2022-2023學(xué)年江蘇省蘇州市常熟市高一（下）期中地理試卷（選修）

第1頁（共1頁）2022-2023學(xué)年江蘇省蘇州市常熟市高一（下）期中地理試卷（選修）一、單項(xiàng)選擇題（本大題共11小題，每小題4分，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）“胡煥庸線”指我國黑龍江黑河和云南騰沖的連線，是劃分我國東南、西北半壁及人口分布差異的界線。如表為1953～2010年我國“胡煥庸線”兩側(cè)人口比重變化。據(jù)此完成1～2題。年份西北半壁東南半壁面積比重（%）人口比重（%）人口密度（人/km2）面積比重（%）人口比重（%）人口密度（人/km2）195356.765.205.8343.2494.80139.51200056.765.4113.2343.2494.59303.79201056.765.5914.6843.2494.41325.841．1953至2010年期間（）A．東南半壁人口數(shù)量不斷減少 B．西北半壁人口密度不斷減少 C．東南半壁增加的人口數(shù)多于西北半壁 D．西北半壁人口增長速度慢于東南半壁2．“胡煥庸線”兩側(cè)的人口比重一直穩(wěn)定少變，影響因素最根本的是（）A．自然環(huán)境條件 B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 C．計(jì)劃生育政策 D．社會(huì)歷史條件如圖為“2017年長三角城市群流入人口的主要來源分布圖”，圖中線條寬度與流入人口占比相關(guān)，線條越寬占比越高。讀圖完成3～4題。3．長三角城市群流入人口主要來源的省區(qū)包括（）A．魯贛鄂川蘇 B．皖湘冀云蘇 C．魯鄂豫川蘇 D．皖贛豫川蘇4．甲省人口流入長三角城市群主要考慮（）①工資水平②空間距離③土地價(jià)格④環(huán)境質(zhì)量A．①② B．②③ C．③④ D．①④城鎮(zhèn)化是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多種因素綜合發(fā)展的過程，城鎮(zhèn)化可歸納為兩個(gè)方面：一是人口城鎮(zhèn)化，通過農(nóng)業(yè)人口向城鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)移集聚引起的城鎮(zhèn)人口增加；二是空間城鎮(zhèn)化，即城市的空間擴(kuò)張，農(nóng)用地或未利用地不斷轉(zhuǎn)換為建設(shè)用地，同時(shí)，城市土地的集約利用水平和土地利用效率不斷提高。如圖示意山東省1985年﹣2010年人口城鎮(zhèn)化和空間城鎮(zhèn)化指數(shù)變化情況。據(jù)此完成5～6題。5．山東省人口城鎮(zhèn)和空間城鎮(zhèn)化發(fā)展特點(diǎn)是（）A．空間城鎮(zhèn)化指數(shù)呈增長趨勢(shì)，變化較為平緩 B．人口城化指數(shù)和空間城鎮(zhèn)化指數(shù)均持續(xù)上升 C．經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人口城鎮(zhèn)化快于空間城鎮(zhèn)化 D．城鎮(zhèn)地域范圍波動(dòng)增長，城鎮(zhèn)人口數(shù)量增長迅速6．2006年，山東省人口城鎮(zhèn)化與空間城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)入?yún)f(xié)調(diào)階段，其原因有（）①城鎮(zhèn)人口所占比重不斷增加②空間城鎮(zhèn)化的增長幅度有所減緩③城市規(guī)模擴(kuò)張方式向集約、高效轉(zhuǎn)變④實(shí)施嚴(yán)格的戶籍制度，控制城市規(guī)模A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④通勤是指從業(yè)人員因工作等原因往返于住所與工作單位的行為。多中心化是城市空間擴(kuò)張的必然趨勢(shì)，在一定程度上能縮小通勤時(shí)間和距離。研究發(fā)現(xiàn)，通勤可歸納為四種模式（如圖）：向心型、離心型、交叉型、錯(cuò)位型（箭頭表示就業(yè)方向）。據(jù)此完成7～8題。7．通勤距離最短、效率最高的通勤模式是（）A．a(chǎn) B．b C．c D．d8．為縮短通勤距離、提高通勤效率，城市規(guī)劃時(shí)可以（）A．建綜合功能區(qū) B．商業(yè)區(qū)外遷 C．限制城市規(guī)模 D．住宅區(qū)集中如圖為“我國部分區(qū)域示意圖”，讀圖，完成9～10題。9．黃河流經(jīng)我國多個(gè)地域文化區(qū)，其民居、服飾、飲食、風(fēng)俗等無不體現(xiàn)出鮮明的地域特色。這說明（）A．地域文化的形成具有不穩(wěn)定性 B．地域文化形成的基礎(chǔ)是地理環(huán)境 C．地域文化是人文因素作用下形成的 D．地域文化主要體現(xiàn)在非物質(zhì)方面10．圖中數(shù)字代表的各地區(qū)與其傳統(tǒng)民居對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的一組是（）①﹣吊腳樓②﹣蒙古包③﹣窯洞④﹣四合院A．①② B．①③ C．②③ D．②④烏克蘭是世界三大黑土分布區(qū)之一，被譽(yù)為“歐洲糧倉”。近年來，中糧集團(tuán)踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略，在敖德薩投資興建了農(nóng)場（如圖），主要種植向日葵。2021年，我國從烏克蘭進(jìn)口的葵花籽油達(dá)98萬噸，占國內(nèi)消費(fèi)總量的44.5%。近期，受俄烏沖突的影響，烏克蘭向日葵播種面積大幅減少。據(jù)此完成11～12題。11．與我國新疆、內(nèi)蒙古向日賽主產(chǎn)區(qū)相比，烏克蘭向日葵種植區(qū)的優(yōu)勢(shì)條件為（）①光照更充足②水分條件更好③土壤肥力更高④航運(yùn)更便利A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④12．為了應(yīng)對(duì)今年烏克蘭賽花籽油對(duì)我國供給量的大幅減少，采取的可行措施為（）A．大規(guī)模增加我國的種植面積 B．尋求其他植物油替代 C．在國際市場大量收儲(chǔ)葵花籽油 D．迅速提高我國主產(chǎn)區(qū)單產(chǎn)農(nóng)家樂作為鄉(xiāng)村旅游新形態(tài)，對(duì)鄉(xiāng)村的發(fā)展具有重要意義。北京有眾多的農(nóng)家樂，其分布受旅游資源、交通、市場等多種因素的影響。圖1示意北京農(nóng)家樂數(shù)量與距旅游景點(diǎn)遠(yuǎn)近的關(guān)系。圖2示意北京兩種受不同主導(dǎo)因素影響的農(nóng)家樂分布。據(jù)此完成13～14題。13．距旅游景點(diǎn)2km內(nèi)農(nóng)家樂數(shù)量較少的原因可能是（）①地租較高②停車不便③環(huán)保要求④需求較少A．①② B．①③ C．②④ D．③④14．