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ENGINE直升機發(fā)動機原理與構(gòu)造2.3.1燃燒室分類HELICOPTER目錄CONTNETS01管式燃燒室02管環(huán)式燃燒室03環(huán)式燃燒室04優(yōu)缺點分析Part01管式燃燒室一、管式燃燒室組成：內(nèi)、外殼體之間有若干個單管燃燒室。01.每個單管燃燒室有它自己單獨的火焰筒和外套；02.火焰筒前安裝有旋流器，噴油嘴；03.通常在三個單管燃燒室上裝有點火裝置；04.各個單管燃燒室之間有聯(lián)焰管相連。Part02管環(huán)式燃燒室二、管環(huán)式燃燒室二、管環(huán)式燃燒室組成若干個單獨的管形火焰筒沿周向均勻排列在內(nèi)、外殼體之間形成的環(huán)形腔內(nèi)。管形火焰筒之間用聯(lián)焰管連接二、管環(huán)式燃燒室優(yōu)點結(jié)構(gòu)比較緊湊，外殼體可以傳遞扭矩，從而改善發(fā)動機整體剛性，有利于減輕發(fā)動機的結(jié)構(gòu)重量Part03環(huán)形燃燒室三、環(huán)形燃燒室環(huán)型燃燒室由四個同心圓筒組成最內(nèi)、最外的兩個圓筒為燃燒室的內(nèi)、外殼體中間兩個圓筒為火焰筒火焰筒的頭部裝有一圈旋流器和噴油嘴結(jié)構(gòu)最緊湊，性能較好三、環(huán)形燃燒室環(huán)形回流燃燒室燃燒室圍在渦輪外面減少了發(fā)動機的軸向長度適合于尺寸受限制的發(fā)動機渦輪的孔探檢測困難三、環(huán)形燃燒室環(huán)形回流燃燒室燃燒室圍在渦輪外面減少了發(fā)動機的軸向長度適合于尺寸受限制的發(fā)動機渦輪的孔探檢測困難三、環(huán)形燃燒室雙環(huán)形燃燒室減少一氧化碳和碳?xì)湮锏呐欧欧謪^(qū)域燃燒，避免局部富油減少氮的氧化物的生成分區(qū)域燃燒，避免局部高溫Part04優(yōu)缺點分析四、優(yōu)缺點分析三種類型燃燒室的主要優(yōu)缺點管形燃燒室便于單獨試驗試驗時需要的氣量小便于檢查更換火焰筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜管形面積利用率低迎風(fēng)面積大、重量大點火性能較差總壓損失大出口溫度分布不均勻管環(huán)形燃燒室便于試驗（以扇形段調(diào)試）試驗時需要的氣量較小較便于檢查更換火焰筒結(jié)構(gòu)較復(fù)雜管環(huán)形面積利用率較高迎風(fēng)面積較大、重量較大點火性能較差總壓損失較大出口溫度分布較均勻環(huán)形燃燒室不便于單獨試驗試驗時需要的氣量大不便于檢查更換火焰筒結(jié)構(gòu)簡單環(huán)形面積利用率高迎風(fēng)面積小、重

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