval.在貨物重量、尺碼或價(jià)值三者中選擇最高的一種計(jì)收。W/Mplusadval.按貨物重量或尺碼選擇其高者,再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算。一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)如活牲畜按“每頭（perhead）”計(jì)收,車(chē)輛按“每輛(perunit)”計(jì)收。臨時(shí)議定價(jià)格對(duì)于大宗低價(jià)值貨物,采取由船、貨雙方臨時(shí)協(xié)商議定運(yùn)價(jià)的辦法計(jì)收運(yùn)費(fèi)。一、海洋運(yùn)輸超重附加費(fèi)（HLA）超長(zhǎng)附加費(fèi)（LLA）燃油附加費(fèi)港口附加費(fèi)附加費(fèi)港口擁擠附加費(fèi)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)直航附加費(fèi)選港附加費(fèi)貨幣附加費(fèi)

繞航附加費(fèi)一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法查計(jì)費(fèi)等級(jí)和其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)查有關(guān)貨物的基本費(fèi)率加上需支付的附加費(fèi)再乘以計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)附加費(fèi)率1基本運(yùn)費(fèi)率總運(yùn)費(fèi)一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法查貨物等級(jí)表查運(yùn)價(jià)表的基本步驟一、海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法查航線費(fèi)率表查運(yùn)價(jià)表的基本步驟查附加費(fèi)率（額）表例

題某企業(yè)出口柴油機(jī)一批，共15箱，總毛重為5.65公噸，總體積為10.676立方米。由青島裝船，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船至蘇丹港，試計(jì)算該企業(yè)應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)多少？10.676*（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5=1489.30美一、海洋運(yùn)輸租船運(yùn)輸有關(guān)船舶的航線和?？康母劭?、運(yùn)輸貨物的種類(lèi)以及航行時(shí)間等,都按承租人的要求,由船舶所有人確認(rèn)而定,運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場(chǎng)行市在租船合同中加以約定。一、海洋運(yùn)輸租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯八腥素?fù)責(zé)提供船舶在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次航行承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸定期租船是船舶所有人將船舶出租給承租人承租人可將此期租船當(dāng)作班輪或程租船使用一、海洋運(yùn)輸租船運(yùn)輸?shù)姆绞蕉ǔ套獯ㄆ谧獯獯獯八腥藢⒋俺鲎饨o承租人使用一個(gè)時(shí)期船舶是一艘空船承租人負(fù)責(zé)船只的給養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)管理所需的一切費(fèi)用單純的財(cái)產(chǎn)租賃一、海洋運(yùn)輸定程租船和定期租船的區(qū)別一、海洋運(yùn)輸定程租船的裝卸費(fèi)二、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路是現(xiàn)代化的主要工具二、鐵路運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸國(guó)內(nèi)鐵路貨物聯(lián)運(yùn)分類(lèi)用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù),由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間全程運(yùn)輸,無(wú)需發(fā)、收貨人參加,鐵路當(dāng)局對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)連帶責(zé)任。二、鐵路運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)采用國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn),有關(guān)當(dāng)事國(guó)事先必須要有書(shū)面約定。《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》,規(guī)定了貨物運(yùn)輸組織、運(yùn)送條件、運(yùn)費(fèi)計(jì)收辦法和鐵路與發(fā)、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)等問(wèn)題。按照規(guī)定,參加協(xié)約國(guó)與非協(xié)約國(guó)之間的運(yùn)輸可以辦理聯(lián)運(yùn)。是指僅在本國(guó)范圍內(nèi)按《國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定辦理的貨物運(yùn)輸。主要針對(duì)港澳地區(qū)。二、鐵路運(yùn)輸國(guó)內(nèi)鐵路貨物聯(lián)運(yùn)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸:內(nèi)地段+香港段是指僅在本國(guó)范圍內(nèi)按《國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定辦理的貨物運(yùn)輸。主要針對(duì)港澳地區(qū)。二、鐵路運(yùn)輸國(guó)內(nèi)鐵路貨物聯(lián)運(yùn)澳門(mén)地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸:內(nèi)地段+澳門(mén)段國(guó)內(nèi)發(fā)貨地外運(yùn)公司負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到廣州南站由廣東外運(yùn)負(fù)責(zé)接貨并經(jīng)過(guò)水運(yùn)運(yùn)到澳門(mén),由南光集團(tuán)負(fù)責(zé)接貨三、航空運(yùn)輸特點(diǎn)三、航空運(yùn)輸指航空公司按照約定的條和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人,從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。適合于大宗貨物運(yùn)輸。指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴。指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地,然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。由快遞公司與航空公司合向貨主提供的快遞服務(wù)。最為快捷的運(yùn)輸方式,特適合于各種急需物品和文件資料。三、航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)價(jià)從起運(yùn)機(jī)場(chǎng)至目的機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià),不包括其他額外費(fèi)用（如提貨、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)）。按重量或體積重量計(jì)算,以高者為準(zhǔn)如貨物重量是15公斤,體積是12萬(wàn)立方厘米,折合重量是20公斤,那就以20公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)空運(yùn)貨物是按一般貨物、特種貨物及貨物的等級(jí)規(guī)定運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。四、其他運(yùn)輸方式集裝箱運(yùn)輸四、其他運(yùn)輸方式集裝箱運(yùn)輸?shù)慕唤铀?、其他運(yùn)輸方式集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用費(fèi)用構(gòu)成:計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與方法:按件雜貨基本費(fèi)率＋附加費(fèi)率（相當(dāng)于班輪計(jì)算）按包箱費(fèi)率Box-Rate四、其他運(yùn)輸方式集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用按包箱費(fèi)率Box-Rate計(jì)算四、其他運(yùn)輸方式國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。四、其他運(yùn)輸方式大陸橋運(yùn)輸,以集裝箱為媒介,利用橫貫大陸的鐵路/公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁,把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái),組成“海/陸/?！笔降倪B貫運(yùn)輸。公路運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸郵政運(yùn)輸管道運(yùn)輸小 結(jié)運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。國(guó)際業(yè)務(wù)中使用最多是海洋運(yùn)輸,其中有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸,班輪的運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)；鐵路運(yùn)輸有國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和到港澳地區(qū)的國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸；航空運(yùn)輸包括四種方式；