2021年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能期末考試卷學(xué)生專用_第1頁
2021年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能期末考試卷學(xué)生專用_第2頁
2021年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能期末考試卷學(xué)生專用_第3頁
2021年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能期末考試卷學(xué)生專用_第4頁
2021年度人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能期末考試卷學(xué)生專用_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第十一章功和機(jī)械能期末考試卷學(xué)生專用(考試時(shí)間:90分鐘,總分100分)班級(jí):__________姓名:__________分?jǐn)?shù):__________一、單選題(每小題3分,共計(jì)24分)1、小宇用200N的力把重10N的足球踢出6m遠(yuǎn),足球運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,A點(diǎn)為足球剛離開腳,B點(diǎn)為足球在空中運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn),則下列說法正確的是()A.小宇對(duì)足球沒有做功B.足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中,機(jī)械能一直保持不變C.足球在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能不為零D.足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能2、一位九年級(jí)同學(xué)用20s從一樓走到三樓,他上樓時(shí)的功率最接近的是()A.50W B.200W C.400W D.600W3、在臺(tái)球比賽中,選手在水平臺(tái)面推動(dòng)球桿撞擊白球,白球運(yùn)動(dòng)后碰撞其它球,以下說法正確的是()A.手推動(dòng)球桿前進(jìn)時(shí),手的推力對(duì)球桿做了功B.白球運(yùn)動(dòng)時(shí),水平臺(tái)面對(duì)球的支持力做了功C.球在水平臺(tái)面滾動(dòng)的過程中,球的重力對(duì)它做了功D.白球撞擊黑球后沒有靜止,是因?yàn)榍驐U還在對(duì)白球做功4、下列現(xiàn)象中勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的是()A.火箭發(fā)射升空 B.汽車勻速駛上斜坡C.小球從光滑斜面頂端滾下 D.跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下落5、下列四個(gè)實(shí)例中,機(jī)械能正在減小的是()A.空中加速上升的飛艇 B.空中水平勻速飛行的飛機(jī)C.地面上蓄勢(shì)待發(fā)的火箭 D.高空中勻速下降的熱氣球6、如圖裝卸工人用沿斜面的力F=200N,勻速將G=800N的貨柜從斜面底端推上1m高的貨車,下列分析正確的是()A.此過程中,斜面對(duì)貨柜支持力做功0JB.此過程中,推力做功800JC.貨柜受到的重力和斜面對(duì)貨柜的支持力二力平衡D.貨柜受到的重力和貨柜對(duì)斜面的壓力二力平衡7、質(zhì)量為50kg的某同學(xué)在跳繩時(shí)重心高度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,根據(jù)圖像可估算出該同學(xué)在1分鐘內(nèi)克服重力做功的平均功率為(g取10N/kg)()A.15W B.150W C.187.5W D.300W8、一足球運(yùn)動(dòng)員用50N的力,用腳把足球踢出100米,則運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做的功()A.100J B.50J C.5000J D.無法計(jì)算二、填空題(每小題4分,共計(jì)40分)1、學(xué)校舉行了一次登山比賽,小莉和小娟體重之比為5∶6,爬到山頂,小莉用時(shí)50min,小娟用時(shí)45min,則小莉和小娟做功之比是______,爬山功率之比是______。2、一輛汽車以恒定的功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng),其v﹣t圖象如圖所示,在第10s時(shí)速度達(dá)到20m/s,通過的路程為120m,則該汽車在這一段路程行駛的平均速度為______m/s;若汽車在行駛過程中所受阻力不變,大小為f=4000N,那么在0~10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功是______J;若發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)化效率為80%,則使發(fā)動(dòng)機(jī)做這么多功需要燃燒的汽油質(zhì)量為______kg。(已知汽油的熱值大約為5×107J/kg)3、兩臺(tái)機(jī)器的功率之比為3∶2,則在相同時(shí)間里,他們所做的功之比為_______;他們做相同的功,所用時(shí)間之比為_______。4、在水平地面上鋪一張紙,將皮球表面涂黑,使皮球分別從不同高度處自由下落,在紙上留下黑色圓斑A、B,留下圓斑說明皮球下落到紙面上時(shí)發(fā)生了______,此時(shí),能量的轉(zhuǎn)化過程是______,分析圖中兩個(gè)圓斑大小,還能知道,球從較高處下落形成的圓斑是圖中______(選填“A”或“B”),由此可間接知道:重力勢(shì)能大小與______有關(guān)。

5、一個(gè)小球從A點(diǎn)由靜止開始下落,速度越來越大,相繼經(jīng)過B、C兩點(diǎn),如圖所示。若AB和BC距離相等,則AC和BC兩段距離重力做的功WAC______WBC,AB和BC兩段距離重力做功的功率PAC______PBC(選填“<”、“>”或“=”)。6、如圖甲所示,物體在水平拉力F的作用下由靜止沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng),0﹣6s內(nèi)拉力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙,速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙,則在2﹣4s內(nèi),物體克服摩擦力所做的功為___________J,第5s時(shí)物體受到的摩擦力為___________N。7、如圖所示,是一個(gè)回轉(zhuǎn)“魔罐”,橡皮筋兩頭分別固定在罐子的頂部和底部,中間系個(gè)鉤碼,當(dāng)你將“魔罐”在水平地面上滾出后,在速度越來越慢的過程中______轉(zhuǎn)化為______能,而后它______自動(dòng)滾回來(選填“能”或“不能”)。8、某小型電動(dòng)機(jī)的功率是5W,它表示的物理意義是___________。9、如圖所示為可調(diào)式握力器,可用于鍛煉手部肌肉。鍛煉時(shí)只要抓住左手柄,用力抓緊使其碰觸右手柄上的計(jì)數(shù)按鈕,即算完成一個(gè)握力動(dòng)作。(1)握力器的力度可以通過使用調(diào)節(jié)器移動(dòng)彈簧下端的位置來改變?,F(xiàn)在需要將力度調(diào)小,則應(yīng)該將彈簧下端向______(選填“左”或“右”)移;(2)若用平均大小為500牛的力抓握力器的手柄,使手柄在力的方向上計(jì)數(shù)按鈕移動(dòng)6厘米完成一個(gè)握力動(dòng)作,則做功______J。

