標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 44677-2024 電動(dòng)自行車(chē)能量消耗量和續(xù)行里程試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為電動(dòng)自行車(chē)的能量消耗及續(xù)行里程測(cè)試提供統(tǒng)一的方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以蓄電池作為輔助能源、具備腳踏騎行能力的兩輪車(chē)輛。其主要目的是通過(guò)規(guī)范化的測(cè)試流程來(lái)確保不同品牌或型號(hào)之間測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,首先定義了若干術(shù)語(yǔ)和定義,比如“能量消耗量”指的是在特定條件下完成一定距離行駛后所消耗的電能總量;而“續(xù)行里程”則是指一次充滿(mǎn)電狀態(tài)下,按照規(guī)定條件能夠連續(xù)行駛的最大距離。接著,詳細(xì)描述了進(jìn)行這些測(cè)量所需遵循的具體步驟和技術(shù)要求,包括但不限于:
- 測(cè)試環(huán)境條件:溫度、濕度等外界因素對(duì)電池性能的影響需要被控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)。
- 車(chē)輛準(zhǔn)備:包括調(diào)整至最佳狀態(tài)(如輪胎氣壓)、裝載模擬乘客重量以及確保電源充足等。
- 駕駛模式:規(guī)定了駕駛員應(yīng)如何操作以模仿實(shí)際使用情況下的典型騎行行為。
- 數(shù)據(jù)記錄與處理:明確了采集哪些關(guān)鍵參數(shù),并給出了一套標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)分析方法用于計(jì)算最終的結(jié)果。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開(kāi)始實(shí)施
- 2024-10-26 頒布
- 2025-05-01 實(shí)施
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GB/T 44677-2024電動(dòng)自行車(chē)能量消耗量和續(xù)行里程試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS
43.140
CCS
Y14
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T44677—2024
電動(dòng)自行車(chē)能量消耗量和續(xù)行里程
試驗(yàn)方法
Testmethodsofenergyconsumptionandrangeforelectricbicycles
2024-10-26發(fā)布2025-05-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T44677—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范圍
··································································································
1
2
規(guī)范性引用文件
······················································································
1
3
術(shù)語(yǔ)和定義
···························································································
1
4
試驗(yàn)條件
······························································································
1
5
儀器設(shè)備
······························································································
1
6
試驗(yàn)車(chē)
································································································
2
7
試驗(yàn)步驟
······························································································
2
8
試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理
·························································································
4
9
試驗(yàn)報(bào)告
······························································································
5
附錄A(規(guī)范性)
底盤(pán)測(cè)功機(jī)的阻力設(shè)定
····························································
6
附錄B(規(guī)范性)
運(yùn)行循環(huán)設(shè)定
······································································
8
Ⅰ
GB/T44677—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。
本文件由中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。
本文件由全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC155)歸口。
本文件起草單位:無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公
司、江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司、九號(hào)智能(常州)科技有限公司、江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司、浙江
春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、中檢西部檢測(cè)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢
測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)中心、臺(tái)鈴科技股份有限公司、浙江恒偉車(chē)業(yè)
有限公司、立馬車(chē)業(yè)集團(tuán)有限公司、浙江濤濤車(chē)業(yè)股份有限公司、臺(tái)州市金宇機(jī)電有限公司、國(guó)信認(rèn)證
無(wú)錫有限公司、南京理工大學(xué)、無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安新威爾特機(jī)有限公司、天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢
測(cè)技術(shù)研究院自行車(chē)研究中心。
本文件主要起草人:朱應(yīng)陳、周瀅、唐三兵、孫海、尉志云、方政、姜?jiǎng)?、莊琳、王澤雄、
傅少春、伍祥、徐麗雯、楊麗、吳瓊、殷德軍、劉治敏、王佳佳、吳信堯、戴楊彪、付小強(qiáng)、王云龍、
陳益民、葉航、馬洪杰、欽衛(wèi)國(guó)、王駿、毛永華、劉淑云。
Ⅲ
GB/T44677—2024
電動(dòng)自行車(chē)能量消耗量和續(xù)行里程
試驗(yàn)方法
1范圍
本文件描述了電動(dòng)自行車(chē)能量消耗量和續(xù)行里程的試驗(yàn)方法。
本文件適用于以電驅(qū)動(dòng)方式行駛的電動(dòng)自行車(chē)能量消耗量和續(xù)行里程的測(cè)定。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用
于本文件。
GB17761—2018電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范
QB/T5886—2023電動(dòng)自行車(chē)詞匯
3術(shù)語(yǔ)和定義
GB17761—2018、QB/T5886—2023界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
能量消耗量energyconsumption
充滿(mǎn)電的電動(dòng)自行車(chē)在續(xù)行里程試驗(yàn)結(jié)束后,重新充滿(mǎn)電的過(guò)程所消耗的電網(wǎng)能量值,與試驗(yàn)所得
的續(xù)行里程值的比值。
4試驗(yàn)條件
試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)滿(mǎn)足以下條件:
a)溫度:25℃±5℃;
b)相對(duì)濕度:不大于75%;
c)大氣壓力:86kPa~106kPa。
5儀器設(shè)備
5.1儀器設(shè)備的分辨率和準(zhǔn)確
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