湖南城市指路標志設(shè)置規(guī)范

DBXX

海南省地方標準

DBXX/TXXX—2020

城市指路標志設(shè)置規(guī)范

Specificationforlayoutofurbanroadguidesigns

（征求意見稿）

2020-XX-XX發(fā)布2020-XX-XX實施

海南省市場監(jiān)督管理局

發(fā)布

海南省公安廳交通警察總隊

1總則

1.0.1為了加快海南省自由貿(mào)易區(qū)（港）建設(shè)，提升海南省國際化形象和城市風(fēng)貌，促

進交通安全有序運行，為駕駛?cè)颂峁┝己玫某鲂协h(huán)境，統(tǒng)一城市道路指路標志設(shè)置要求，

特制定《海南省城市指路標志設(shè)置規(guī)范》（以下簡稱本《規(guī)范》）。

1.0.2本規(guī)范適用于海南省范圍內(nèi)的新建和改建城市道路，包括城市快速路、城市主干

路、城市次干路和城市支路。等外道路可參照本規(guī)范執(zhí)行。

1.0.3城市道路指路標志設(shè)置，除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

1

2基本要求

2.1字體

2.1.1標志包含中、英文兩種文字時，漢字應(yīng)排在英文上方。

2.1.2為滿足標志版面美觀和易于辨認的要求，在GB5768.2-2009規(guī)定的交通標志專用

字體（A型）基礎(chǔ)上，新增B型和C型兩種類型的字體。

2.1.3標志的漢字采用A型字體，漢字寬高比為1；當路名過長（多于6字）時，可采用

窄字體，寬高比不應(yīng)低于0.75。

2.1.4標志的英文字母、數(shù)字一般采用B型字體，當英文總長超過對應(yīng)的漢字總長時可

采用C型字體。其他情況可根據(jù)需要選擇C型交通標志專用字體。

圖2.1.4字體示意圖

2

2.2字高

2.2.1漢字、數(shù)字的字高為單個漢字高度，英文的字高為一個單詞中各字母所組成的整

體高度。

2.2.2路名信息采用中英文對應(yīng)時，英文字高為中文字高的一半。為保證英文單詞中各

字母位置排布的整體性，標志制作過程中的割字和敷貼均需以單詞為基本單元，整體割字、

整體敷貼。

2.2.3距離信息中，當距離值小于1km時，需以“m”做單位；當距離值大于等于1km時，

需以“km”做單位；作為單位值的“m”或“km”的整體字高應(yīng)為整數(shù)字高的一半，距離

值出現(xiàn)小數(shù)時，小數(shù)字高也為整數(shù)字高的一半。

圖2.2.3字高示意圖

2.3顏色

2.3.1干路和支路指路標志為藍底、白圖形、白邊框、藍色襯邊。

圖2.3.1指路標志示例

3

2.3.2快速路指路標志為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯邊。其中快速路出入口標志為

突顯重要信息，可在同一標志版面內(nèi)設(shè)置白底綠字的反襯形式。

圖2.3.2快速路指路標志示例

2.3.3車道行駛方向標志采用白色邊框，其中圖案部分為藍底白圖案，文字部分為白底

藍字。

圖2.3.3車道行駛方向標志示例

2.3.4干路和支路指路標志中，需要表示高速公路、快速路、國道、省道、縣道、交通

樞紐、禁令等信息時，可進行套用設(shè)置。相同底色標志套用時，應(yīng)使用邊框；不同底色標

志套用時，不使用邊框。

2.3.5在套用標志中，國家高速標志由“國家高速”和編號組成；省高速標志由“瓊高

速”和編號組成；國道、省道、縣道標志為道路編號；旅游標志為景點名稱，棕底白字；

交通樞紐標志由樞紐點圖標和名稱兩部分組成，圖標放于名稱之前。

圖2.3.5標志套用分類

4

2.3.6在干路和支路通向快速路的匝道分岔處，指向干路和支路的指路標志為藍底白字，

指向快速路的指路標志為綠底白字，如圖所示。

圖2.3.6干路和支路與快速路連接匝道分岔處指路標志示例

2.4材料

2.4.1標志板的材料應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的規(guī)定。

