2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)考試題庫帶答案解析

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實(shí)務(wù)通關(guān)考試題庫帶答案解析

單選題（共200題）

1、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆

除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】B

2、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋

帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、

（）、伸長率、冷彎試驗(yàn)。

A.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

B.松弛性能

C.屈服強(qiáng)度

D.疲勞試驗(yàn)

【答案】C

3、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時(shí)，下列說法

正確的是（）o

A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2桶鋼架問距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2板鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

4、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】B

5、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)行

工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工

程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全的,

處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】A

6、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時(shí)，下列說法

正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2桶鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2根鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

7、軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過

導(dǎo)電部分總截面的（）％時(shí)不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】C

8、CRTSII型板式無昨軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】C

9、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提

升。

A.0.3?0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1~0.2MPa

D.0.05?0.IMPa

【答案】B

10、適用于無縫線路的特殊零星軌縫焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】A

11、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指

（）的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】D

12、量儀器在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進(jìn)行檢驗(yàn)校正，時(shí)期軸線滿

足應(yīng)有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強(qiáng)度

D.幾何

【答案】D

13、油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

14、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是

（）o

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土T養(yǎng)護(hù)一移梁至

存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板T安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體

鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁

r

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、

端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)T移梁至

存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至

存梁廠

【答案】c

15、按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元

以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬（）。

A.重大事故

B.嚴(yán)重事故

C大事故

D.一般事故

【答案】C

16、鐵路路基工程沉降觀測應(yīng)采用（）幾何水準(zhǔn)測量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】B

17、軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)

小于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%

【答案】A

18、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，

以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測一設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一量測反饋一修正設(shè)計(jì)

B.設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一修正設(shè)計(jì)

C.地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一修正設(shè)計(jì)

D.設(shè)計(jì)一修正設(shè)計(jì)一地質(zhì)預(yù)測一施工檢驗(yàn)一量測反饋

【答案】B

19、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

20、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)、厚度和顆粒級配

的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用

土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)

用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3%

B.5%

C.15%

D.20%

【答案】B

21、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開挖，邊坡高度大于（）的

堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】D

22、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側(cè)溝

D.擋水墻

【答案】C

23、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）o

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

24、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證和

路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】B

25、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

()的影響，并及時(shí)調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】A

26、處理基坑基底時(shí)，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不

得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填()以上厚度的碎石，碎

石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】B

27、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

()的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】C

28、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大

于（）m,V級圍巖不得大于（）mo

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10

【答案】c

29、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制期至工程結(jié)（決）算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整,

調(diào)整原則是（）o

A.列入單項(xiàng)概（預(yù)）算

B.列入總概（預(yù)）算

C.列入綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】D

30、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。

A.布設(shè)樁架走道

B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備

C.布置沉樁機(jī)具

D.實(shí)施樁架對位

【答案】C

31、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足

夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭

設(shè)不低于0的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

32、在確定無縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（）,左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于

（）,同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大

于（）o

A.3O0,5O0,10C°

B.5O0,3C°,10C°

C.3C°,10C°o5C°

D.5C°,IOC0,3C°

【答案】B

33、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計(jì),

不得低于（）

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

【答案】B

34、拖拉法架設(shè)鋼梁時(shí)，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法

為（）拖拉。

A.長導(dǎo)梁

B.通長式

C.接力式

D.往復(fù)式

【答案】A

35、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應(yīng)變法

【答案】D

36、無昨軌道道岔組裝順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.先側(cè)股后直股，先上股后下股

B.先側(cè)股后直股，先下股后上股

C.先直股后側(cè)股，先上股后下股

D.先直股后側(cè)股，先下股后上股

【答案】C

37、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】D

38、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

39、處理基坑基底時(shí)，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不

得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填()以上厚度的碎石,

碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】B

40、挖孔樁施工時(shí)，在()情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】D

41、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷

扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重

缺陷的是（）O

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計(jì)算程序采用錯誤

C.記錄中的計(jì)算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點(diǎn)

