湖南浩天物流有限公司冷鏈貨物配送業(yè)務(wù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

湖南商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)

目錄

1.湖南浩天物流有限公司簡(jiǎn)介...........................................1

2.湖南浩天物流有限公司冷鏈配送現(xiàn)狀...................................1

3.湖南浩天物流有限公司冷鏈配送存在的問(wèn)題.............................2

3.1揀貨作業(yè)不規(guī)范................................................2

3.2儲(chǔ)運(yùn)溫度控制不當(dāng)..............................................2

3.3車(chē)輛及司機(jī)在途監(jiān)管較弱........................................3

3.4配送路線不合理................................................3

4.湖南浩天物流有限公司冷鏈配送業(yè)務(wù)優(yōu)化...............................4

4.1提高湖南浩天物流有限公司冷鏈揀貨業(yè)務(wù)的效率....................4

4.1.1提高訂單處理的效率......................................4

4.1.2提高分揀作業(yè)的效率......................................4

4.2加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)溫度的控制..................................5

4.2.1加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的監(jiān)督管理..........................5

4.2.2農(nóng)產(chǎn)品溫控的分類(lèi)管理....................................5

4.3優(yōu)化冷鏈車(chē)輛在途監(jiān)管..........................................6

4.3.1優(yōu)化人員的在途監(jiān)管......................................6

4.3.2優(yōu)化冷鏈車(chē)輛經(jīng)營(yíng)模式....................................6

4.4冷鏈配送車(chē)輛路徑優(yōu)化..........................................7

4.4.1冷鏈車(chē)輛路徑優(yōu)化........................................7

4.4.2提高冷鏈車(chē)輛的實(shí)在率....................................8

5.結(jié)論...............................................................8

參考資料.............................................................9

湖南商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)

湖南浩天物流有限公司冷鏈貨物配送業(yè)務(wù)

優(yōu)化設(shè)計(jì)

1.湖南浩天物流有限公司簡(jiǎn)介

湖南浩天物流有限公司是一家從事貨物運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸代理、倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù)

等業(yè)務(wù)的公司，成立于2014年04月04日，公司位于湖南省。公司成立之初以農(nóng)

業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售為主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)將重心轉(zhuǎn)向?yàn)榧瘓F(tuán)用戶提供優(yōu)質(zhì)、

專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流服務(wù)。湖南浩天物流有限公司以長(zhǎng)沙為核心，向湖南各大城市延

伸。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：面向集團(tuán)客戶、超市連鎖等提供冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸，

冷鏈配送等。公司組織架構(gòu)如圖1所示：

總經(jīng)理

客服部門(mén)物流部門(mén)

主導(dǎo)部銷(xiāo)售部協(xié)查部綜合管理部運(yùn)輸部倉(cāng)儲(chǔ)部

圖1公司組織結(jié)構(gòu)圖

2.湖南浩天物流有限公司冷鏈配送現(xiàn)狀

湖南浩天物流有限公司目前的冷鏈配送流程是，客戶下單后，由配送中心打

單，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員揀貨，分揀人員等待司機(jī)裝車(chē)，運(yùn)輸部門(mén)選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行

配送，司機(jī)對(duì)清單審核確認(rèn)后進(jìn)行裝車(chē)卸貨作業(yè)，收貨人員進(jìn)行核對(duì)并簽字，已

經(jīng)簽字訂貨的訂單交由司機(jī)帶回客服部門(mén)存檔后，再由配送中心統(tǒng)一組織配送，

配送中心發(fā)行中心統(tǒng)一組織發(fā)行，由發(fā)行中心辦理配售業(yè)務(wù)。具體辦理過(guò)程如圖2

所示：圖2公司冷鏈配送運(yùn)營(yíng)流程示意圖

驗(yàn)收

接到訂單裝車(chē)

卸貨

訂單匯總分揀出庫(kù)

車(chē)輛配送

1

車(chē)輛調(diào)度

接到訂單

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3.湖南浩天物流有限公司冷鏈配送存在的問(wèn)題

3.1揀貨作業(yè)不規(guī)范

湖南浩天物流在冷藏商品的分類(lèi)操作過(guò)程中，遵循“先下單后發(fā)貨”的原則，

即根據(jù)收到的訂單先后順序進(jìn)行配送。盡管這樣可以極大地改善顧客對(duì)于時(shí)效的

滿意度，但這樣做無(wú)疑會(huì)加大物流的費(fèi)用，降低物流的費(fèi)用控制。對(duì)商品進(jìn)行分

類(lèi)的不仔細(xì)還體現(xiàn)在：在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)裝卸的時(shí)候，會(huì)發(fā)生分配失誤，分配的商品已

