機(jī)械專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)周記

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2012年11月20日至2012年11月26日周次第1周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

力邦培訓(xùn)

最終是辭別了學(xué)習(xí)生活了兩

至多的大學(xué)踏上了工作之途了，來(lái)

到了力邦合信公司。

剛來(lái)的頭兩天，公司安排我們

進(jìn)行新員工上崗培訓(xùn)，當(dāng)然了不是單純的培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)的要求，我

們20號(hào)的上午還在車間里面進(jìn)行了最初的體驗(yàn)，在車間的生產(chǎn)線上,

我們并沒(méi)有進(jìn)行生產(chǎn)，只是在一邊看著。盡管只是看著，我也總算體

會(huì)到這份工作的不簡(jiǎn)單，一個(gè)上午的時(shí)間就光站著腿就酸痛了。下午

在培訓(xùn)室里面坐著，感覺(jué)是一種偉大的休息啊。通過(guò)培訓(xùn)，我知道了，

作為一個(gè)出來(lái)實(shí)習(xí)的學(xué)生，我們必須盡快完成角色轉(zhuǎn)換。對(duì)剛剛踏上

工作崗位的我們這些大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如何更快地完成角色轉(zhuǎn)換是非常重

要和迫切的問(wèn)題。走上社會(huì)之后，環(huán)境、生活習(xí)慣都會(huì)發(fā)生很大的變

化，如果不能盡快適應(yīng)，仍然把自己當(dāng)學(xué)生看待，必定會(huì)為殘酷的社

會(huì)所淘汰。既然走上了社會(huì)，就要以一個(gè)公司員工的身份要求自己，

嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，而不能再像在學(xué)校時(shí)那樣自由散漫。

要有扎實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度?！睉B(tài)度決定一切一個(gè)人能否成功，很多

時(shí)候在于是否有扎實(shí)認(rèn)真的態(tài)度，而能力卻可能是次要的。要有扎實(shí)

認(rèn)真的工作態(tài)度。學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。作為剛剛走出校門(mén)的大學(xué)生,

我們沒(méi)有任何的工作經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該多虛心向別人請(qǐng)教。每個(gè)人都有他的

優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，公司的任何員工都可以成為我們的老師。只要我們有虛

心學(xué)習(xí)的態(tài)度，就可以從他們那兒學(xué)到很多在學(xué)校不曾接觸過(guò)的知

識(shí)。而這些知識(shí)對(duì)自己以后的工作和開(kāi)展必定會(huì)起到積極的作用。到

?工作上，我們就要表現(xiàn)出我們高調(diào)、積極的一面，對(duì)于自己該做的

應(yīng)該毫不猶豫地承當(dāng)責(zé)任。

培訓(xùn)結(jié)束我們就投入到了工作中去了。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2012年11月27日至2012年12月3日周次第2周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

熟悉了解崗位線上生產(chǎn)

我的崗位所在的生產(chǎn)線是機(jī)加車間11線，所生產(chǎn)的產(chǎn)品是813

轉(zhuǎn)向節(jié)。

11線有5臺(tái)機(jī)床，一臺(tái)麗馳機(jī)床

兩臺(tái)斗山車床，和兩臺(tái)斗山加工中心。

麗馳機(jī)床的裝夾方式是氣動(dòng)的也要用

一點(diǎn)手動(dòng)方式緊固的。麗馳機(jī)床可以

一次性加工左右兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，它加工的是是三個(gè)定位孔和銃幾個(gè)平

面，它是靠壓板固定活塞空定位的。然后兩臺(tái)車床分別加工左右轉(zhuǎn)向

節(jié)的活塞空，它的裝夾方式是手動(dòng)裝夾的，靠螺栓緊固壓板，由上一

道工序加工的三個(gè)孔定位的。車的活塞空是重要尺寸，需要經(jīng)常地測(cè)

