發(fā)動機(jī)的混合供油與點(diǎn)火控制考核試卷

發(fā)動機(jī)的混合供油與點(diǎn)火控制考核試卷考生姓名：__________答題日期：_______得分：_________判卷人：_________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動機(jī)混合供油的主要目的是什么？（）

A.提高燃油經(jīng)濟(jì)性

B.增加動力輸出

C.降低排放

D.A和B

2.以下哪種不屬于混合供油的方式？（)

A.多點(diǎn)噴射

B.單點(diǎn)噴射

C.缸內(nèi)直噴

D.氣缸外噴射

3.缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不包括以下哪一項(xiàng)？（）

A.燃油霧化更好

B.冷啟動性能好

C.燃油消耗率高

D.排放低

4.在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中，點(diǎn)火時機(jī)過早會導(dǎo)致以下哪種現(xiàn)象？（）

A.爆燃

B.爆震

C.高溫

D.磨損

5.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的核心部件是什么？（）

A.分電器

B.點(diǎn)火線圈

C.火花塞

D.ECM（發(fā)動機(jī)控制模塊）

6.發(fā)動機(jī)混合氣過濃會導(dǎo)致以下哪種情況？（）

A.排放增加

B.動力提升

C.燃油經(jīng)濟(jì)性提高

D.高溫腐蝕

7.在發(fā)動機(jī)的混合供油系統(tǒng)中，空燃比是什么的比值？（）

A.燃油與空氣的質(zhì)量

B.燃油與空氣的體積

C.空氣與燃油的質(zhì)量

D.空氣與燃油的體積

8.下列哪項(xiàng)不是ECM根據(jù)輸入信號調(diào)整點(diǎn)火提前角的因素？（）

A.發(fā)動機(jī)負(fù)載

B.燃油辛烷值

C.氣缸壓力

D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

9.在混合供油系統(tǒng)中，以下哪種情況下ECM會增加噴油量？（）

A.發(fā)動機(jī)冷卻水溫低

B.發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小

C.空氣流量傳感器信號減少

D.空燃比過高

10.下列哪項(xiàng)不是點(diǎn)火提前角過小可能造成的結(jié)果？（）

A.燃燒效率降低

B.動力下降

C.排放惡化

D.發(fā)動機(jī)過熱

11.哪項(xiàng)技術(shù)在提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有重要作用？（）

A.缸內(nèi)直噴

B.多點(diǎn)噴射

C.變速器控制

D.空氣動力學(xué)設(shè)計

12.以下哪種傳感器不用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)？（）

A.曲軸位置傳感器

B.爆震傳感器

C.空氣流量傳感器

D.進(jìn)氣溫度傳感器

13.點(diǎn)火線圈的作用是什么？（）

A.提供點(diǎn)火電壓

B.控制點(diǎn)火時機(jī)

C.檢測爆燃

D.控制燃油噴射

14.爆燃傳感器的主要作用是監(jiān)測什么？（）

A.點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)

B.燃油混合氣

C.發(fā)動機(jī)負(fù)荷

D.氣缸壓力

15.當(dāng)ECM檢測到爆燃傳感器信號異常時，以下哪個措施可能會被采取？（）

A.減少點(diǎn)火提前角

B.增加點(diǎn)火提前角

C.增加噴油量

D.降低發(fā)動機(jī)功率輸出

16.發(fā)動機(jī)處于高海拔地區(qū)運(yùn)行時，以下哪項(xiàng)調(diào)整是必要的？（）

A.增加點(diǎn)火提前角

B.減少點(diǎn)火提前角

C.增加噴油量

D.減少空氣流量

17.以下哪個部件不是點(diǎn)火系統(tǒng)的組成部分？（）

A.點(diǎn)火線圈

B.分電器

C.火花塞

D.氧傳感器

18.在發(fā)動機(jī)冷啟動時，為什么通常需要增加噴油量？（）

A.燃油霧化效果差

B.空燃比偏大

C.點(diǎn)火能量需求低

D.發(fā)動機(jī)溫度高

19.發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）通過哪個部件控制點(diǎn)火線圈的工作？（）