【答案】C

42、下列隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于必測的項(xiàng)目是（）0

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉

【答案】D

43、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土

強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）％,才能開始頂進(jìn)工作。

A.70

B.80

C.90

D.100

【答案】D

44、營業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員

進(jìn)行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）o

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】B

45、隧道鉆爆法開挖時(shí)，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來

確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是

炮眼深度的（）％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】C

46、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】A

47、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是

泥漿循環(huán)方式不同，（）o

A.壓人泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓人泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓人泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)

【答案】A

48、某土質(zhì)路塹長度達(dá)1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機(jī)械

是（）。

A.推土機(jī)

B.自行式鏟運(yùn)機(jī)

C.挖掘機(jī)

D.裝載機(jī)

【答案】B

49、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

【答案】A

50、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是()。

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至

存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體

鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存

梁廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋—安裝外模、內(nèi)模、

端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至

存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)T移梁至

存梁廠

【答案】C

51、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是()o

A.光面爆破

B.錨噴支護(hù)

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】C

52、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項(xiàng)目時(shí)發(fā)生質(zhì)量事故，造成

直接經(jīng)濟(jì)損失526萬元，并導(dǎo)致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】A

53、對于客運(yùn)專線，應(yīng)采用（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.側(cè)位預(yù)鋪插入

C.機(jī)械分段鋪設(shè)

D.側(cè)位組裝鋪設(shè)

【答案】C

54、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%~+10%

B.-5%-+10%

C.-10%~+5%

D.-5%~+5%

【答案】c

55、在營業(yè)線改造施工測量時(shí)，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足

()的要求。

A.設(shè)計(jì)中心

B.設(shè)計(jì)高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】C

56、線路復(fù)測的任務(wù)是()。

A.重新測設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

【答案】B

57、鋼板樁圍堰的施工程序是：Oo

A.圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打T圍囹設(shè)置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理一圍囹的設(shè)置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】D

58、橋臺的加高施工中，加高量小于（）時(shí)，可利用托盤加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】D

59、通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營方式可分為（）。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

60、根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，路堤與橋臺過渡段填筑

時(shí)，對臺后（）范圍內(nèi)，應(yīng)采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。

A.1.0m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.Om

【答案】B

61、在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層

上施工橋梁承臺，宜采用（）o

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.筑島圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】A

62、在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】C

63、軌道類型按（）方式劃分。

A.運(yùn)營條件

B.運(yùn)營速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級

【答案】A

64、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑

水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測簽證和路基整修。

A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑

B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土

D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑

【答案】B

65、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（）,能經(jīng)受較大振動荷載或施

工振動，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】A

66、預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、

松弛性能和（）試驗(yàn)。

A.冷彎

B.反復(fù)彎曲

C.抗壓強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度

【答案】B

67、沉樁施工時(shí)，樁位放樣后進(jìn)行的工序是()。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

68、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場一布枕一

鋼軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送T鋼軌人槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運(yùn)T布枕T軌枕方正T安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】c

69、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是（）。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】A

70、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整

的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】B

71、彈性支承塊式無昨道床宜在（）內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染

和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

72、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋

梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行

()。

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】A

73、噴射混凝土護(hù)壁適用于()的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】C

74、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn)，包括整

根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】C

75、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹

應(yīng)該（），并采?。ǎ┑拇胧?/p>

A.逐層開挖加強(qiáng)施工振動

B.順層開挖減弱施工振動

C.逆層開挖加強(qiáng)施工振動

D.跳層開挖減弱施工振動

【答案】B

76、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m,

施工時(shí)宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】A

77、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

()o

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】D

78、采用綜合評估法評標(biāo)，所占權(quán)重最大的是()。

A.商務(wù)標(biāo)

B.技術(shù)標(biāo)

C.報(bào)價(jià)標(biāo)

D.都不是

【答案】B

79、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是

()o

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

c.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板

【答案】C

80、線路復(fù)測的任務(wù)是（）o

A.重新測設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

【答案】B

81、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng),MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

82、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

83、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股

及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械一安裝連接

桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】A

84、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）布

置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】A

85、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查，其中

承擔(dān)過程檢查的人員是（）。

A.測量隊(duì)檢查人員

B.架子隊(duì)質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】A

86、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)

