《車站接發(fā)列車工作》 課件 自動(dòng)閉塞車站軌道電路故障接接車

自動(dòng)閉塞車站軌道電路故障接接車—《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院劉廣武目錄道岔區(qū)段紅光帶無岔區(qū)段紅光帶“一軌”紅光帶010203

股道紅光帶04

預(yù)防辦法0501PartOne道岔區(qū)段紅光帶1.道岔區(qū)段紅光帶道岔區(qū)段紅光帶需要具體區(qū)分道岔位置正確和不正確道岔位置正確時(shí)不要要搖動(dòng)，道岔位置不正確需要人工手搖道岔，道岔會(huì)失去表示，處理的程序不同。1.1.道岔位置正確（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)1.道岔區(qū)段紅光帶1.2.道岔位置不正確（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔現(xiàn)場(chǎng)人工手搖，按規(guī)定加鉤鎖器，雙人確認(rèn)。（4）接車方式：引導(dǎo)總鎖閉方式接車（進(jìn)路沒有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：拉出總鎖閉按鈕，故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕，非故障區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)取掉鉤鎖器。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)02無岔區(qū)段紅光帶2.無岔區(qū)段紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：分段排列調(diào)車進(jìn)路、進(jìn)路排好后再取消調(diào)車信號(hào)；或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)03PartOne“一軌”紅光帶3.“一軌”紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：反排調(diào)車進(jìn)路后取消調(diào)車信號(hào)或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶），需一直按壓引導(dǎo)按鈕直至列車頭部越過信號(hào)機(jī)。微機(jī)聯(lián)鎖需要隔一段時(shí)間按壓一次（15S以內(nèi)）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)04PartOne股道紅光帶4.股道紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：正排調(diào)車進(jìn)路后取消調(diào)車信號(hào)或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)。05PartOne預(yù)防辦法5.預(yù)防辦法發(fā)現(xiàn)軌道電路紅光帶后，要按照程序檢查、確認(rèn)、報(bào)告。（1）車站值班員必須先派人現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)該道岔軌道區(qū)段空閑、無障礙物、無病害。（2）登記運(yùn)統(tǒng)46，通知工務(wù)、電務(wù)檢查處理，通知站長(zhǎng)到崗。（3）報(bào)告列車調(diào)度員。（4）接到電務(wù)部門對(duì)故障一時(shí)不能排除，工務(wù)部門檢查軌道無病害的報(bào)告后，向列車調(diào)度員申請(qǐng)并接受準(zhǔn)許引導(dǎo)接車的調(diào)度命令。所以發(fā)現(xiàn)軌道電路紅光帶后車站值班員要能迅速反應(yīng)、果斷處理，如果有變通進(jìn)路可用，應(yīng)優(yōu)先采用變通進(jìn)路接車。5.預(yù)防辦法1、對(duì)軌面生銹或污染造成軌道電路分路不良的鋼軌、道岔，應(yīng)請(qǐng)求列車調(diào)度員組織安排機(jī)車壓道除銹、除污，并通知電務(wù)部門參與。2、遇軌道電路故障或停用的軌道區(qū)段、線路，接發(fā)列車時(shí)，必須派人現(xiàn)場(chǎng)晝間目視、夜間對(duì)道檢查進(jìn)路空閑、無障礙物。3、遇控制臺(tái)停電、股道有車占用而控制臺(tái)無紅光帶表示，必須及時(shí)在控制臺(tái)加掛“有車占用”表示牌，以防有車線接車。5.預(yù)防辦法4、遇接發(fā)列車進(jìn)路上某一組道岔失去表示時(shí)（含現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔），必須堅(jiān)持二人或一人二次現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置，按規(guī)定加鎖。5、遇電務(wù)部門對(duì)道岔維修、施工結(jié)束后，必須堅(jiān)持核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道岔位置與控制臺(tái)表示一致，并認(rèn)真辦理運(yùn)統(tǒng)46的簽認(rèn)手續(xù)。6、