智慧城市停車(chē)解決方案匯報(bào)

智慧城市停車(chē)解決方案匯報(bào)國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入出入口控制與管理行業(yè)的企業(yè)之一目前國(guó)內(nèi)最大的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及服務(wù)提供商，市場(chǎng)占有率第一A股中唯一一家以智慧停車(chē)、門(mén)禁及通道建設(shè)為主業(yè)的上市公司多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者建設(shè)中的捷順研發(fā)中心主導(dǎo)中華人民共和國(guó)停車(chē)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定參與制定多項(xiàng)國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)全國(guó)安全防范報(bào)警系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)常務(wù)委員單位新一代視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟會(huì)員深圳市級(jí)研發(fā)中心深圳質(zhì)量信譽(yù)保證企業(yè)廣東省著名商標(biāo)廣東省企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAAA企業(yè)捷順是出入口智能管理和智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者一、捷順科技簡(jiǎn)介及產(chǎn)品體系介紹2個(gè)技術(shù)系統(tǒng)（15個(gè)研發(fā)部門(mén)）4家控股技術(shù)中心（華南、華東）研發(fā)人員500+人400+項(xiàng)研發(fā)專(zhuān)利年研發(fā)經(jīng)費(fèi)占年公司總收入7%研發(fā)實(shí)力12生產(chǎn)實(shí)力一、捷順科技簡(jiǎn)介：研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)體系化銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)31個(gè)生產(chǎn)基地、5萬(wàn)多平方生產(chǎn)場(chǎng)地道閘產(chǎn)能6000套/月門(mén)禁產(chǎn)能50000套/月停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)能10000套/月車(chē)位探測(cè)器產(chǎn)能8000套/月通道閘產(chǎn)能1700套/月直屬分公司24家、經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)130多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布31個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市客服中心提供國(guó)內(nèi)7×24服務(wù)，海外5×8服務(wù)全國(guó)占有率近40%……滿足集團(tuán)型大客戶短期、快速實(shí)現(xiàn)城市級(jí)批量化升級(jí)改造、培訓(xùn)及持續(xù)服務(wù)的需求停車(chē)現(xiàn)狀2Part車(chē)位供給嚴(yán)重失衡64萬(wàn)104萬(wàn)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：1：0.880萬(wàn)×０.８＝64萬(wàn)國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)：1：１.３80萬(wàn)×１.３＝104萬(wàn)車(chē)輛保有量：286萬(wàn)臺(tái)其中市區(qū)80萬(wàn)臺(tái)停車(chē)位數(shù)量：20萬(wàn)個(gè)20萬(wàn)國(guó)內(nèi)南寧國(guó)際城市建設(shè)規(guī)劃的車(chē)位配比針對(duì)未安裝收費(fèi)系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)不能滿足需求的停車(chē)場(chǎng)，以改造或替換停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的方式，將停車(chē)場(chǎng)信息接入平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付停車(chē)費(fèi)等功能。無(wú)法實(shí)時(shí)獲取空余車(chē)位數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供給交委的數(shù)據(jù)包含：靜態(tài)交通數(shù)據(jù)、出租車(chē)停車(chē)數(shù)據(jù)、公交停車(chē)數(shù)據(jù)；系統(tǒng)采用分層設(shè)計(jì)的思想，共分為四層遵循數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)剝離的設(shè)計(jì)方法三級(jí)誘導(dǎo)屏對(duì)應(yīng)一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，顯示車(chē)場(chǎng)名稱、空位及方位等信息由捷順全額投資并做經(jīng)營(yíng)管理，并按收益分成。我們將：路邊泊位、停車(chē)場(chǎng)、誘導(dǎo)屏、充電樁、視頻監(jiān)控定義為資源，由平臺(tái)統(tǒng)一管理。