2022-2023年一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)題庫檢測(cè)試卷B卷附答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建鐵路工

程實(shí)務(wù)題庫檢測(cè)試卷B卷附答案

單選題（共200題）

1、在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是（）o

A.粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配

B.水泥品種、用量與細(xì)度

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】A

2、光纖通信選用的波長范圍在800~1800nm,并稱800~900nm為

短波長波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300~1600nm為長波長波段,

主要有（）兩個(gè)窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】B

3、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制圍巖變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

【答案】C

4、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】C

5、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳

濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)

置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】C

6、鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不

相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）o

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】D

7、電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為（）%以下，

應(yīng)防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】D

8、下列高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供控

制基準(zhǔn)的是（）o

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】C

9、某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】C

10、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

11、下列隧道地段必須進(jìn)行地表下沉量測(cè)的是（）o

A.雙線隧道、VI級(jí)圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、II級(jí)圍巖、埋深20m

C.單線隧道、VI級(jí)圍巖、埋深25nl

D.單線隧道、II級(jí)圍巖、埋深15m

【答案】A

12、路基施工放樣邊樁測(cè)設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cmo

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

13、對(duì)于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】A

14、鐵路工務(wù)部門在對(duì)線路巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建

一倉庫，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】D

15、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

的彈性壓縮及（）的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

【答案】C

16、鐵路（）都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護(hù)部門

C.養(yǎng)護(hù)部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)

【答案】A

17、鐵路工程驗(yàn)收時(shí)，如果有允許偏差的項(xiàng)目是（），則允許有

20%檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于

給定允許偏差值的1.5倍。

A.多數(shù)項(xiàng)目

B.主控項(xiàng)目

C.一般項(xiàng)目

D.地下項(xiàng)目

【答案】C

18、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬

(),基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2?0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3~0.6m

【答案】D

19、挖孔樁施工時(shí)，在()情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】D

20、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級(jí)施工的是()。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

21、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率(灰砂比)

【答案】D

22、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)

的施工順序正確的是()。

A.先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)

C先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻

【答案】B

23、在線監(jiān)測(cè)及環(huán)境安全系統(tǒng)主要有在線絕緣監(jiān)測(cè)盤組立、室外檢

測(cè)單元安裝、線纜敷設(shè)連接及()等幾項(xiàng)施工內(nèi)容。

A.基礎(chǔ)澆筑

B.桿塔組立

C.系統(tǒng)調(diào)試

D.設(shè)備吊裝

【答案】C

24、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用

（）擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】D

25、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝

性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

【答案】C

26、在路基堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、排水良好的大型客運(yùn)站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬

枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）。

A.1600根

B.1667根

C.1680根

D.1760根

【答案】D

27、隧道襯砌施工時(shí)，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)

及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離要求中，IV級(jí)圍巖不得大于

()m,V、VI級(jí)圍巖不得大于()m0

A.100.60

B.100,70

C.90,60

D.90,70

【答案】D

28、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為0。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】A

29、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)()部門驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批

準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計(jì)

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】B

30、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是()。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】D

31、影響混凝土凝結(jié)時(shí)間的主要因素是0

A.水灰比

B.骨料級(jí)配

C.骨料含水率

D.水泥品種

【答案】D

32、人工上昨整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一?起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

B.方枕一串軌一補(bǔ)昨一起道—搗固一撥道

C.串軌一方枕一?起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

D.串軌一?方枕一■補(bǔ)昨一起道一■搗固一撥道

【答案】D

33、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】D

34、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】A

35、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）o

A.校車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運(yùn)輸機(jī)

【答案】B

36、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時(shí)，不宜采用（）

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】D

37、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路下程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的

方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊(duì)伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解

【答案】A

38、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.69%0

【答案】C

39、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說

法正確的是（）o

A.上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2桶鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2板鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

40、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了

在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時(shí)間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

41、在下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是

()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】D

42、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指()。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=l/T

【答案】A

43、橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋

梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行

()。

A.控制測(cè)量

B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

D.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量

【答案】A

44、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)

據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】B

45、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁預(yù)制施工中，當(dāng)橋面鋼筋及預(yù)埋件

安裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預(yù)應(yīng)力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】B

46、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用

（）擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】D

47、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

48、施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開展不定期復(fù)測(cè)維護(hù)，新建250~