的施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)

C.先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻

【答案】B

87、噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】C

88、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】D

89、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準(zhǔn)，進(jìn)行軌道施工測量。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

90、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。

A.定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打一圍囹安裝一定位樁插打T鋼板樁合龍

【答案】A

91、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

【答案】c

92、對于開挖深度8~10m,地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜

采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】B

93、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】A

94、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26C。；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26C°；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于90dB

【答案】D

95、水深、湍急、不宜設(shè)置臨時(shí)支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采

用（）。

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.兩側(cè)對稱懸臂

【答案】A

96、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長

【答案】B

97、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

98、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，有祚軌道整理，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對線

路至少進(jìn)行兩遍（）調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。

A.初步

B.精密

C.精細(xì)

D.軌道

【答案】C

99、鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

【答案】A

100、鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

101.常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級，強(qiáng)度等級代號為（）。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】A

102、營業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）o

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】A

103、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對I類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】D

104、組合體系拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】B

105、在營業(yè)線上進(jìn)行技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，施

工天窗時(shí)間不應(yīng)少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】D

106、懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游,

必須具有可靠的（）。

A.牽引設(shè)備

B.錨碇設(shè)備

C.牽引船只

D.定位樁

【答案】B

107、修正隧道設(shè)計(jì)支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量

【答案】C

108、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可

分為縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

109、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（)o

A.100~150mm

B.100~200mm

C.150~200mm

D.150~250mm

【答案】C

110、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和

最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

111、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為

巖漿流出炮眼，目的是（）o

A.防止噪聲

B.行業(yè)習(xí)慣

C.防止了巖塵的飛揚(yáng)

D.可以降低溫度

【答案】C

112、變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)

計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。

A.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計(jì)，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后審核”

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計(jì)、后施工”

【答案】A

113、在干燥環(huán)境下，不得使用（）o

A.普通水泥

B.火山灰水泥

C.硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】B

114、基期至設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位

在編制概（預(yù)）算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入（）。

A.單項(xiàng)概（預(yù)）算

B.總概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

115、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】C

116、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）o

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位

【答案】D

117、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離

不應(yīng)小于（）o

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.Im

【答案】B

118、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用

自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）

倍。

A.1.3,1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6,1.5

【答案】B

119、對于機(jī)械鋪軌作業(yè)，軌排螺旋道釘宜采用（）。

A.硫磺水泥砂漿反錨

B.硫磺水泥砂漿正錨

C.瀝青水泥砂漿反錨

D.瀝青水泥砂漿正錨

【答案】A

120、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截

止時(shí)間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛

在投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

121、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對地基或基底面進(jìn)行處理，選

擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參

數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】A

122、鐵路隧道圍巖特性中不包括（）0

A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.軟弱面情況

D.結(jié)構(gòu)面特征

【答案】A

123、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

124、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。城市郊區(qū)居民居

住區(qū)高速鐵路的安全保護(hù)范圍為（）叫其他鐵路為（）mo

A.12,10

B.10,8

C.15,12

D.20,15

【答案】A

125、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）o

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點(diǎn)降水

D.襯砌堵水

【答案】C

126、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）

和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】C

127、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間

不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）o

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】D

128、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，

進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分

區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】A

129、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對地基或基底面進(jìn)行處理，選

擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參

數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】A

130、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全

站（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上

或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他

換梁施工屬于（）。

A.I級施工

B.II級施工

C.Ill級施工

D.IV級施工

【答案】B

131、營業(yè)線施工前，施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是

（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)備管理單位

【答案】D

132、營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采

用排架枕木垛軌束梁。

A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

【答案】A

133、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?/p>

澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

134、當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事

故調(diào)查，并在()日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路

管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告。

A.60

B.30

C.20

D.10

【答案】B

135、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng),

使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊?)，達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1/3~1/10

B.1/4~1/10

C.1/5-1/10

D.1/6~1/10

【答案】C

136、某單線隧道位于弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，按臺階法施工，施工中發(fā)