與農(nóng)家樂1相比，影響農(nóng)家樂分布的主導(dǎo)因素是（）A．市場 B．旅游資源 C．交通 D．生態(tài)環(huán)境近年來，眾多公立醫(yī)院開設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院提供在線咨詢、智能問藥等服務(wù)。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)診療管理辦法，不得對(duì)首診患者進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)診療，醫(yī)師只能在掌握患者病歷資料后才可開展部分常見病慢性病復(fù)診。據(jù)此完成15～16題。15．影響公立醫(yī)院布局的主要因素是（）A．土地價(jià)格 B．交通條件 C．人口分布 D．環(huán)境質(zhì)量16．公立醫(yī)院開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院主要是為了（）A．減少醫(yī)護(hù)人員數(shù)量 B．合理配置醫(yī)療資源 C．?dāng)U大醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益 D．提高醫(yī)院首診水平世界上許多國家重視高鐵的建設(shè)，但高鐵建設(shè)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益差異較大。據(jù)國際鐵路聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，全球只有中國的北京一上海、日本的東京一大阪等少數(shù)高鐵線路處于明顯盈利狀態(tài)。如圖為中國高鐵年度新增通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成17～18題。17．圖示時(shí)間段，我國高鐵通車總里程（）A．先增后減 B．先減后增 C．逐年增長 D．波動(dòng)增長18．北京一上海、東京一大阪等高鐵線路明顯盈利，主要原因是（）A．設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)勁，高鐵運(yùn)行速度快 B．建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先，線路運(yùn)營技術(shù)高 C．運(yùn)營管理規(guī)范，乘務(wù)人員服務(wù)好 D．沿線運(yùn)輸量大，旅客出行需求高中國、老撾兩國互利合作的旗艦項(xiàng)目—昆萬鐵路于2021年12月3日全線通車運(yùn)營。昆萬鐵路最初設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，后中國鐵路專家建議降為160公里。如圖為昆萬鐵路路線圖。讀圖完成19～20題。19．昆萬鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速降低主要是考慮（）A．運(yùn)輸需求小 B．地勢(shì)起伏大 C．雨霧天氣多 D．技術(shù)難度大20．為確保行車安全，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)昆萬鐵路時(shí)速，需運(yùn)用的地理信息技術(shù)有（）A．RS和GIS B．GPS和VR C．RS和GPS D．GIS和GPS如圖為“格柵壩預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害圖”，讀圖完成21～23題。21．圖中所示的人工建筑工程，主要是用來（）A．實(shí)施小流域開發(fā) B．蓄水—灌溉—防洪等 C．固坡一護(hù)山—防止山體滑坡 D．?dāng)r沙—泄水—防止泥石流22．圖示區(qū)域可能分布在我國的（）A．東北地區(qū) B．西北地區(qū) C．西南地區(qū) D．東南沿海23．該工程屬于工程性防御中的（）A．改變地表環(huán)境 B．改變財(cái)物等的特征，提高抗災(zāi)性能 C．阻隔或控制災(zāi)害與人口、財(cái)產(chǎn)等的直接相遇 D．以上都不符合二、綜合題（本大題3小題，共54分）24．（18分）城市是人類活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境影響最深刻的地方，優(yōu)越的地理環(huán)境更有利于城市的發(fā)展讀我國某城市規(guī)劃圖，回答下列小題。（1）根據(jù)圖示信息，比較A、B、C三地地租高低。（2）A、B、C、D四地中，最適合建高級(jí)住宅區(qū)的是，簡析理由。（3）隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。請(qǐng)你為該市治理交通擁堵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。25．（18分）閱讀圖文材料，回答問題。材料一：多米尼加位于伊斯帕尼奧拉島東部，西接海地，南臨加勒比海，北瀕大西洋，自然環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)以旅游業(yè)為主，此外全國半數(shù)人口從事農(nóng)業(yè)。如圖為多米尼加區(qū)域圖。材料二：多米尼加為滿足全球?qū)τ袡C(jī)農(nóng)產(chǎn)品的需求，增加了有機(jī)香蕉的種植面積，設(shè)立了環(huán)境監(jiān)測(cè)、質(zhì)量保障等管理機(jī)構(gòu)，加大投入，提高有機(jī)香蕉的產(chǎn)量和品質(zhì)。（1）分析多米尼加種植有機(jī)香蕉的優(yōu)勢(shì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。（2）說明多米尼加有機(jī)香蕉出口多選擇海洋運(yùn)輸?shù)睦碛伞＃?）簡述多米尼加為進(jìn)一步發(fā)展有機(jī)香蕉產(chǎn)業(yè)可采取的措施。26．（18分）閱讀圖文材料，回答問題。材料一：藍(lán)印花布是以藍(lán)草中提取的靛藍(lán)為染料，采用全棉面料通過多道印染工藝制作的手工印花織物，曾在我國民間廣泛流行。江蘇省南通市地處長江三角洲，被稱為“中國藍(lán)印花布之鄉(xiāng)”。該地歷史上紡織手工業(yè)發(fā)達(dá)，明清時(shí)期棉花和藍(lán)草種植廣泛，曾經(jīng)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有染布坊，村村都有染布匠”。目前，南通仍有少量傳統(tǒng)藍(lán)印花布生產(chǎn)，成為傳統(tǒng)土布生產(chǎn)的“活化石”。2006年，南通藍(lán)印花布印染技藝被列入我國首批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄。如圖為南通市地理位置示意圖。材料二：南通（如圖）歷史上曾是全國的棉花、布匹生產(chǎn)中心，如今側(cè)重紡織品的加工與貿(mào)易，棉花需大量從外省采購。