運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)：提供增值應(yīng)用一級(jí)誘導(dǎo)屏指示周邊多處停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)顯示其所在的路段和大致位置1、停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)無(wú)法共享智能停車(chē)管理系統(tǒng)與第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的對(duì)接用于跟動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)結(jié)合，宏觀管控城市交通我們將：路邊泊位、停車(chē)場(chǎng)、誘導(dǎo)屏、充電樁、視頻監(jiān)控定義為資源，由平臺(tái)統(tǒng)一管理。一、捷順科技簡(jiǎn)介：研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)體系化車(chē)位實(shí)時(shí)供給信息封閉于每個(gè)停車(chē)場(chǎng)自身，沒(méi)有統(tǒng)一的管理平臺(tái)進(jìn)行城市車(chē)位資源的自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)配，導(dǎo)致停車(chē)資源嚴(yán)重閑置，難以滿足車(chē)主的實(shí)時(shí)停車(chē)需求?，F(xiàn)狀2Part停車(chē)場(chǎng)及車(chē)位信息“孤島”1、停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)無(wú)法共享停車(chē)場(chǎng)以及車(chē)位存在信息“孤島”無(wú)法實(shí)時(shí)獲取空余車(chē)位數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2、停車(chē)企業(yè)系統(tǒng)無(wú)法互聯(lián)互通各停車(chē)公司標(biāo)準(zhǔn)體系不同，支付無(wú)法互通不同廠家的停車(chē)APP無(wú)法互聯(lián)互通PPPP商業(yè)住宅辦公…管理平臺(tái)現(xiàn)狀2Part停車(chē)管理難如何解決2Part圍繞核心訴求城市智慧停車(chē)設(shè)計(jì)方案12系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)3移動(dòng)終端設(shè)計(jì)4路內(nèi)路外泊車(chē)設(shè)計(jì)5停車(chē)誘導(dǎo)設(shè)計(jì)6城市智慧停車(chē)設(shè)計(jì)方案3PartONE系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)一個(gè)中心監(jiān)管中心：是系統(tǒng)運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)兩個(gè)平臺(tái)停車(chē)管理平臺(tái)：負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)：提供增值應(yīng)用五大子系統(tǒng)移動(dòng)終端子系統(tǒng)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)路內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)路外停車(chē)系統(tǒng)智能充電樁系統(tǒng)移動(dòng)終端系統(tǒng)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)路內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)充電樁系統(tǒng)路外停車(chē)系統(tǒng)智能停車(chē)管理系統(tǒng)概述3.1Part智能停車(chē)管理系統(tǒng)總體框架3.2Part系統(tǒng)采用分層設(shè)計(jì)的思想，共分為四層應(yīng)用層為公眾提供基礎(chǔ)/增值服務(wù)平臺(tái)層負(fù)責(zé)全市停車(chē)資源的合理配置網(wǎng)絡(luò)層用于各部分之間的互聯(lián)互通設(shè)備層用于前端車(chē)輛數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)Part智能停車(chē)管理系統(tǒng)與第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的對(duì)接交警提供給交警的數(shù)據(jù)包含：違停信息、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)；用于跟動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)結(jié)合，宏觀管控城市交通提供給交委的數(shù)據(jù)包含：靜態(tài)交通數(shù)據(jù)、出租車(chē)停車(chē)數(shù)據(jù)、公交停車(chē)數(shù)據(jù)；用于監(jiān)管營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、識(shí)別非法營(yíng)運(yùn)與城市規(guī)劃局交互的數(shù)據(jù)包含：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、停車(chē)設(shè)施數(shù)據(jù)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)；用于城市規(guī)劃和盤(pán)活存量資源提供給稅務(wù)局的數(shù)據(jù)用于稅務(wù)監(jiān)