現(xiàn)上臺階拱腳收斂值超標(biāo)，宜采取的措施為（）。

A.施做臨時(shí)仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時(shí)豎撐

D.反壓核心土

【答案】A

137、施工企業(yè)信用評價(jià)每半年為一個(gè)評價(jià)期，建設(shè)項(xiàng)目（）后的下

一個(gè)評價(jià)期不再進(jìn)行評價(jià)。

A.初步驗(yàn)收

B.動態(tài)驗(yàn)收

C.安全評估

D.正式驗(yàn)收

【答案】A

138、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

的彈性壓縮及（）的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

【答案】C

139、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間

不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】D

140、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在

（）以內(nèi)。

A.30C°

B.40C°

C.50C°

D.60C°

【答案】c

141、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負(fù)責(zé)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計(jì)

C.施工

D.監(jiān)

【答案】A

142、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離

說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不得小于3米,室外不得小于10米

B.室內(nèi)不得小于4米,室外不得小于10米

C.室內(nèi)不得小于5米,室外不得小于12米

D.室內(nèi)不得小于6米,室外不得小于12米

【答案】B

143、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，（）是風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)

任單位。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

144、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配

【答案】C

145、鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是

（）。

A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.勘察設(shè)計(jì)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】C

146、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）0

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%

【答案】A

147、滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

148、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體的攤鋪

厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

149、TBM施工方法的缺點(diǎn)是（）。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

【答案】D

150、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】c

151、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】B

152、對金屬、水泥、道昨等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可

【答案】A

153、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)

行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)

工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全

的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】B

154、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l

例》的是（）o

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷

【答案】C

155、路基施工放樣邊樁測設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

156、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和（）。

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

【答案】A

157、對工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行（）。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】B

158、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短

進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴(yán)注漿

D.快襯砌

【答案】C

159、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供

控制基準(zhǔn)的是（）o

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】c

160、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。城市郊區(qū)居民居

住區(qū)高速鐵路的安全保護(hù)范圍為（）叫其他鐵路為（）mo

A.12,10

B.10,8

C.15,12

D.20,15

【答案】A

161、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)

置

B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，要求的地基承載力不大，適用于軟弱

地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷

面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時(shí)間，因而對航運(yùn)的限制較大

【答案】D

162、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的情況下，應(yīng)采用

()拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】A

163、現(xiàn)場試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)()部門驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批

準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計(jì)

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】B

164、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，

由()確定。

A.理論配制強(qiáng)度

B.設(shè)計(jì)配制強(qiáng)度

C.施工配制強(qiáng)度

D.實(shí)際配制強(qiáng)度

【答案】C

165、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁應(yīng)選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】D

166、彈性支承塊式無昨道床宜在（）內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的

防污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

167、擠密砂樁施工順序應(yīng)從（），或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。

A.一側(cè)開始，逐漸向另一側(cè)推進(jìn)

B.兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)

C.一端開始，逐漸向另一端推進(jìn)

D.兩端開始，逐漸向中間推進(jìn)

【答案】B

168、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大

于()的直線地段。

A.3%o

B.5%o

C.7%o

D.10%0

【答案】D

169、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有()。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】A

170、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式

和變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）o

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.沉管法

【答案】A

171、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）0

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量

【答案】D

172、下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎(chǔ)，通

過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對列車運(yùn)行控制和管理的是（）。

A.鐵路運(yùn)輸管理層

B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層

C.地面設(shè)備層

D.車載設(shè)備層

【答案】A

173、主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】D

174、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下（）之間的

距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

【答案】B

175、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換

算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強(qiáng)度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】C

176、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)

工，其計(jì)價(jià)原則是()。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】D

177、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強(qiáng)度按照

()確定。

A.cu,o2cu,k+1.645xa

B.cu,o>cu,k+1.645x(J

C.cu,o=cu,k+11645x0

D.cu,o2cu,k+2x(j

【答案】A

178、隧道施工測量的關(guān)鍵在于()o

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

179、關(guān)于瓦斯隧道通風(fēng)要求的說法，正確的是()。

A.通風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管

B.任何兩工作面之間采用串聯(lián)通風(fēng)

C.停電時(shí)風(fēng)電閉鎖裝置應(yīng)在30min接通另一電路

D.通風(fēng)方式采用吸入式

【答案】A

180、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立()軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