傳統(tǒng)的紡織業(yè)在南通不再“傳統(tǒng)”：某紡織新材料項(xiàng)目的落戶，試圖將聚酯纖維和變形絲的可能性探索到極致；某新廠區(qū)建立的數(shù)字化紡紗車間將利用5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，把工廠變成24小時(shí)不間斷生產(chǎn)的“黑燈工廠”；家紡設(shè)計(jì)大賽，吸引越來越多的海內(nèi)外設(shè)計(jì)師，使南通家紡產(chǎn)品成為全球流行趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。南通國際家紡產(chǎn)業(yè)園里集聚了企業(yè)3800多家、商戶1萬多家、從業(yè)人員40多萬，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130多個(gè)國家和地區(qū)。如今南通已是國內(nèi)紡織業(yè)集聚度最高、門類最齊全的地區(qū)之一。（1）分析明清時(shí)期南通“鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有染布坊”的條件。（2）推測(cè)南通棉花大量從外省采購的原因。（3）分析南通國際家紡產(chǎn)業(yè)園內(nèi)集聚大量紡織業(yè)帶來的積極影響。

2022-2023學(xué)年江蘇省蘇州市常熟市高一（下）期中地理試卷（選修）參考答案與試題解析一、單項(xiàng)選擇題（本大題共11小題，每小題4分，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）“胡煥庸線”指我國黑龍江黑河和云南騰沖的連線，是劃分我國東南、西北半壁及人口分布差異的界線。如表為1953～2010年我國“胡煥庸線”兩側(cè)人口比重變化。據(jù)此完成1～2題。年份西北半壁東南半壁面積比重（%）人口比重（%）人口密度（人/km2）面積比重（%）人口比重（%）人口密度（人/km2）195356.765.205.8343.2494.80139.51200056.765.4113.2343.2494.59303.79201056.765.5914.6843.2494.41325.841．1953至2010年期間（）A．東南半壁人口數(shù)量不斷減少 B．西北半壁人口密度不斷減少 C．東南半壁增加的人口數(shù)多于西北半壁 D．西北半壁人口增長速度慢于東南半壁【分析】我國東西人口差異主要有三個(gè)原因：自然環(huán)境不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同、社會(huì)歷史條件不同。其中自然環(huán)境作用最大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也要受制于自然環(huán)境，是我國自然環(huán)境條件東優(yōu)西劣的地域結(jié)構(gòu)很大程度決定了東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，而社會(huì)歷史條件對(duì)人口分布的影響就更離不開自然環(huán)境的影響?！窘獯稹拷猓河杀砀駭?shù)據(jù)可知，1953至2010年期間，東南半壁人口比重降低，但人口密度明顯增加，故人口數(shù)量增加，A錯(cuò)誤。由表格數(shù)據(jù)可知，西北半壁人口比重增加，人口密度增加，故人口數(shù)量增加，B錯(cuò)誤。由表格數(shù)據(jù)可知，東南半壁人口密度的增加明顯大于西北半壁，且東南半壁的面積比重大于西北半壁，故東南半壁增加的人口數(shù)多于西北半壁，C正確。西北半壁人口基數(shù)小，盡管東南半壁增加的人口數(shù)多于西北半壁，但東南半壁人口基數(shù)大，增長速度不一定快，D錯(cuò)誤。故選：C。2．“胡煥庸線”兩側(cè)的人口比重一直穩(wěn)定少變，影響因素最根本的是（）A．自然環(huán)境條件 B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 C．計(jì)劃生育政策 D．社會(huì)歷史條件【分析】影響人口分布的因素有自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。自然因素有地形、氣候、水資源和土壤、礦產(chǎn)資源等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要包括生產(chǎn)力發(fā)展水平、交通運(yùn)輸條件以及政治、文化等。【解答】解：“胡煥庸線”東側(cè)總體地形平坦、降水豐富、水源充足、氣候溫暖濕潤，交通發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，人口密度大。而西側(cè)地形以山地、高原為主，降水少，交通不便，所以人口密度小。故選：A。如圖為“2017年長三角城市群流入人口的主要來源分布圖”，圖中線條寬度與流入人口占比相關(guān)，線條越寬占比越高。讀圖完成3～4題。3．長三角城市群流入人口主要來源的省區(qū)包括（）A．魯贛鄂川蘇 B．皖湘冀云蘇 C．魯鄂豫川蘇 D．皖贛豫川蘇【分析】影響人口遷移的因素中，自然環(huán)境因素主要有氣候、淡水、土壤、礦產(chǎn)等；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域差異、交通和通信、文化教育、婚姻家庭等；政治因素如政策、社會(huì)變革、戰(zhàn)爭等?，F(xiàn)階段，人口遷移從經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū)遷移?！窘獯稹拷猓鹤x圖可知，圖示指向上海市的線條涉及的省區(qū)有安徽省、江西省、河南省、四川省和江蘇省，其簡稱分別是皖、贛、豫、川、蘇，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選：D。4．甲省人口流入長三角城市群主要考慮（）①工資水平②空間距離③土地價(jià)格④環(huán)境質(zhì)量A．①② B．②③ C．③④ D．①④【分析】影響人口遷移的因素：1、自然環(huán)境因素：氣候、淡水、土壤、礦產(chǎn)等；2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通和通信、文化教育、婚姻家庭等；3、政治因素：政策、社會(huì)變革、戰(zhàn)爭等?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)圖片可知，甲地為江西省，人口遷入長三角主要是由于經(jīng)濟(jì)水平差異，故工資水平存在差異，故①正確。江西省距離上海較近，因此有利于人口遷移，故②正確。土地價(jià)格和環(huán)境質(zhì)量并不會(huì)直接影響人口遷移，故③④錯(cuò)誤。故選：A。