《低碳技術(shù)與節(jié)能減排》課件-項(xiàng)目八 低碳技術(shù)創(chuàng)新

低碳技術(shù)創(chuàng)新—中國減碳技術(shù)與國際水平差距項(xiàng)目八課程導(dǎo)入

二十大報告中指出，我國要積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理。碳捕集利用與封存（CCUS）技術(shù)，從固碳端改善生態(tài)環(huán)境，降低人類活動對自然環(huán)境的影響，最大程度上實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的目標(biāo)。

減碳技術(shù)背景和意義中國低碳技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀中國低碳技術(shù)與國際水平差距內(nèi)容提要01中國低碳技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

另外，中國目前正處于工業(yè)化中期到后期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，在產(chǎn)業(yè)模式上仍然以重化工業(yè)為主導(dǎo)，大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)不可避免。這必然帶來能源消費(fèi)的持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年至2008年中國能源消費(fèi)年均增速達(dá)9.1%，其中煤、石油等不可再生能源占能源消費(fèi)比重的90%，能源消耗占世界總量的1/4，二氧化碳排放占總量的1/3。

中國仍然處于“高碳經(jīng)濟(jì)”的時代。目前能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，一次能源69%依靠煤炭，發(fā)電量的80%左右來自火電?！案幻?、少氣、缺油”的能源條件意味著這種以煤為主的能源結(jié)構(gòu)在未來很長一段時間內(nèi)難以改變，這將是中國向低碳發(fā)展模式轉(zhuǎn)變的長期制約因素。每燃燒1噸煤炭會產(chǎn)生4噸的二氧化碳?xì)怏w，比石油和天然氣每噸多35%和75%。在全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭所占的比例只占24.2%。01中國低碳技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國正大力發(fā)展清潔低碳能源，力求實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)根本性調(diào)整。根據(jù)《中國碳達(dá)峰碳中和進(jìn)展報告(2023)》（以下簡稱為“報告”）統(tǒng)計(jì)，我國可再生能源裝機(jī)容量和發(fā)電量保持高速增長且總量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。截至2023年上半年，中國可再生能源裝機(jī)達(dá)到13.22億千瓦，同比增長18.2%，歷史性超過煤電，約占中國總裝機(jī)的48.8%，連續(xù)多年超過全球平均水平。01中國低碳技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展現(xiàn)狀

在節(jié)能降碳的重點(diǎn)領(lǐng)域，企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)?！秷蟾妗肥崂淼木哂写硇缘陌咐ǎ褐袊汀軐幭拿簶I(yè)公司合作的300萬噸/年二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）示范項(xiàng)目全面開工，該項(xiàng)目是全球首次實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代煤化工和大型油氣田開采之間的綠色減碳合作；新疆庫車中石化綠氫示范項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)，該項(xiàng)目是國內(nèi)規(guī)模最大的光伏發(fā)電直接制綠氫項(xiàng)目，標(biāo)志著我國綠氫工業(yè)化規(guī)模應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破；北京全國首個“鋼結(jié)構(gòu)+全幕墻系統(tǒng)”的“雙零”（零能耗、零碳）建筑副中心規(guī)劃展覽館開工建設(shè)；寧德時代發(fā)布“零碳戰(zhàn)略”，提出將在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營環(huán)節(jié)碳中和，電池工廠將全部成為零碳工廠等。02中國低碳技術(shù)與國際水平差距

分領(lǐng)域看，電力行業(yè)中煤電的整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)、高參數(shù)超臨界機(jī)組技術(shù)、熱電多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)等，我國已經(jīng)初步掌握，但仍不太成熟。

新能源技術(shù)方面，我國的大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、太陽能光伏電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、生物質(zhì)能技術(shù)及氫能技術(shù)等，與歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家相比，也有不小差距。

在交通領(lǐng)域，例如汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性問題、混合動力汽車的相關(guān)技術(shù)等，我國仍落后于發(fā)達(dá)國家。

對于冶金、化工等領(lǐng)域的節(jié)能和提高能效技術(shù)，我國在系統(tǒng)控制方面，還無法達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。在建筑領(lǐng)域，

我國在建筑設(shè)計(jì)