2.4.2用作標志板的鋁合金板厚度要與標志板的面積相對應(yīng)，對應(yīng)關(guān)系如表2.4.2所示。

表2.4.2標志板面積及鋁板厚度對應(yīng)關(guān)系表

標志板面積標志板鋁板厚度

面積≤7m22mm

面積＞7m2且≤15m22.5mm

面積＞15m23mm

2.4.3交通標志除施工等臨時標志外一律使用超強級以上反光膜，底膜和字膜均采用同

等級反光膜，其品質(zhì)要求達到《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中的Ⅳ類標準。

5

2.5指示信息

2.5.1指路標志的指示信息應(yīng)根據(jù)信息的重要程度、道路的服務(wù)對象和功能按表2.5.1

進行分層。

表2.5.1城市道路標志信息分層表

信息類型A層信息B層信息C層信息

高速公路、國道、快速

路線名稱省道、主干路次干路、支路

路

重要地區(qū)：如城市中心

主要地區(qū)：如大學(xué)、重要商業(yè)區(qū)、

區(qū)、省政府、市政府、一般地區(qū)：如重

大型文化廣場、中型商業(yè)區(qū)、主

地區(qū)名稱城市休閑娛樂中心區(qū)、要街道、一般生

要生活居住區(qū)。

著名地區(qū)?；罹幼^(qū)

區(qū)級地區(qū)、街道（鎮(zhèn)）級地區(qū)

地市級地區(qū)

二等或三等火車站、長途汽車總

交通樞紐飛機場、特等或一等火

站、輪渡碼頭、大型環(huán)島、大型重要路口

信息車站

立交橋、特大橋梁

縣（區(qū)）級旅游

國家4A級和5A級旅游

文體、旅游省、市級旅游景點、自然保護區(qū)、景點、博物館、

景區(qū)、國家級自然保護

信息博物館、文體場館紀念館、文體中

區(qū)、大型文體設(shè)施

心

縣（區(qū)）級產(chǎn)業(yè)

重要地物國家級產(chǎn)業(yè)基地、大型省、市級產(chǎn)業(yè)基地、市級文體場

基地和企業(yè)，縣

信息城市標志性建筑館、科技園

級文化中心

6

2.5.2干路和支路指路標志的版面信息選取

1同一塊指路標志的版面中，各方向指引的目的地信息數(shù)量之和不應(yīng)超過6個，同

一方向指引的信息數(shù)量不應(yīng)超過2個。

2城市道路指路標志的版面信息應(yīng)優(yōu)先選取路線名稱信息。中心城區(qū)的指路標志版

面，路線名稱信息應(yīng)優(yōu)先采用各級城市道路的路名。中心城區(qū)邊界道路及中心城區(qū)以外的

指路標志版面，路線名稱信息可選擇國道、省道信息嵌套。

3指向前方的近信息應(yīng)選取與前方相交道路平行的可達的下一次干路或信控支路，

指向左、右側(cè)方向的近信息應(yīng)選取與當前行駛道路平行的可達的下一次干路或信控支路。

若不存在相應(yīng)信息，則可選用支路等其他信息。

4中心城區(qū)內(nèi)的遠信息應(yīng)綜合考慮信息的重要程度、交通吸引量等因素選取前方或

左、右側(cè)方向的A層或B層信息。

1）城市人口規(guī)模在200萬以上的城市，如?？谑?，應(yīng)選取間距為4~5km的快速路或

交通性主干路，作為遠信息標志節(jié)點。

2）城市人口規(guī)模在50~200萬的城市，如三亞市，應(yīng)選取間距為1~1.5km的快速路、

交通性主干路、服務(wù)性主干路，作為遠信息標志節(jié)點。

3）城市人口規(guī)模在50萬以下的城市，如陵水縣，可選取主干路、重要的次干路，

作為遠信息標志節(jié)點。

4）當?shù)缆废乱贿h距離指引沒有以上道路信息時，應(yīng)按最近的路線名稱A層信息、次

干路名稱、交通樞紐A層信息、交通樞紐B層信息、該方向盡端相交道路的順

序選取指示信息。

5指路標志應(yīng)注重標志設(shè)置信息連續(xù)、系統(tǒng)化要求，信息指引不應(yīng)間斷。近信息應(yīng)