經(jīng)發(fā)生了劣化，有時(shí)候會(huì)將一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的商品分配到另外一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，從而將顧客分

配到了錯(cuò)誤的商品。不但會(huì)加大后續(xù)補(bǔ)償?shù)馁M(fèi)用，而且還會(huì)引起顧客抱怨，影響

顧客的感受，降低顧客對(duì)物流的滿意程度。湖南浩天物流公司2022年第4季度的

具體分揀問(wèn)題情況如表1所示：

表12022年度第4季度分揀作業(yè)問(wèn)題情況表

分揀作業(yè)問(wèn)題9月10月11月12月

貨物出錯(cuò)9次5次4次3次

貨物損壞7次6次3次3次

3.2儲(chǔ)運(yùn)溫度控制不當(dāng)

由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要在特定的環(huán)境下儲(chǔ)藏，但生鮮農(nóng)產(chǎn)品在入庫(kù)時(shí)庫(kù)房的溫

度和生鮮品溫度有一定差距，并且與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空氣流通也不相適應(yīng)。針對(duì)部分生

鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)損耗率，以及湖南浩天物流有限公司在配送過(guò)程中

實(shí)際產(chǎn)生的損耗率，根據(jù)生鮮食品對(duì)冷鏈物流的特殊品質(zhì)要求，詳見(jiàn)表2。

表2生鮮板塊損耗率

種類(lèi)損耗率配送實(shí)際損耗率

荔枝8%-9%11%

草莓10%-11%15%

櫻桃7%-8%13%

青椒8%-9%13%

小白菜24%-25%30%

根據(jù)表2得出的結(jié)論是，湖南浩天物流有限公司由于這些產(chǎn)品從采摘到儲(chǔ)存

再到客戶手中，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，中間環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，因此在生鮮食品的儲(chǔ)存和

運(yùn)輸過(guò)程中，損耗率相當(dāng)高，尤其是葉菜類(lèi)產(chǎn)品中，小白菜的損耗率最高，損耗

率約占30%左右。而在這段時(shí)間內(nèi)，鮮食管理都沒(méi)有采取很好的保護(hù)措施，造成產(chǎn)

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品質(zhì)量下降。

3.3車(chē)輛及司機(jī)在途監(jiān)管較弱

湖南浩天物流有限公司在研發(fā)TMS的同時(shí)，在每一臺(tái)冷藏車(chē)輛上都安裝了G

PS。但TMS提供的功能主要有分銷(xiāo)計(jì)劃、調(diào)配和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)錄入。不過(guò)，監(jiān)管仍以

保障為主。因此，車(chē)輛的運(yùn)輸管理在裝車(chē)后，大多是靠司機(jī)和配送員給顧客配貨。

運(yùn)輸配送部抽查也發(fā)現(xiàn)，有的司機(jī)在分撥中心送完貨不關(guān)冷機(jī)，中途給貨物降溫

后又返回，都是在分撥中心查出的問(wèn)題。湖南浩天物流有限公司的配送業(yè)務(wù)，如

圖3所示，已在路上進(jìn)行跟蹤。

訂單調(diào)度生成訂單

智能化調(diào)度裝車(chē)人工在途跟蹤

GPS跟蹤

人工調(diào)整計(jì)劃裝車(chē)完成

發(fā)運(yùn)在途跟蹤

確認(rèn)計(jì)劃

簽收回單信息錄入

圖3發(fā)行業(yè)務(wù)追蹤圖解

3.4配送路線不合理

湖南浩天物流有限公司目前以區(qū)域配送為主的運(yùn)輸配送部調(diào)度員，以冷鏈貨

物配送為目標(biāo)，如KA、BC、便利店、機(jī)關(guān)食堂等，在門(mén)店較集中的行政區(qū)優(yōu)先安

排運(yùn)力。其他較少的再按“順路”原則規(guī)劃路線，派遣員接到派遣車(chē)計(jì)劃后，負(fù)