350km/h高速鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月，新建200km/

h及以下鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月。

A.3,6

B.3,9

C.6,12

D.9,12

【答案】C

49、鐵路路堤填筑的“三階段”是指（）。

A.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段

B.勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段

C.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段

D.勘察階段、施工階段、整修階段

【答案】C

50、線路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】C

51、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.69%0

【答案】C

52、在增建鐵路二線橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的

防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑

開挖時(shí)可采取排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時(shí)

B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

C.4.5m以下而路堤又低于3m時(shí)

D.4.5m以下而路堤又高于6m時(shí)

【答案】B

53、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng),

使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?，達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1/10~1/3

B.1/10~1/4

C.1/10~1/5

D.1/10~1/6

【答案】C

54、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取

適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）o

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】C

55、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選

擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參

數(shù)，并報(bào)()確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】A

56、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)()

檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理

【答案】B

57、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

()的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】C

58、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、

短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工措施。

A.快出硝

B.快排水

C.嚴(yán)注漿

D.快襯砌

【答案】C

59、就地澆筑沉井施工時(shí)（）。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

60、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有

關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1%

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】D

61、100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有

纜索吊機(jī)、塔吊、（）等。

A.汽車吊機(jī)

B.井架

C.高空作業(yè)車

D.桅式扒桿

【答案】B

62、按照過孔方式不同，移動(dòng)模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復(fù)合式

B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

C.上行式、側(cè)行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

【答案】B

63、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度

【答案】C

64、線路施工樁點(diǎn)是指（）。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基施工界線的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】C

65、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固,

裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的

鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】B

66、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控

制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測(cè)量兩端伸長量之和不得

超過計(jì)算值的()o

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】D

67、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不

宜大于8m,具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于

()。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】c

68、下列指標(biāo)中試驗(yàn)結(jié)果被評(píng)定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品

的是()。

A.細(xì)度

B.終凝時(shí)間

C.初凝時(shí)間

D.出廠編號(hào)

【答案】C

69、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）。

A.整平或鑿成臺(tái)階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】A

70、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位

移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）o

A.5mm,10mm

B.10mm,10mm

C.5mm,20mm

D.10mm,20mm

【答案】A

71、CRTSII型板式無昨軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】C

72、對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（）。

A.同級(jí)換手測(cè)量

B.徹底換手測(cè)量

C.更換全部測(cè)量儀器

D.更換全部測(cè)量人員

【答案】B

73、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布

的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】B

74、I類變更設(shè)計(jì)文件一般應(yīng)在會(huì)審紀(jì)要下發(fā)后（）日內(nèi)完成,

特殊情況下I類變更設(shè)計(jì)文件完成時(shí)間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計(jì)單位

確定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】c

75、鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查

和最終檢查。

A.測(cè)量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

76、有抗?jié)B要求的結(jié)構(gòu)混凝土，不宜使用（）水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.礦渣

D.火山灰

【答案】C

77、鐵路施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制度，其中驗(yàn)收工作一般

由工程的（）單位組織實(shí)施。

A.設(shè)計(jì)

B.建設(shè)

C.監(jiān)理

D.施工

【答案】C

78、下列隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的項(xiàng)目是（）o

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉

【答案】D

79、高速鐵路線下工程施工測(cè)量控制基準(zhǔn)是（）控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPHI

【答案】C

80、鐵路建設(shè)工程評(píng)標(biāo)專家?guī)旃芾韱挝皇?)。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】B

81、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用()0

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

82、鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)國家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營0后

進(jìn)行。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.1年

D.2年

【答案】C

83、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

上一般防排水、特殊防排水

【答案】B

84、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁

快，但（）。

A.用鋼材較少,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

【答案】D

85、擠密砂樁施工順序應(yīng)從（）,或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。

A.一側(cè)開始，逐漸向另一側(cè)推進(jìn)

B.兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)

C.一端開始，逐漸向另一端推進(jìn)

D.兩端開始，逐漸向中間推進(jìn)

【答案】B

86、關(guān)于瓦斯隧道通風(fēng)要求的說法，正確的是（）。

A.通風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管

B.任何兩工作面之間采用串聯(lián)通風(fēng)

C.停電時(shí)風(fēng)電閉鎖裝置應(yīng)在30min接通另一電路

D.通風(fēng)方式采用吸入式

【答案】A

87、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26C。；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26C0；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于90dB