A.分電器

B.點(diǎn)火模塊

C.火花塞

D.ECM直接控制

20.下列哪種情況可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)回火？（）

A.點(diǎn)火提前角過大

B.空燃比過高

C.點(diǎn)火線圈損壞

D.燃油壓力過低

（以下為其他題型內(nèi)容的留白，本題僅要求完成單項(xiàng)選擇題）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動機(jī)混合供油系統(tǒng)的功能包括以下哪些？（）

A.確保燃油霧化

B.控制空燃比

C.提高發(fā)動機(jī)功率

D.降低尾氣排放

2.以下哪些因素會影響發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制？（）

A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

B.氣缸壓力

C.環(huán)境溫度

D.燃油辛烷值

3.哪些部件屬于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)？（）

A.分電器

B.點(diǎn)火線圈

C.火花塞

D.空氣流量傳感器

4.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆燃？（）

A.點(diǎn)火提前角過大

B.燃油質(zhì)量差

C.發(fā)動機(jī)過熱

D.空燃比過高

5.發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）可能接收哪些傳感器的信號？（）

A.曲軸位置傳感器

B.空燃比傳感器

C.發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

6.以下哪些措施可以減少發(fā)動機(jī)排放？（）

A.優(yōu)化點(diǎn)火提前角

B.提高燃油噴射壓力

C.控制空燃比

D.使用低硫燃油

7.在混合供油系統(tǒng)中，哪些因素可能導(dǎo)致空燃比失調(diào)？（）

A.空氣流量傳感器故障

B.噴油嘴堵塞

C.進(jìn)氣溫度傳感器故障

D.燃油壓力不穩(wěn)定

8.哪些情況下需要調(diào)整發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角？（）

A.發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化

B.燃油辛烷值變化

C.高海拔運(yùn)行

D.發(fā)動機(jī)溫度變化

9.以下哪些是缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？（）

A.燃油霧化好

B.燃油消耗低

C.排放低

D.動力輸出平順

10.以下哪些傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)混合供油系統(tǒng)？（）

A.氧傳感器

B.空氣流量傳感器

C.燃油壓力傳感器

D.進(jìn)氣溫度傳感器

11.以下哪些因素會影響發(fā)動機(jī)的燃油消耗率？（）

A.點(diǎn)火提前角

B.空燃比

C.發(fā)動機(jī)負(fù)荷

D.燃油噴射壓力

12.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)可能受到哪些外部因素的影響？（）

A.溫度

B.濕度

C.海拔高度

D.磁場干擾

13.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)回火？（）

A.空燃比過高

B.點(diǎn)火線圈損壞

C.火花塞故障

D.燃油壓力過低

14.發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）在點(diǎn)火控制中考慮的因素包括哪些？（）

A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

B.發(fā)動機(jī)負(fù)荷

C.燃油辛烷值

D.環(huán)境溫度

15.以下哪些部件屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的執(zhí)行部件？（）

A.點(diǎn)火線圈

B.分電器

C.點(diǎn)火模塊

D.ECM

16.哪些傳感器信號用于調(diào)整混合供油系統(tǒng)的噴油量？（）

A.空氣流量傳感器

B.進(jìn)氣溫度傳感器

C.發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

17.以下哪些措施有助于減少發(fā)動機(jī)爆震？（）

A.使用高辛烷值燃油

B.調(diào)整點(diǎn)火提前角

C.降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷

D.增加空氣流量

18.發(fā)動機(jī)在冷啟動時，以下哪些調(diào)整有助于順利啟動？（)