量，一般來(lái)說(shuō)，粗車刀很容易磨損，活塞孔的尺寸公差是4絲，要你

管千分表量的時(shí)候注意，如果左轉(zhuǎn)向節(jié)的尺寸大了話就要就把加工左

轉(zhuǎn)向節(jié)的車床刀具補(bǔ)償值改大來(lái)，如果右轉(zhuǎn)向節(jié)的尺寸大了的話就要

把它改小來(lái)了。因?yàn)閮膳_(tái)車床的車刀是為了適應(yīng)左右轉(zhuǎn)向節(jié)的三個(gè)定

位孔相反的位置放置的位置是相反的。所以刀具補(bǔ)償是翻過(guò)來(lái)的。像

這改刀具補(bǔ)償也是應(yīng)該改到加工到可以加工到加工尺寸公差的中間

去即上下差2絲的范圍。如果說(shuō)，尺寸公差跳動(dòng)很大的話就需要叫技

術(shù)員來(lái)看看了，因?yàn)榈赌p的快，需要換刀了，換刀這種事就交給技

術(shù)員了。加工第三道工序的斗山加工中心也是氣動(dòng)裝夾的。加工玩三

道工序要求把產(chǎn)品用氣槍吹將其外表的鐵屑和切削液吹干凈，以防生

銹和檢具無(wú)法合格檢驗(yàn)。至于檢驗(yàn)，我們只需要檢驗(yàn)活塞孔的公差是

否合格和用塞規(guī)檢驗(yàn)所加工的孔能否通過(guò)，通止規(guī)的通邊能否通過(guò)，

謊I線

我在11線工作了大概有十來(lái)天的樣子，或許是813轉(zhuǎn)向節(jié)太重

T,然后裝夾方式又有手動(dòng)的，工作起來(lái)很辛苦，再或者經(jīng)理體諒我

是新員工又是剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)的，他

不希望我忍受不了這種較為辛苦的工作

吧，他就把我調(diào)到了2線去了。

不過(guò)2線確實(shí)挺輕松的吧，畢竟都

是氣壓的和液壓裝夾的。2線做的產(chǎn)品

是Q21前鉗體，加工第一道工序的是安

陽(yáng)斜銃床，只需要銃一片圓弧曲面，加

工時(shí)間挺短的要四十多秒。然后就是兩臺(tái)麗馳加工中心同時(shí)加工滑動(dòng)

軸孔，所以第二道工序一次性可以加工出4個(gè)產(chǎn)品，不過(guò)這個(gè)時(shí)間比

擬長(zhǎng)，要四分多鐘。第三道工序是兩臺(tái)斗山車床同時(shí)車活塞孔，所以

加工兩分多鐘可以車好兩個(gè)產(chǎn)品的活塞孔。最后一道工序是在兄弟加

工中心上加工一個(gè)進(jìn)油孔和放氣孔，進(jìn)油孔是螺紋孔，所以用檢具檢

的時(shí)候要用螺紋塞規(guī)塞進(jìn)去比擬麻煩，但我們還是要做的。

在2線的生產(chǎn)當(dāng)然還有一些累的事情了，那就是2線的產(chǎn)量要求

是最高的。產(chǎn)量的規(guī)定是按加工時(shí)間來(lái)計(jì)算的，在二線，平均下來(lái)一

個(gè)小時(shí)可以做到四十多個(gè)，所以時(shí)間上很緊湊。這就需要生產(chǎn)時(shí)保持

一個(gè)節(jié)奏感，只要節(jié)奏感保持好，每天的生產(chǎn)量任務(wù)就能夠很好的完

成了。我作為一個(gè)新員工也是剛到這條線的，每天都要緊跟著老員工

的生產(chǎn)節(jié)奏，不希望自己拖他們的后腿。不過(guò)老員工他們也很好，會(huì)

適當(dāng)?shù)姆怕?jié)奏，是我的節(jié)奏能夠跟得上。對(duì)此，我謝謝他們。

工作強(qiáng)度高，所以我的工作效率就有待提高。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2012年12月11日至2012年12月17日周次第4周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