責(zé)派遣車(chē)的司機(jī)或派遣車(chē)按照派遣車(chē)制定的路線正常行駛，或提前打開(kāi)手機(jī)地圖

查看路況后再調(diào)整路線行駛，由派遣車(chē)通知司機(jī)或派遣車(chē)。湖南浩天物流經(jīng)過(guò)分

析，湖南浩天物流2022車(chē)輛滿載率并不高，滿載率也不高，這就意味著完成貨物

運(yùn)輸需要更多的里程，這就增加了運(yùn)營(yíng)成本，所以在湖南浩天物流的配送線路規(guī)

劃中，仍然有很大的空間可以進(jìn)行優(yōu)化。2022車(chē)輛的滿載情況見(jiàn)表3。

表32022年車(chē)輛滿載率情況表

車(chē)輛類(lèi)型平均配載率整車(chē)滿載率

4.2米冷藏車(chē)72%40%

7.6米冷藏車(chē)70%35%

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4.湖南浩天物流有限公司冷鏈配送業(yè)務(wù)優(yōu)化

4.1提高湖南浩天物流有限公司冷鏈揀貨業(yè)務(wù)的效率

4.1.1提高訂單處理的效率

加大力度進(jìn)行網(wǎng)上訂貨，使我們的接單手段更加完善。采用傳統(tǒng)訂貨方式的

是湖南浩天物流有限公司。具體來(lái)說(shuō)，老顧客或通過(guò)銷(xiāo)售人員電話咨詢訂貨，都

可以直接到公司當(dāng)面訂貨。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，我建議湖南浩天物流公

司為適應(yīng)市場(chǎng)需求，將兩種訂貨模式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，采用傳統(tǒng)訂貨與網(wǎng)絡(luò)訂貨的

雙重模式。湖南浩天物流公司可采用線上訂貨與線下結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)線上訂貨

與線下訂貨的高效結(jié)合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂貨與線下訂貨相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)線上線下

審核：經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)部接到訂單后，將庫(kù)存商品不足的信息及時(shí)反饋，并及時(shí)通知進(jìn)

貨部門(mén)補(bǔ)庫(kù)，做到應(yīng)補(bǔ)盡補(bǔ)。在原來(lái)的業(yè)務(wù)流程中，相關(guān)業(yè)務(wù)人員查驗(yàn)貨物后，

如果發(fā)現(xiàn)庫(kù)存貨物充足，只記不足部分的庫(kù)存貨物，就會(huì)審核通過(guò)。跟蹤：加強(qiáng)

對(duì)大盤(pán)的監(jiān)控，以更好地應(yīng)對(duì)運(yùn)行中的上漲和下跌。具體而言，相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、

配送等環(huán)節(jié)的訂單狀態(tài)，我們會(huì)在對(duì)訂單進(jìn)行審核后及時(shí)反饋。包括有關(guān)出庫(kù)票

據(jù)的建立和出庫(kù)票據(jù)的建立；駕駛員需將單據(jù)及貨物卸載后，與發(fā)貨人一同將簽

收的驗(yàn)收單及貨款送回相關(guān)營(yíng)業(yè)部存檔審核。優(yōu)化過(guò)程如圖4所示：

圖4優(yōu)化后的作業(yè)流程圖

經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，訂單運(yùn)營(yíng)的效果有所提升；不僅在與信息的溝通方面有所優(yōu)化，

在車(chē)輛交付是否按時(shí)按量等每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)反饋的情況下，優(yōu)化了整個(gè)配送流程。

路況信息造成送車(chē)延遲，商品的付款方式是現(xiàn)金或電子付款方式。

4.1.2提高分揀作業(yè)的效率

對(duì)待商品的排序，要根據(jù)商品的定單和屬性，有區(qū)別地對(duì)待。對(duì)單一金額較

大的客戶訂單進(jìn)行商品分類(lèi)，或?qū)局匾蛻暨M(jìn)行商品分類(lèi)。匯總多個(gè)客戶的

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匯總清單后，按照商品類(lèi)別進(jìn)行統(tǒng)一歸類(lèi)、歸類(lèi)。

優(yōu)化后的效果：優(yōu)化后的分揀作業(yè)每人每次只處理一份訂單或一個(gè)客戶，對(duì)