城鎮(zhèn)化是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多種因素綜合發(fā)展的過程，城鎮(zhèn)化可歸納為兩個(gè)方面：一是人口城鎮(zhèn)化，通過農(nóng)業(yè)人口向城鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)移集聚引起的城鎮(zhèn)人口增加；二是空間城鎮(zhèn)化，即城市的空間擴(kuò)張，農(nóng)用地或未利用地不斷轉(zhuǎn)換為建設(shè)用地，同時(shí)，城市土地的集約利用水平和土地利用效率不斷提高。如圖示意山東省1985年﹣2010年人口城鎮(zhèn)化和空間城鎮(zhèn)化指數(shù)變化情況。據(jù)此完成5～6題。5．山東省人口城鎮(zhèn)和空間城鎮(zhèn)化發(fā)展特點(diǎn)是（）A．空間城鎮(zhèn)化指數(shù)呈增長趨勢(shì)，變化較為平緩 B．人口城化指數(shù)和空間城鎮(zhèn)化指數(shù)均持續(xù)上升 C．經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人口城鎮(zhèn)化快于空間城鎮(zhèn)化 D．城鎮(zhèn)地域范圍波動(dòng)增長，城鎮(zhèn)人口數(shù)量增長迅速【分析】城鎮(zhèn)化的表現(xiàn)有城市人口增加、城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ê饬砍鞘谢降臉?biāo)志）、城市用地規(guī)模擴(kuò)大。城鎮(zhèn)化一般指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)、農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過程?！窘獯稹拷猓航Y(jié)合圖例、讀圖可知，空間城鎮(zhèn)化指數(shù)呈增長趨勢(shì)，1995年之前較陡，空間城鎮(zhèn)化指數(shù)較陡，變化不平緩，1995年之后較平滑，A錯(cuò)誤。根據(jù)圖上信息分析可知，人口城化指數(shù)和空間城鎮(zhèn)化指數(shù)均持續(xù)上升，B正確。根據(jù)圖上信息分析可知，1990年之后，人口城鎮(zhèn)化慢于空間城鎮(zhèn)化，C錯(cuò)誤。根據(jù)圖上信息分析可知，城鎮(zhèn)化指數(shù)一直呈增長趨勢(shì)，說明城鎮(zhèn)地域范圍持續(xù)增長，D錯(cuò)誤。故選：B。6．2006年，山東省人口城鎮(zhèn)化與空間城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)入?yún)f(xié)調(diào)階段，其原因有（）①城鎮(zhèn)人口所占比重不斷增加②空間城鎮(zhèn)化的增長幅度有所減緩③城市規(guī)模擴(kuò)張方式向集約、高效轉(zhuǎn)變④實(shí)施嚴(yán)格的戶籍制度，控制城市規(guī)模A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④【分析】城鎮(zhèn)化一般指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)，農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過程。城鎮(zhèn)化的特點(diǎn)：城市化進(jìn)程大大加快；大城市數(shù)量迅速增加，大城市帶出現(xiàn)；發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的城市化差異大。城鎮(zhèn)化進(jìn)程分為三個(gè)階段，有初期階段、中期加速階段、后期成熟階段。每個(gè)階段具有不同的特點(diǎn)。初始階段城市人口占總?cè)丝诘谋戎卦?0%以下，生產(chǎn)力水平較低；中期階段城市化進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，城市人口可在較短的時(shí)間內(nèi)突破50%進(jìn)而上升到70%左右；后期階段城市人口占總?cè)丝诘谋戎卦?0%以上，這一階段也成為城市化穩(wěn)定階段?！窘獯稹拷猓何覈鴱?958年至80年代初，政府通過戶籍政策全面控制人口遷移。從上世紀(jì)80年代初至2000年，戶籍政策不斷放松，但對(duì)遷移仍設(shè)置許多前提條件。從2000年至今，縣以下戶籍已基本放開，④錯(cuò)誤。由材料“城鎮(zhèn)化可歸納為兩個(gè)方面：一是人口城鎮(zhèn)化，通過農(nóng)業(yè)人口向城鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)移集聚引起的城鎮(zhèn)人口增加；二是空間城鎮(zhèn)化，即城市的空間擴(kuò)張，農(nóng)用地或未利用地不斷轉(zhuǎn)換為建設(shè)用地，同時(shí)，城市土地的集約利用水平和土地利用效率不斷提高”可知，1990年后山東省空間城鎮(zhèn)化指數(shù)明顯高于人口城鎮(zhèn)化指數(shù)，因此，城鎮(zhèn)人口所占比重不斷增加，空間城鎮(zhèn)化的增長幅度有所減緩有助于二者協(xié)調(diào)發(fā)展，①②正確。根據(jù)材料“城市土地的集約利用水平和土地利用效率不斷提高”可知，城市規(guī)模擴(kuò)張方式向集約、高效轉(zhuǎn)變，③正確。故選：A。通勤是指從業(yè)人員因工作等原因往返于住所與工作單位的行為。多中心化是城市空間擴(kuò)張的必然趨勢(shì)，在一定程度上能縮小通勤時(shí)間和距離。研究發(fā)現(xiàn)，通勤可歸納為四種模式（如圖）：向心型、離心型、交叉型、錯(cuò)位型（箭頭表示就業(yè)方向）。據(jù)此完成7～8題。7．通勤距離最短、效率最高的通勤模式是（）A．a(chǎn) B．b C．c D．d【分析】城市道路交叉型布局有利于居民選擇最適合的線路，有利于疏散交通擁擠現(xiàn)象?！窘獯稹拷猓簱?jù)圖可知，向心型通勤模式a是外圍地區(qū)居民到中心地區(qū)就業(yè)，通勤距離較長，通勒效率低，故A錯(cuò)誤。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，離心型通勤模式b是中心地區(qū)的居民到外圍中心工作，通勤距離較長，通勒效率低，故B錯(cuò)誤。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，交叉型通勤模式c是居民到離自己較近的中心工作，通勤距離最短，通勒效率最高，故C正確。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，錯(cuò)位型通勤模式d是中心地區(qū)的居民到外圍中心工作，外圍地區(qū)的居民到位于中心地區(qū)及其他外圍的中心工作，通勤距離長，通勤效率低，故D錯(cuò)誤。故選：C。8．為縮短通勤距離、提高通勤效率，城市規(guī)劃時(shí)可以（）A．建綜合功能區(qū) B．商業(yè)區(qū)外遷 C．限制城市規(guī)模 D．