根據(jù)標志所在位置依次更換，即前方近信息在一個路段中應(yīng)按出現(xiàn)在“近信息-橫向相交

道路”的位置，順序遞進。遠信息在一定路段內(nèi)應(yīng)保持相對固定。

2.6標志整合

2.6.1除必要的指路標志和車道行駛方向標志以外，其他大型標志牌間距不應(yīng)小于60米。

2.6.2城市道路上宜減少設(shè)置獨立的大型旅游標志，避免道路上桿牌密布。干路和支路

指路標志可適當嵌套國家4A級、5A級旅游景區(qū)以及國家級自然保護區(qū)旅游標志。

7

3干路和支路指路標志

3.1信號燈控制交叉口

3.1.1標準版面類型

1結(jié)合GB5768.2-2009和GB51038-2015中指路標志版面的相關(guān)規(guī)定，交叉口指路

標志的版面可分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類和Ⅳ類四種形式，版面布置應(yīng)符合表3.1.1.1的規(guī)定。

表3.1.1.1信控交叉口指路標志版面類型

類別版面布置示例

Ⅰ類

Ⅰ-1類版面：直行信息上下排列

版面

Ⅰ-2類版面：直行信息左右排列

Ⅱ類

Ⅱ-1類版面：直行信息上下排列

版面

8

Ⅱ-2類版面：直行信息左右排列

Ⅲ類

版面

Ⅳ類

版面

注：版面根據(jù)不同道路等級，宜采用不同字高進行版面設(shè)計。

2各級道路交叉口指路標志版面類型，宜按表3.1.1.2要求進行選用。同一城市應(yīng)

在I-1、I-2、II-1、II-2類版面中選擇一種樣式。

表3.1.1.2信控交叉口指路標志版面類型選用

被交道路

主干路次干路支路

主線道路

主干路Ⅰ、ⅡⅠ、ⅡⅠ、Ⅱ

次干路Ⅰ、ⅡⅠ、ⅡⅠ、Ⅱ

支路Ⅰ、ⅡⅠ、ⅡⅠ、Ⅱ

3.1.2版面內(nèi)容

1指路標志設(shè)計要素

指路標志的相關(guān)設(shè)計要素與所在道路的等級和設(shè)計車速有關(guān)，不同斷面的道路交叉口

標志設(shè)計要素如表3.1.2所示。

表3.1.2指路標志設(shè)計要素

道路等級支路次干路主干路

單向車道數(shù)11-2≥2

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設(shè)計速度（km/h）20-4030-5040-60