181、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水

平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。

A.5mm,10mm

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,20mm

【答案】A

182、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

183、客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)適用于時(shí)速（）的客運(yùn)專線鐵路工

程。

A.200~250km

B.200?300km

C.200~350km

D.250~350km

【答案】C

184、現(xiàn)場試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)（）部門驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管

理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計(jì)

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】B

185、填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后,

方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）

長的搭接臺階。

A.1~2m

B.2~3m

C.3~4m

D.1~5m

【答案】B

186、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以

射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質(zhì)土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】C

187、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截

止時(shí)間至少()日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛

在投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

188、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場一布枕一

鋼軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

鋼軌入槽就位T軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送T鋼軌人槽就位T軌

枕轉(zhuǎn)運(yùn)T布枕T軌枕方正T安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】C

189、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補(bǔ)償裝置補(bǔ)償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

【答案】B

190、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時(shí)，下列

說法正確的是（）o

A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2桶鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2楓鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

191、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送T軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】c

192、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采

用()進(jìn)行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.非統(tǒng)計(jì)方法

D.專家評估方法

【答案】C

193、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是

()o

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】A

194、下到()情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)

C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)

【答案】A

195、鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請國家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營

()后進(jìn)行。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.1年

D.2年

【答案】C

196、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由

(),鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

【答案】C

197、軌道類型按（）方式劃分。

A.運(yùn)營條件

B.運(yùn)營速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級

【答案】A

198、客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m（）為主,

其中32m箱梁作為主梁型。

A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

C.雙線混凝土簡支箱梁

D.單線混凝土簡支箱梁

【答案】A

199、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

200、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч?/p>

法澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

多選題（共100題）

1、路塹開挖施工前需開展的準(zhǔn)備工作有（）等。

A.核實(shí)土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃

B.按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場清理

C.控制開挖含水量

D.檢查坡頂坡面

E.加密測量樁檄

【答案】ABD

2、客運(yùn)專線制梁現(xiàn)場規(guī)劃具體要求有（）。

A.橋群分散

B.臨時(shí)工程量小

C.交通方便

D.征地拆遷少

E.利于環(huán)保

【答案】BCD

3、下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有（）o

A.架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查

B.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

C.橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸

D.梁上設(shè)備工具重量不得超過設(shè)計(jì)檢算的允許值

E.預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm

【答案】ABD

4、下列關(guān)于樁板式擋土墻的描述正確的有（）0

A.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤

支擋，也可用于滑坡等特殊路基的支擋

B.樁的自由懸臂端長度不宜大于20m,樁的截面尺寸不宜小于1.25m

C.樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

D.擋土板安裝時(shí)，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層

E.當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí)，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固

【答案】ACD

5、下列關(guān)于邊坡滲溝施工要求的說法，正確的有（）o

A.溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上

B.溝內(nèi)底部填料塊徑不小于15cm

C.臺階連接處應(yīng)砌筑密貼防止漏水

D.采用土工合成材料作滲溝反濾層

E.頂面應(yīng)預(yù)留地表水流入槽口

【答案】ACD

6、施工機(jī)械設(shè)備類型按動力裝置形式可分為（）o

A.電動式

B.內(nèi)燃式

C.氣動式

D.液壓式

E.數(shù)字式

【答案】ABC

7、鐵路信號系統(tǒng)包括（）。

A.列車調(diào)度指揮

B.區(qū)間閉塞

C.車站聯(lián)鎖

D.集中監(jiān)測

E.災(zāi)害監(jiān)測

【答案】BC

8、路基邊坡防護(hù)方式有0。

A.夯填

B.采用填縫、灌漿等加固邊坡

C.干砌片石護(hù)坡

D.邊坡滲溝

E.邊坡掛網(wǎng)錨噴混凝土防護(hù)