住宅區(qū)集中【分析】為縮短通勤距離、提高通勤效率，城市規(guī)劃時(shí)應(yīng)合理布局各功能區(qū)，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等。【解答】解：根據(jù)題干信息可知，多中心化城市空間結(jié)構(gòu)在一定程度上能縮小通勤時(shí)間和距離。城市綜合功能區(qū)按功能要求將城市中各種物質(zhì)要素和復(fù)雜的功能合理布局，防止過度分區(qū)、功能單一和交通擁堵等城市問題，有利于縮短通勤距離、提高通勤效率，故A正確。商業(yè)區(qū)外遷無法縮短通勤距離、提高通勤效率，故B錯(cuò)誤。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，通勤距離也有增加的趨勢(shì)，但根據(jù)題干信息可知，與限制城市規(guī)模相比，多中心化的城市空間結(jié)構(gòu)更利于縮短通勤距離、提高通勤效率，故C錯(cuò)誤。住宅區(qū)集中可能會(huì)使通勤距離延長，故D錯(cuò)誤。故選：A。如圖為“我國部分區(qū)域示意圖”，讀圖，完成9～10題。9．黃河流經(jīng)我國多個(gè)地域文化區(qū)，其民居、服飾、飲食、風(fēng)俗等無不體現(xiàn)出鮮明的地域特色。這說明（）A．地域文化的形成具有不穩(wěn)定性 B．地域文化形成的基礎(chǔ)是地理環(huán)境 C．地域文化是人文因素作用下形成的 D．地域文化主要體現(xiàn)在非物質(zhì)方面【分析】地域文化一般是指特定區(qū)域源遠(yuǎn)流長、獨(dú)具特色，仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是特定區(qū)域的生態(tài)、民俗、傳統(tǒng)、習(xí)慣等文明表現(xiàn)。它在一定的地域范圍內(nèi)與環(huán)境相融合，因而打上了地域的烙印，具有獨(dú)特性。地域文化中的“地域”，是文化形成的地理背景，范圍可大可小。地域文化中的“文化”，可以是單要素的，也可以是多要素的?！窘獯稹拷猓河深}，中華民族的母親河一一黃河流經(jīng)我國多個(gè)地域文化區(qū)，其民居、服飾、飲食、風(fēng)俗等無不體現(xiàn)出鮮明的地域特色，我國自然環(huán)境的差異性帶來了地域文化的多樣性，說明地域文化形成的基礎(chǔ)是地理環(huán)境。故選：B。10．圖中數(shù)字代表的各地區(qū)與其傳統(tǒng)民居對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的一組是（）①﹣吊腳樓②﹣蒙古包③﹣窯洞④﹣四合院A．①② B．①③ C．②③ D．②④【分析】氣候和人們的生活息息相關(guān)。都說一方水土養(yǎng)一方人，這一方人為了更好的適應(yīng)環(huán)境，人們建造了不同形式的住房，這種傳統(tǒng)的民居建筑深深地打上了地理環(huán)境的烙印，生動(dòng)地反映了人與自然的關(guān)系?！窘獯稹拷猓虎傥挥谌A北平原，傳統(tǒng)民居是四合院，①錯(cuò)誤。②位于內(nèi)蒙古草原，傳統(tǒng)民居是蒙古包，②正確。③位于黃土高原，傳統(tǒng)民居為窯洞，③正確。④位于青藏高原，傳統(tǒng)民居為碉房，④錯(cuò)誤。故選：C。烏克蘭是世界三大黑土分布區(qū)之一，被譽(yù)為“歐洲糧倉”。近年來，中糧集團(tuán)踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略，在敖德薩投資興建了農(nóng)場（如圖），主要種植向日葵。2021年，我國從烏克蘭進(jìn)口的葵花籽油達(dá)98萬噸，占國內(nèi)消費(fèi)總量的44.5%。近期，受俄烏沖突的影響，烏克蘭向日葵播種面積大幅減少。據(jù)此完成11～12題。11．與我國新疆、內(nèi)蒙古向日賽主產(chǎn)區(qū)相比，烏克蘭向日葵種植區(qū)的優(yōu)勢(shì)條件為（）①光照更充足②水分條件更好③土壤肥力更高④航運(yùn)更便利A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④【分析】農(nóng)業(yè)區(qū)位因素包括自然區(qū)位因素（氣候、地形、土壤、水源）和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（市場、交通、政策、勞動(dòng)力、科技等）?！窘獯稹拷猓航Y(jié)合材料，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，烏克蘭靠近大西洋，受盛行西風(fēng)影響，相對(duì)降水較多，水分條件更好，②正確。瀕臨黑海，航運(yùn)更便利，④正確。烏克蘭位于世界上著名的黑土分布區(qū)，土壤肥力更高，③正確。我國新疆、內(nèi)蒙古地區(qū)深居內(nèi)陸，距海遙遠(yuǎn)，降水稀少，氣候干旱，光照更充足，①錯(cuò)誤。故選：C。12．為了應(yīng)對(duì)今年烏克蘭賽花籽油對(duì)我國供給量的大幅減少，采取的可行措施為（）A．大規(guī)模增加我國的種植面積 B．尋求其他植物油替代 C．在國際市場大量收儲(chǔ)葵花籽油 D．迅速提高我國主產(chǎn)區(qū)單產(chǎn)【分析】農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展措施可以從以下五方面進(jìn)行分析：加強(qiáng)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，如退耕還林還草、建設(shè)農(nóng)田防護(hù)林等；改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，如加強(qiáng)農(nóng)田水利建設(shè)、加大科技投入，培養(yǎng)優(yōu)良品種、推廣節(jié)水技術(shù)、提高機(jī)械化水平、改善交通條件等；優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，合理安排各業(yè)比重，突出其特色產(chǎn)業(yè)；因地制宜的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化；延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，如發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)；加快傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐?！窘獯稹拷猓簽榱藨?yīng)對(duì)烏克蘭葵花籽油對(duì)我國供給量的大幅減少，可以采取尋求其他植物油替代的方式，以解燃眉之急，B正確。我國耕地面積有限，大規(guī)模增加我國的種植面積，會(huì)導(dǎo)致糧食種植面積減小，影響糧食安全，A錯(cuò)誤。作為葵花籽油主產(chǎn)區(qū)的烏克蘭產(chǎn)量受限，在供給不足的情況下，在國際市場大量收儲(chǔ)葵花籽油的做法并不可取，C錯(cuò)誤。