中文字高（cm）25，3030，3535，40

英文字高（cm）12.5，1515，17.517.5，20

注：安裝后的標志牌底邊距離地面的凈空高度應(yīng)至少為5.2m。

2指路標志信息選取

在指路標志版面中，指路信息由近到遠由上而下、從左到右排列，居上（左）的為近

信息，居下（右）的為遠信息。近信息選用C層信息，遠信息一般選用A層信息，若無A

層信息或A層信息相距過遠，則選用B層信息，若無B層信息，則選用該方向盡端相交道

路，若在同一層次的信息中存在沖突，則按信息的重要性進行篩選。信息的選取應(yīng)符合

2.5.2要求。版面內(nèi)容設(shè)置規(guī)則如圖3.1.2所示。

圖3.1.2指路標志信息選取原則

10

3.1.3設(shè)置點位

1告知標志應(yīng)設(shè)在距交叉路口前30m～80m處。

2兩交叉口相距較近時，較小的交叉口原則上不設(shè)置告知標志。若有車道劃分的進

口道可結(jié)合車道行駛方向標志設(shè)置指路信息；若無車道劃分的進口道，視實際需要可設(shè)置

小型告知標志。交叉口進口道只有一個通行方向的不設(shè)置告知標志，視實際需要可設(shè)置確

認標志。

3指路標志一般情況下應(yīng)設(shè)在道路行進方向右側(cè)或車行道上方；也可根據(jù)具體情況

設(shè)置在左側(cè)。

3.2非信號燈控制交叉口

3.2.1非信號燈控制交叉口主要為主次干路與支路相交或支路與支路相交的交叉口。該

類交叉口的指路標志可采用簡易形式，版面可分為Ⅲ類和Ⅳ類兩種形式，版面布置應(yīng)符合

表3.1.1.1的規(guī)定。

3.2.2各級道路非信控交叉口指路標志版面類型，宜按表3.2.2要求進行選用。

表3.2.2非信號燈控制交叉口指路標志版面類型選用

被交道路

主干路次干路支路

主線道路

主干路Ⅰ、ⅡⅠ、ⅡⅢ、（Ⅳ）

次干路Ⅰ、ⅡⅠ、ⅡⅢ、（Ⅳ）

支路Ⅲ、（Ⅳ）Ⅲ、（Ⅳ）Ⅲ、（Ⅳ）

注：1、表中不帶括號的類型為優(yōu)先選擇類型，帶括號的類型適用于條件限制或特殊需求情況下選擇的

版面類型。

2、主次干路交叉口原則上應(yīng)采用信控，由于分期管控暫未實施信控的，其指路標志版面類型應(yīng)與

相應(yīng)的信控交叉口一致。

3.2.3Ⅲ類版面類型一般用于雙向2車道支路與其他城市道路相交的交叉口，由于其不

含信息傳遞的功能，因此Ⅲ類版面中的路名信息不應(yīng)出現(xiàn)在上游路口的指路標志牌版面中。

3.2.4可在Ⅲ類版面上方拼接左右轉(zhuǎn)通達道路的信息。

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圖3.2.3在Ⅲ類版面上方拼接左右轉(zhuǎn)通達道路的信息

3.3復(fù)雜路口指路標志

3.3.1立體交叉路口、畸形或多岔路交叉口應(yīng)設(shè)置交叉口告知標志，并符合以下要求。

1立體交叉路口告知標志版面內(nèi)容包括立交形式、方向信息和指路信息，具體版式

見圖。復(fù)雜立體交叉或連續(xù)立體交叉，可將標志信息分解，逐步指引。

不含當前道路信息，直行信息左右排列不含當前道路信息，直行信息上下排列

含當前道路信息，直行信息左右排列含當前道路信息，直行信息上下排列

圖3.3.1.1普通立交指路標志

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2指示互通立交交叉口匝道輪廓的圖形標志，以及設(shè)置在干路和支路上的指引快速

路入口的平面交叉圖形標志，宜采用曲線箭頭，如圖所示。

圖3.3.1.2曲線箭頭

3.2.2跨線橋指路標志

根據(jù)通往方向的不同，在橋梁和道路分叉處設(shè)置指路標志，分別指引通過跨線橋梁和

道路所能到達的信息，具體樣式見圖。

圖3.2.2跨線橋指路標志

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3.4確認標志

3.4.1用以確認當前所行駛的道路信息及前方通往方向信息。交叉口兩側(cè)同一方向道路

的路名發(fā)生變化時設(shè)置確認標志；快速路與主干路相交、兩主干道相交、主干道與公路相

交均需設(shè)置確認標志,兩次干道相交路口宜設(shè)置確認標志。

圖3.2.3.1確認標志示例

圖3.2.3.2確認標志示例

3.4.2確認標志設(shè)置在交叉口的出口道上，距交叉口10～20m處。

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4快速路指路標志

4.0.1快速路指路標志分為入口指引標志、一般出口指引標志和互通樞紐出口指引標志。

4.1入口指引標志

4.1.1入口指引標志按車輛行進方向依次設(shè)置，設(shè)置示例見附圖所示。

4.1.2入口指引標志分為預(yù)告標志、告知標志、確認標志三種，版面樣式如圖4.1.2所

示。

預(yù)告標志告知標志確認標志

圖4.1.2快速路入口指引標志示例

4.1.3標志版面

1預(yù)告標志

根據(jù)高架匝道入口布置位置需要可在相交道路或通往相交道路的道路上設(shè)置1~2處預(yù)