倒夜班

生產(chǎn)任務(wù)隨時(shí)都會(huì)有調(diào)度，生產(chǎn)班次的安排也并不是我們想上白

班就上白班，不想上夜班就不上夜班的，大家都要輪一次的，如果大

家都不倒班，車間誰(shuí)來(lái)完成生產(chǎn)目標(biāo)？

要倒班了，大家都在討論，要不要去倒夜班，熬夜傷身啊，大家

都不想到夜班，夜班有夜班的自由，車間沒(méi)有

領(lǐng)導(dǎo)在，只有一個(gè)技術(shù)員負(fù)責(zé)調(diào)機(jī)。生產(chǎn)疲勞

了，可以去睡上一個(gè)小時(shí)的覺(jué)，用更好的一個(gè)

狀態(tài)繼續(xù)投入生產(chǎn)。當(dāng)然了夜班是有償?shù)?上夜

班每個(gè)晚上有十元錢(qián)夜班補(bǔ)貼和一份免費(fèi)的夜

宵。丁經(jīng)理告訴我們，夜班每個(gè)人都要上一次的，因?yàn)楝F(xiàn)在就得準(zhǔn)備

過(guò)年的那個(gè)二月份的訂單量，所以夜班也不用上很久，這一個(gè)月都會(huì)

開(kāi)夜班，每個(gè)人也都只會(huì)輪到一次的。我知道，這個(gè)夜班是逃不了的,

所以這就輪到了。

上夜班的時(shí)間是晚上八點(diǎn)半到第二天的早上八點(diǎn)。凌晨零點(diǎn)的時(shí)

候就是吃夜宵的時(shí)間了。上夜班剛開(kāi)始還覺(jué)得沒(méi)什么，在夜里零點(diǎn)之

前就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)餓了。所以當(dāng)天下午要吃飽來(lái)，否那么晚上工作的時(shí)

候就得挨餓到零點(diǎn)了，有一點(diǎn)餓不要緊，餓的時(shí)候工作要更加認(rèn)真，

不能犯迷糊，否那么生產(chǎn)輕那么就會(huì)出現(xiàn)失誤，產(chǎn)生單個(gè)不良品，重

那么出現(xiàn)大故障撞刀之類的。還有就是下班夜的時(shí)候，會(huì)犯困，特別

是三點(diǎn)到五點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象就是睡眠缺乏導(dǎo)致的，所以

一般來(lái)說(shuō)，上夜班的人在白天的作息時(shí)間要充分把握好，下午吃完板

到上夜班前這段時(shí)間也應(yīng)該注意休息的。良好的作息和飲食是可以確

保工作狀態(tài)的完善。

好的身體狀態(tài)能夠確保好的工作狀態(tài)。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2012年12月18日至2012年12月24日周次第5周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

一些負(fù)面情緒

在這里實(shí)習(xí)有一個(gè)多月了，我也逐漸習(xí)慣，辛苦

勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實(shí),:

我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我白

己覺(jué)得所做的一切很盲目，雖然我明白從根底做起，

從最根本的崗位做起，只要堅(jiān)持不懈，定能步步走向成功，但是真正

做起來(lái)很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知,

更別說(shuō)有你的工作會(huì)得到認(rèn)可或者你會(huì)得到什么鼓勵(lì)的話。

現(xiàn)在我已經(jīng)完全接觸到了加工工藝，我真有點(diǎn)受不了加工工作給

我?guī)?lái)的只有身心俱疲。也許自己剛進(jìn)入加工車間，畢竟第一次學(xué)習(xí)

加工技術(shù)，我只能按照著老師傅們指示去做，難免會(huì)出現(xiàn)做錯(cuò)的事，

只得的接受他們嚴(yán)厲批評(píng)，甚至斥責(zé)，深怕我這個(gè)生手弄壞什么東西,

影響加工質(zhì)量。

我也窩了一肚子火，可惜沒(méi)處發(fā)火，甚至我都覺(jué)得自己真笨，簡(jiǎn)