【答案】BCD

9、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和（）等。

A.單開對稱道岔

B.三開道岔

C.交叉渡線

D.交分道岔

E.復(fù)式道岔

【答案】ABCD

10、以下關(guān)于施工測量成果的評價(jià)正確的有（）。

A.采用百分制

B.缺陷扣分法計(jì)算測量成果綜合得分

C.加權(quán)平均法計(jì)算測量成果綜合得分

D.由施工單位評定產(chǎn)品質(zhì)量，驗(yàn)收單位核定

E.由驗(yàn)收單位評定

【答案】ABCD

11、在線下工程竣工后、軌道施工前，應(yīng)進(jìn)行線下工程竣工測量。

測量內(nèi)容包括（）。

A.平面控制網(wǎng)測量

B.高程控制網(wǎng)測量

C.橫斷面竣工測量

D.縱斷面竣工測量

E.線路中線貫通測量

【答案】C

12、下列適用于錨桿擋土墻的有（）。

A.高度在工級干線上不宜大于lore

B.可以根據(jù)地形采用單級或多級

C.高度宜控制在20m以內(nèi)，墻面胸坡宜為1：0.1~1：0.4

D.安裝墻板時(shí)應(yīng)隨安裝隨做墻背填土

E.可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可

以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式

【答案】BD

13、隧道施工中采取的綜合性防塵措施主要有（）。

A.濕式鑿巖

B.孔口捕塵

C.機(jī)械通風(fēng)

D.蒸汽濕潤

E.噴霧灑水

【答案】ABC

14、下列情形符合制梁場選址規(guī)劃要求的有（）。

A.布置在地勢較低的干枯河床區(qū)域

B.選在與既有公路或便道相連位置

C.選擇在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口密集的區(qū)域

D.選擇在橋群重心或兩端附近位置

E.選在地質(zhì)條件好土石方量少地段

【答案】BD

15、主要影響硬化混凝土抗?jié)B性的因素是混凝土的（）。

A.早期強(qiáng)度

B.后期強(qiáng)度

C.水膠比

D.水泥品種

E.骨料級配

【答案】C

16、建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)文件組織施

工，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化質(zhì)量自控措施，確保施工質(zhì)量。施工單

位應(yīng)重點(diǎn)做好的工作有（）。

A.按規(guī)定及合同約定加強(qiáng)混凝土拌合站、工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

B.做好設(shè)計(jì)速度200km/h及以上鐵路項(xiàng)目精測網(wǎng)CPI、CPII測設(shè)

工作

C.加強(qiáng)對改良土和級配碎石拌合站、預(yù)制梁場等重要施工場所的管

理

D.依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要，在作業(yè)前進(jìn)行施工技術(shù)交底

E.對交樁資料、樁位進(jìn)行核對和復(fù)測

【答案】ACD

17、混凝土配合比關(guān)鍵在于確定（）o

A.水灰比

B.水泥的用量

C.水泥漿的用量

D.單方用水量

E.含砂率

【答案】AD

18、下列關(guān)于基床填筑要求的說法，正確的有（）。

A.基床表層填料可以采用級配碎石

B.基床底層可以選用A.B組填料

C.基床表層級配碎石可以采用路拌

D.基床表層瀝青混凝土須采用場拌

E.工藝試驗(yàn)段長度不宜小于100m

【答案】ABD

19、膨脹土路塹的施工要求包括（）。

A.開挖施工宜安排在雨季

B.設(shè)計(jì)有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時(shí)砌筑

C.當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí)，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保

護(hù)層

D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時(shí)排出

E.快速施工、及時(shí)封閉、分段完成

【答案】BCD

20、雙壁鋼圍堰一般由（）組成。

A.振動打樁錘

B.內(nèi)外壁板

C.豎向桁架

D.水平環(huán)形桁架

E.刃腳

【答案】BCD

21、對工程的一般測量科目應(yīng)實(shí)行同級換手測量，同級換手測量需

要更換（）。

A.觀測人員

B.計(jì)算人員

C.全部測量人員

D.全部儀器

E.全部計(jì)算資料

【答案】AB

22、鄰近鐵路營業(yè)線施工前，施工單位必須與鐵路各設(shè)備管理單位

簽訂（）協(xié)議。

A.施工安全

B.施工配合

C.設(shè)備采購

D.施工監(jiān)護(hù)

E.施