告標志，預(yù)告標志版面內(nèi)容主要包括高架道路名稱、方向和方向指示信息。

2告知標志

告知標志版面分為上、下兩部分，其中上部分為高架道路名稱，采用白底綠字的反襯

形式，并在左上角標注方向標記；下部分為通過高架道路能到達的前方道路或地點信息，

采用綠底白字或綠底白圖案。

3確認標志

確認標志在駛?cè)敫呒艿缆泛笤O(shè)置，確認標志版面內(nèi)容主要包括近、中、遠三個出口信

息，其中，近信息為沿著高架行駛方向能到達的第一個出口信息，中信息為第二個出口信

息，遠信息為具有控制意義的遠程出口信息或重要出口信息。

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圖4.1.3確認標志版面內(nèi)容

4.2一般出口指引標志

4.2.1出口指引標志按車輛行進方向依次設(shè)置，設(shè)置示例見附圖所示。

4.2.2一般出口指引標志分為預(yù)告標志和告知標志兩種類型。預(yù)告標志一般應(yīng)至少進行4

級預(yù)告，即2km、1km、500m、0m預(yù)告，0m預(yù)告標志設(shè)置于漸變段起點處；告知標志設(shè)置

于分流鼻處的匝道方向上，同時在分流鼻處的主線方向上同時設(shè)置下一出口預(yù)告標志，如

圖4.2.2所示。

500m出口預(yù)告標志0m出口預(yù)告標志

(字高45/22.5cm)(字高45/22.5cm)

下一出口預(yù)告標志（主線方向）告知標志（匝道方向）

(字高45/22.5cm)(字高45/22.5cm)

圖4.2.2快速路一般出口指引標志示例

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4.2.3標志版面

1預(yù)告標志

預(yù)告標志版面分為上、下兩部分，其中上部分為出口道路名稱，即從該匝道駛出快速

路后到達的第一條相交地面道路的名稱，采用白底綠字的反襯形式；下部分采用綠底白字

或綠底白圖案，采用雙路名的信息表示形式，從上到下分別為近信息和遠信息，其中，近

信息為從該匝道駛出所到達的下一條C層及以上的信息，遠信息為有必要從該匝道駛出的

最遠端的A層或B層信息。

圖4.2.3預(yù)告標志版面內(nèi)容設(shè)置規(guī)則

2告知標志

告知標志的路名信息與預(yù)告標志相同。

4.3互通樞紐出口指引標志

4.3.1互通樞紐出口指引標志按車輛行進方向依次設(shè)置，設(shè)置示例見附圖所示。

4.3.2互通樞紐出口指引標志分為預(yù)告標志和告知標志兩種類型。

1預(yù)告標志一般為500m預(yù)告和0m預(yù)告，其中500m預(yù)告采用立交圖形的形式，0m預(yù)

告采用文字表述的形式。預(yù)告標志中的立交線型應(yīng)按照立交的空間位置排列，空間位置居

上的線型應(yīng)連續(xù)，居下的應(yīng)在重疊位置斷開。

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500m預(yù)告標志（字高45/22.5cm）

0m預(yù)告標志（字高45/22.5cm）

圖4.3.2.1快速路互通樞紐出口預(yù)告標志示例

2告知標志分為第一層告知標志和第二層告知標志兩種。其中，第一層告知標志設(shè)

置于主線與匝道分流鼻處的匝道方向上，同時在分流鼻處的主線方向上設(shè)置下一出口預(yù)告

標志，如圖4.3.2.2所示。

第一層分流鼻處下一出口預(yù)告標志第一層分流鼻處告知標志

圖4.3.2.2快速路互通樞紐第一層告知標志示例

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3第二層告知標志設(shè)置兩個定向匝道分流鼻處，如圖4-7所示。