【答案】D

88、根據(jù)鐵路營業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于需要調(diào)整跨局貨物列

車編組計(jì)劃的施工

A.鐵道部

B.鐵路局

C.車務(wù)段

D.直屬站

【答案】A

89、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（），樁體

強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】B

90、下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層

的是（）o

A.邊坡植物防護(hù)

B.骨架植物防護(hù)

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護(hù)坡

【答案】D

91、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)

文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格

預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）

日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】B

92、水深在1.8m,流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是

()。

A.土圍堰

B.土袋圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.竹籠圍堰

【答案】A

93、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、()、短

進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴(yán)注漿

D.快襯砌

【答案】C

94、箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距

離可確保箱梁運(yùn)輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運(yùn)距越短越合理，

一般不超過（）。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

【答案】B

95、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

D.照明線路架設(shè)

【答案】C

96、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）

以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】B

97、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測(cè)中，其主要檢測(cè)項(xiàng)目包含小

導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)

管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對(duì)密度

B.稠度

C.含水量

D.強(qiáng)度

【答案】D

98、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取

適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】C

99、施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)每半年為一個(gè)評(píng)價(jià)期，建設(shè)項(xiàng)目（）后的下

一個(gè)評(píng)價(jià)期不再進(jìn)行評(píng)價(jià)。

A.初步驗(yàn)收

B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

C.安全評(píng)估

D.正式驗(yàn)收

【答案】A

100、鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、

技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測(cè)量與試驗(yàn)管理工作

C.施工組織設(shè)計(jì)工作

D.施工過程技術(shù)管理工作

【答案】D

101、在特種水泥中，對(duì)抗折要求較高的路面工程一般采用（）。

A.大壩水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

102、在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為

施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

c.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】B

103、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)

工，其計(jì)價(jià)原則是()。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】D

104、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事

故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款0的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】B

105、隧道沉降變形觀測(cè)應(yīng)以()沉降為主。

A.拱頂

B.邊墻

C.仰拱

D.地面

【答案】C

106、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問題存

在懷疑或者出廠日期超過（）個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】B

107、客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量

指標(biāo)，它是按時(shí)速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km

【答案】D

108、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關(guān)。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級(jí)配

【答案】C

109、正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土、砂類土和（）。

A.軟巖

B.硬巖

C.礫石

D.卵石

【答案】A

110、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為工級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）o

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】A

Ilk根據(jù)鐵路營業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于需要調(diào)整跨局貨物列

車編組計(jì)劃的施工

A.鐵道部

B.鐵路局

C.車務(wù)段

D.直屬站

【答案】A

112、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛,

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理?xiàng)l例》，該事故等級(jí)屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

113、鐵路甲供物資達(dá)到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采

用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)卑位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購，評(píng)標(biāo)

辦法采用（）o

A.綜合評(píng)價(jià)法

B.技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法

C.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

D.固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法

【答案】C

114、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模

翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】c

115、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是

（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】D

116、施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開展不定期復(fù)測(cè)維護(hù)，新建250?

350km/h高速鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月，新建200km/

h及以下鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月。

A.3,6

B.3,9

C.6,12

D.9,12

【答案】c

117、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放

【答案】D

118、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。

A.有軌運(yùn)輸

B.無軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸

【答案】A

119、路堤填筑施工當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

c.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

【答案】A

120、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

121、穿越式分體移動(dòng)模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此

一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題，且（）o

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

【答案】D

122、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐護(hù)壁進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

時(shí)，當(dāng)施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段進(jìn)行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左

【答案】A

123、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)

提升。

A.0.3~0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1~0.2MPa

D.0.05~0.IMPa

【答案】B

124、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】A

125、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌,機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括

（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪?zhàn)蛘?/p>

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪?zhàn)蛘?/p>

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪?zhàn)蛘?/p>

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

126、現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。

A.粗砂及砂性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及砂性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】D

127、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

【答案】C

128、在沉樁施工過程中，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對(duì)位

【答案】D

129、按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于II級(jí)圍巖判定特征

的是()。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)

【答案】B

130、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作

用的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的()。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動(dòng)荷載

【答案】B

131、隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵在于()。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

132、施工單位在一山區(qū)進(jìn)行路塹開挖作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫

坡，橫坡不大于1：10,該企業(yè)應(yīng)選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

【答案】B

133、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

【答案】D

134、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】A

135、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是()。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

D.照明線路架設(shè)

【答案】C

136、滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn),

()。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm

【答案】A

137、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。城市郊區(qū)居民居

住區(qū)高速鐵路的安全保護(hù)范圍為（）叫其他鐵路為（）mo

A.12,10

B.10,8

C.15,12

D.20,15

【答案】A

138、呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護(hù)

時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過大易坍塌的是（）

圍巖。

A.I級(jí)

B.II級(jí)

C.Ill級(jí)

D.IV級(jí)

【答案】C

139、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)

測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）mm/d或位移累計(jì)達(dá)（）mm時(shí)，應(yīng)

暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10；100

D.10；50

【答案】A

140、關(guān)于棄土場(chǎng)選址的說法，正確的是（）。

A.設(shè)置在泥石流溝上游

B.設(shè)置在滑坡體上方

C.設(shè)置于巖溶漏斗處

D.設(shè)置于遠(yuǎn)離橋墩處

【答案】D

141、設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h的路基沉降觀測(cè)應(yīng)采用（）等幾何

水準(zhǔn)測(cè)量。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】B

142、對(duì)于開挖深度為10~15nl的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖

方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】D

143、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是

()o

A.振動(dòng)法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】B

144、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，()。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】C

145、線路平面控制網(wǎng)適用于新建()km/h鐵路工程測(cè)量。

A.120-160

B.160-250

C.250-350

D.350以上

【答案】c

146、在隧道相向開挖施工中，由于測(cè)量誤差.導(dǎo)致具有相同貫通里

程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為（）

、口

法爰。

A.允許

B.測(cè)量

C.施工

D.貫通

【答案】D

147、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有（）MPa

和1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】c

148、測(cè)量儀器設(shè)備及工具必須定期到（）進(jìn)行檢定，取得合格

證書后方可使用。

A.國家計(jì)量部門

B.國家質(zhì)監(jiān)部門

C.生產(chǎn)廠家

D.行業(yè)協(xié)會(huì)

【答案】A

149、沉樁施工時(shí)，樁位放樣后進(jìn)行的工序是()。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對(duì)位

【答案】D

150、下列水泥中屬于特種水泥的有()。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

【答案】D

151、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入()。

A.項(xiàng)目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.招標(biāo)降造費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

【答案】D

152、垂直開挖的坑壁條件中，對(duì)密實(shí)（鎬挖）的基坑深度不超過

（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】D

153、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同

送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦

備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】D

154、對(duì)涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向

設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】D

155、鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實(shí)守信

C.公開、公平、公正和誠實(shí)信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】C

156、鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和

最終檢查。

A.測(cè)量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

157、過渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

158、路基填筑施T的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

【答案】A

159、某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制，其中最終檢查

由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.安全負(fù)責(zé)人

【答案】C

160、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方

法是（）O

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】B

161、人工上昨整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

B.方枕一串軌一補(bǔ)昨一起道一搗固一撥道

C.串軌一?方枕一起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

D.串軌一方枕一補(bǔ)昨一起道一■搗固一撥道

【答案】D

162、對(duì)金屬、水泥、道昨等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可

【答案】A

163、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）o

A.碎石道床

B.有昨道床

C.無昨道床

D.一級(jí)碎石道昨道床

【答案】C

164、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運(yùn)輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比

【答案】C

165、營業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對(duì)安全監(jiān)督檢查人員

進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）o

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】B

166、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測(cè)設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

167、施工測(cè)量成果驗(yàn)收工作一般由（）組織實(shí)施。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】C

168、負(fù)責(zé)鐵路項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果匯總、公示及公布工作的

單位是（）。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

【答案】B

169、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、

（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】C

170、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至（）時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù),

而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。

A.0C°

B.2C°

C.3C°

D.5C°

【答案】D

171、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】c

172、鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量儀器設(shè)備及工具必須（）。

A.定期（一般為2年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方

可使用

B.定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方

可使用

C.定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

【答案】B

173、隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V,動(dòng)力機(jī)械的電

壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】C

174、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于()。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

175、鐵路工程測(cè)量階段，由()對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和

最終檢查。

A.測(cè)量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

176、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底0時(shí)進(jìn)行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

177、施工測(cè)量成果驗(yàn)收工作一般由（）組織實(shí)施。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】C