10、如圖所示是人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖,人造地球衛(wèi)星在太空中從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行的過程中,重力勢(shì)能會(huì)______,運(yùn)動(dòng)速度會(huì)______(選填“變大”、“不變”或“變小”)。三、計(jì)算題(每小題4分,共計(jì)36分)1、作為我國(guó)自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一的AG600是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī),最大起飛重量為53.6噸、機(jī)體總長(zhǎng)36.9米,翼展38.8米,是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機(jī),是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備,是我國(guó)航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目。求:(1)飛機(jī)最大重量為53.6噸,飛機(jī)的重力為多少N?(2)若飛機(jī)停在機(jī)場(chǎng)的水平地面上時(shí),輪胎與地面接觸的總面積約為8×103cm2,飛機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?(3)若飛機(jī)在空中以360km/h的速度水平勻速飛行時(shí),它在水平方向受到的阻力為飛機(jī)重力的0.1倍,求飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率?2、怎樣推導(dǎo)之間的關(guān)系式。牽引力用F表示,速度用v表示,功率用P表示。試證明。3、2021年,數(shù)據(jù)顯示,30%的中國(guó)消費(fèi)者每個(gè)月點(diǎn)6~10次外賣。若摩托車和騎手的總質(zhì)量為150kg,摩托車牽引力的功率為21kW,某次訂單他要把外賣從商家送到2km遠(yuǎn)的小區(qū),若始終以18km/h的速度勻速行駛,求:(1)在這個(gè)過程中摩托車牽引力的大小;(2)在這個(gè)過程中摩托車牽引力做的功。4、我區(qū)某校中型校車19座,空車質(zhì)量為5t。按交通法規(guī)滿載師生,司乘人員總質(zhì)量1000kg。車輪與地面的接觸總面積為0.25m2。該校車在某段平直公路上行駛9km,用時(shí)15min。求:(1)這段路程內(nèi)校車的平均速度;(2)校車滿載時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng);(3)若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW,假設(shè)校車在該路段勻速直線行駛,求發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力。5、一輛在水平路面上沿直線勻速行駛的貨車,貨車(含駕駛員)空載時(shí)重為N,行駛時(shí)所受的阻力為車總重的0.05倍。求:(1)貨車空載行駛時(shí)所受的阻力;(2)貨車空載時(shí)以72km/h的速度勻速行駛,1.0s內(nèi)貨車牽引力做的功;(3)當(dāng)貨車裝載N重的貨物,以80kW的額定功率勻速行駛時(shí),貨車行駛的速度。6、氫能源車使用氫氣代替汽油,可以真正做到零污染。一輛氫能源汽車以30m/s的速度在水平路面上勻速直線行駛,汽車所受的阻力為2000N,求(1)300s內(nèi),這輛氫能源汽車運(yùn)動(dòng)的距離;(2)300s內(nèi),這輛氫能源汽車牽引力做功。7、物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫做動(dòng)能,動(dòng)能可用Ek表示,物體的動(dòng)能Ek與物體的質(zhì)量m、速度v的關(guān)系為Ek=mv2;物體由于被舉高而具有的能叫做重力勢(shì)能,勢(shì)能可用Ep表示,物體的重力勢(shì)能Ep與物體的質(zhì)量m、高度h的關(guān)系為Ep=mgh,如圖所示,一質(zhì)量為8kg的小球從距離斜面底端0.2m處由靜止沿斜面下滑到底端。求:(1)小球下滑前具有的重力勢(shì)能和機(jī)械能分別是多少?(2)若不計(jì)摩擦和空氣的阻力,小球在下滑的過程中機(jī)械能是守恒的,則小球到達(dá)斜面底部時(shí)的動(dòng)能和速度分別為多少?8、2021年5月22日,“祝融號(hào)”火星車安全到達(dá)火星表面?!白H谔?hào)”相較于國(guó)外的火星車移動(dòng)能力更強(qiáng)大,設(shè)計(jì)也更復(fù)雜。它的質(zhì)量為240kg,采用主動(dòng)懸架,6車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立轉(zhuǎn)向,在火星的水平面上靜止時(shí),每個(gè)輪子與火星的接觸面積為160cm2。在某次觀測(cè)時(shí),“祝融號(hào)”先用50s時(shí)間將車體重心升高1m,然后用1h的時(shí)間在一段平直火星面AB上勻速直線行駛了36m,這兩個(gè)過程共消耗了1.24×104J的電能,“祝融號(hào)”將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為60%。已知物體在火星表面上的重力是地球表面上的,地球表面上g取10N/kg。求:(1)“祝融號(hào)”在AB段上運(yùn)動(dòng)的速度;(2)“祝融號(hào)”靜止時(shí),對(duì)水平火星表面的壓強(qiáng);(3)車體重心升高1m的過程中,電流做

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論