單的事情復(fù)雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機(jī)，也付出了艱辛，卻

得到的是他們的批評(píng)和辱罵，可能有時(shí)候我是個(gè)多余，在阻礙他們的

工作進(jìn)度，他們要抓緊時(shí)間趕生產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量?，F(xiàn)在，我真想

有個(gè)人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒(méi)有，只有自己

去想明白，撫慰自己。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2012年12月25日至2012年12月31日周次第6周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

技能學(xué)習(xí)

這些天還學(xué)習(xí)了機(jī)床精度檢測(cè)和試加工機(jī)床的機(jī)械精度檢測(cè)

就是包括：主軸旋轉(zhuǎn)軸線對(duì)工作臺(tái)面

的垂直度；工作臺(tái)面玄于工作臺(tái)移

動(dòng)的的平行度；工作臺(tái)橫向移動(dòng)對(duì)

工作臺(tái)縱向移動(dòng)的垂直度；工作臺(tái)

面對(duì)主軸箱移動(dòng)的垂直度。

試加工的這一項(xiàng)工作是在機(jī)床

裝配完成后進(jìn)行的，通過(guò)在實(shí)際加工

的結(jié)果來(lái)確保機(jī)床所能夠到達(dá)的精

度，同時(shí)在試加工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)機(jī)械方面或者系統(tǒng)參數(shù)方面的問(wèn)題都要及

時(shí)而且針對(duì)的去調(diào)整，如松緊鑲條、鏟刮鑲條，調(diào)整和加工有關(guān)的伺

股參數(shù)（如：反向間隙參數(shù)、增益參數(shù)、機(jī)械振動(dòng)抑制濾波器頻率參

數(shù)），如果超出我們加工組目前工作知識(shí)范圍之內(nèi)的程度就需要相應(yīng)

的鍍金組工作人員、接線組人員或者是調(diào)試組人員來(lái)處理，處理完完

畢后再試加工，一直確保機(jī)床的加工精度在出機(jī)的允許范圍之內(nèi)才到

達(dá)任務(wù)的完成。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年1月1日至2013年1月7日周次第7周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)單位浙江刀邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)?崗數(shù)控操作工

提升機(jī)床的了解

在裝配機(jī)床以及試加工的所有實(shí)習(xí)時(shí)間里對(duì)于我來(lái)說(shuō)，由始至今

以來(lái)認(rèn)識(shí)和收獲是：體驗(yàn)到實(shí)踐工作的知識(shí)與能力，工廠生產(chǎn)中機(jī)床

組裝的準(zhǔn)備、工作、完工的根本配件整理，安裝先后過(guò)程以及考前須

知。還有出公司外組裝機(jī)床的流程步驟，學(xué)會(huì)機(jī)床精度調(diào)試、測(cè)試的

知識(shí)，認(rèn)識(shí)到機(jī)床裝配之余的其他相牽連的工作，電路板的裝配。認(rèn)

識(shí)到、收獲到對(duì)試加工當(dāng)中的整個(gè)根本工作步驟與流程，熟悉三菱、

法拉克、華中、凱恩帝、寶元系統(tǒng)面板的根本操作，并熟悉各種系統(tǒng)

相互之間的一些區(qū)別，在工作中也不斷逐漸加深對(duì)加工工件效果參數(shù)

的調(diào)整、調(diào)試程度，認(rèn)識(shí)到在遇到精度偏差超出參數(shù)調(diào)整和機(jī)械調(diào)整

后的允許公差時(shí)，要重新檢查前面的工作環(huán)節(jié)（檢測(cè)機(jī)床精度），在

使用不同的系統(tǒng)和不同機(jī)型數(shù)控機(jī)床上加工認(rèn)識(shí)到它們相互之間的

異同。

在加工工作中，要求要逐漸提高到按時(shí)客戶要求加工較復(fù)雜的工

件，因此必須掌握深一層的編程，此外也認(rèn)識(shí)到工作當(dāng)中有許多環(huán)節(jié)

/工作工程相關(guān)聯(lián)，因此工作隨時(shí)要有臨時(shí)調(diào)動(dòng)、和安排臨時(shí)任務(wù)，

同時(shí)也必須完全遵從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示和安排；收獲到數(shù)控機(jī)床的操作，