第二層分流鼻處告知標志第二層分流鼻處告知標志

圖4.3.2.3快速路互通樞紐第二層告知標志示例

4.3.3標志版面

1預(yù)告標志

1）立交圖形形式的預(yù)告標志中，圖形中鑲嵌的路名信息為相交道路名稱，左轉(zhuǎn)、直

行和右轉(zhuǎn)方向的路名信息分別為左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)能夠到達的道路或出口名稱。

2）文字表述形式的預(yù)告標志中，分為上、下兩部分，上部分為出口道路名稱，同立

交圖形中鑲嵌的路名，采用白底綠字的反襯形式；下部分為從該出口駛出能到

達的道路或地點信息，同立交圖形中左右轉(zhuǎn)信息中的近信息。

2告知標志

1）第一層次告知標志的路名信息與文字表述形式預(yù)告標志中的路名信息一致。

2）第二層次告知標志的近、遠信息按從上到下的順序排列。其中，近信息為第一層

次告知標志中的轉(zhuǎn)向信息，遠信息為轉(zhuǎn)向后能夠到達的下一出口或道路名稱，

如圖4.3.3所示。

圖4.3.3告知標志版面內(nèi)容設(shè)置規(guī)則

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4.4車道指路

4.4.1分車道指路標志由最高限速、最低限速、路名和方向組成。采用白底黑字的形式，

設(shè)置于快速路出口之前。

圖4.4.1車道指路標志

20

5車道行駛方向標志

5.1一般形式

5.1.1結(jié)合GB5768.2-2009中車道行駛方向標志版面的相關(guān)規(guī)定，本指南中一般形式的

車道行駛方向標志由方向箭頭、車道分道線和指引路名（可有可無）三部分組成，如圖5-1

所示。指引路名中文字高為20cm，英文字高為12.5cm。

5.1.2車道行駛方向標志下方的路名為對應(yīng)車道駛?cè)敕较虻牡缆访Q，即當前路名。當

同向車道數(shù)多于兩條時，同向車道下方只設(shè)一個路名，如圖5.1.2所示。

圖5.1.2車道行駛方向標志示例

5.1.3標準路口（進口道在同一斷面）進口道數(shù)＞＝6個時，車道行駛方向標志應(yīng)和路口

車道空間位置一一對應(yīng)，并采用門架安裝。

圖5.1.36車道行駛方向標志示例

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5.2特殊形式

5.2.1當車道行駛方向標志對應(yīng)交叉口的進口道設(shè)有綠化帶時，綠化帶兩側(cè)道路均需設(shè)

置車道行駛方向標志，如圖5.2.1.1所示；當進口道設(shè)有導(dǎo)流島時，可用綠白相間的圖案

予以示意，圖案外加白色邊框，如圖5.2.1.2所示。當導(dǎo)流島右側(cè)右轉(zhuǎn)車道數(shù)為兩條及以

上時，車道行駛方向標志上的車道數(shù)應(yīng)與之對應(yīng)。

圖5.2.1.1含綠化帶的車道行駛方向標志示例

圖5.2.1.2含導(dǎo)流島的車道行駛方向標志示例

22

5.2.2當車道指示為組合箭頭時，路名一般取為左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)方向所對應(yīng)的道路信息，并

在道路名稱旁標注一個對應(yīng)方向的藍色箭頭（位于左轉(zhuǎn)方向路名右側(cè)，右轉(zhuǎn)方向路名左側(cè)），

如圖5.2.2所示。

圖5.2.2組合導(dǎo)向箭頭路名選取示例

5.3設(shè)置點位

5.3.1車道行駛方向標志一般設(shè)置在進口道的導(dǎo)向線起點處，條件受限或需與智能交通

設(shè)施合桿時，可設(shè)置于導(dǎo)向線內(nèi)，如離停車線10～30米處，其設(shè)置位置應(yīng)保證車輛在進

入導(dǎo)向車道前能清楚識別。

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6道路名稱英譯

6.1一般規(guī)定

6.1.1城市指路標志信息一般分為道路名稱和地點名稱兩大類。

6.1.2指路標志中英譯的道路和地點名稱，除特定固有格式的名稱外，每個詞的第一個

字母應(yīng)大寫，其余小寫。

6.1.3城市道路名稱一般分為通名部分和專名部分。英譯時，通名部分應(yīng)意譯，使用英

語詞語。專名部分應(yīng)音譯，使用漢語拼音。

6.1.4國家高速、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等應(yīng)采用標準形式嵌套，不再單獨翻譯。