A.增加噴油量

B.延長點(diǎn)火提前角

C.提高燃油噴射壓力

D.使用預(yù)熱塞

19.以下哪些因素會影響發(fā)動機(jī)的混合氣形成？（）

A.噴油嘴的噴射角度

B.進(jìn)氣道的形狀

C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

D.環(huán)境氣壓

20.在診斷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，以下哪些步驟是必要的？（）

A.檢查火花塞

B.檢測點(diǎn)火線圈

C.檢查點(diǎn)火模塊

D.檢測相關(guān)傳感器和線路

（本題僅要求完成多選題部分）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.發(fā)動機(jī)的混合供油系統(tǒng)中，空燃比是指空氣與燃油的______比。

2.在理想情況下，完全燃燒1克汽油需要大約______立方厘米的空氣。

3.點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火時刻相對于活塞到達(dá)頂點(diǎn)前的______度。

4.通常情況下，發(fā)動機(jī)冷啟動時需要增加______以改善燃燒。

5.現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)中，點(diǎn)火系統(tǒng)由______、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。

6.為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）會調(diào)整______以優(yōu)化燃燒。

7.在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，爆燃傳感器主要用于監(jiān)測和調(diào)整______。

8.缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一是能夠更精確地控制______。

9.發(fā)動機(jī)在不同負(fù)荷下，______會發(fā)生變化，ECM會相應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

10.在進(jìn)行發(fā)動機(jī)故障診斷時，______是一個重要的步驟，它可以提供有關(guān)混合氣濃稀的信息。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯誤的畫×）

1.發(fā)動機(jī)的混合供油系統(tǒng)中，空燃比過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。（）

2.點(diǎn)火提前角越大，發(fā)動機(jī)的輸出功率越高。（）

3.在高海拔地區(qū)，由于空氣稀薄，點(diǎn)火提前角需要減小。（）

4.火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)中的執(zhí)行部件，負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電火花。（）

5.發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）通過調(diào)整噴油量和點(diǎn)火提前角來控制發(fā)動機(jī)的排放。（）

6.噴油嘴的堵塞會導(dǎo)致空燃比過高，從而引起發(fā)動機(jī)回火。（）

7.在混合供油系統(tǒng)中，多點(diǎn)噴射比單點(diǎn)噴射更容易實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。（）

8.發(fā)動機(jī)爆燃是由于點(diǎn)火提前角過大引起的。（）

9.在冷啟動時，為了提高燃油霧化效果，通常會增加燃油噴射壓力。（）

10.判斷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，只需檢查點(diǎn)火線圈和火花塞即可。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請闡述發(fā)動機(jī)混合供油系統(tǒng)的基本原理及其在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放方面的作用。

2.詳細(xì)說明點(diǎn)火提前角的定義、影響因素以及在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中的重要性。

3.描述缸內(nèi)直噴系統(tǒng)與多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的區(qū)別，并分析它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

4.假設(shè)一輛汽車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了回火現(xiàn)象，請列舉可能的故障原因以及相應(yīng)的診斷和解決方法。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.D

3.C

4.B

5.D

6.A

7.B

8.D

9.C

10.D

11.A

12.D

13.A

14.B

15.D

16.B

17.D

18.A

19.D

20.B

二、多選題

1.ABD

2.ABCD

3.ABC

4.ABD

5.ABCD

6.ABC

7.ABCD

8.ABCD

9.ABC

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.AC

16.ABCD

17.ABC

18.ABC

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.體積

2.14.7

3.角度

4.噴油量

5.點(diǎn)火模塊

6.點(diǎn)火提前角

7.爆燃

8.空燃比

9.點(diǎn)火提前角

10.氧傳感器

四、判斷題

1.√

2.×

3.√

4.√

5.√

6.√

7.√

8.×

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.發(fā)動機(jī)混合供油系統(tǒng)通過控制空燃比，確保燃油充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放?；驹硎前葱鑷娚淙加?，與進(jìn)氣空氣混合，形成可燃混合氣，在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。

2.點(diǎn)火提前角是點(diǎn)火時刻相對于活塞行程的提前角度