178、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

179、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收順序是（）。

A.分項(xiàng)一分部一單位一檢驗(yàn)批

B.檢驗(yàn)批一分項(xiàng)一分部一單位

C.單位一分部一分項(xiàng)一檢驗(yàn)批

D.分部T分項(xiàng)一檢驗(yàn)批一單位

【答案】B

180、按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)

立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米,

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】B

181、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】D

182、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。

A.0.1~0.2MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.3~0.5MPa

D.0.5-1.OMPa

【答案】B

183、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼

筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一

爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】B

184、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全

技術(shù)評(píng)價(jià)，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見,

確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】C

185、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、

（）、伸長率、冷彎試驗(yàn)。

A.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

B.松弛性能

C.屈服強(qiáng)度

D.疲勞試驗(yàn)

【答案】C

186、關(guān)于人工鋪軌作業(yè)的說法，正確的是（）。

A.倒運(yùn)軌料的小平車至少應(yīng)有一個(gè)止輪器

B.直線段鋼軌應(yīng)采用錯(cuò)開式接頭

C.曲線外股可用廠制縮短軌

D.人工搬運(yùn)鋼軌距離不應(yīng)大于50m

【答案】D

187、路基基床底層頂面設(shè)置的橫向排水坡，坡度應(yīng)不小于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】D

188、有昨軌道人工鋪設(shè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定（）。

A.預(yù)留軌縫

B.測(cè)量鋼軌長度

C.測(cè)定軌溫

D.安裝接頭螺絲

【答案】A

189、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）o

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

【答案】C

190、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)

率的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】C

191、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）。

A.碎石道床

B.有昨道床

C.無昨道床

D.一級(jí)碎石道昨道床

【答案】C

192、隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

193、在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為

施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】B

194、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于

（）。

A.300m,9號(hào)

B.300m,12號(hào)

C.350m,9號(hào)

D.350m,12號(hào)

【答案】A

195、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋帶肋鋼筋

【答案】B

196、鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（

MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.5

【答案】B

197、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）o

A.整平或鑿成臺(tái)階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】A

198、混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，三個(gè)試件強(qiáng)度為33MPa、

40MPas41MPa,該組試件的強(qiáng)度代表值為（）。

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】C

199、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）。

A.壓實(shí)機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車

D.鉆孔機(jī)械

【答案】D

200、在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過錯(cuò)

造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是（）。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】C

多選題（共100題）

1、線路鎖定后，應(yīng)立即按下列（）要求整正軌道，并開始觀察鋼

軌位移情況。

A.搗固道床

B.夯拍整理道床，使斷面符合設(shè)計(jì)要求

C.檢查扣件

D.鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料

E.起道時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)離開焊縫

【答案】ABD

2、鐵路隧道錨噴支護(hù)施工中，錨桿的作用包括（）。

A.阻止圍巖松動(dòng)

B.支承圍巖

C.加固圍巖

D.承受部分松弛荷載

E.提高層間摩阻力

【答案】BC

3、路基邊樁放樣的常用方法有()。

A.斷面法

B,直線延伸法

C.極坐標(biāo)法

D.測(cè)點(diǎn)引數(shù)法

E.逐漸接近法

【答案】A

4、道岔鋪設(shè)一般采用()方法。

A.高位組裝預(yù)鋪

B.低位組裝預(yù)鋪

C.原位組裝預(yù)鋪

D.機(jī)械分段鋪設(shè)

E.換鋪

【答案】CD

5、旋轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔和反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔。正循環(huán)旋轉(zhuǎn)

鉆孔適用的地質(zhì)條件有()。

A.黏性土

B.砂類土

C.卵石

D.軟巖

E.硬巖

【答案】ABD

6、以下關(guān)于無軌運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（）。

A.無軌運(yùn)輸是采用各種無軌運(yùn)輸車出渣和進(jìn)料

B.適用于棄渣場(chǎng)離洞口較遠(yuǎn)的場(chǎng)合

C.適用于道路坡度較大的場(chǎng)合

D.缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)，作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣

E.一般適用于長隧道中運(yùn)輸

【答案】ABCD

7、以下屬于施工測(cè)量輕缺陷的有（）。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

C.觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)

D.各種資料的整飭缺點(diǎn)