提高我國主產(chǎn)區(qū)單產(chǎn)需加大科技投入，培育良種，并非短期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)，D錯(cuò)誤。故選：B。農(nóng)家樂作為鄉(xiāng)村旅游新形態(tài)，對(duì)鄉(xiāng)村的發(fā)展具有重要意義。北京有眾多的農(nóng)家樂，其分布受旅游資源、交通、市場等多種因素的影響。圖1示意北京農(nóng)家樂數(shù)量與距旅游景點(diǎn)遠(yuǎn)近的關(guān)系。圖2示意北京兩種受不同主導(dǎo)因素影響的農(nóng)家樂分布。據(jù)此完成13～14題。13．距旅游景點(diǎn)2km內(nèi)農(nóng)家樂數(shù)量較少的原因可能是（）①地租較高②停車不便③環(huán)保要求④需求較少A．①② B．①③ C．②④ D．③④【分析】距旅游景點(diǎn)2km內(nèi)農(nóng)家樂數(shù)量較少的原因主要從影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素分析，包括地價(jià)、交通、政策、市場等?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)所學(xué)知識(shí)可知，距旅游景點(diǎn)2km內(nèi)的地區(qū)，因靠近景點(diǎn)，所以地租高，環(huán)保要求越高，不適合大量發(fā)展農(nóng)家樂，①③正確。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，景點(diǎn)附近一般都建有停車場，因而停車不便說法錯(cuò)誤，②錯(cuò)誤。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，距旅游景點(diǎn)2km內(nèi)的地區(qū)，光顧的游客多，“農(nóng)家樂”的需求多，④錯(cuò)誤。故選：B。14．與農(nóng)家樂1相比，影響農(nóng)家樂分布的主導(dǎo)因素是（）A．市場 B．旅游資源 C．交通 D．生態(tài)環(huán)境【分析】影響農(nóng)家樂分布的因素從市場、交通、資源、地形等方面分析，主導(dǎo)因素結(jié)合材料分析?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)圖上信息可知，與農(nóng)家樂Ⅰ相比，農(nóng)家樂Ⅱ更靠近主城區(qū)。主城區(qū)交通便利，因而與農(nóng)家樂Ⅰ相比，影響農(nóng)家樂Ⅱ分布的主導(dǎo)因素是市場，A正確。根據(jù)圖中信息不能反映出二者的旅游資源、交通及生態(tài)環(huán)境狀況，BCD錯(cuò)誤。故選：A。近年來，眾多公立醫(yī)院開設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院提供在線咨詢、智能問藥等服務(wù)。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)診療管理辦法，不得對(duì)首診患者進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)診療，醫(yī)師只能在掌握患者病歷資料后才可開展部分常見病慢性病復(fù)診。據(jù)此完成15～16題。15．影響公立醫(yī)院布局的主要因素是（）A．土地價(jià)格 B．交通條件 C．人口分布 D．環(huán)境質(zhì)量【分析】服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件：市場、交通、勞動(dòng)力、資金等。【解答】解：公立醫(yī)院主要是為公眾服務(wù)，為了考慮醫(yī)療資源的優(yōu)化配置，其布局的主要因素是人口分布，C正確。公立醫(yī)院主要是為公眾服務(wù)，不是盈利性的服務(wù)部門，土地價(jià)格、交通條件不是其主導(dǎo)因素，AB錯(cuò)誤。公立醫(yī)院不是療養(yǎng)院，環(huán)境質(zhì)量影響較小，D錯(cuò)誤。故選：C。16．公立醫(yī)院開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院主要是為了（）A．減少醫(yī)護(hù)人員數(shù)量 B．合理配置醫(yī)療資源 C．?dāng)U大醫(yī)院經(jīng)濟(jì)效益 D．提高醫(yī)院首診水平【分析】服務(wù)業(yè)的區(qū)位條件：市場、交通、勞動(dòng)力、資金等?！窘獯稹拷猓汗⑨t(yī)院就診人員較多，門診壓力大，開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院主要是為了合理配置醫(yī)療資源，提高服務(wù)質(zhì)量，B正確。公立醫(yī)院就診壓力大，減少醫(yī)護(hù)人員數(shù)量不能解決問題，A錯(cuò)誤。公立醫(yī)院主要是為公眾服務(wù)，C錯(cuò)誤。開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院可以通過首診進(jìn)行初步篩查，提高效率，而不是提高醫(yī)院首診水平，D錯(cuò)誤。故選：B。世界上許多國家重視高鐵的建設(shè)，但高鐵建設(shè)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益差異較大。據(jù)國際鐵路聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，全球只有中國的北京一上海、日本的東京一大阪等少數(shù)高鐵線路處于明顯盈利狀態(tài)。如圖為中國高鐵年度新增通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成17～18題。17．圖示時(shí)間段，我國高鐵通車總里程（）A．先增后減 B．先減后增 C．逐年增長 D．波動(dòng)增長【分析】截至2020年年底，全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一?！窘獯稹拷猓鹤x中國高鐵年度新增通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)圖可知，自2008年至2020年，我國高鐵每年都有數(shù)量不等的新增通車?yán)锍?，因此我國高鐵通車總里程逐年增長，C正確，D錯(cuò)誤。圖示2014年比2013年增加了5951公里，是所示時(shí)間段增加最多的一年，因此高鐵年度新增通車?yán)锍痰脑鲩L幅度整體呈先增后減的趨勢(shì)，A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤。故選：C。18．北京一上海、東京一大阪等高鐵線路明顯盈利，主要原因是（）A．設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)勁，高鐵運(yùn)行速度快 B．