和理論書(shū)本上不能學(xué)到的知識(shí)與能力上的鍛煉，工作必須吃苦耐勞、

積極勤奮、認(rèn)真細(xì)致，還有加工當(dāng)中的定位、裝夾，對(duì)于不同材料的

轉(zhuǎn)速、進(jìn)給等加工根本注意措施

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年1月8日至2013年1月14日周次第8周

模具

班級(jí)XXXX姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

編程的進(jìn)一步提升

數(shù)控編程是數(shù)控加工準(zhǔn)備階段的主要內(nèi)容

之一，通常包括分析零件圖樣，確定加工工藝過(guò)

程；計(jì)算走刀軌跡，得出刀位數(shù)據(jù)；編寫(xiě)數(shù)控加

工程序；制作控制介質(zhì)；校對(duì)程序及首件試切。

有手工編程和自動(dòng)編程兩種方法。。

數(shù)控編程分為手工編程和自動(dòng)編程.手工編程是指編程的各個(gè)階

段均由人工完成。對(duì)于幾何形狀復(fù)雜的零件需借助計(jì)算機(jī)使用規(guī)定的

數(shù)控語(yǔ)言編寫(xiě)零件源程序，經(jīng)過(guò)處理后生成加工程序，稱為自動(dòng)編

程。隨著數(shù)控技術(shù)的開(kāi)展，先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)不僅向用戶編程提供了

一般的準(zhǔn)備功能和輔助功能，而且為編程提供了擴(kuò)展數(shù)控功能的手

段。FANUC6M數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)編程，應(yīng)用靈活，形式自由，具備計(jì)算

機(jī)高級(jí)語(yǔ)言的表達(dá)式、邏輯運(yùn)算及類似的程序流程，使加工程序簡(jiǎn)練

易懂，實(shí)現(xiàn)普通編程難以實(shí)現(xiàn)的功能。

數(shù)控編程同計(jì)算機(jī)編程一樣也有自己的“語(yǔ)言"，但有一點(diǎn)不同的

是，現(xiàn)在電腦開(kāi)展到了以微軟的Windows為絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)全球市場(chǎng).

數(shù)控機(jī)床就不同了，它還沒(méi)開(kāi)展到那種相互通用的程度，也就是說(shuō)，它

們?cè)谟布系牟罹嘣炀土怂鼈兊臄?shù)控系統(tǒng)一時(shí)還不能到達(dá)相互兼容.

所以，當(dāng)我們要對(duì)一個(gè)毛坯進(jìn)行加工時(shí)，首先要以我們已經(jīng)擁有的數(shù)

控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)編程.

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時(shí)間2013年1月15日至2013年1月21日周次第9周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

向技術(shù)員學(xué)習(xí)

教我的技術(shù)員是一個(gè)有著四年從事機(jī)加

芻產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的師傅了，年齡應(yīng)該有個(gè)而十七八

歲吧。學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單的給車床換粗車刀，開(kāi)始時(shí)

我覺(jué)得做這個(gè)很簡(jiǎn)單，不用學(xué)，一看就會(huì)，

換是可以換的，不過(guò)不是最恰當(dāng)?shù)牡姆椒?，?/p>

浪費(fèi)時(shí)間。就那么試著換刀一次刀，做得很麻煩。后來(lái)，我再看技術(shù)

員他換刀，看他做的很輕松很快，我就在想為什么我不行呢，難到是

我不如他，我知道我不是只是我不夠虛心，不想去學(xué)，看不起這個(gè)崗

位，是我的態(tài)度問(wèn)題，既然找到問(wèn)題的根本原因，那問(wèn)題就好解決啦。

再后來(lái)，仔細(xì)看技術(shù)員的動(dòng)作，怎么最恰當(dāng)，怎么最完善。并且不懂

的地方虛心向那些技術(shù)員他們請(qǐng)教。就這樣，當(dāng)技術(shù)員忙的時(shí)候，他

們都會(huì)叫我們自己去換刀，換刀不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是進(jìn)一步了解了生產(chǎn)。

