DB36T 535.3-2020 綠色公路建設(shè)指南-高速公路 第3冊 綠色公路評價標準　　

1DB36綠色公路建設(shè)指南─高速公路江西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布 綠色公路建設(shè)指南-高速公路第3冊綠色公路評價標準4.2.6項目交工驗收時施工質(zhì)量評定為合格。表4綠色公路整體評價之“資源節(jié)約可循環(huán)材料使用率(%)=×100%）～）～）～）～）～①工可階段路線比選的里程合計控制在路線總里程的三分②初步設(shè)計階段局部路段的路線比選方案里程一般不宜小表5綠色公路整體評價之“環(huán)境友好于工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域面積，生態(tài)環(huán)境影響標環(huán)友(境境治治②因地制宜控制照明設(shè)施的照度，不干擾道路沿線生態(tài)環(huán)境及居民正常生源）～）～表6綠色公路整體評價之“品質(zhì)建設(shè)②按照預防性養(yǎng)護規(guī)劃和養(yǎng)護措施決策方案進行預防性養(yǎng)表7綠色公路整體評價之“安全保障①公路護欄、防眩設(shè)施及交通標志標線等安全設(shè)施配備完②施工現(xiàn)場設(shè)置完善的安全標識及安全防護措施，得0.5制定有安全設(shè)施維護計劃，定期進行技術(shù)檢測，對老化松①制定日常交通組織方案，實時采集發(fā)布路段交通運行情②實施危險品運輸管控，具備完善的危險品運輸管理方案②建立特殊天氣（雨、霧、冰雪等）交通處理及應急措施路面表面使用性能（尤其是抗滑、車轍等影響行車安全性表8綠色公路整體評價之“管理與創(chuàng)③對道路使用者進行公路運營服務滿意度調(diào)查，滿意度達可循環(huán)材料使用率(%)=×100%）～）～）～）～）～①工可階段路線比選的里程合計控制在路線總里程的三分②初步設(shè)計階段局部路段的路線比選方案里程一般不宜?、倏缭矫舾兴w的橋梁基礎(chǔ)應因地制宜采用沉入樁、灌注①結(jié)合當?shù)氐拿麆俟袍E、民俗風情等合理制定公路設(shè)計主①公路護欄、防眩設(shè)施及交通標志標線等安全設(shè)施配備完②施工現(xiàn)場設(shè)置完善的安全標識及安全防護措施，得0.5可循環(huán)材料使用率(%)=×100%）～）～）～）～）～⑥平原區(qū)綠化栽植成活率≥95%，山區(qū)綠化栽植成活率≥②跨越敏感水體的橋梁基礎(chǔ)應因地制宜采用沉入樁、灌注②施工機械、拌和樓等尾氣排放均應達標，符合GB20891環(huán)境友好環(huán)境友好）～37S1-1B133S1-222S1-3B38S1-4S1B10S1-1B112.5S1-211S1-3B31.5S1-453.5S1B6 S1-1B1S1-26S1-3B31.5S1-4S1B7表B.1整體評價可不參與綠色公路評對舊路面材料進行再生利用，如瀝青路面再生、水泥路面碎石化再利用等，按利用率不同劃分為5個等級，總分4）～）～B-1隧道棄渣綜合利用率達80%（含）以上，得1.5分；60%②路面修補作業(yè)采用冷拌冷鋪瀝青混合料、自粘式瀝青B-3⑤按照規(guī)范要求采用隧道通風智能控制系統(tǒng)，對隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風速等環(huán)境數(shù)據(jù)和交通量變化情況進行實B-5③軟土地基根據(jù)實際地質(zhì)條件多方案論證選用經(jīng)濟、適表B.1整體評價可不參與綠色公路評價指標表(續(xù))B-7①公路選線避繞自然保護區(qū)、連片分布的野生動物棲息地、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)，無法避繞時必須出具生態(tài)保B-10B-11②跨越敏感水體的橋梁基礎(chǔ)應因地制宜采用沉入樁、灌B-12③水源保護區(qū)內(nèi)部無瀝青混合料及混凝土攪拌站，不堆B-13③冬季除冰雪采用環(huán)境友好型融雪劑、微波除雪等環(huán)保B-14制定并實施符合項目特點的標準化施工工藝，如工程構(gòu)B-15②按照預防性養(yǎng)護規(guī)劃和養(yǎng)護措施決策方案進行預防性B-16采用微表處、含砂霧封層、碎石封層、薄層罩面、超薄B-17B-18B-19表B.2設(shè)計階段可不參與綠色公路評③制定高填路堤與橋梁、深挖路塹與隧道或分離式路B-1對舊路面材料進行再生利用，如瀝青路面再生、水泥路面碎石化再利用等，按利用率不同劃分為5個等級，總分4）～）～隧道棄渣綜合利用率達80%（含）以上，得1.5分；60%B-3⑤按照規(guī)范要求采用隧道通風智能控制系統(tǒng)，對隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風速等環(huán)境數(shù)據(jù)和交通量變化情況進行實B-5B-7③軟土地基根據(jù)實際地質(zhì)條件多方案論證選用經(jīng)濟、適①公路選線避繞自然保護區(qū)、連片分布的野生動物棲息地、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)，無法避繞時必須出具生態(tài)保B-10B-11B-12表B.2設(shè)計階段可不參與綠色公路評價指標表(續(xù))B-13②跨越敏感水體的橋梁基礎(chǔ)應因地制宜采用沉入樁、灌B-14表B.3施工階段可不參與綠色公路評①充分利用現(xiàn)有通道資源，共溝架設(shè)通信、供電、監(jiān)B-1對舊路面材料進行再生利用，如瀝青路面再生、水泥路面碎石化再利用等，按利用率不同劃分為5個等級，總分4）～）～隧道棄渣綜合利用率達80%（含）以上，得1.5分；60%B-3B-5②路面修補作業(yè)采用冷拌冷鋪瀝青混合料、自粘式瀝青表B.3施工階段可不參與綠色公路評價指標表(續(xù))③軟土地基根據(jù)實際地質(zhì)條件多方案論證選用經(jīng)濟、適B