E.各種注記錯(cuò)漏，成果裝訂及編號(hào)錯(cuò)漏

【答案】D

8、對(duì)初步設(shè)計(jì)審批內(nèi)容進(jìn)行變更且符合下列條件之一者為I類變更

設(shè)計(jì)，以下屬于I類變更設(shè)計(jì)條件的有（）o

A.變更批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大方案、重大工程措施

B.變更初步設(shè)計(jì)批復(fù)主要專業(yè)設(shè)計(jì)原則的

C.調(diào)整初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)總工期及節(jié)點(diǎn)工期的

D.建設(shè)項(xiàng)目投資超出初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)總概算的

E.國家、鐵道部相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的

【答案】ABD

9、由于隧道鑿巖、防塵、澆筑襯砌等工作需要大量用水，用水量估

算應(yīng)考慮的有（）。

A.綠化用水

B.施工用水

C.生活用水

D.消防用水

E.儲(chǔ)備用水

【答案】BCD

10、目前我國鐵路橋梁施工中，管樁的主要類型有（）。

A.鋼筋混凝土管樁

B.混凝土管樁

C.預(yù)應(yīng)力管樁

D.帶肋管樁

E.鋼管樁

【答案】AC

11、在國家鐵路、合資鐵路建設(shè)項(xiàng)目中發(fā)生的（）事故，不論傷

亡人員歸屬及責(zé)任歸屬，施工單位、建設(shè)單位、產(chǎn)權(quán)代表單位均應(yīng)

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)直接或間接報(bào)告鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)察部門。

A.特大

B.險(xiǎn)性

C.死亡

D.重大死亡

E.一般

【答案】ACD

12、總體施工順序是指項(xiàng)目工程內(nèi)（）之間的施工順序。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工種

E.單體工程

【答案】ABC

13、下列關(guān)于基床填筑要求的說法,正確的有（）o

A.基床表層填料可以采用級(jí)配碎石

B.基床底層可以選用A.B組填料

C.基床表層級(jí)配碎石可以采用路拌

D.基床表層瀝青混凝土須采用場(chǎng)拌

E.工藝試驗(yàn)段長度不宜小于100m

【答案】ABD

14、沉樁施工的一般工序中，在完成"準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起

吊設(shè)備”后進(jìn)行的工作有（）。

A.樁位放樣

B.插樁

C.樁基試驗(yàn)

D.布設(shè)腳手架及樁架走道

E.立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備

【答案】ABC

15、下列符合鋪軌基地建設(shè)要求的有（）。

A.鋪軌基地宜設(shè)置在新建車站區(qū)域

B.基地聯(lián)絡(luò)線當(dāng)有長軌列車通過時(shí)線路曲線半徑不宜小于300m

C.鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間留有不小于5.0m的距離

D.基地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)盡量避免影響站后工程施工

E.基地內(nèi)盡頭線應(yīng)設(shè)車擋，電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護(hù)裝置

【答案】BD

16、膨脹土路塹的施工要求包括（）。

A.開挖施工宜安排在雨季

B.設(shè)計(jì)有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時(shí)砌筑

C.當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí)，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保

護(hù)層

D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對(duì)于降雨流入的水要及時(shí)排出

E.快速施工、及時(shí)封閉、分段完成

【答案】BCD

17、下列屬于質(zhì)量“紅線”管理要求標(biāo)準(zhǔn)說法的有（）。

A.結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)

B.橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)

C.隧道襯砌厚度達(dá)標(biāo)

D.軌道鋪設(shè)精度達(dá)標(biāo)

E.鎖定軌溫達(dá)標(biāo)

【答案】AB

18、鐵路工程線路復(fù)測(cè)包括（）測(cè)量。

A.中線

B.中平

C.橫斷面

D.邊樁

E.基平

【答案】ABC

19、電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由（）組成。

A.溫度在線監(jiān)測(cè)裝置

B.避雷器絕緣在線監(jiān)測(cè)裝置

C.斷路器在線監(jiān)測(cè)裝置

D.通信在線監(jiān)測(cè)裝置

E.**

【答案】ABC

20、用盾構(gòu)施工隧道，按照開挖方式可以分為（）。

A.土壓式盾構(gòu)

B.固定機(jī)械支護(hù)式盾構(gòu)

C.手掘式盾構(gòu)

D.半機(jī)械式盾構(gòu)

E.機(jī)械式盾構(gòu)

【答案】CD

21、改良土路堤填筑施工要求包括（）。

A.填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改良

B.改良填料應(yīng)拌合均勻

C.摻加石灰的化學(xué)改良土應(yīng)使用路拌施工方法

D.路拌時(shí)特別應(yīng)注意拌合層與下承層的拌合銜接

E.每填筑、拌合、壓實(shí)一層以后均應(yīng)按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測(cè)，合格后方能進(jìn)入下一層的施工

【答案】ABD

22、根據(jù)鐵路工程地基處理檢驗(yàn)要求，下列成樁中，應(yīng)在成樁后7d

內(nèi)采用輕型動(dòng)力觸探檢查成樁質(zhì)量的有（）。

A.高壓旋噴樁

B.漿體噴射攪拌樁

C.擠密砂樁

D.粉體噴射攪拌樁

E.CFG樁

【答案】BD

23、目前，客運(yùn)專線正線無祚軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（）。

A.CRTSI型雙塊式無祚軌道

B.長枕埋入式無昨軌道

C.CRTSII型雙塊式無昨軌道

D.CRTSII型板塊式無昨軌道

E.彈性支承塊式無祚軌道

【答案】ACD

24、避雷針安裝施工安全要求有（）。

A.避雷針的焊接和組立應(yīng)設(shè)專人操作和指揮

B.避雷針進(jìn)行整體連接或焊接時(shí)，應(yīng)在地面上進(jìn)行操作

C.避雷針組立前應(yīng)進(jìn)行可靠接地，防止遭受意外雷擊

D.起吊避雷針時(shí)應(yīng)在避雷針底部配重，起吊部位應(yīng)采取加強(qiáng)措施

E.立起后要及時(shí)將地腳螺栓擰緊，在未擰緊前吊車不得摘鉤

【答案】ABD

25、出現(xiàn)下列（）情況的水泥屬于不合格。

A.初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)

B.終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)

C.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)

D.強(qiáng)度低于該強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)

E.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)

【答案】BCD

26、施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)識(shí)牌字體要做到()。

A.正確規(guī)范

B.工整美觀

C.有藝術(shù)氣息

D.保持整潔完好

E.色彩多樣

【答案】ABD

27、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。反循環(huán)適

用于()。

A.黏性土

B.砂性土

C.砂卵石

D.風(fēng)化巖層

E.細(xì)、中、粗砂等各類土

【答案】ABCD

28、對(duì)有抗?jié)B要求的混凝土，優(yōu)先使用的水泥品種有（）等。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.火山灰水泥

E.粉煤灰水泥

【答案】BD

29、墩臺(tái)的沉降觀測(cè)包括各墩、臺(tái)（）。

A.沿水流方向的傾斜觀測(cè)

B.沿水流方向的水平位移觀測(cè)

C.沿橋垂直方向的傾斜觀測(cè)

D.沿橋軸線方向的傾斜觀測(cè)

E.垂直于橋軸方向的傾斜觀測(cè)

【答案】AD

30、道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。

A.高位組裝預(yù)鋪

B.低位組裝預(yù)鋪

C.原位組裝預(yù)鋪

D.機(jī)械分段鋪設(shè)

E.換鋪

【答案】CD

31、MDZ作業(yè)車組分層上昨整道應(yīng)符合（）規(guī)定。

A.起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長鋼軌鋪設(shè)軌溫一20b~15C。

范圍內(nèi)進(jìn)行

B.起道：第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜

大于80mm

C.撥道：一次撥道量不宜大于50mm

D.搗固：在有昨橋上，枕下道雄厚度不足300mm時(shí)，不能進(jìn)行搗固

作業(yè)

E.動(dòng)力穩(wěn)定：每層道床起道、搗固作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行1?2次動(dòng)力穩(wěn)定作

業(yè)

【答案】AC

32、屬于基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填筑工藝“四區(qū)段”的是

Oo

A.填土區(qū)段

B.驗(yàn)收基床底層

C.整平區(qū)段

D.攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓

E.驗(yàn)收基床表層

【答案】BD

33、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評(píng)定方法中，當(dāng)（）試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不

合格時(shí)，除該盤應(yīng)判為不合格外，并府從未試驗(yàn)的鋼絲中取雙倍復(fù)

檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)，則謝比鋼絲應(yīng)判