【MOOC】交通管理與控制-東南大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】交通管理與控制-東南大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案作業(yè)1：認(rèn)識(shí)交通管理與控制單元測(cè)驗(yàn)1：交通標(biāo)志標(biāo)線相關(guān)內(nèi)容測(cè)驗(yàn)1、【多選題】選擇以下交通標(biāo)志的準(zhǔn)確類型及含義（）本題答案：【指示標(biāo)志#多人合乘車道】2、【多選題】選擇以下交通標(biāo)志的準(zhǔn)確類型及含義（）本題答案：【禁令標(biāo)志#停車讓行】3、【多選題】選擇以下交通標(biāo)志的準(zhǔn)確類型及含義（）本題答案：【指示標(biāo)志#路口優(yōu)先通行】4、【多選題】選擇以下交通標(biāo)線的準(zhǔn)確類型及含義（）本題答案：【禁止標(biāo)線#禁止長(zhǎng)時(shí)間停車】5、【多選題】選擇以下交通標(biāo)線的準(zhǔn)確類型及含義（）本題答案：【指示標(biāo)線#提示/警告前方人行橫道】6、【多選題】選擇以下交通標(biāo)線的準(zhǔn)確類型及含義（）本題答案：【禁止標(biāo)線#禁止車輛在該區(qū)域停車】7、【判斷題】機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的交叉口時(shí)，相對(duì)方向行駛的左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓右左轉(zhuǎn)彎的車輛先行.本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】在沒(méi)有道路中心線的城市道路上，機(jī)動(dòng)車速不得超過(guò)30km/h本題答案：【正確】9、【判斷題】行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過(guò)4人，在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制.本題答案：【錯(cuò)誤】10、【判斷題】機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行本題答案：【正確】作業(yè)2：機(jī)動(dòng)車交通方向管理和車道管理的關(guān)聯(lián)性作業(yè)作業(yè)3：交叉口信號(hào)控制設(shè)計(jì)綜合作業(yè)作業(yè)4：干線綠波設(shè)計(jì)綜合作業(yè)作業(yè)5：區(qū)域信號(hào)協(xié)調(diào)控制綜合作業(yè)單元測(cè)驗(yàn)2：交叉口信號(hào)控制內(nèi)容測(cè)驗(yàn)（12章學(xué)習(xí)后完成）1、【單選題】在某信號(hào)交叉口行人需要穿越的距離是24米，行人最小15%步行速度是1.2米/秒，行人的最小啟動(dòng)時(shí)間是4秒，則以下信號(hào)配時(shí)能滿足行人過(guò)街要求的為本題答案：【綠燈19秒，黃燈3秒，全紅2秒】2、【單選題】某條主要干道上有四個(gè)交叉口進(jìn)行信號(hào)燈的同步式協(xié)調(diào)控制，交叉口之間的間距都是80米，系統(tǒng)的周期長(zhǎng)度為80秒，各交叉口綠紅時(shí)間比為50:50，如果車隊(duì)的行駛速度是12米/秒，則該系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制的綠波帶寬為本題答案：【25%】3、【單選題】SCATS區(qū)域控制系統(tǒng)屬于以下哪種控制類型本題答案：【分層、方案選擇式】4、【單選題】對(duì)某高速公路入口匝道進(jìn)行定時(shí)限流控制，限定駛?cè)胫骶€的車輛不得超過(guò)300輛/小時(shí)，則該處的信號(hào)燈配時(shí)應(yīng)該為：綠燈（），紅燈（）本題答案：【3秒；9秒】5、【判斷題】感應(yīng)式交通信號(hào)控制能夠根據(jù)交通需求的變化調(diào)整每個(gè)相位的綠燈時(shí)間，非常適合于安裝在城市的核心商業(yè)區(qū)。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】交互式協(xié)調(diào)控制可以獲得非常理想的協(xié)調(diào)控制效果。但是，其控制車速的效果不如同步式協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)有效。本題答案：【錯(cuò)誤】7、【判斷題】信號(hào)控制交叉口對(duì)不同轉(zhuǎn)向的交通流在時(shí)空上進(jìn)行了有效的分離，避免了交叉口區(qū)域內(nèi)的交通沖突；因此，為了提高交叉口的交通安全水平，應(yīng)采用信號(hào)控制。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】增加信號(hào)控制交叉口的信號(hào)相位數(shù)量能夠有效減少交通沖突數(shù)量，因而在進(jìn)行交叉口信號(hào)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免采用直行與左轉(zhuǎn)共用相位。本題答案：【錯(cuò)誤】交通管理與控制結(jié)業(yè)考試-客觀性試題1、【單選題】有助于步行交通優(yōu)先通行的措施為：本題答案：【減小交叉口轉(zhuǎn)彎半徑】2、【多選題】以下哪些措施屬于交通需求管理的范疇：本題答案：【錯(cuò)時(shí)上下班管理#擁擠道路收費(fèi)通行#交通引導(dǎo)土地利用發(fā)展】3、【多選題】以下哪些交通標(biāo)志具有強(qiáng)制性效果本題答案：【#】4、【多選題】以下哪些交通管理措施，有助于提高機(jī)動(dòng)車停車周轉(zhuǎn)率：本題答案：【控制車輛停放時(shí)間#提高停車收費(fèi)價(jià)格】5、【多選題】以下哪些情況下，需要限制機(jī)動(dòng)車速度本題答案：【道路視距不足#道路轉(zhuǎn)彎半徑小#住宅區(qū)、學(xué)校等特殊用地】6、【多選題】停車交通供需平衡管理的主要措施