管，歸檔電子發(fā)票提供給公安的數(shù)據(jù)包含：支付數(shù)據(jù)、停車(chē)場(chǎng)出入數(shù)據(jù)；用于識(shí)別：套牌車(chē)、假牌車(chē)、涉案車(chē)交委公安稅務(wù)規(guī)劃智能停車(chē)管理系統(tǒng)3.3采用聯(lián)網(wǎng)接入專(zhuān)用設(shè)備、加裝攝像機(jī)一、捷順科技簡(jiǎn)介：研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)體系化實(shí)現(xiàn)集中管理、分散控制全國(guó)安全防范報(bào)警系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)常務(wù)委員單位作為城市級(jí)整體停車(chē)平臺(tái)的用戶服務(wù)入口，“車(chē)主APP”為城市交通出行者提供諸多停車(chē)與涉車(chē)的便利功能。數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)高內(nèi)聚、低耦合智能停車(chē)管理系統(tǒng)總體框架車(chē)位探測(cè)器產(chǎn)能8000套/月2個(gè)技術(shù)系統(tǒng)（15個(gè)研發(fā)部門(mén)）用于監(jiān)管營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、識(shí)別非法營(yíng)運(yùn)一、捷順科技簡(jiǎn)介：研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)體系化客服中心提供國(guó)內(nèi)7×24服務(wù)，海外5×8服務(wù)為公眾提供基礎(chǔ)/增值服務(wù)整合各停車(chē)管理企業(yè)、道閘設(shè)備廠商的停車(chē)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)布空余停車(chē)位多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者TWO系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)平臺(tái)層設(shè)計(jì)理念Part遵循數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)剝離的設(shè)計(jì)方法停車(chē)管理平臺(tái)將采集來(lái)的數(shù)據(jù)規(guī)整、標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一管理和共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)提供傳統(tǒng)的或者可定制化的業(yè)務(wù)平臺(tái)層運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)停車(chē)管理平臺(tái)增值應(yīng)用接入共享數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)好處：數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)高內(nèi)聚、低耦合3.4停車(chē)管理平臺(tái)Part捷順的平臺(tái)是基于GIS的停車(chē)信息管理資源管理統(tǒng)計(jì)分析支付管理運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)對(duì)接資金結(jié)算監(jiān)管調(diào)度數(shù)據(jù)展示我們將：路邊泊位、停車(chē)場(chǎng)、誘導(dǎo)屏、充電樁、視頻監(jiān)控定義為資源，由平臺(tái)統(tǒng)一管理。平臺(tái)由八大功能模塊組成。3.5THREE移動(dòng)終端設(shè)計(jì)移動(dòng)終端子系統(tǒng)Part以“車(chē)主APP”為核心的公眾出行服務(wù)作為城市級(jí)整體停車(chē)平臺(tái)的用戶服務(wù)入口，“車(chē)主APP”為城市交通出行者提供諸多停車(chē)與涉車(chē)的便利功能。市民可以通過(guò)APP進(jìn)行：停車(chē)費(fèi)用支付、空余車(chē)位查找、車(chē)位預(yù)約、目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航、車(chē)位分享、錯(cuò)峰停車(chē)等。管理平臺(tái)道路泊位信息

P停車(chē)場(chǎng)信息實(shí)時(shí)信息路面信息線下線上找車(chē)位約車(chē)位付車(chē)費(fèi)錯(cuò)峰停車(chē)導(dǎo)航……車(chē)位分享3.6車(chē)主APPPart車(chē)主APP功能示例車(chē)主APP主界面車(chē)費(fèi)代繳路邊停車(chē)搜索停車(chē)場(chǎng)3.7巡檢/巡管APPPart巡檢/巡管APP示例人工收費(fèi)問(wèn)題反饋排班巡檢管理APP主界面3.8微信公眾號(hào)Part公眾號(hào)示例停車(chē)狀態(tài)關(guān)聯(lián)車(chē)輛消息提醒停車(chē)記錄停車(chē)券3.9FOUR路內(nèi)路外泊車(chē)設(shè)計(jì)路內(nèi)停車(chē)子系統(tǒng)Part地磁檢測(cè)+移動(dòng)終端……無(wú)線網(wǎng)關(guān)地磁巡管PDA用戶APP運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)無(wú)線網(wǎng)關(guān)…地磁公眾號(hào)3G/4G/GPRS3G/4G/GPRS地磁檢測(cè)采集車(chē)位狀態(tài)信息移動(dòng)APP手機(jī)電子支付方式繳費(fèi)巡管PDA路內(nèi)停車(chē)管理、收費(fèi)、信息采集3.10路外停車(chē)子系統(tǒng)Part停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)改造方案一：改造型適用存量停車(chē)場(chǎng)采用聯(lián)網(wǎng)接入專(zhuān)用設(shè)備、加裝攝像機(jī)方案二：替換型適用新建、無(wú)法利舊停車(chē)場(chǎng)采用純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)未安裝收費(fèi)系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)不能滿足需求的停車(chē)場(chǎng)，以改造或替換停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的方式，將停車(chē)場(chǎng)信息接入平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付停車(chē)費(fèi)等功能。3.11路外停車(chē)子系統(tǒng)Part停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)A廠商停車(chē)場(chǎng)管理中心A廠商停車(chē)場(chǎng)1A廠商停車(chē)場(chǎng)2前端管理軟件B廠商停車(chē)場(chǎng)1B廠商停車(chē)場(chǎng)2前端管理軟件N廠商停車(chē)場(chǎng)管理中心N廠商停車(chē)場(chǎng)1N廠商停車(chē)場(chǎng)2前端管理軟件寬帶寬帶Internet寬帶湘潭智能停車(chē)管理平臺(tái)支持多個(gè)品牌的停車(chē)場(chǎng)接入采取統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)規(guī)范實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與業(yè)務(wù)分離支持多系統(tǒng)并行接入、運(yùn)行實(shí)現(xiàn)集中管理、分散控制3.12FIVE停車(chē)誘導(dǎo)設(shè)計(jì)停車(chē)誘導(dǎo)目的Part加強(qiáng)停車(chē)信息共享盤(pán)活局部空停車(chē)資源信息互聯(lián)

整合各停車(chē)管理企業(yè)、道閘設(shè)備廠商的停車(chē)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)布空余停車(chē)位停車(chē)誘導(dǎo)

通過(guò)車(chē)位查詢、車(chē)位預(yù)訂、車(chē)位共享、錯(cuò)峰引流等促使誘導(dǎo)停車(chē)。3.13提供給稅務(wù)局的數(shù)據(jù)用于稅務(wù)監(jiān)管，歸檔電子發(fā)票4家控股技術(shù)中心（華南、華東）一、捷順科技簡(jiǎn)介：研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)體系化年研發(fā)經(jīng)費(fèi)占年公司總收入7%由捷順全額投資并做經(jīng)營(yíng)管理，并按收益分成。捷順的平臺(tái)是基于GIS的停車(chē)信息管理4家控股技術(shù)中心（華南、華東）4家控股技術(shù)中心（華南、華東）與城市規(guī)劃局交互的數(shù)據(jù)包含：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、停車(chē)設(shè)施數(shù)據(jù)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)；2、停車(chē)企業(yè)系統(tǒng)無(wú)法互聯(lián)互通車(chē)位探測(cè)器產(chǎn)能8000套/月方式三捷順全額投資遵循數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)剝離的設(shè)計(jì)方法由捷順全額投資并做經(jīng)營(yíng)管理，并按收益分成。捷順的平臺(tái)是基于GIS的停車(chē)信息管理停車(chē)信息誘導(dǎo)子系統(tǒng)Part三級(jí)停車(chē)誘導(dǎo)及信息發(fā)布一級(jí)誘導(dǎo)屏二級(jí)誘導(dǎo)屏三級(jí)誘導(dǎo)屏車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)屏路邊車(chē)位顯示屏一級(jí)誘導(dǎo)屏指示周邊多處停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)顯示其所在的路段和大致位置二級(jí)誘導(dǎo)屏提供附近三處停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)空位信息和車(chē)場(chǎng)方向三級(jí)誘導(dǎo)屏對(duì)應(yīng)一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，顯示車(chē)場(chǎng)名稱、空位及方位等信息3.14合作方式

直接買(mǎi)賣(mài)：由當(dāng)?shù)卣蚱髽I(yè)全額投資并做經(jīng)營(yíng)管理，捷順提供產(chǎn)品、平臺(tái)及技術(shù)支持，并收取技術(shù)使用費(fèi)用及技術(shù)維護(hù)費(fèi)用（升級(jí)、維護(hù)）間接買(mǎi)賣(mài)：以租代售方式一傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)方式由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和捷順共同投資成立項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理公司