比之前不區(qū)分訂單情況，機(jī)械按照訂單數(shù)量和貨物的分揀作業(yè)，優(yōu)化后的揀選方

式可以針對(duì)不同的客戶類(lèi)型開(kāi)展業(yè)務(wù)，針對(duì)不同的訂單情況開(kāi)展業(yè)務(wù)，這樣可以

減少分揀的時(shí)間，節(jié)省了貨物出庫(kù)的時(shí)間，同時(shí)也可以根據(jù)不同的客戶類(lèi)型進(jìn)行

分揀，可以減少貨物出庫(kù)的時(shí)間。

4.2加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)溫度的控制

4.2.1加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的監(jiān)督管理

首先,湖南浩天物流有限公司在存放生鮮食品時(shí)要保證作業(yè)人員的個(gè)人衛(wèi)生,

由于倉(cāng)庫(kù)范圍較大,人員流動(dòng)性強(qiáng),可能會(huì)將一部分細(xì)菌帶入倉(cāng)庫(kù),使產(chǎn)品的品質(zhì)

受到迫害,因此每個(gè)星期必須進(jìn)行一到兩次的衛(wèi)生清掃和貨物整理,保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)整

潔干凈;個(gè)人在進(jìn)入庫(kù)房時(shí),冬天要穿干凈的大棉襖軍大衣,夏天要穿防護(hù)去冷庫(kù)作

業(yè),避免風(fēng)濕;其次,生鮮農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要對(duì)溫度進(jìn)行管理,時(shí)刻嚴(yán)格控制倉(cāng)庫(kù)內(nèi)

的溫度和與空氣之間的流通,避免產(chǎn)品質(zhì)量受到影響。

圖5整改清潔后的冷庫(kù)圖圖6商品錄入二維碼系統(tǒng)圖

4.2.2農(nóng)產(chǎn)品溫控的分類(lèi)管理

加大冷庫(kù)火車(chē)、保溫車(chē)的使用量，做到每件產(chǎn)品都貼上條形碼，并將產(chǎn)品信

息錄入軟件中進(jìn)行整合，定期對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢修，減少物流配送過(guò)程中生鮮產(chǎn)

品的損耗。要加大對(duì)生鮮食品配送運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中的監(jiān)督管理力度,無(wú)論采用何種

配送方式,都要保證使用保溫型的配送運(yùn)輸工具,不能使用普通型的配送工具,并

在每輛配送車(chē)輛上安裝定位系統(tǒng),了解產(chǎn)品動(dòng)向和是否做好配送運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中

的溫度監(jiān)督管理,防止配送過(guò)程中生鮮食品霉變變質(zhì),使配送過(guò)程中生鮮食品始終

保持低溫狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是要實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)督管理,確保生鮮產(chǎn)品活性穩(wěn)定，庫(kù)

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存的商品溫控如表4：

表4生鮮商品分類(lèi)溫控表

分類(lèi)溫控

腌菜、牛奶、魚(yú)類(lèi)肉類(lèi)加工品、

-2℃~+10℃

雞蛋、生魚(yú)、芝士、水果、調(diào)料

鮮魚(yú)類(lèi)、生肉類(lèi)、乳制品、咸魚(yú)、

-10℃~-2℃

干魚(yú)

冷凍面包、冷凍魚(yú)類(lèi)、加工肉類(lèi)-20℃~-10℃

一般冰激凌、黃油、冷凍食品、

-30℃~-20℃

冷凍肉類(lèi)、冷凍蔬糕

4.3優(yōu)化冷鏈車(chē)輛在途監(jiān)管

4.3.1優(yōu)化人員的在途監(jiān)管

主要是指與配送管理在途直接相關(guān)程度最高的三類(lèi)人員——調(diào)度員、駕駛員

和配送員。團(tuán)隊(duì)如果不夠優(yōu)秀，也不能做到高效運(yùn)營(yíng)，即使冷鏈資源很好。反過(guò)

來(lái)，企業(yè)提供的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在面對(duì)客戶時(shí)也會(huì)降低，即使擁有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，如果對(duì)