技術(shù)員經(jīng)常告訴我們，設(shè)備一般來(lái)說(shuō)會(huì)出什么故障，要了解生產(chǎn)

才能夠徹底解決問(wèn)題。在我們的平時(shí)生產(chǎn)中，我們不能只顧著放毛坯,

啟動(dòng)，再拿產(chǎn)品出來(lái)，要清楚知道加工的道具是在加工那一個(gè)尺寸，

只有這樣才能了解故障的問(wèn)題所在，才能更好的解決問(wèn)題。

學(xué)習(xí)之路沒(méi)有停止，有的東西想學(xué)習(xí)不能靠別人，只能自己深一

步地了解才能掌握。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年1月22日至2013年1月28日周次第10周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

刀具的進(jìn)一步認(rèn)知

來(lái)力邦合信工作這么久了，我學(xué)會(huì)了刀具的種類和考前須知，另

外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)。我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是

小型的車床如CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是

大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的

成形鋼材如43#鋼種等等。

在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工

外表的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響

的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，

因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程

度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,

如焊接車刀、轅刀、轉(zhuǎn)頭、較刀的刀柄。尺寸

較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼

制作，如螺紋刀具、成形銃刀、拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是

用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得應(yīng)該選著不同的刀針

對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門(mén)技術(shù)因

為刀磨的好壞對(duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀

的同時(shí)自己也嘗試著自己去磨

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年1月29日至2013年2月4日周次第11周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

提高對(duì)刀的操作的認(rèn)識(shí)

對(duì)刀的定義，對(duì)刀過(guò)程，就是設(shè)法找到工

件零點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系巾所處的坐標(biāo)值，是數(shù)控

加工中較為復(fù)雜的工藝淮備工作之-，也是數(shù)

控加工中極義重要的一項(xiàng)根底工作，對(duì)刀的好

與差將直接影響到零件的加工精度。在對(duì)刀之

前，首先要了解刀位點(diǎn)的概念。刀位點(diǎn)，是指在數(shù)控編程與加工中，

用以表示刀具特征的點(diǎn)，也是對(duì)刀和加工的基準(zhǔn)點(diǎn)。

對(duì)于鍵槽銃刀、立鐵刀和端銃刀等平底銃刀的刀位點(diǎn)為刀具底面

與刀具軸線的交點(diǎn)；球頭銃刀的刀位點(diǎn)為球心；盤(pán)（片）銃刀的刀位點(diǎn)

為刀具對(duì)稱中心平面與其圓柱面上切削刃的交點(diǎn)。在加廠程序執(zhí)行

前、調(diào)整每把刀的刀位點(diǎn)，使其盡量重合于某一理想基準(zhǔn)點(diǎn)，這一過(guò)

程稱為對(duì)刀。試切對(duì)刀法在以上各種手動(dòng)對(duì)刀方法中，均因可能受

到手動(dòng)和目測(cè)等多種誤差的影響，其對(duì)刀精度十分有限.往往需要

通過(guò)試切對(duì)刀，以得到更加推確和可靠的結(jié)果。

對(duì)刀一般分為手動(dòng)對(duì)刀和自動(dòng)對(duì)刀兩大類。手動(dòng)對(duì)刀是全部或大

局部采用手工方式完成對(duì)刀過(guò)程。

定位對(duì)刀法的實(shí)質(zhì)是按接觸式設(shè)定基準(zhǔn)重合的原理而進(jìn)行的一

種極定位對(duì)刀方法.