建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先，線路運(yùn)營技術(shù)高 C．運(yùn)營管理規(guī)范，乘務(wù)人員服務(wù)好 D．沿線運(yùn)輸量大，旅客出行需求高【分析】高鐵線路明顯盈利的原因從沿線城市數(shù)量、經(jīng)濟(jì)水平、鐵路運(yùn)輸量、市場需求等方面分析?！窘獯稹拷猓焊哞F主承擔(dān)的是客運(yùn)，北京﹣上海、東京﹣大阪等高鐵線路都是位于經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)、人口比較稠密、旅客出行需求高的地區(qū)，因此沿線運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)效益較高，D正確。高鐵是否盈利與高鐵速度、建設(shè)技術(shù)、運(yùn)營規(guī)范等關(guān)聯(lián)不大，ABC錯(cuò)誤。故選：D。中國、老撾兩國互利合作的旗艦項(xiàng)目—昆萬鐵路于2021年12月3日全線通車運(yùn)營。昆萬鐵路最初設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，后中國鐵路專家建議降為160公里。如圖為昆萬鐵路路線圖。讀圖完成19～20題。19．昆萬鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速降低主要是考慮（）A．運(yùn)輸需求小 B．地勢(shì)起伏大 C．雨霧天氣多 D．技術(shù)難度大【分析】昆萬鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速降低的原因從地形、地勢(shì)、運(yùn)輸安全等方面分析?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)圖上信息可知，昆萬鐵路經(jīng)過地區(qū)地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大，為保證運(yùn)輸安全性，昆萬鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速降低，B正確。運(yùn)輸需求的大小不影響鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速，A錯(cuò)誤。鐵路運(yùn)輸受天氣影響較小，雨霧天氣多對(duì)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速降低影響較小，C錯(cuò)誤。根據(jù)材料可知，昆萬鐵路是中國、老撾兩國互利合作的旗艦項(xiàng)目，中國鐵路技術(shù)比較成熟，能適應(yīng)各種地質(zhì)條件，技術(shù)不是該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速降低的主要要考慮因素，D錯(cuò)誤。故選：B。20．為確保行車安全，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)昆萬鐵路時(shí)速，需運(yùn)用的地理信息技術(shù)有（）A．RS和GIS B．GPS和VR C．RS和GPS D．GIS和GPS【分析】VR：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)囊括計(jì)算機(jī)、電子信息、仿真技術(shù)，其基本實(shí)現(xiàn)方式是計(jì)算機(jī)模擬虛擬環(huán)境從而給人以環(huán)境沉浸感。RS：遙感是通過遙感器這類對(duì)電磁波敏感的儀器，在遠(yuǎn)離目標(biāo)和非接觸目標(biāo)物體條件下探測(cè)目標(biāo)地物，獲取其反射、輻射或散射的電磁波信息（如電場、磁場、電磁波、地震波等信息），并進(jìn)行提取、判定、加工處理、分析與應(yīng)用的一門科學(xué)和技術(shù)。GIS是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GPS可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國國防部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要?！窘獯稹拷猓篏PS可以時(shí)實(shí)確定目標(biāo)的位置信息及速度，GIS可以對(duì)GPS的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并呈現(xiàn)，所以為確保行車安全，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)昆萬鐵路時(shí)速，需運(yùn)用的地理信息技術(shù)為GIS和GPS，D正確。RS為遙感，主要提供影像信息，AC錯(cuò)誤。VR為虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，B錯(cuò)誤。故選：D。如圖為“格柵壩預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害圖”，讀圖完成21～23題。21．圖中所示的人工建筑工程，主要是用來（）A．實(shí)施小流域開發(fā) B．蓄水—灌溉—防洪等 C．固坡一護(hù)山—防止山體滑坡 D．?dāng)r沙—泄水—防止泥石流【分析】格柵壩的特點(diǎn)是攔、排兼?zhèn)?，變?shí)體重力壩的全部攔擋為部分?jǐn)r擋。格柵壩攔蓄泥石流中的大部分較大固體物質(zhì)，排走泥沙、細(xì)礫和流體中的自由水，使進(jìn)入壩庫的泥石流很快被疏干，達(dá)到水土分離?！窘獯稹拷猓焊駯艍?，是指具有橫向或豎向格欄網(wǎng)格，其建筑材料多為石頭、金屬及混凝土等，主要功能是在溝道中攔擋固體物質(zhì)，主要是用來攔截泥石流，D正確。格柵壩只是用來攔蓄含巨石、大漂礫的水石流、稀性泥石流等，對(duì)流域開發(fā)作用，固坡一護(hù)山以及蓄水灌溉等作用并不明顯，ABC錯(cuò)誤。故選：D。22．圖示區(qū)域可能分布在我國的（）A．東北地區(qū) B．西北地區(qū) C．西南地區(qū) D．東南沿?！痉治觥繀^(qū)域地理自然環(huán)境從地形地勢(shì)、氣候、河流、植被、資源、自然災(zāi)害方面解答?！窘獯稹拷猓簣D示地形起伏和緩，為低山丘陵；植被覆蓋率低，有柵欄遮擋，說明泥石流多發(fā)，所以該地應(yīng)該分布在我國南方地區(qū)，我國西南地區(qū)是亞熱帶季風(fēng)氣候，地形崎嶇，多滑坡、泥石流等，故C正確。東北地區(qū)地形以山地和平原為主，當(dāng)?shù)刂脖桓采w率高，發(fā)生泥石流的可能性小，故A錯(cuò)誤。西北地區(qū)深居內(nèi)陸，蒸發(fā)旺盛，降水少，發(fā)生泥石流的可能性小，故B錯(cuò)誤。東南沿海地形以平原為主，地形平坦，故D錯(cuò)誤。故選：C。23．該工程屬于工程性防御中的（）A．改變地表環(huán)境 B．改變財(cái)物等的特征，提高抗災(zāi)性能 C．