6.1.5超過6個字的路名，宜采用中文簡稱，英譯可按簡稱翻譯。

6.1.6地點名稱的英譯應(yīng)按《海南省公共場所標識標牌英文譯寫規(guī)范》DB46/T506.2執(zhí)行。

6.2通名

6.2.1城市道路互通式立交在指路標志信息中屬于交通樞紐類地點名稱，應(yīng)統(tǒng)一英譯為

Interchange。

6.2.2同一事物，但中文通名不同的，英譯時應(yīng)采用單一通名。如：橋與大橋，均譯作

Bridge。當中文專名相同且通名指示同一事物時，英譯時可根據(jù)通名的中文逐字翻譯。如：

“海瑞橋”，譯作HairuiBridge；“海瑞大橋”，譯作HairuiGrandBridge。

6.2.3指路標志版面上的通名部分應(yīng)按表6.2.3采用英文縮寫，詞尾不加點號。

表6.2.3道路通名部分英譯

中文名稱英文譯名英文縮寫

快速路UrbanExpresswayUrbanExpwy

路／馬路RoadRd

道／大道AvenueAve

街／大街/小街StreetSt

小街、里、巷Alley-

互通/立交Interchange-

橋/大橋Bridge-

規(guī)劃路UnderPlanning-

輔路SideRoad-

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中文名稱英文譯名英文縮寫

隧道Tunnel-

地下通道Underpass-

6.3專名

6.3.1專名部分按照《漢語拼音方案》準確拼寫。以a、o、e開頭的音節(jié)緊跟在其他音

節(jié)之后，必須加隔音符號（’）。如：港澳大道，應(yīng)譯作Gang’aoAve。

6.3.2專名是單音節(jié)的，其通名部分先作為專名音譯，再按通名意譯。如：新路，應(yīng)譯

作XinluRd；新大路，應(yīng)譯作XindaluRd。

6.3.3專名部分中的序數(shù)詞應(yīng)采用1st、2nd、3rd、4th等翻譯，節(jié)省字符長度，提高辨

識度。字母部分應(yīng)采用一般小寫，不應(yīng)寫于數(shù)字右上角。

6.3.4同名道路整治過程中添加的地區(qū)前綴部分，中文必須標示，英文不標示。如：瓊

山區(qū)板橋路、美蘭區(qū)板橋路，均應(yīng)譯作BanqiaoRd。

6.3.5專名部分中含有方位詞的，英譯時應(yīng)符合以下要求。

1當方位詞表示同一道路的不同路段時，位于專名前的使用漢語拼音，與專名譯法

相同；位于通名前的可使用英語縮寫，加括號置于通名后。如：東新北一路，英譯縮寫應(yīng)

為Dongxin1stRd(N)；海秀中路，英譯縮寫應(yīng)為HaixiuRd(M)；海秀東路，英譯縮寫應(yīng)

