地方政府與城投企業(yè)債務(wù)風(fēng)險研究報告 -貴州篇 2024 -聯(lián)合資信

研究報告近年來通過加快構(gòu)建和完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，鞏固提升貴州省的西南陸路交通樞紐地位。2023年，貴州省經(jīng)濟總量及其增速、人均GDP均處于全國中下游水平，人口基數(shù)較小，城入對上級補助收入較為依賴，政府債務(wù)負擔(dān)重。（州）以旅游業(yè)、健康養(yǎng)老為主的第三產(chǎn)業(yè)占比較高。部分地市（州）財政自給能力較弱，研究報告貴州省是西部陸海新通道的必經(jīng)之地，也是連通粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟帶動發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)仍是拉動全省經(jīng)濟增長的主要動力；持續(xù)擴大重要工業(yè)產(chǎn)業(yè)投排名全國前十位；擁有9家5A級景區(qū)和152家4A級景區(qū)。速公路3228億路352億元、普通省道及以下截至2023年底，貴州省鐵路通車總里程4256公里，占全國的2.68%；其中高速鐵路通車里程達1527公里，占全國的3.3排名全國第六。2023年，貴州省民用運輸機場旅客吞吐量2487.3研究報告10.7%，為工業(yè)經(jīng)濟增長提供較大支撐；各地市（州）主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值研究報告航空航天裝備制造業(yè)投資同比增長32.3新開工億元以上工業(yè)項目408個、建成投基于國家政策及西部大開發(fā)綜合改革示范區(qū)的戰(zhàn)略定位，貴州省持續(xù)落地利于月研究報告月政策措施》的通知月月月月月月月研究報告注：債務(wù)率=地方政府債務(wù)余額/綜合財力*100%，負債率=研究報告和全國重要高端裝備制造及應(yīng)用基地；以遵義都市圈為核心，打造黔北產(chǎn)業(yè)藥、生態(tài)特色食品、新型建材等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)全國重要磷煤化工產(chǎn)業(yè)基地和中藥(民族研究報告30--1--1--3--4--0--“5+N”現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，即礦產(chǎn)資源精0--為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的重工業(yè)城市。以上兩個地市第二產(chǎn)業(yè)占比較高，剩余其他各地市（州）%研究報告““政自給水平最高（57.29%其他各地市（州）資料來源：聯(lián)合資信根據(jù)公開資料整理收入均呈上升趨勢。貴州省各地市（州）獲得上級補助收入規(guī)模較大，除貴陽市外，綜合財力的大幅提升，遵義市政府債務(wù)率同比明顯下降，資料來源：聯(lián)合資信根據(jù)公開資料整理研究報告身能力已無化債方法》來看，貴州省當(dāng)時化債整體成效并不顯著。自“一攬子化債”為嚴肅問責(zé)；同時，建立同高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)的政府債務(wù)管理機制。另外，貴陽市、好預(yù)算資金、經(jīng)營性國有資產(chǎn)、國有股權(quán)等方式，積極籌集資金加快推進債務(wù)化解。年/集中在2021年，由2021年貴州省來/研究報告市播州區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營(集團)有限責(zé)任公司7折兌付非標債務(wù)余額/）；研究報告研究報告研究報告再融資環(huán)境方面，一攬子化債政策的實施疊加結(jié)構(gòu)性資產(chǎn)荒延續(xù)研究報告