阻隔或控制災(zāi)害與人口、財(cái)產(chǎn)等的直接相遇 D．以上都不符合【分析】格柵壩在溝道中攔擋固體物質(zhì)，主要是用來攔截泥石流。【解答】解：工程性防御措施是指使用科技手段實(shí)施防災(zāi)工程達(dá)到減災(zāi)目的。在泥石流發(fā)生時(shí)，多道格柵壩在溝道中攔擋固體物質(zhì)，經(jīng)過多次攔截，使兇猛的泥石流失去威勢(shì)和破壞力，從而達(dá)到減少泥石流危害的目的，故而該工程屬于阻隔或控制災(zāi)害與人口、財(cái)產(chǎn)等的直接相遇。故選：C。二、綜合題（本大題3小題，共54分）24．（18分）城市是人類活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境影響最深刻的地方，優(yōu)越的地理環(huán)境更有利于城市的發(fā)展讀我國某城市規(guī)劃圖，回答下列小題。（1）根據(jù)圖示信息，比較A、B、C三地地租高低。（2）A、B、C、D四地中，最適合建高級(jí)住宅區(qū)的是D，簡析理由。（3）隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。請(qǐng)你為該市治理交通擁堵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策?！痉治觥浚?）地租水平的高低取決于離市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度。（2）高級(jí)住宅區(qū)一般分布在城市邊緣，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。（3）針對(duì)城市交通擁堵現(xiàn)象的治理的措施言之合理即可，可以從完善基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)、政策支持、錯(cuò)峰上下班等角度分析。【解答】解：（1）讀圖可知，A地位于市中心，交通通達(dá)度好，地租最高；B位于火車站附近，也就是交通便捷的地方，地租水平其次；C屬于偏遠(yuǎn)郊區(qū)，地租最低。（2）高級(jí)住宅區(qū)布局在環(huán)境優(yōu)美的地方，遠(yuǎn)離大氣污染和水污染，地勢(shì)較高，靠近文化區(qū)，交通便利的地區(qū)，圖中D點(diǎn)位于郊區(qū)，地勢(shì)較高，環(huán)境好，靠近文化區(qū)，臨近交通線路，交通便利，所以D點(diǎn)最合適；A點(diǎn)位于市中心，市區(qū)環(huán)境較差，不適合布局高級(jí)住宅區(qū)；B點(diǎn)臨近重工業(yè)區(qū)，不適合布局高級(jí)住宅區(qū)；C點(diǎn)交通不便利，也不適合布局高級(jí)住宅區(qū)。（3）公共交通設(shè)施布局不盡合理，缺乏足夠吸引力，所以一方面進(jìn)行車輛管理，大力發(fā)展公共交通，提高公交和軌道交通吸引力，這是緩解交通擁堵最根本手段，也是提高私家車擁車門檻和用車成本的基本保障；另一方面，交通擁堵與城市道路資源不足、城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理有關(guān)，所以需要完善和建設(shè)城市道路系統(tǒng)。從這上述兩個(gè)角度進(jìn)行思考。故答案為：（1）A＞B＞C（2）D；D地為高級(jí)住宅區(qū)理由：靠近文化區(qū)、地勢(shì)較高、臨近森林公園、處在上風(fēng)地帶、環(huán)境優(yōu)美、處在河流上游、水質(zhì)較好。（3）合理規(guī)劃城市道路；加強(qiáng)和完善交通管理；優(yōu)先發(fā)展公共交通等。25．（18分）閱讀圖文材料，回答問題。材料一：多米尼加位于伊斯帕尼奧拉島東部，西接海地，南臨加勒比海，北瀕大西洋，自然環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)以旅游業(yè)為主，此外全國半數(shù)人口從事農(nóng)業(yè)。如圖為多米尼加區(qū)域圖。材料二：多米尼加為滿足全球?qū)τ袡C(jī)農(nóng)產(chǎn)品的需求，增加了有機(jī)香蕉的種植面積，設(shè)立了環(huán)境監(jiān)測(cè)、質(zhì)量保障等管理機(jī)構(gòu)，加大投入，提高有機(jī)香蕉的產(chǎn)量和品質(zhì)。（1）分析多米尼加種植有機(jī)香蕉的優(yōu)勢(shì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。（2）說明多米尼加有機(jī)香蕉出口多選擇海洋運(yùn)輸?shù)睦碛?。?）簡述多米尼加為進(jìn)一步發(fā)展有機(jī)香蕉產(chǎn)業(yè)可采取的措施?！痉治觥浚?）多米尼加種植有機(jī)香蕉的優(yōu)勢(shì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件可從市場、交通、勞動(dòng)力、技術(shù)、政策等方面結(jié)合材料回答。（2）多米尼加有機(jī)香蕉出口多選擇海洋運(yùn)輸?shù)睦碛蓮倪\(yùn)量、運(yùn)費(fèi)等方面分析。（3）多米尼加為進(jìn)一步發(fā)展有機(jī)香蕉產(chǎn)業(yè)可采取的措施從延長產(chǎn)業(yè)鏈、增加附加值、科技、香蕉品質(zhì)、品牌、市場等方面分析?！窘獯稹拷猓海?）根據(jù)材料“全國半數(shù)人口從事農(nóng)業(yè)”可知，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力充足，從事農(nóng)業(yè)的勞動(dòng)力價(jià)格較低；該地自然環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)以旅游業(yè)為主，可知該地污染小，環(huán)境質(zhì)量高；由材料可知為滿足全球市場需求，增加了種植面積，設(shè)立環(huán)境監(jiān)測(cè)、質(zhì)量保障等機(jī)構(gòu)，說明市場需求大，政府政策支持，投入技術(shù)多。（2）從圖中看，該國三面臨海，多港口，海運(yùn)便利；海運(yùn)運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適合長距離運(yùn)輸；由于海運(yùn)速度相對(duì)較慢，因此還得益于保鮮和冷藏技術(shù)的發(fā)展；且香蕉耐儲(chǔ)存，不易變質(zhì)。（3）農(nóng)產(chǎn)品附加值低，進(jìn)一步發(fā)展有機(jī)香蕉產(chǎn)業(yè)可加大科技投入，提高有機(jī)香蕉的品質(zhì)；延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值；該地旅游業(yè)發(fā)達(dá)，可與休閑農(nóng)業(yè)相結(jié)合，提高綜合效益；另外可加強(qiáng)宣傳，樹立品牌，加強(qiáng)對(duì)外交流合作，拓展銷售渠道。故答案為：