為HaixiuRd(E)。

2當方位詞不表示同一道路的不同路段時，應(yīng)按《海南省公共場所標識標牌英文譯

寫規(guī)范》DB46/T506.2相關(guān)要求英譯，不采用縮寫。如：大英山西三路，應(yīng)譯作Dayingshan

West3rdRd。

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7特殊標志

7.1一般規(guī)定

7.1.1城市道路指路標志可采用內(nèi)置照明式主動發(fā)光標志（半透式）。

7.1.2內(nèi)置照明式主動發(fā)光標志（半透式）宜設(shè)置在以下位置：

1視距不良的路段，以及隧道入口和隧道內(nèi)部；

2畸形交叉口；

3照明過曝的商業(yè)區(qū)，如路燈旁、大型廣告燈箱下、投射燈下等；

4存在“逆光”現(xiàn)象的東西向的主干路和次干路；

5需要結(jié)合路況、天氣等交通信息發(fā)布、有智慧交通建設(shè)需求等的路段。

7.1.3主動發(fā)光指路標志的字體、字高、字寬、字符粗細、文字間隔、行距、距標志邊

緣距離、版面布局、尺寸、顏色、版面信息選取等應(yīng)與普通逆反射標志一致。

7.2技術(shù)要求

7.2.1主動發(fā)光指路標志應(yīng)符合《LED主動發(fā)光道路交通標志》（GB/T31446）和《內(nèi)部照

明標志》（JT/T750）的要求。

7.2.2主動發(fā)光標志底板不發(fā)光，關(guān)鍵文字、圖形、字母部分主動發(fā)光。發(fā)光部分反光

膜應(yīng)采用符合國標要求的專用級透光反光膜，透光率應(yīng)≥40%。不發(fā)光部分應(yīng)采用符合國

標要求的IV類反光膜。

7.2.3主動發(fā)光標志應(yīng)具備自動光控和調(diào)光功能，能夠自動識別環(huán)境光照度開啟和關(guān)閉

發(fā)光單元；能根據(jù)設(shè)置環(huán)境背景光強變化，自動調(diào)節(jié)發(fā)光強度，合理節(jié)約能源。

7.2.4主動發(fā)光標志的文字和圖形在正常發(fā)光狀態(tài)下，夜間靜態(tài)視認距離應(yīng)≥300m，夜

間動態(tài)視認距離應(yīng)≥250m。

7.2.5標志面板中內(nèi)置光源應(yīng)選用白色超高亮LED貼片燈帶，滿足光強均勻、視覺柔和，

無死燈現(xiàn)象、無LED顆粒光斑、無線形暗條紋等光學(xué)品質(zhì)；不發(fā)光部分應(yīng)充分遮罩，不得

出現(xiàn)測光泄露現(xiàn)象。

7.2.6標志面板、底板、抱邊宜采用輕質(zhì)的新材料、新工藝制作，良好的密封性能、易

維護、高品質(zhì)使用壽命。防水防塵等級應(yīng)達到IP55，整體厚度應(yīng)≤35mm（不含結(jié)構(gòu)件）。

7.2.7內(nèi)置照明式主動發(fā)光標志，應(yīng)采用市政電網(wǎng)接入供電方式。標志發(fā)光電路應(yīng)預(yù)留

兩路（主路、備用電路）內(nèi)置光源，根據(jù)發(fā)光需要，可自由切換，滿足應(yīng)急需求。

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附錄A指路標志大樣圖

（1）十字交叉口交叉口標志樣式

Ⅰ-1類版面：直行信息上下排列Ⅰ-2類版面：直行信息左右排列

Ⅱ-1類版面：直行信息上下排列Ⅱ-2類版面：直行信息左右排列

Ⅲ類版面

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（2）T型交叉口標志樣式

類別版面示例

Ⅰ類Ⅰ-1類版面：直行信息上下排列

版面

Ⅰ-2類版面：直行信息左右排列

Ⅱ類

Ⅱ-1類版面：直行信息上下排列

版面

Ⅱ-2類版面：直行信息左右排列

Ⅲ類

版面

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附錄B車道行駛方向標志大樣圖

（1）進口車道為兩車道

（2）進口車道為三車道

（3）進口車道為四車道

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（4）進口車道為五車道

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（5）進口車道為六車道

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附錄C指路標志設(shè)置示意圖

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附錄D快速路指路標志大樣圖

預(yù)告標志告知標志確認標志

500m出口預(yù)告標志0m出口預(yù)告標志

下一出口預(yù)告標志（主線方向）告知標志（匝道方向）

500m預(yù)告標志（字高45/22.5cm）

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0m預(yù)告標志（字高45/22.5cm）

第一層分流鼻處下一出口預(yù)告標志第一層分流鼻處告知標志

組合標志

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