試切對(duì)刀法，在各種手動(dòng)對(duì)刀方法中，均因可能受到手動(dòng)和目

測(cè)等多種誤差的影響，其對(duì)刀精度十分有限.往往需要通過(guò)試切對(duì)

刀，以得到更加推確和可靠的結(jié)果。

其實(shí)，對(duì)刀，也是一門(mén)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)械操作。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年2月20日至2013年2月26日周次第12周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

進(jìn)一步了解數(shù)控銃削加工工藝的制訂

制訂零件的數(shù)控銃削加工工藝是數(shù)控銃削加

工的一項(xiàng)首要工作，數(shù)控銃削加工工藝制訂妁

合理與否，直接接影響到零件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)

率和加工本錢(qián)。根據(jù)數(shù)控加工實(shí)踐，制訂數(shù)控詵

削加工工藝要解決的主要問(wèn)題有以下幾個(gè)方面:

1零件圖的工藝性分析，制門(mén)零件的數(shù)控銃削加工工藝時(shí)，首

先要對(duì)零件圖紙進(jìn)行工藝分析。

2數(shù)控銃削加工內(nèi)容的選擇，數(shù)控銃床的工藝范圍比普通銃床

寬，但其價(jià)格較普通銃床高得多，因此，選擇數(shù)控銃削加工內(nèi)容時(shí)，

應(yīng)從實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面考慮。

1）零件上的曲線輪廓；

2）形狀復(fù)雜、尺寸繁多、劃線檢測(cè)困難的部位；

3）用普通銃床加工難以觀察、測(cè)量和控制進(jìn)給的內(nèi)外凹槽：

5）與其他尺寸配合的高精度孔或面：

6）能在一次安裝中順帶銃出來(lái)的簡(jiǎn)單外表；

7）采用數(shù)控錢(qián)削后能成倍提高生產(chǎn)率，大大減輕人工加工強(qiáng)度

的一般加工內(nèi)容；

8）對(duì)于簡(jiǎn)單的粗加工外表、需長(zhǎng)時(shí)間占機(jī)人工調(diào)整的粗加工外

表、毛坯上的加工余量不太充分或不太穩(wěn)定的部位及必須用細(xì)長(zhǎng)銃刀

加工的部位等；宜選作數(shù)控銃削加工內(nèi)容。

3零件結(jié)構(gòu)工藝性分析，零件圖樣寸的正確標(biāo)注，保證獲得要

求的加工精度，盡量統(tǒng)一”零件輪廓內(nèi)圓弧的有關(guān)尺寸，保證基

準(zhǔn)統(tǒng)一原那么，保證基準(zhǔn)統(tǒng)一原那么。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年2月27日至2013年3月5日周次第13周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

學(xué)習(xí)故障排除

由于數(shù)控機(jī)床（兄弟加工中心）出現(xiàn)了報(bào)警，還出現(xiàn)異響并帶

有擺動(dòng)。技術(shù)員帶著我們進(jìn)行維修，首先我們?nèi)z查面板出現(xiàn)的報(bào)警

原因，發(fā)現(xiàn)是z軸負(fù)載過(guò)大，但是技術(shù)員經(jīng)過(guò)分析告訴我們，在加工

過(guò)程中，Z軸的受力并不會(huì)有很大作用，而多數(shù)力分部在X、Y軸上,

出現(xiàn)Z報(bào)警不太可能，所以幾個(gè)技術(shù)員經(jīng)過(guò)討論研究，得出結(jié)論可能

是步進(jìn)電機(jī)皮帶松了，于是讓我們一起幫助對(duì)其進(jìn)行加緊，使用過(guò)程

還會(huì)出現(xiàn)。但是在無(wú)加工零件，走空刀時(shí)，又不會(huì)報(bào)警。又經(jīng)過(guò)相關(guān)

資料的查詢，疑心主軸出現(xiàn)了問(wèn)題，。于是大家一起幫助進(jìn)行拆卸，

發(fā)現(xiàn)主軸的滾軸已被損壞，采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行了配件的訂購(gòu)，并請(qǐng)售后效

勞人員進(jìn)行更換，完成后機(jī)床報(bào)警消除，精度也根本到達(dá)要求。同時(shí)

也要求我們進(jìn)行跟蹤，如果有其他報(bào)警需即使反應(yīng)回去。

一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)了幾個(gè)故障問(wèn)題，技術(shù)員對(duì)其進(jìn)行講解，并講了對(duì)

應(yīng)的處理方法：一.在操作過(guò)程種馬達(dá)突然停轉(zhuǎn)；可能出現(xiàn)的問(wèn)題：

1.過(guò)熱，保護(hù)器跳開(kāi)2.三相電壓不平衡3.配件損壞；處理方法：用

手按動(dòng)熱保護(hù)器藍(lán)色按鍵使其復(fù)位，檢查電機(jī)是否過(guò)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；二.