基層和業(yè)務(wù)一線人員管理松懈。運(yùn)營(yíng)成本隨之提高。派遣員、駕駛員、配送員的

素質(zhì)普遍比較低，但大部分人都很勤快，收入屬于中等偏下的水平。重視勞動(dòng)所

得，重視吃苦耐勞。通常商家對(duì)提升服務(wù)質(zhì)量并不積極。因此，在注重服務(wù)質(zhì)量

的同時(shí)，我們需要加強(qiáng)對(duì)員工的關(guān)愛(ài)，在派遣員、駕駛員、派遣員的操作規(guī)范、

薪酬考核、顧客評(píng)價(jià)等方面都需要重視。要培養(yǎng)基層員工在企業(yè)文化中貫徹“以

客為先”的服務(wù)意識(shí)，把“安全”、“健康”兩個(gè)重要理念及時(shí)融入到基層員工

的思想中去。

4.3.2優(yōu)化冷鏈車(chē)輛經(jīng)營(yíng)模式

在運(yùn)輸管理上，冷藏車(chē)的主要目標(biāo)是盡可能地控制車(chē)輛成本，以利于參與配

送業(yè)務(wù)。因此，可以根據(jù)“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”的原則，采取改變車(chē)輛管理方

式的措施，與駕駛員實(shí)現(xiàn)“變更成本承包制”的建立。駕駛員將管理費(fèi)用按固定

費(fèi)用計(jì)算給公司，所有的變更費(fèi)用自己承擔(dān)，最后收益按協(xié)商的比例進(jìn)行分配。

通過(guò)將駕駛?cè)伺c車(chē)輛變動(dòng)成本利益捆綁在一起，充分發(fā)揮駕駛?cè)说姆e極性，有效

解決了前文所列舉的部分駕駛?cè)嗽谕竟芾碇谐霈F(xiàn)的空車(chē)回程遇冷等問(wèn)題，使在途

費(fèi)用得到有效降低，車(chē)輛在途監(jiān)管難度有所降低。

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圖7新增冷藏車(chē)圖圖8冷藏車(chē)溫度計(jì)顯示圖

圖9冷藏車(chē)軟件定位系統(tǒng)

4.4冷鏈配送車(chē)輛路徑優(yōu)化

4.4.1冷鏈車(chē)輛路徑優(yōu)化

湖南浩天物流有限公司的配送路線以公司為起點(diǎn)，配送到其他目的地。湖南

浩天物流有限公司經(jīng)營(yíng)需要首先考慮到這一直接關(guān)系到公司物流配送經(jīng)營(yíng)管理和

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素，在管理公司配送車(chē)輛時(shí)，配送車(chē)輛的費(fèi)用需要控制在

盡可能低的范圍內(nèi)，這樣才能保證公司配送車(chē)輛的成本能夠得到最大程度的控制。

將配送車(chē)管理具體化，每輛車(chē)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，各負(fù)責(zé)人對(duì)所管理車(chē)輛的運(yùn)行情況

定期進(jìn)行檢查反饋。要保證車(chē)輛的行駛路線、使用時(shí)間等與車(chē)輛的油料狀況一一

對(duì)應(yīng)，并進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)，才能避免配送車(chē)輛的浪費(fèi)現(xiàn)象。具體車(chē)輛管理制

度如表5所示：

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表5車(chē)輛配送路線規(guī)劃情況

車(chē)牌車(chē)型路線負(fù)責(zé)人

湘A23O511（小貨湖南浩天物流有限公司--長(zhǎng)沙星瑞李師傅

車(chē)）酒店--湖南浩天物流有限公司

湘A1298L7（大貨湖南浩天物流有限公司--維也納酒王師傅

車(chē)）店--華文悅喜酒店--凱萊酒店—湖

南浩天物流有限公司

根據(jù)表5可以看出，針對(duì)物件配送單個(gè)點(diǎn)我們采用小貨車(chē)進(jìn)行單獨(dú)配送再返

回，油耗相對(duì)于大貨車(chē)單獨(dú)配送再返回油耗達(dá)到節(jié)約效果；多點(diǎn)位配送可以派出

大貨車(chē)載三家配送貨物進(jìn)行配送，這樣可以有效地節(jié)約車(chē)輛資源的節(jié)約和效率。

4.4.2提高冷鏈車(chē)輛的實(shí)在率

我們將組織車(chē)隊(duì)相關(guān)人員對(duì)各條線路進(jìn)行試跑，主要幫助對(duì)路況、加油點(diǎn)、

維修點(diǎn)、貨物裝卸點(diǎn)、違章拍照點(diǎn)、客戶存貨點(diǎn)、接貨點(diǎn)的裝