壓力不穩(wěn)定；1機(jī)臺(tái)使用過(guò)久油泵壓力調(diào)整閥閥芯活動(dòng)不靈敏；2油

缸或電磁閥竄油，3液壓油冷卻不良好，元件損壞；三.啟動(dòng)雙按鈕

機(jī)臺(tái)無(wú)動(dòng)作；L光電眼平安護(hù)手無(wú)感應(yīng)，2.局部限位開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)無(wú)

感應(yīng)。幾個(gè)常見(jiàn)的故障對(duì)應(yīng)的處理方法都能解決出現(xiàn)的問(wèn)題，保證了

機(jī)床的正常運(yùn)行。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年3月6日至2013年3月12日周次第14周

班級(jí)模具［XXX姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班__________________________________________________________

實(shí)習(xí)單位浙江刀邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)［崗數(shù)控操作工

了解我國(guó)數(shù)控的現(xiàn)狀

我國(guó)數(shù)控機(jī)床目前的開(kāi)展?fàn)顩r——高檔產(chǎn)品：生產(chǎn)很少，而且?guī)?/p>

乎都用境外功能部件配套，有的還是外國(guó)品牌中國(guó)制造，GPD值算你

的，利潤(rùn)分去很多；中檔特別是中檔偏上產(chǎn)品：中國(guó)品牌，外國(guó)功能

部件和核心技術(shù)，你賺小頭，他賺大頭。這與我們“不僅要做世界制

造大國(guó)，還要做世界制造強(qiáng)國(guó)”的意愿與目標(biāo)是很不相稱的，且差距

較大，值得深思和研究，為甚么會(huì)有上述情況的出現(xiàn)？可能主客觀原

因都是很多的，但是，我國(guó)數(shù)控機(jī)床功能部件的開(kāi)展落后——品種少，

單元技術(shù)水平低，性能質(zhì)量不夠穩(wěn)定，本錢(qián)居高不下，交貨不夠及時(shí)

等——滿足不了數(shù)控機(jī)床主機(jī)產(chǎn)品開(kāi)展的需要，不能不說(shuō)是最直接、

最主要的原因，因?yàn)樗械臄?shù)控機(jī)床都是由各種功能部件（包括主軸

頭、直線滾動(dòng)導(dǎo)軌、滾珠絲杠副、數(shù)控刀架、刀庫(kù)機(jī)械手、回轉(zhuǎn)工作

臺(tái)、數(shù)控伺服系統(tǒng)、測(cè)量反應(yīng)以及平安防護(hù)裝輅等）在床身、立柱等

根底機(jī)架上集裝而成的，功能部件是數(shù)控機(jī)床的重要組成部份，而且

是不可或缺的部份?，F(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床主機(jī)廠的主要任務(wù)就是按產(chǎn)品設(shè)

計(jì)要求生產(chǎn)制造床身、立柱等根底機(jī)架件并把所需的功能部件與之集

裝成完整的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，沒(méi)有功能部件，就沒(méi)有現(xiàn)在的各種各類的

數(shù)控機(jī)床。

九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記

時(shí)間2013年3月20日至2013年3月26日周次第15周

模具XXXX

班級(jí)姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXXXXX

班

實(shí)習(xí)崗

實(shí)習(xí)單位浙江力邦合信汽車制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控操作工

位

實(shí)習(xí)與工作

其實(shí)我們?cè)趯?shí)習(xí)當(dāng)中也可以說(shuō)是工作了，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)所做的也

就是和正式員工一樣工作內(nèi)容，同時(shí)也深深明白到就業(yè)單位不會(huì)像老

師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